New entries
Люфтил у моего 450 Про хвост, как и у всех. Пробовал такой хвост - лажа.
Dual-arm хвоста от Align тогда еще небыло, да и шибко мелкие там подшипники и винтики, хотя конструкция правильней. Вообще, оно, конечно, нормально летало и так, но руки чесались. Косяки есть, но делалось с первого раза. Тяги к цапфам и “щечка” тоже самодельные.
Вот этим часам уже более 30 лет, а они всё работают, и причём ещё ни разу не разбирались. Вот что значит Советский Знак Качества.
Уже когда начал отрезать элерон, подивился - на законцовке почти половина хорды … мнда, размерчик впечатляет 😃
Почесав кончик носа, прикинул как прикладываются силы крутящие да ломающие да сдвигающие … ну и начал препарировать.
Стартовый вес 33 грамма.
Элерон режется на куски и вновь склеивается, но уже с нервюрами.
Нервюры - армированная 200-м стеклом бальза 1,5.
Естественно добавляются концевые нервюры
Сборка на полиуретановом клее.
Вот тянет на странное … даж низнаю… сохраню на память потомкам 😃
Как выяснилось, этот самый Mystery 40A BlueSeries не лезет под батарейную площадку в 450pro: слишком сильно торчат фильтрующие конденсаторы.
Для решения этой проблемы они были варварски удалены методом выпаивания. На смену им установлены два аналогичных (470uF 35v – в оригинале стоят на 25v, но у меня не оказалось их под рукой).
После данной операции толщина регулятора увеличилась на 11 мм, укоротился он на ~12.5 мм.
Результат:
Пока собираюсь выложить поделки на ЧПУ, в основном детальки Trex 450 Pro, в апогее будет кастомный стик 😇…
Сразу отмазка - вероятно, все эти штуки не стоят сил, затраченных на них, хотя все это не с ровного места. Будем считать, что у меня чешутся руки, и что на этих штуках я практикуюсь.
Начнем с мелочей - крепление подкосов. Тяжеловат на хвост мой 450 Про, да и горизонтальный плавник, имхо, весьма бесполезен, потому решил сделай лайт вариант крепления подкосов. Так же сделал съемные наконечники на подкосы.
Плюсы:
-можно использовать трубки вместо прутков, жесткость выше, легче, при краше все равно сломаются
-можно играться длиной подкосов
-не надо заботиться о равной длине подкосов и параллельности концов - затягиваются по месту…подкосы Tarot и ALZRC в этом смысле попадались не очень, при установке их могло выгибать
-ну и копеечная стоимость ремонта за счет трубок из местного магазина, не надо ждать посылки, в случае если неожиданно кончатся
www.youtube.com/watch?v=5dLNpqMTxOA
Как вам песенка?
😄:D:D
Жадность, это плохо. Об этом даже песенка есть в мультике 😃. Но тут я не смог удержатся.
Давно искал себе сверлильный станок в мастерскую. Китайца не хочется, а нормальных советских не попадалось. А тут, вдруг, случайно попался - 120кг счастья 😃
Не совсем, сверлильный, но сверлить умеет 😃.
Курочка по зернышку клюет.
А бывает, что и в навозе ковыряется …
Прежде чем запускать в работу материал, просчитал чего и сколь потянет. У граммах, в смысле.
Выбор был между пеналами из стекла, кевлара или угля.
Пенал - конструкция слабо нагруженная, в данном случае, у него всего задач-то - трубу направить, на нервюры нагрузку передать, ну и увязка с креплением консоли к фюзеляжу…
Так что кандидат номер один - стекло.
Взвесил … и хмыкнул. Пенал выходил весом 6 грамм. А два пенала - уже 12.
Сделал пенал из кевлара.
Кевлар потянул на 5 грамм. А два пенала - это уже 10.
Ну чтож … быть пеналам угольными.
Эксперимент показал, что угольный пенал весит 3 грамма. А два пенала - уже 6 грамм.
В два раза легче стекла.
ОТ так-то …
Итак, продолжение первой части.
