New entries

Обменный фонд.
1)МК-17 – 4шт
2)МК-16 -3шт
3)ТЕМП -7шт
4)ОТМ Сокол -4шт
5)ЦСТКАМ 2.5 КР-АС- 4шт
6)ЦСТАК 1.5 КР-АС -3шт
7)МК-12 -5шт плюс запчасти
8)МАРЗ 2.5 -4 шт
9)Ритм- 2шт
10)Радуга 10РУ
11)МДС 6.5 КР2у-с 3шт
12)К-16 (только обмен)-2шт

ОСНОВНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ.

Господа, я конечно привык к тому, что нас государство пытается втоптать в грязь, но что дело дойдет до такого - даже в мыслях не было… ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ! (не поленитесь прочитать, больше всего убивает, что WiKiпидия тоже знает этот проект):
Ссылка 1, Ссылка 2, ссылка 3.

На свой многострадальный верт системы E-Sky Belt CPX я решил поставить что-то не свое. Не родное. Те. не пластиковое. И чтобы стал он выглядеть в области головы ОР как-то посерьезней. Про опыт установки тюнинга от самого еская я уже писал, как собсно о результате. Мысль обывателя, что дешевое не есть хорошее не давала покоя, и всю вину на краш я списал конечно же на розовую дурную голову. Разумеецо башка за стодолороф должна была придать верту устойчивсть почти не трогая стики и стремительность, как у ракеты. Не говоря уже об инвертах с первого раза. В тематической ветке, которою как наверное уже получается, я посвящу своим вылетал на белте, я уже отписался.

16-17 июля в пригороде Киева прошли соревнования 3 DX Ukraine Kiev Heli Show,
организованные Радио-Вертолетным Клубом RCHELI.KIEV.UA

Видео с двух полетных дней в крайней точке Huk полуострова Бигдой, что в Осло, Норвегия. То же место, что было заснято ясным зимним днем. На этот раз, оно предстало во всей красе чарующего апрельского заката. Апрельского, да - поэтому мало еще растительности - сейчас там наверно буйство зелени. Но и без нее есть золотой песок, контрастные скалы, зеленая медная арка, неподвижная вода фьюорда, ленивые чайки, корабли, облака и их отражения, солнце и добрые люди вокруг 😒

Я очень долго подходил к моменту его редактирования, и из 28 минут оставил только 8, снятые в 720p, а также выкинул все FullHD видео из-за тряски. Конечно, можно было бы резать больше, но я померял и установил, что только просмотр 8-ми минутного ролика позволяет достичь должной степени релаксации 😁 Так что прошу понять и простить © 😃

Вчерась, я поехал под многообещающий прогноз погоды на горку в Клово. День почти безоблачный, крайне термичный на вершине склона. Клокотало, динамило, сдувало.

Школа собиралась к 9-00, но у нас там по дороге задержалось, потому приехали с отцом к 10-00. Уже начинало пыхать пузырьками в склон. Разложился я со своим тряпочками и давай летать. В первый выход(есть на видосе) мне инструктор сказала давай типа пару раз пробежку сделаем без полета - посмотрим что там из знаний осталось с прошлого раза. Я то еще во вторник то ездил к себе в Руднево тренировал наземку, так что не подкачал. Поднял крыло, подразбежался, тормознулся, инструктор говорит - давай, усё нормально, ну я и сиганул без зазрения совести с горки, пролетел почти до высохшего болотца, приземлился хоть и на ноги, но неприятно - на скорости, так как не доконца догасил скорость “подушкой”. Летел в позе “человек-звезда”, чего от меня не требовалось - на этот день отрабатывался полет с усадкой в подвеску в полулежащее положение(нормальное). Второй полет пролетел сидя. Подвеску отрегулировал не так и была слишком затянута. Летел как на табуретке, под конец дня разобрались и поправили.

