New entries
Итак после длительного перерыва сваял новые ноги.
Новая конструкция, новые идеи - и вес радует - 140 гр. 😁
Поставлю на Ультимэйт - полевые испытания покажут что к чему.
Более-менее определился мой летний график. С начала июня опять начинаю курсировать по Киевскому шоссе по маршруту дача (первомайский)-москва-дача…
Год назад замечаетльно леталось в Переделкино, а чуть позже - на Боровке.
В связи с демографическим взрывом на боровке и как следствие - невменяемой ситуации в небе, вопрос поиска поля для “полетов-после-работы” стал как нельзя актуальным…
Что бы найти на учатке от москвы до внуково, по боровскому и киевскому шоссе?
Понимаю что вопрос задавался уже раз 500, но все же, вдруг у кого есть свежие мысли?
Единсвенно, в связи с открытием развязки в крешкшино, Киевка стала доступнее раза в 2 по расстоянию от москвы (в плане доступности)…
Можно по идее рассматривать и более дальние рубежи, чем внуково… Даже на каждый день…
Всем привет. Я что-то очень давно ничего не писал… Наверное потому что тюнинговать в моем вертолетике больше нечего. Но тут набрел на одну новинку которая мне сначало понравилась но немного меня разочаровала при испытаниях.
Это клипса с увеличеной защелочкой, которая по сути долна позволять более легко снимать канопу с вертолета…
Но приняся сей девайс домой и тут же прикрутив к канопе заметил следующее…
У стандартной клипсы проблема одна, ее не очень удобно цеплять пальцами и отгибать чтоб она слезла с передней стойки шасси, но одевать канопу при этом очень легко. Ниживил, надавил и канопа на месте.
Новая клипса которая типа апгрейд сделана ис более толстого пластика и прищепочка у нее длинее. По сути должна быть более прочной и более легкий съем канопы должен быть. Но не тут то оно было. Поставил. Начал одевать канопу, неодевается!!! Защелка недает пройти через выступ в шасси! и пластик совсем твердый и не разгибается! Снять канопу, тоже мрак. Очень сильно приходится давить на эту защелку чтоб она хоть немного сдвинулась… 😦
С точки зрения прочности и внешнего вида 5 баллов. Но в остальном одни минусы. Так что сей девайс скорее надо либо разрабатывать в ручную, либо вообще не ставить ибо бесполезен. 😦
Вот и у нас нормализовалась погода, стало теплей +7
Воспользовавшись, случаем выехали на полеты и облетели
Сей аппарат
Полетел нормально только тогда когда сдвинули центровку вперед и подправили выкос двигателя
На удивления летал и планировал очень хорошо, почти как старый ВЖИК
Конструкция съемных консолей оказалась удачной “Летучей”
Пока вот такая запись:
“v=spf1 a:mx1.rcdesign.ru a:mx2.rcdesign.ru incl*ude:aspmx.googlemail.com ~all”
По идее, теперь письма от @rcdesign.ru должны сильно полюбить google, yandex, mail.ru и прочие почтовые системы, которые до этого могли иногда занести письма в спам. Посмотрим. В принципе, распространенность SPF по интернету растет довольно сильно, а TXT-запись в DNS добавить несложно.
Как я уже отмечал, блок питания пылесоса Roomba по загадочным причинам расчитан только на 110 вольт. И я, по природной лени дотянул с переделкой до последнего. В смысле, покуда он не сгорел 😃
В принципе, страшного ничего не случилось. Выгорело то, что все равно менять, плюс входной дроссель фильтра. Пришлось доставать паяльник, которым уже лет пять не пользовался и вспоминать, с какого конца у него жало.
Поменял накопительный конденсатор (был на 200 вольт, поставил на 400), выкинул какую-то треснувшую деталюшку (варистор, или как его там), ну и закоротил сгоревшую индуктивность (все равно искать лень, а будет фонить - что-нибудь придумаю). Дел на 10 минут.
Где-то в интернете была ссылка с картинками переделки, но сейчас не могу найти.
18 мая 2008г. первый полёт.
Можно посмотреть видео.
Поставил новую версию Orphus. Кто не знает - в статьях наверху висит кнопка. Если в тексте ошибка - можно выделить подходящий кусок и нажать ctrl+enter. Тогда я все увижу и поправлю.