Собиралась следующая комплектация:
- Тушка HK450TT PRO V2 FBL
- Двигатель Turnigy 2836 3700kv
- Регулятор Mystery 40A BlueSeries
- FBL Tarot ZYX-S (с программатором в комплекте)
- Сервы АП Turnigy TGY90MG (пока едут Ino-Lab 202)
- Серва хвостовая Ino-Lab 261HB
- Акки Turnigy 2200mAh 40C LiPo 3S
- Зарядка Turnigy Accucel 50W 6A
- Куча мелочёвки, запчастей и необходимый инструмент
Несмотря на все старания нашей любимой слоупочты, почтовые улитки дотащили целых три килограмма счастья. Доставка EMS’ом лишний раз показала его бесполезность: посылка обычной почтой сумела обогнать экспресс-почту.
Решил я воспользоваться новомодным способом получения посылки в постомате. Вижу я, что посылка уже почти-почти, в сортировочном центре EMS, жду вожделенную sms с кодом для получения в почтомате…
Весь прошлый год я был хорошим.
И с небольшим опозданием немецкий Дедушка Мороз одарил меня штурмовой винтовкой SigSauer 516 Patrol стандартного натовского калибра .223 Remington.
Если и в наступившем году я буду хорошо себя вести, то он подарит мне танк.
P.S. Ведите себя хорошо! Всех с Новым Годом! Удачи и здоровья!
Итак, сегодняшний перелет в Краснодар авиакомпанией UTair.
Все началось со стойки электронной регистрации, оказалось, что на весь самолет одно свободное место в последнем ряду, при том что летели мы вдвоем с супругой. Ладно Россия, тут когда Бог наводил порядок на земле, авиация была в воздухе, точно-точно. Ладно, пойдем обычным путем. Подходим к оператору на стойку с вопросом: “Почему электронная регистрация не работает?” Молодой человек с сильно-выраженным кавказским акцентом выдает: “Эта Харэк залез, всо сломал”, ну думаю, молодец, отшутился. На тот момент даже не мог представить, что это был за хакер. В эл. билете черным по белому написано: Boeing 737-800 выхожу из из автобуса, поднимаю голову, стоит красавец лайнер, реактивный раритет Туполев 154М. Писец, у меня аж все сжалось. Спрашиваю у стюардессы: “Где Боинг?” - не знаю, сами мол в шоке… Слава Богу долетели. Когда взлетали захотелось перекрестится, но за меня это сделал парень в соседнем ряду…
Может я конечно заелся полетами на импортной комфортной технике, но зато понял где рождается фобия к полетам.
Купил её тут foxtechfpv.com/tarot-fy680-cf-folding-hexacopter-p…
Может кому будет интересно инфа по раме
Рама относительно других не дорогая,складна,перевозить удобнее ,нежели колесо 680мм… но фишка складывания и имеет небольшой минус,защёлки же не жёстко держат луч и рама немного “играет” … когда проверил на жёсткость конечно расстроился,но в когда облетал с общим весом в 2,7кг то флатера никакого не было замечено,а то уж думал придёться делать не складную а жёсткую раму…
Вес тушки указанный в 600гр это не правда,без ног весит 570гр а с ногами куда более…
Толщина пластин центральных ~1,8мм,толщина трубок лучей 1мм
всё упаковано по отдельным пакетам,но что толку…
Приехали пенопластовые ядра.
А каки тоненьки-то!, и размер почти по чертежу.
Почти, потому как поле у чпу-пенореза чутка помене потребного будет.
Заказано 1050, а поле всего 1000 + нужны припуски …
Но не страшно, недостающее будет приклеено на ПУР с малым пенообразованием.
Предложил нам с сынулей Серега поехать в танковый музей под Латруном.
Собрались, и поехали по утряне в субботу.
приехали часов в 10 утра, попили кофейку.
купили билетики (служащим запаса скидка 😃 ) и пошли смотреть…
в самом начале стоит распиленный надвое танк с начинкий и манекенами экипажа.
познавательно.
Решил подробно описать процесс создания 3D модели в программе SolidWorks. Пример буду показывать в начале на Белланке, так как её начинал создавать с найденных чертежей, далее процесс создания шпангоутов и т.д. покажу на созданной модели EDGE 540 42” от 3DHobbyShop (он создавался по имеющемуся оригиналу, обмерял и создал)
Туториал носит ознакомительный характер, т.е. как делал это я, если Вы делаете по другому и проще пишите не стесняйтесь.
