New entries

Материал от mikolka6.
Если вы купили Реву, потратились на зарядку с мозгами, то чтоб ощутить весь потенциал Ревы надо прикупить еще и аккумуляторы Li-Po. Но эти аки являются опасными в эксплуатации, поэтому хотелось бы дать несколько рекомендаций.

1. Рева может использовать на борту два типа Li-Po аккумуляторов это 2S 2200mAh 2S1P 40C
   

Материал от mikolka6.
Конечно обидно, столько информации вложено в эту тему нашими старожилами E-REVO 1-16, и все равно новые пользователи игнорируют весь объём информации по сабжу. А зря нырнув в эту тему под черпаете много инфы по вашему болиду и инфа эта собиралась не малыми крашами, вложенными деньгами, и месяцами ожидания. По просьбе xcrash и я думаю остальные ребята будут не против, решил я собрать и выложить инфу по зарядкам и аккумуляторам. Ну студенты, если вы и после этого будите задавать вопросы, будет томатная война.
И так, купили вы E-REVO 1-16 или другую модель, с ревой идет стоковый Ni-Mh аккумулятор 1200 mAh и 7.2 Volt,

Много обновлений:

• осилил новую антенку для FPV (ААА, какая она огромная, ощущение что сомнется просто от порыва ветра),
• чуть срезал страшные края рамы,
• укоротил крепление подвеса (вроде больше не дрожит),
• поменял серву (пока 9г, других нет, а родная похрустела несколько дней и теперь просто проворачивается) на подвесе,
• перепрошил регули (P потом пришлось с 6 до 12 задрать),
• поменял плату (был самопал, теперь криус лайт)
• и чего то еще по мелочи
  Из печального
• вес ниже 2кг (сейчас около 2.2) снизить никак не получится, если только переходить на карбон, но это лишний геморой

Хочется еще красивее, но лениво и геморойно, особенно с проводами к регулям из-за складной рамы.

НАЧАЛИСЬ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ САМОЛЕТА ЯК-52 С ТУРБОДИЗЕЛЕМ

Москва. 1 ноября. АвиаПорт - Начались летные испытания спортивно-пилотажного и учебно-тренировочного самолета Як-52, оснащенного турбодизелем с турбонаддувом RED A03 фирмы Raikhlin, сообщил “АвиаПорту” информированный источник в области авиастроения.

RX 6004FF Connections
CH1 (AILE) = Left Aileron AIL1
CH2 (ELV) = Elevator
CH3 (THR) = Battery
CH4 (RUDD) = Right Aileron AIL2

TX 10CP Connections
CH1 (AILE) = Left Aileron AIL1
CH2 (ELV) = Elevator
CH3 (ARBK) = N/C
CH4 (RUDD) = N/C
CH5 (AUX1) = N/C
CH6 (FLAP) = Right Aileron AIL2
CH7 (AUX2) = N/C

Иногда отправляю посылки с комплектующими, а то и с моделями. На почте картонных коробок необходимого размера (особенно под модели) не найти. Выход из ситуации нашелся достаточно простой. Идем в ближайший магазин промтоваров за картонной или парой ( зависит от размера модели) коробками (в промтоварах коробки поболе размером чем в продуктовых). Выбираем большую, чистую коробку, вырезаем нужного размера прямоугольник с ухом с одной стороны (ухо чтоб склеить) делаем 6 надрезов (по 3 на длинной стороне, складываем и приклеиваем ухо. Т. к. требование почты, что коробка должна быть без надписей, то склеиваем внутренней частью бывшей коробки наружу. В итоге получаем чистую, аккуратную коробку нужного размера. Недавно отправлял самолет, а большой коробки в магазине не подобрал, так склеил из 2 частей. Для сохранности модели заполняем свободное пространство пакетами с воздухом (если нет стандартных от полученных посылок, берем обычные полиэтиленовые пакеты, надуваем (буквально полвыдоха), завязываем и обкладываем модель).
Далее заполняем на компе бланк (набрал в Ворде, мне так удобно), распечатываем, приклеиваем на коробку, поверх проходим скотчем (наша погода и условия хранения на почтовых складах и сортировках не способствуют сохранению надписей на незащищенной бумаге). И довольные результатом собственных рук идем на почту отправлять.