Потом слетал еще раз сидя на “табуретке” и посадочка вышла очень идеальной, но блин, оператор не разобрался в меню Тошибы Камилео S10 и потер этот полет 😦

video.mail.ru/mail/maestroev/1/80.html
Второй мой публичный полет. Первый был в Уссурийске. Дрожь не только в руках, коленях, но и в мозгу. Было чувство, что и дышать тяжело и что земля плавает.
А уже после официальной части леталось гораздо спокойней и кайфовее…

Последнее видео моего Яка… Отличный был самоль. Вчера на очередных тренировках зарулился… Сильно…

Купил Юку… 2.2 метра - переставляю оборудование…

Дизайнеров с фриланса подогнали. Ситуация хитрая. С одной стороны, работы у людей знатные. В плане дизайна. С другой - там нет поточной ориентации “на интерфейс” (юзабилити и кучу модных умных слов). Сроки поджимают, выбирать надо быстро. Предложил двоим “тестовое задание”. Они делают одну и ту же страницу, а я им полностью оплачиваю время, независимо от результата. Причем так как ни они ни я давно не школьники, то пробную страницу оплачиваю вперед и полностью. Соответственно, смотрю красоту и читаемость, кто лучше сделал - тот и молодец.

IMHO - честно. Единственная засада, если оба справятся сходу на отлично. Хорошим людям отказывать неприятно, а дизайнер мне нужен только один. Впрочем, посмотрим, может они тогда согласятся работу на части поделить, или кому-то дополнительную работу придумаю, вроде отрисовки логотипа и прочей шняги, до которой еще руки не дошли. Я даже проникся темой, и умудрился сочинить клевую оптимизацию интерфейса для тегов с категориями. До окончания “пристрелки” подробности придержу. Хочу посмотреть, как они сами справятся.

Но будет это только в нодеке, так что губу не раскатывайте пока:

• Отложенную проверку внешних картинок я уже делал. Таким же макаром можно закешировать размеры и принудительно втыкать их в HTML, чтобы при загрузке страница не “скакала”

• По умолчанию ставим для картинок и видео атрибут visibility=hidden. Браузер загрузит страницы, зарезервирует место (размеры мы указали), а сам контент грузить не станет. Это быстро.

• Потом инициализируем JS, и страницей уже можно пользоваться.

• Далее на выбор:

  • Возвращаем vitibility=visible, и картинки с видео догружаются. Но мы уже в домике: остальное все работает, а не ждет загрузки. Профит.
  • Ставим трекинг видимой области и возвращаем visbility только когда пост с тяжелым контентом стал видимым (или домотался где-то рядом).

Таким же макаром можно организовать превьюшки аттачей, это еще проще. Записал в “мысли на потом”, сделаю обязательно.

Не так давно просматривая закрома магазинов с ознакомительной целью наткнулся на такую вещь. Посмотрел рекламный ролик, в котром Берт Крамерер говорит, что девайс вэри вэри кул, все дела, нормальные пацаны только таким и пользуются. Подумал, а чем мы хуже?
Сегодня получил небольшенькую коробочку.

…облетал сегодня Фуриона.
Пока могу сказать только одно - Фурион очень крепкий вертолёт !

…припёрся ливнячок в Москву в субботу поутру,
и залило наш дом прям с крыши до… до самого подвала, хехе.

Дом 78года, 16 этажей. В прошлом году всякие Жэки, Пэки и прочие уроды(жильцы общественники) зубы заговаривали что летом будут делать капитальный ремонт в доме, менять крышу, менять окна на новые, пластиковые, какие в соседних домах-панельках 9 этажках сделали уже, менять каменных друзей и трубы. Ну мы с предками решили менять стенку в комнате после ремонта чтоб не пылить, и все такое. Пришло лето и все мечты о капиталке превратились в пук - ЖЭк, Пэк и уроды(жильцы общественники) решили капиталку не проводить, вообще не проводить ничего ибо жирно очень - ненужная никому консьержка(и) сжирают и так много собираемых с жильцов денег и вообще городу стало на нас похрен.

Ну ладно, к чему же я собсна - прошел дождик летним утром, дождик такой силы что по трубам, что за сортиром у каждого в квартире, полилось так что не капало, а именно лилось(есть видео, но не покажу), рекой так и журчанием. Потом когда уже кончилось все давно, полилось и по потолку в прихожей - прям по трещинкам в потолке и через милую дырочку из которой торчит какая то хрень противопожарная. Два по полтаза нетекло с двух точек. Что там натекло в стенном шкафу в прихожей никто не знает - там слышно что капало, но у стены там трещина широкая есть и все сразу к соседям льется - повезло нам с этим, к нам не выливается.