Между 3 и 5 версиями произошли довольно большие изменения. В лучшую, естественно, сторону. Теперь окошко орфуса выглядит более симпатично, и можно сопровождать сообщения комментариями. Еще господин Котеров прикрутил к орфусу веб-интерфейс, для совсем ленивых. Можно не заморачиваться с почтой, а просто заходить раз в несколько месяцев на вебсайт и быстро пробегаться по логам ошибок.
Мой конвертик с пластиковой карточкой от Payoneer умудрились задержать на таможне. Не знаю, какой половиной своей задницы думал инспектор, потому что ни декларировать ни растамаживать там решительно нечего.
И вот, лежит, значит, долгожданный конвертик уже 5 дней. Для EMS было бы ничего удивительного, но слали-то DHL, который за доставку содрал 80 долларов. 80 баксов за письмишко - это очень неслабо. Странно, что за такие деньги не научились с нашей таможней быстро разбираться. Кстати, EMS именно нашу питерскую таможню проходит спокойно дня за три.
Впрочем, все уже решилось, в понедельник обещали привезти. Кстати, у питерского DHL по выходным доставки нет. Я фигею, дорогая редакция. У “дешевого” EMS точно есть, несколько раз получал. Какой-то DHL у нас в Питере странный, что ли. В следующий раз 10 раз подумаю, перед тем как через DHL сюда что-то отправлять. Как-то плохо дотягивает качество до заявленной цены. Хотя народ там вежливый, этого не отнять.
фонарём. 😁
Осталось проклеить швы полосками Oracal чёрного цвета и можно считать дело сделаным.
Давно валяется беспроводная камера, которую планировал прицеплять к самолетка, но в хозяйстве не нашлось ни одной девайсины, на которой можно было бы хотя бы посмотреть картинку с борта, не говоря уже о записи… Не телевизор же в поле тащить.
Несско раз лазил в разделе полетов по камере, и прочитав несско тем понял, что ситуация пока невеселая. Компактных видео-кодеров раз-два и обчелся, да и их функциональность при стоимости от 200 баксов оставляла желать лучше. Перспектива тупо писать на кусок пластика с экраном в 1,5" за эти деньги меня не радовала.
Вчера, просматиривал один сайтец по МП3 плеерам, думал чтонить придумать из музыки для своего авто (у меня интегрированый в торпеду кассетник с отображением на общий МФД - простую магнитолу туда вкрячивать глупо и гиморно). Думал купить мелкий недорогой мп3 плеер, и закинуть его куданить в бардачек, подключив к ФМ-трансмиттеру - все лучше, чем ничего.
Но тут взгляд уперся в ценник одново известного мне на слух девайса - Archos 405 2мб/SD card, и я впал в приятный ступор. Будучи уверенным, что цены на такие гаджеты запредельные, приятно удивился, увидев сумму ниже 200 баксов… Чуть дороже стоял такой же девайс, но с хардом 30гб, а еще чуть-чуть - следующая модель - 605 с фай-фаем на борту и офигенным эераном (800х480), но без харда, а с 4 гигами флеша и столом под СД карты. В общем, я понял что решаю сразу много проблем. И с музыкой, и с камерой, и просто с развлечением в моменты ожидания чего-либо (в поезде, самолете, ребенку в машину при поездке за город, и пр…).
…и если напрячь мыслительный мускул, то можно найти очень неплохое решение проблемы теплицы.
Наконец-то у меня появилась возможность создать мастерскую моей мечты.
куплена квартира, где одна комната отводится под мастерскую.
Идей куча, еще больше вопросов.
Какой делать пол? Стены? потолок? освещение?
Какие верстаки?
Требуется помощь коллективного разума…
Кто что посоветует? предложит?
Среди увлечений - металлообработка на настольных станках, радиоуправляемые модели, радиолюбительство (сейчас в основном для починки). Собираю установку для покадровой пересъемки 8 мм кинофильмов.
В ближайших планах - освоить сварку, газовую уже попробовал (получилось хреново, зато пайка твердыми припоями на ура), буду пробовать дуговую.