1. Истребители F22 не смогли пересечь 180 меридиан

При попытке перегнать истребители F22 «своим ходом» с Гавайских островов на базу ВВС Kadena на японском острове Окинава программный сбой «в навигационном обеспечении» вынудил пилотов развернуться и возвратиться туда, откуда вылетели. Теперь стала известна истинная природа «навигационной аномалии».

Как сообщает DefenseTech со ссылкой на Associated Press, истребители не сумели преодолеть так называемую «линию перемены дат» — условную линию, по разные стороны которой местное время одно и то же (с точностью до часового пояса), но календарные даты различаются на одни сутки. Линия перемены дат проходит по меридиану 180 градусов с отдельными отклонениями.

Перемена дат осуществляется (и вообще имеет смысл) лишь при использовании местного времени. При пересечении линии перемены дат необходимо либо прибавлять, либо вычитать одни сутки – в зависимости от того, в каком направлении осуществляется движение. По всей видимости, этот парадокс Земного шара, осознанный еще участниками экспедиции Магеллана, был позабыт разработчиками F-22 Raptor.

Последствия такой забывчивости оказались весьма ощутимыми. У истребителей в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.

времени было мало , желания было много , приехал с командировки и сразу купил стартовый стол

Стартовый стол Pro 2 Starter Box (Team Orion, ORI88955)

купил т.к. дергалку сделать так и не смог , накатался вдоволь , даже попрыгал мальца
выкатал 4 бака
😃
п.с. заказал поршневую пару , + дергалку , Фперед т.к. свою под убил , наверное скоро сдохнет )
фотки ниже

Наконец то руки дошли до создания того ради чего собственно и был куплен жук,Постройки шести колесного жука.
Так как чтоб сделать основную часть этого проекта,проходного дифа,мне понадобятся два дифа,а точнее два корпуса дифа,стал просматривать барахолку на предмет обнаружения подходящего донора.
Наткнулся на интересное предложение о продажи совершенно новой 1/16 Brushless 4WD Racing Buggy,вкратце тот же жук, только видоизменен,клюнул на то что в комплекте помимо приемника, такого же как и у меня на жуке,там присутствуют два абсолютно новых дифа.не долго думая приобрел эту модель.
Ну всё,теперь можно смело дербанить жука для воплощения своих,может и безумных,идей.начало положенно rcopen.com/forum/f76/topic237070/3506
Взял две одинаковые половинки,те в которых находится вал с шестерней,путем доработки ручным лобзиком и такой то матери,шучу,никаких матерей,пластик пилится довольно легко.главное всё заранее расчитать чтоб знать что конкретно отпиливать и не отпилить лишнее. Первые фото:

Предыдущее FPV за машиной было повторено в более солнечную погоду. Летели от закатного солнца, которое четко высвечивало весь ландшафт, домики и провода.

На стартовой площадке норвежские (натовские?) военные развернули тщательно спрятанные палатки и оттуда доносились переговоры по рации. Немного волнуясь, я взлетел, сделал над ними круг почета, и полетел за машиной AlcoNaft43.

Поскольку это уже второй полет на этом маршруте, так что страха не было, а было желание покуражиться. Я крутился, выискивая машину, летал к рощам, домам, нырял к дворам и поднимался вверх. В этот раз ехали быстро, и висеть почти не приходилось.
Это как раз тот стиль полета, который мне нравится, когда “надо бежать изо всех сил, чтобы оставаться на месте” © Алиса. На месте, в данном случае - в машине 😉

… а дальше по известному анекдоту.
В апреле на Метройда не хватило времени, в мае денег, (хотя денег-то когда хватает?😁) , а в июне как меня подкосил грипп на две недели с температурой под 39°. Естественно, получил освобождение от школы и вдруг, на второй неделе гриппа, чудесным образом появилось время и вдохновение. Сумел переделать захреначенное крыло (клей в баллончике кончился внезапно, а как дунул оставшимся в баллончике газом, так клей вообще свернулся.)

Жуткий кракозябр на фото - массажер кондуктор.
Нужен чтобы …
Однако, все по порядку.