Вдруг страшно захотелось чего-то большого и шумного 😦
Порылся в инете… Бензинка не меньше 2х метров… то что надо !
Модель верхнеплан - тренер (но чтоб и нагрузить можно было поболее). Из чего сделать? Корропласт после долгих прикидок был отметён, пенопласт тоже… Провёл ревизию закромов так сказать… Бальзы должно хватить… Ну вот… неспешно появились два бальзовых крылышка и РН со стабилизатором.

Давно хотел попробовать создать миниквадрик, опираясь на имеющиеся знания и расчёты веса, размера и нужной тяги. И вообщем удачно получилось с первого раза, хотя и не очень верилось, что шаг и размер винтов подойдёт. Тем более что выбор маленьких винтов в продаже собственно жиденький.
Взял крестовину от WK UFO 8 и приделал её на карбоновую раму собственного производства. Вес без электроники и моторов составил 16 грамм.
Снял мозги X-Avr и приёмник Футаба с 0,5 метрового квадра, и с теми же настройками воткнул на малыша. Сменил только настройки отсечки до 68 (6,8в) т.к. летаем на двух банках.
Ну короче моторы эти www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Винты www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Реги бутербродом с двух сторон www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Карбон этот

тож не стоят на месте.
После двух лет полётов окончательно стяло понятно, что существующая схема себя изжила. Слишком тесно, слишком сложно, слишком долго собирать\разбирать.
Посему делается новая Мамада, с новым фюзеляжем и килём, неразборным крылом.
Вся вот такая мрачно чёрная. 😁

Все началось в апреле когда приехала посыль(вернее 2).
там были моторы,регули и рама от HK.
Дальше был паялинг-напилинг и первые отрывы от земли на мозгах кука,муки и мысли"какого это не летит".Потом был “Краш"жертвой которого чуть не стал Марсик (мой кот),взлет с гладильной доски и падение на диван.
Убрал нахрен “типа карбоновые шасси” и поставил от 450-го,потом опять трепыхания над землей.
По работе оказался в Москве там же взял X-AVR.
У жены была отвоевана каебочка под мелочь и водружена как защита мозгов,и вот первый взлет"ура полетело”,радовались все.Дело в том что взлет был в гаражном кооперативе вечером и мужики ох…ли,для нашего города это в новинку.
Дальше были эксперименты,взлеты,краши,ремонты.
В итоге раму расх…чил до такой степени что живого места нет,но были выявлены слабые места и усилены.
Все остальное это последствия быстрых ремонтов на поле.
Вчера полеты завершились крашем (проп слетел)поправил и в небо на высоте 10 метров)и крайний полет это обрыв провода и отделение акка от борта и встреча с планетой.
Он сегодня опять полетит,ЭТО ЭКШЕН!!!

Медленно но верно продолжается конверсия на FBL.

фото немного устарело, я поменял приемник на ar6100e и поставил его внутрь рамы, и собрал и подключил на черновую сам FBL.

Готовы все формы, кроме фюзеляжа. Дней через цать, буду варганить.😃
Забыл, за элерон еще не брался, готов пока только в “дереве”
Гофра на рулях есть.😁
Переделал рамку кабины и фонарь. Рамку кабины закладывал на 15 минутку- то еще,я вам скажу- веселье😁.
Все формы с эпоксидки, гель- самопал.
Остальное в альбоме. fotki.yandex.ru/users/lehabarnaul/album/132106/?p=…

Вот осталось дело за малым, ждем завтра-после завтра контроллер Xarv и вперед настраивать и тестировать уже в полной мере ) Ну и осталось придумать как бы подвес научить думать, и не дорого 😉

Пара шпионских фото подпольного откусаного яблока.

Нихто мотор покупат не хочет - значит надо его поставить в самолёт. 😁
Вот такая первая примерочка.

P.S.
А мотор - мечта. Полная капиталка, всё кроме картера - новенькое, не катанное.