Поскольку интересы меняются - то хочется по крайней в стены, пол и потолок заложить максимально широкие возможности для тех рукодельных хобби, которыми реально заниматься в жилом доме.
Ну, например - вышивание крестиком… или изготовление керамики…
Осторожно, матюки!
Рекомендую,
сначала ознакомиться с содержанием видеосюжета,
а уже затем читать сопроводительный текст.
youtube.com/watch?v=snkGhWFV2a4
Летающий хуй — самая подходящая корона на голову докладчика на трибуне.
Ну, собственно, вот что получилось (фотки так себе по качеству, но что-то можно рассмотреть).
1. Общий вид : Спереди
Вот он красавчик! Спасибо любимой за подарок! И спасибо Хелику за одолженную гиру и хвостовую серву!
Сижу вот и репу чешу - каким цветом теплицу? 😵 Красным? Синим? Жёлтым? Прозрачным? 😃
Все после соревнований завязываю с нитрами и ухожу в бензин и электричество.
Начал сборку бензиныша и вот такой вот тушкан немаленький тушкан вырисовывается
Прошли соревнования F3J в Твери.
Для меня печально.
Графит приказал долго жить.
Повез в Тверь Сопрано, 11 мая хорошо его отладил.
Перед соревнованиями я подклеил ему треснувшие нервюры и частично переобтянул.
С погодой повезло, ветра почти не было.
Теперь ничего другого не остается, как завоевать звание чемпионов мира по футболу.
Не-е-е-т, я ничего не перепутал. Учитывая, как в этом году нашим прёт, победа на грядущем чемпионате Европы — это вопрос решенный.
Посчитал для себя не возможным, продолжать модерить ресурс, на котором могут регится всякие фашисты. Мне не важно, почему чел взял себе такой ник и кто он на самом деле. Есть обыкновенные общечеловеческие правила. Честно говоря, я не ожидал такой толерантности от Виталия, который легко посылает пользователей направо и налево по пустякам. Тем не менее, он посчитал возможным присутствие фашистов. я нет. Я модерил за интерес, за идею. С такими идеями мне не попути. Модельный форум с фашистами или как тут предлагается мегапопулярными долбоебами из ЖЖ - это без меня. Мне этот маразм не нужен, его в реале достаточно. Не хочу быть кусочно-непрерывным. Предпочитаю целостность.
Вот оно счастье
Сегодня увы но ветер не совсем как то давал настроение на полетушки .
И я продолжил дальнейшее строительство модели. Утром заложил стабилку на стапель и после обеда вот так стали выглядеть мои дровишки . В таком состоянии , вес моего дерева вышел 301 грамм , чтож это и не много и не мало , ведь я еще не собрал тумбу мотора . А тумбочка в самый последний момент будет собрана.
Дальше очередь дошла до крыла .
И процесс пошел , убрав все с кухонного стола начал собирать первую консоль , внимательно вчитываясь в инстукцию.
так случилось, что купил себе лодку 😃 времени нифига не остается ни на что 😦
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&…95&t=480795
но я все равно с вами 😃
По рекомендации автора сразу склеил все бальзово-фанерные детали и положил сохнуть. Клей развёл водой
В эти дни немного сделано по самолю.
Только собрал киль , но и то не шкурен и непрофилирован .
Вот так я увеличил его размеры по отношению к оригенальному чертежу . Настолько же и увеличу площадь рулей высоты - везде по 3см короче пойдет все на увеличение.
А так готовился к полетухам - синопты обещают хорошую погоду.
На электричке и так подлетываю при первой возможности , а вот ДВС - тут так с бухты не вывалишся.
Тем более , акки после зимнего простоя нужно немного погонять , что то в передатчике сборка начала немного парить , стал наиболее интенсивно проявляться эффект памяти , раньше это не так сильно сказывалось.
Привет всем!ну наконец то закончил свой проект над которым думал полгода… Сделал 2-х метровую экстру из потолочки,с электро двиглом.
-Двиг мощностью 2кВт
-Винт 22*10
-Рег на 100А
-Акки Липо Поликвест 8 банок 5А (сборка из двух акков по 4 банки)
-Сервы 4шт каждая с усилием 9,7кг.