И так,
Сразу начну с подготовки и условиях которые должны быть созданы для того чтобы gps заработал, как положено.
Значит первое, коптер должен быть настроен на стабильность, пиды выведены в оптимал, компас откалиброван, то есть чтоб коптер летал нормально и отрабатывал headfree как положено.
Я использовал прошивку MultiWii_dev_20120606
)))) пока писал статью прошивки обновили,
Короче вариант качать последнюю дев прошивку, думаю когда выйдет прошивка 2.1 там уже все будет
а сейчас пробуйте MultiWii_dev_20120618 там почему то не написано какие дополнения сделали

и так коптер настроен и летает нормально.

Это, на мой взгляд, самое удачное для FPV место в Осло. Пусть кто так не считает, напишет коммент про свой выбор места 😉
Остров состоит из двух частей, одна из которых - заповедник, а другая - бывшая рыбацкая деревня, а сейчас там видимо просто сдают домики туристам.
Видео с этого острова состоит из двух частей. Первая - слайд-шоу из коротких видеомоментов. Вторая - немного дерзкий пролет на вершину острова на радость туристам 😒
Видео делалось для релаксации, поэтому и музыка подстать.

Вчера отлетал 5 аккумуляторов. Решился снять тренировочные шасси. Вертушка стала другой, как визуально, так и по управлению. Нрааавится 😃
Даже попробовал пару разворотов с креном поделать, страшно, не красиво, но что-то получается.

• Venom Creeper
  плюсы: главный плюс цена; очень простая конструкция и наглядная, пошаговая инструкция; мосты с блокируемым дифференциалом, возможность сделать дистанционную блокировку; в стоке хорошие, настраиваемые амортизаторы; “закрытая” коробка; “вечные” алюминиевые тяги; очень качественный пластик(но все же хуже axial’овского); в стоке отличные диски с бедлоками и очень достойная резина(внутри резины вставки Memory Foam- при минусовой температуре становятся очень жесткими и резина “не едет”, рекомендуется поменять на обычные поролоновые вставки).

• Tamiya CC-01 (VW Touareg; Mitsubishi Pajero; Jeep Wrangler; Toyota LC-40; Unimog 406) - (сп. vikont5782)
  плюсы: цена; копийные кузова (кроме туарега); масштаб близок к 1/10; два типа подвесок в одной модели; в тюнинге ездит вполне достойно.

Интернет-магазины:
http://hobbyking.com/ - очень большой выбор аккумуляторов, сервомашинок, регуляторов и моторов, много инструмента
www.amain.com - модели, запчасти, резина, электроника и тд
www.towerhobbies.com - модели, запчасти
www.rcmart.com - модели, тюнинг, электроника
store.rc4wd.com - шасси, тюнинг, резина и т.д.
www.junfac.com - шасси, тюнинг
www.rcrockcrawling.com

Т.к. у меня все постоянно спрашивают про этот магазин, напишу тут.

Магазин по продаже рекламного пластика, который мы все используем для постройки кастом проектов.
А так же инструмент и клеи для работы с этим пластиком.

Решил написал этот пост в блоге, так как редактировать в форуме нельзя, всю информацию напишу здесь и буду её периодически обновлять, возможно пригодится тем, кто в Орле еще не влился в тусовку авиамоделистов (если такие еще есть конечно 😃 ), а также гостям города, решившим полетать вместе с нами. На форуме я создал тему Полёты в городе Орле, в которой продублировал этот пост и там же предлагаю всем писать о своем желании полетать в тот или иной день, чтобы вам могли составить компанию другие моделисты.

1. В Пугачевке сменилось начальство на более адекватное, полёты нам там разрешили, так что снова добро пожаловать. Только ведите себя прилично, рядом с самолетами и гостиницей не летайте, во время полетов тоже.