Каюсь, да… Грешен… Ибо изменил я Маднесу…
А дело было так.
Как-то вечером, дней примерно 10-12 назад, спокойно сижу в интернете, ни о чем таком крамольном не думаю, почитываю всякие статейки. И попадается мне клип буржуйский, посвященный проксимити-флаингу. Поразило даже не то, насколько быстро и близко к земле они там летали, насмерть убила - сама модель. Я специально не даю ссылки на клип, потому что дальше я тут собрался ахать и охать на тему идеала, а он у каждого свой. Представить же себе свой собственный идеал будет гораздо правильнее, чем посмотреть убивший меня клип и сказать “тоже мне, нашел чему удивляться”.
Сцена первая. На оператора, т.е. прямо на Вас, летит некая хрень. Ну о-о-очень шустро летит-то, форму особо-то и не разобрать, просто “нечто”. И звук при этом совсем не такой как у моих самолетиков, очень высокий звук, почти что импеллер. При этом совершенно четко слышен эффект Доплера, т.е. шпарит-то она вообще-то не слабо. Потом проносится мимо в метре-полутора над землей и удаляется в точку. Несколько секунд на все. Впечатляет.
Сцена вторая. Вид с борта хрени (вперед по курсу, посторонних предметов в кадре нет, форма самолета - снова непонятна). Нету никакого OSD/HUD, поэтому в цифрах скорость сказать не могу. Но очень высокая, на взгляд - больше 100 км/ч точно, сплошное мелькание. Впечатляет очень.

Окончание работы над станком совпало с ДР любимой девочки 😃 Результат не заставил себя ждать

Мой первый чемпионат.
Летали Владивосток, Благовещенск, Хабаровск, Сахалин, Черниговка.
Взял первое место в F3J.
Второе место в F5B по упрощенным правилам.
Анализирую ошибки, размышляю и думаю … над бэхой.
Разъезжаясь уже, собрались до кучи планеристы, и порешили на след чемпионат летать не по упрощенным, но по официальным правилам.

сегодня довелось чуток понажимать кнопки на яблоке… какой-то мак десктопный… ХЗ…
порадовал интуитивно понятный интерфейс ( в котором без интуиции, на чистой логике не разобраццо… шутк…)
и некоторые мелочи, которые мне всегда казались очевидными… но не были реализованы…
или может мне только казалось, что они должны быть очевидными…? Может я просто медвежонок Тупка?
Нет, всё шуршало влёт, но случись чего… я конечно понимаю, что это всего-лишь проблемы софта… но…
в общем четвёртый поросёнок по имени Нах-Нах таки был прав…
кста…у хозяина сего чуда на нём ещё и форточки стоят 😃
наверное не просто так…

в обсчем, семёрка и её родственнички, хоть и не шедевр, вроде рыжего ангела… но…

ПыСы… каждый идёт в Ад своей дорогой… НИЧЬЯ не лучше…❗

несколько недель назад выбрались на поле в валентиновку с отцом и сыном. сыну 3 года. взял его с собой, чтоб посмотрел, как самолет летает:) ему вроде понравилось.

Доброго времени суток! Решил сделать полку для 450 верта. Чтобы и он помещался, и аппаратура, аккумуляторы, и прочие запчасти на него. 6 минут баловни в Гугл Скетч Ап. и 3д макет готов, и отдан на резку.

Начал собирать консоли крыла, пока готов каркас и некоторые детали. Консоль собирается на стапеле(см. фото ниже), который позволяет собрать каркас крыла точно, ровно, без перекосов и облегчает сборку.
Стапель имеет относительно простую конструкцию - две стальные или дюралевые трубки установленные на опоры, на которые, как шашлык, насаживаются нервюры и пр. детали каркаса. Для этого в конструкцию нервюры интегрированы монтажные отверстия под стапель. После обшивки каркаса и просушки клея, консоль крыла снимается со стапеля.
Здесь, я использовал стальные хромированные трубки Lтр=1200мм.

рано или поздно достраивается. Когда нибудь. 😃
Итак, крыло зашпаклёвано, вышкурено, закрылки и элероны навешены.

Кладём на весы:

4. Что ломается.
Вертолет, как и все Блэйды, является супер-крашеустойчивым. Однако, как известно, сломать можно все. Что ломается, в порядке убывания вероятности?
4.1. Задний шарик на тарелке перекоса.
Его серва, в отличие от остальных, имеет прямую тягу, которая не пружинит при краше.
Распространен метод ремонта, при котором взамен сломанного шарика приклеивается фрагмент с шариком держателя лопасти от mSR.