-Бортовой акк Металлогидридный 4,8V и ёмкостью 4.8А
Полётный вес модели получися 5кг.
Саму модель изготовил за 1,5 месяца,хотя начал думать о ней ещё в ноябре 2007 года…
Сёдня совершил 1 его полёт-облёт, тримировать практически не пришлось,это у меня первый такой габаритный самик,ощущения конечно были неописуемые, летает как настоящий, пока никаких фигур на нём не пробовал, прсото полёт покругу, ну и на ноже попробовал чуток 😃
Нет, бывают в этой жизни и приятные моменты. Вот например - пиво “Балтика” в литровых бутылках. Само пиво, канешн, на любителя, не спорю. А вот бутылки - ну ОООООООчень полезная весчь! Какие капоты получились практически без усилий, а?
Ну и ещё поставил сервы в фюзеляж. 😃
Сегодня пощупал детальки которые делает элктроэрозионный ЧПУ станок, и при своей производительности ~80 гр/мин. очень даже впечатляет 😃
1)Сквозные наклонные отверстия в пластинке из медного сплава
2)Шарик от подшипника
Давно облизывался на Wattmeter или Uni-Test, но земноводное (на фото справа) сильно перекрывало доступ кислорода.
В общем, вчера собрал самолетку. Ощущения хорошие. Все довольно хорошо продумано. Порадовала приличная жесткость фюзеляжа - хлипкости как у Сушки - и в помине нет.
Очень качетсвенная резка, все подогнано, хорошая пленка (похожа на полистер),в общем - неожидано качественная штучка 😃
Управление хвостом - традиционное, сервы около стабилизатора. Управление элеронами - довольно необычное, см. фото.
Мотор 2209/32 встал как родной в довольно крепкую мотораму, рядом разместился регуль на 12А.
Долго думал с креплением батарреек, и прикинув ЦТ повесил из под крылом (как же я ошибся!😉).
В общем. за пару часов все было готово. Штатную проволоку шасси я выкинул - не выдерживает никакй критики. Установил снятые с сушки алюминевые стойки, и поставил приличного размера стандартные колеса - катания по кочкам леккие спицованые колесики не выдерживают, на сушке сменил уже 2 пары…
Взлетный вес получился порядка 400 грамм.
итак фото:
Набрел в интернете на оооочень интересные снимки 500го.
Предлагаю и вам ознакомиться:
За прошедшее время ничего не изменилось.
Сутки клеил , сутки шкурил. Заменил не понравившиеся стрингеры и посидел над калькулятором.
И так расчет нагрузки на крыло. Если взять заложенные в конструкцию размеры , то это то крыло имеет следующие размеры хорда в центре 270мм , на законцовках 150мм , размах 1170мм .
Вес который обещают колеблится от 3,5 до 4,5 фунтов - от 1600 до 2100 ( ничего себе разбег) , но и моторы от 25 до 40-го. Но я нестал надеется на супер вариант но посчитал для обоих . Выходит что при весе 1600 нагрузка вылазит в 65 , при весе 2100 = 85,5. В любом случае не хило … Я не ставлю задачу получить копию или даже полукопию . Дальше беру вариант увеличив размах до планируемых 1250мм и получаю такую цифирь 1600 = 60 , 2100 = 80 . тоже крайний вес вполне не радует … Дальше а что если увеличу хорду крыла , за счет увеличения площади элеронов на 3см к моему увеличенному размаху . И вот то что я хотел бы видеть ( не идеал , но все таки ) 1600=53 а 2100=70 …
В таком варианте веселее. Просто раз обжегся на Эйдже , болше не хочу радиоуправляемых кирпичей.
Причем возможно вес удасться уменьшить. Конструктивно элероны выполнены из цельного куска бальзы , мне при моей прихоти прийдется сделать наборными. Конструкция крыла позволяет это сделать , но прийдется очень точно подогнать вырез задней кромки крыла под фюзеляж…
В продолжение темы
Строю второй (после авторского) экземпляр планера.
Что имеем на сегодня.
Планер полностью обтянут и снабжен сервоприводами и проводкой
Не так давно мною был получен кит электрического тренера Primus конструкции Владимира Худякова (Lazy).
Собственно, этот аппарат уже горячо обсуждался здесь и здесь. Я же собираюсь осветить процесс постройки и испытаний самолёта.