Да, предназначен не для нулевого уровня, подразумевает что Вы знакомы с интерфейсом программы.
1.Подготовка изображений
Для начала нужно найти нормальные чертежи, и подготовить их для вставки в солид. Я взял с всем наверно известного сайта (надеюсь Андрей не расстроится увидев свою разработку, если надо я добавлю чей это проект).
Вдруг кому будет интересно:
<font size=“1”>Рис: GoPro Hero3 Black + шасси HPI Savage XS</font>
HSP Desert rally car 2012 года выпуска, двиг. 3000 kv, HobbyKing 45A ESC, 5000 mAh.
Ну вобщем то крупный модельный проект “Квартира” близится к завершению спустя уже год и 1 месяц. Осталось ванную заплиттить, налить туда пол полимерный поверх совецкой мелкоплитки и заселиться предварительно перевезя до конца все свои самолетные проекты и разместив их в комнате-моделке.
Но пока не об этом, а о моделизме. Так как квартиру делаю под себя, то нужен был мне комповый стол, ибо то что сейчас пользую в будущем Гнезде не вяжется компоновочно, размерно и ужасное на вид стало. Нужен был мне стол 1600мм шириной, 600 глубиной и с большой П-оразной надстройкой с двумя колоннами(для дисков и для шняги включая принтер). Причем стол обязательно левый, тобишь с левым расположением ниши под комп(категорически не преемлю размещения системного блока на столе). Плюс надстройка будет размещением фронтальной колонки от моей системы 5.1.
Так как стенку в комнату уже купил с вполне конкретным видом и цветом(и даже собрали с отцом), то потребовалось сделать стол самому, ибо столов с нужными параметрами не существует в принципе в готовом виде и тем более в продаже. Заказывать стол в конторе по первым прикидкам вышло бы в стоимость трети стенки, тобишь в ~15тыр. Непреемлемый вариант, раз руки не из жопы растут и есть дружба с автокадом.
Немного отметили, окончание первых, в Алтайском крае, проведенных соревнований по классу ф3п. На зальнике, летаю 2й раз в жизни. Нравицца…😋
Спасибо всем друзьям!😃
Мне с детства нравились корпуса типа Tunnel Hull.
Я вырос на берегах реки Ахтуба и была у нас в городе секция скоростных катеров.
Потом, когда я вырос, страна распалась, и мне не довелось позаниматься в этой секции, но впечатления от вида этих катеров в движении по реке глубоко запали мне в душу.
Итак, прошерстив все известные мне сайты по судомодельной тематике, я понял, что брать что-то фирменное - это ни разу не бюджетно. Ибо ценник суммой за 500$, для воскресных покатушек на реке - это, мягко говоря, перебор.
Задница. Как много в этом слове… Ну, впрочем, не так много, гораздо меньше чем в морде. Весь наш хвост будет состоять из одной поверхности. Делаем ее по сечениям. Берем нужные плоскости, рисуем полукруги (благо фюзеляж у нас круглый) с привязкой к контурам фюзеляжа. Затем тыкаем в уже затертую до дыр кнопку “Поверхность по сечениям”, выбираем по очереди сечения, а затем направляющие. После того как жахнули пальцем по интеру или закрыли мышой Селекшн Манагер появляется такая картина
Голубые кружочки (обвел их) показывают нам по какой траектории будет идти натягивение поверхности. Если они выстроились не по одной линии как у меня, фик че получится, однака на данном этапе (пока они голубенькие) их можно смело хватать ЛКМ и перетаскивать куда следует.
Окаем. Считаем что построение отсека Ф3 закончено.
Ну во всяком случае моя! Правда производители кроме пожалуй Asus нетбуки уже не делают, но прошла инфа что ФСЁ и у асуса случилось.
Перед самым новогодом я вдруг пришел к выводу что мой текущий нетбук asus EEE PC 1015PN прослужив 2 года полностью отработал свои капиталовложения и железо. Не в плане ресурса, а в плане возможностей. Батарея села примерно на треть по емкости, потому еще тянет. Даже штатный диск 320Гб не так давно поменял на 1ТБ. Однако что то было не то.