Тернист путь проб и ошибок. Я не исключение. Загоревшись идеей создать летучего дрона,
лишь глянув пару выпусков журнала “робот”, было наверное ошибочным шагом не покупать готового.
Первое что я сделал не так, это то, что в одном строительном магазине набрал алюминиевых трубок
разного профиля и размеров. Они мне как рыбе зонтик нужны были. Просто выкинутые деньги.
А потом стал искать что можно сделать из квадратного алюминиевого профиля и, нашел этот форум.
второй ошибкой было то, что прочитав по диагонали пару веток форума побежал по интернет магазинам.
и накупил, аппу аналог турниджи, за совершенно баснословные деньги, мультиви платку Crius SE, и понял,
что надо экономить, это же не гонка за растратами… экономить на всём и понеслось…
регуляторы DragonSky-20A (20A Brushless Motor Speed Controller ESC with BEC)
моторы якобы A2212 930KV
пропеллеры тройные 9 на 5 правые и левые
Еще до кучи хотел блютусину от ардуины и экранчик, что на гудлаке “рекомендуют”, но бюджет кончился.
Решил что если полетит, то раскошелюсь летом, чтоб осенью было чем заняться.

А может “зеркало” для души…
Наконец-то и я стал обладателем чудесного “зеркала” Canon EOS 550D.
Что сказать о нем? Четыре дня обладания им и больше сотни снятых фотографий - разочарований НОЛЬ! Меня в нем устраивает все! Это то, чего я так давно хотел, и вот наконец-то получил.

Зарядное “iMax b6ac” 39.99 уе
Аккумулятор “ZIPPY Flightmax” 5000mAh 2S1P 30C (2шт) 44.52 уе
доставка: 29.79

Аккумулятор “ZIPPY Flightmax” 5800mAh 2S1P 30C (4шт) 108.34 уе
доставка: 23.59 уе

Зарядное “Turnigy” 4x6S 400W 114.99 уе
Блок питания “HobbyKing” 540w 61.62 уе
доставка:53.64 уе

Как и в случае с трагги запись создана с целью учета затраченных средств на данную модель.
P.s. все предоставляемые ссылки не являются рекламой.

:)11 июня 2012 г.

1. Savage Flux HP 639.99 - 25 (купон) + 104.99 (доставка) = 719.98 уе

Данная технология формования пеналов является простой и доступной.
Одна из многих …

Все просто: по незнанию тыкался в платку настройщиком гуём от 2.0 версии прошивки. И ессно ничего не показывало. То, что адруина не могла прочесть файл, тоже причина проста: я ей опять же 2.0 скармливал вместо 1.9. В итоге, скомпилировал Прошивку как положено и с поправками, как написано в статье. В итоге в гуе квадрик вертиццо по осям так, как я его верчу в реалии и морда если на север, то и в гуе на север. Нацепил на него череп из садочка, что нам жрачку в офис привозят, ща дождик потише станет, пойду облетаю. 😃))

Доброго всем времени суток.
Данный опус направлен в первую очередь «начинающим» моделистам. Здесь не будет описания постройки очередного пенолёта, т.к. ничего оригинального я еще не создал. Будет описание эксплуатации, настройки и тюнинга покупного тренерка. Фактически это будет рассказ о моём пути в это хобби.
Пролог. Как и многие в далёкой юности я ходил в авиамодельный кружок, где пытался строить кордовые модели самолётов. Потом был долгий перерыв в 25 лет. Наконец, обилие китайских модельных принадлежностей и нереализованные детские мечты, подтолкнули меня к данной теме. Как-то копаясь в паутине профильных форумов, наткнулся на ссылку этого сайта, а конкретно на проект «Самолетка или авиамодель Cessna 152 своими руками». Вот оно, решил я и стал вникать в тему. Так как 100 %-й уверенности в успешном завершении постройки самолётки не было (а вдруг расхочется или переключусь на другой проект), было решено сначала построить, а потом заказать необходимую начинку. Через какое-то время, самик был практически готов, оставалось поставить сервы и прочие нужные штучки. Пользуясь рекомендациями Юрия Ященко и расчётами в мотокальке, был сформирован заказ на хоббисити. На всё про всё требовалась сумма ок.

Вот, все ругаются, коптеры… коптеры, ничего сделать не можете кроме коптеров, отвечу! Вы не правы! Многие коптероводы попутно не отошли от всех любимых самолетиков и вертолетиков.

Итак, с инспекцией от самого Амператора прибыл пилот… да не кто-нибудь…

Сабуро-сан примеряет кокпит…