Итак, имеем вначале пачку бальзовых листов различной толщины с вырезанными лучом лазера деталей, лист фанерки 0.4 мм толщиной так же с детальками, пучок реечек, угольную трубочку и прочую мелочёвку.
Следует отметить, что качество реза отличное, а проработанность конструкции на самом высоком уровне.
Пока шла посылка мне удалось изготовить дюралевую стойку шасси
Стройка стоит по не зависящим от меня причинам. Но за то купил всю начинку 😃 Начну потихоньку набивать центроплан.
Краткое сравнение с Минитрагги (буду описывать плюсы и минусы, взяв за отправную точку стоковую комплектацию мини-трагги)
Общий вид без канопи.
Быстро сказка сказывается ,
да не быстро дело делается…
Уже несколько вечеров корплю над сборкой T-Rex 500 CF, которого подарила мне любимая.
Пока всё было хорошо, за исключением вечно портящих жизнь align’овских винтов и шурупов, у которых повально срываются грани на головках. Не помогают даже Wiha’вские отвертки. Пару удалось выкрутить обратно плоскогубцами, один пришлось выпиливать дремелем. Еще два оставил в раме, т.к. они более менее затянуты. Выпилю когда понадобится разбирать раму. 😦 К счастью, Align положили несколько запасных винтов и шурупов…
В сборке очень помогли видеоуроки Финлес Боба с хелифрика (на инглише). Благодаря этому в инструкцию почти не пришлось заглядывать. За ссылку на видео спасибо meijin!
вот такое чудо фаностроения.
Если я правильно помню, это что-то из ассортимента RCF, отсутствующее в каталоге этого сезона.
Спокойным воскресным вечером я и Barim запускали EasyStar по камере на Саввинском поле. Летал самик в общей сложности около 30 минут, и вылетал чуть более половины батареи 3s 2100. Удалось долго лететь над аллеей, почти касаясь верхушек деревьев, погоняться за вороной, и, испольщзую поворотную камеру на серве, лететь вдоль стены деревьев, смотря набок 😲
А еще смелый эксперимент для скептиков FPV полетов: я поднял самолет и передал пульт Barim’у, который уже стоял в видеоочках, и он нормально (первый раз в жизни FPV и первый раз на EasyStar) рулил им и сам посадил, даже отлично парировал глюки модели, выражающиейся в спонтанной и трудно выводимом крене.
Полет на EasyStar: EasyStar FPV flight in calm dawn
Первый FPV полет Barim’а: First EasyStar FPV flight performed by pilot Barim
Огромное спасибо магазину и клубу E-Fly за еще один незабываемый фестиваль на Яме! Целый день был до предела насыщен полетами и общением. Хотя я сам, как и большинство участников, летал всего 1 раз, в воздухе все время находились несколько моделей.
Чтож разгреб немного дранки и все батарейки сели решился на сборку Жилы.
Еще правдо Злин-50 завис , по причине недокомплекта . Но там уж не сильно горящая позиция и собрать его смогу сильно не отвлекаясь от Жилы когда все приедит , для комфортной сборки.
Но просто уже невтерпеж от желание построить эту модельку.
Правдо отложил пока начатый ЯК-3 , нет мотора ни ДВС , ни электро . Если ДВС куплю RCV-60 , самы оптимальный вариант и цена вполне оправданная 260 баксов. Причем кто пользовал , отзывы очень даже неплохие.
Сам держал в руках RCV-120 , прикупил копиист у нас такой , ну что сказать , ну очень прикольно компактный агрегатик . Опять же его концепция очень даже интересна из-за прмененной технологии . Сам мотор в среднем крутит 12000 об\минуту , но так как гильза есть и распред и вал отбора мощности , винт накручивает всего 6000 - редукция 1\2 . отсюда КПД винтов растет и диаметр тоже.
А электро увы не вытянет бюджет , одни тубарейки сожрут три стоимости RCV . Да накой мне нужно эти угарки . что некуда деньги закопать. У RCV могу выхлоп копийный сделать к тому же …
Короче ЯК отложил до возможности поимки мотора и более наилучшего настроения.