Данный бук брал в замену eee pc 1000h который поток с Гопрохи не тянул, а 1015PN благодаря двум видяхам(дискретная ION2) тянула гопро на FHD разрешении спокойно. Но!(опять они) увы но поток с видимокамеры Canon Legria в полном качестве(да и в промежуточных) 24мбит и FHD interlaced не тянет. Очень было неудобно когда невозможно в поле отсмотреть что там снялось на камеру да еще в “живой” картинке с деинтерлейсом по Yadif-2x методу. Даже слайдшоу не тянул нотик.
Итак просидев одну бессонную ночь я всетаки запустил этого зверя. использована LM1881M SOIC-8
Для того, чтобы понять предысторию задачи, стоит посетить вот эту тему.
rcopen.com/forum/f86/topic293327
…
…
…
Ну что?, затравка на полочку насыпана, и покуда трещат древки копий в той теме …, счелкну огнивом. 😃 займусь-ка я делом …
**********************************************************
чтобы не потерять:
удельный вес
текстолит односторонний: 0,317 г/см^2
труба алюминиевая, круг:
- 10мм*1мм = 0,77 г/см
- 12мм*1мм = 0,83 г/см
труба алюминиевая, квадрат:
- 14х14 1.0мм = 1,32 г/см
- 12х12 1.2мм = 1,48 г/см
Квадрокоптеры как бабочки, в состоянии учуять друг друга за несколько десятков километров.
Как там было у дяди вовы Вовы в блоге … большая работа начинается с большого стапеля.
А ожидается большая работа.
Работа по изготовлению двухметровой матрицы консолей Бумера.
А профилек там, тоненкаАй. 7,99 прОцента, а в руте 160 миллИметров всего. И крутки и углы и всяка друга модельна хитрость.
Так что стапель - всему голова.
Операция стапель началась с изготовления некого подобия стола, укрепленного и распертого профилями, на который улеглась столешница с фанеры. 20 мм.
Почему 20? Какая была - такую и водрузил.
Жаль, что не успел во-время написать, НГ и Рождество уже прошли =( Сессия блин…
Итак, садитесь по-удобнее, расслабтесь, делайте звук по-громче, ставьте FullHD и вперед!
Всем привет! Сегодня начну самую большую и неблагодарную часть работы. Буду моделить Ан-140 в солиде с картинками. Одним куском вряд ли получится, поэтому буду разделять на части, дополнять, исправлять и так далее.
Что касается Солида. Осваивать его я сел прошлым летом, т.е. практического опыта набрал всего полгода, однако койчего уже в нем разобрал. Намоделил Ан-70, Ан24 и Ан-12. Теперь вот пришел черед А-140. Странно все Аны…😃😃 Не зря видать воспитывался на книжках Константиныча.
Сложности программы. Основная сложность в прокладке между креслом и монитором. Сам когда начал осваивать солид понял - человек я двумерный, а солид трехмерный. Поэтому достаточно долго (месяц-два) въезжал в эту трехмерную логику. Поэтому если с солидом никак не получается - знайте в чем беда, трехмерную логику придется освоить и понять, без этого совсем никак.
Аппаратура управления- amainhobbies.com/…/Spektrum-DX3S-DSM-3CH-Surface-R…
Распорка рычагов- amainhobbies.com/…/King-Headz-Hot-Bodies-Lightning…
Серва- amainhobbies.com/…/Team-Associated-DS1015-High-Tor…
Карта программирования (по необходимости, задел на будущее) - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWV0&P… или по проще, но работает - www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Не люблю бойцовки… Жижа, вонь, вой…
А вот так - пожалуста, особенно если Леший прикрывает 😁
Flexerotor VTOL UAV NASA
офигенного размера винт… и два ротора противовращения. В полете это чудо не найдено.
Scorpion tilt-body UAV
www.youtube.com/watch?v=1CuOxqtdyfs
смысла в изломе корпуса честно говоря не понял…
Причём сгорел явно из-за попадания воды. Странное дело. Залил его полностью эпоксидкой, на вид всё хорошо пролил, приклеилось всё. Потом два часа гулял, катал машину, она была полностью в снегу. Всё было ок, посадил два пака.
Через пару дней приехали к родственникам, показываю машину детям, они её потихоньку катают, даже особо снегом ещё не залепило и тут как попёр густой розово-серый дым, вонь и т.п.