*******************************************************
Экстра 330L .50 продана… Ухожу на электрическую пенсию… Смысла дальнейшей гонки электровооружений не вижу, т.к. дальше все будет одно и тоже. Больше мотор, чуть больше банок…и так далее. В общем, все как обычно. Неинтересно.
Видимо буду довольствоваться мелкими электрофанчиками для парка/стадиона для полетов в обед или перед работой - оно все просто как правда, и гемороя меньше всего.
А основные силы приложим к бензину. Посмотрим, что из этого выйдет…
Хоббисити в конце апреля прислал почту, что у них появились винты 20x12 (да еще и по хоббиситевским ценам) и я естественно взял парочку на пробу. Парочку - потому, что надеялся, что подойдут. У меня была теория, что мотор не может быть высокооборотным и поэтому мощность надо снимать диаметром или шагом. Спустя майские праздники винты были уже у меня на руках. Итак, какой же он, Китай.
Первое, что бросается в глаза - это вес. Винты реально тяжелее. Если мои 20х8 и 20х10 весили по 90г, то эти - 126г.
Кроме того, один винт был отбалансирован почти нормально, а другой разбалансирован очень сильно. Видать древесина неоднородная. Пришлось вклеить свинцовый грузик примерно 0.5х0.5х1см. После этого и балансировка пришла в норму и вес винта составил тоже 126г.
Результаты замеров следующие:
Винт TURNIGY 20х12 обороты 5070rpm. На глазок мотор греется заметно сильнее, но может я и ошибаюсь т.к. в перед этим заводил его давно и при более низкой температуре.
Пропселектор говорит, что при 5070 я должен получить тягу 5.5кГ. Маловато для 35 кубового мотора.
Все те же домохозяечные весы показали чуть больше 5кг, таким образом результаты недалеки от рассчетных.
Отсюда вывод - эти винты слишком тяжелые для мотора.
Поковырялся на пластиковом фронте.
- SiteHeart начал обрабатывать на мерчанте не только Visa но и наконец-то MasterCard.
Это конечно не PayPal, но на безрыбье выеживаться некогда. Мерчант там вполне рабочий, а подвисание денег до 30 дней не всегда критично.
- Заказал себе карту от Payoneer на http://CardMoney.ru. Если не считать, что выпуск и перевыпуск встанут по 110 баксов, то вполне интересная штука. Потому что буржуи Payoneer весьма уважают, и без проблем зачисляют туда деньги. Кстати, можно туда WMZ без проблем выводить а также делать пополнения банковским преводом. Если кто-то хочет вам кинуть деньги со своей пластиковой карты - тоже без проблем.
Лимиты правда маловаты, 1К$ налички в день и 2.5К$ суммарных трат в день - крупных покупок не сделать. Хотя в принципе терпимо.
Решил попробовать себя в роли ВиДжея и собрать Микс-клипчек из своих полётных видео
смотрим что получлось:
запала мне в душу X1 CRT…это будет моя первая машинка
Завораживают меня эти большие птицы, парящие в небе.
Вчера на поле летали три планера - ух красота!
Так что теперь в мои хотелки, помимо различных жужжалок затесался спокойный агрегат.
Теперь муки выбора, накопления средств.
Благо раздел планеров на форуме очень информативный.
Набрел тут на занимательный сайт www.ohiomodelplanes.com
Делают и приторговывают замечательными контурными фанчиками, в том числе и под моторы 90-120-го класса…
В общем, есть пища для очередного мозгового онанизма на тему бензина…
Собрал мини . Да и собирать то там особенно нечего было . Осталось только поставить аппу и в воздух.
Но с аппой небольшая задержка , жду удлинители серв - должны на днях приехать. Те что есть от Кати очень длинные и прийдется мотать клубки.
Вот так смотрится самолетина
Чтож все что проделанно было с моделью впринцыпе не зря , единственный выпендр с глушаком необязателен .
Можно было сделать проще , выточить чопик с резьбой под выхлоп головы , приварить трубку чтоб она смотрела в канал и немного точенки , правдо выхлоп был бы с одной стороны. Но что то должно быть в жизни лучше и нужно стремиться к лучшему. А так кроме более естетического вида получил прибавку в весе относительно стокового глушителя на 15грамм.