Отпаялся провод от аккума и всё закончилось. В итоге из потерь, вроде бы только регуль, аккум чуток раздуло, но на вид он живой.
Думаю теперь что заказать, ещё один такой же (мне вполне нравилось как он работал), или что-то ещё в том же ценовом диапазоне…
Провел испытания в горах где то на Северном Кавказе Хашки 8.
Любопытственно мне, детишек сейчас учат такому, аль все по кубикам а-ля чина и прочим методикам для имбициллов …
Мои-то дети знают. И внуки тож. Как быстрее запомнить, а главное - как смешать поллитру.
Надеюсь что и нонешние детки знают, бо преемственность поколений, и ты и ды …
Однако, к телу.
К телу стабилизатора.
Времени все меньше до лета остается, и прожигать его не камильфо.
Так что формы стабильника отдыхали не долго.
Шибко-шибко их наваксил, натер да полирнул, три! слоя ПВА, дунул лимонным акрилом.
Первая закладка. Экспериментально-боевая-как-получится :0)
Ламинат.
Стекло 48
Уголь 160
Бальза уточеннная до 0,5 мм
Стекло 48.
Проектирование потихоньку движется. Вырисовываются койкакие важнецкие габариты. Продолжим разглашать мегаупрощенные методы сопромата.
Дела с прочностью в моделизме обстоят следующим образом. Большая часть агрегатов модели не нагружается в полете достаточными аэродинамическими силами, чтобы требовалось их хоть как-то рассчитывать. Но есть одно исключение для малых моделей и два исключения для средних. При размерах самолета более 1,2 метра имеет некий смысл рассчитать лонжерон, для более крупных в исключение попадает еще и шасси.
Лонжерон. Словами прочниста это консольная защемленная балка (иногда двухопорная в случае подкосного крыла) нагруженная погонной аэродинамической нагрузкой (условно вся площадь крыла более менее равномерно собирает все аэродинамические силы и передает их на лонжерон).
Мой лонжерон представляет собой классический штырь из круглой трубы (чтобы удобнее было насаживать консоли) и (мало кто знает) лонжерона в самой консоли, который обязан передать всю нагрузку с консоли на штырь.
Выглядит на данном этапе проектирования примерно следующим образом:
Прошла вполне успешно.
Однако с выковыриванием фюзеляжа из форм я поковырялся … 😃)
Не соврать - около часа извлекал.
Треба было все сделать бережно, чтобы формы не пострадали.
Все одно заполучил пару не принципиальных коцек, по границам. Тут же их залечил.
Орудия извлечения - много проточной воды и много воздуха.
И в один прекрасный момент … дыц! И вышло.
перешел к материалам, 😉 ширина реза у лазера 0.3 мм, итого поправка 0.6 мм для деталей, к тому же фанера оказалась толщиной 4 мм, вывод - придется дорабатывать детали шпангоутов либо в рино, либо подрезать на столе 😉 век живи - век учись…
в какой то из моментов новогодних каникул вот что вышло
вот и освоил эту игрушку! хочу похвастаться маленько одним из лучших результатов за бой.
ник: andres29
Решил заморочиться на еще один проектик, отмоделировать его в солиде, прикинуть характеристики. Решимости строить пока не имею, однако же пока суть да дело, попытаюсь выкладывать тут наработки и методы. Может кому и пригодится.
И вот ему уже 4 месяца:)
вырос раза в 3 и тяжелый стал:)
вобщем приятного просмотра, первый снег в жизни пса)
Попросил меня один хороший знакомый для такого чудища заморского сделать похожий пропеллер. Покупных такой формы днём с огнём не найти, поэтому нужно немного приложить руки. Изначально проп намечался только для стендового использования, т.е. муляж. На всякий случай однако заложил профили и шаг, которые не исключали-бы пользование винта и по прямому назначению. С дальним прицелом, таксказэть.
Живёт среди мюнстерских равнин один добрый волшебник. Вот к нему и обратился я за мозгами, бо своих не достаточно. Слегка заменив опилки в голове на мысли, начал строгать. Чтоб все лопасти были более-менее одинаковые, выстрогал одну, с которой сделал матричку.
Четыре раза отформовал, вот тебе и пропеллер.