New entries

Есть и такое:

Вот ближе и ближе принтер к жизни своей 😃
Уже голову ему сделал и хотенд тоже сделал . Правда пеек до меня никак не доедет, сделал из фторопласта неведомой мне марки. Проверил конструкцию… Работает . Не разваливается … пластик выдавливается

Хочется обозначить некоторые аспекты, на которые случайно или нет, натыкался в сети.
Остальные заинтересованные в этом, могут поучаствовать в данной теме, своими дополнениями или комментариями.

1. Мотор HPI Racing Flux Vektor 4000kV.
   Стоковый мотор-печка (особенно на 3S, можно сказать не стесняясь - кастрированная версия Castle 1410 3800kV).

Гель, как и упоминалось ране - самопал.

За сутки-другие, до того как, проконсультировался с Лёшей, что Барнаул, прикинул что да как.
Взвесил все за и против.
Выбор геля у меня не особо то и богат.
Либо полиэфирный фирменный гель, либо эпоксидный, самодельный.
Опыт был и с тем и другим.
Полиэфирный хорош всем, окромя одного - усадка. И усадка ни разу не маленькая.
И бесконечная. Полирнул, например, формы - и опять усадка.
Эпокси этим делом не страдает.
Минус эпоксидного геля только в его самопальности, и времени полимеризации.

Еще с вечера начистил сапоги набодяжил в смолу аэросила. Тщательнейшим образом перемешал и оставил на пропитку, в тепле.
Всего было приготовлено 400 грамм ядреной смеси.

Мда, это просто шедевр, а самое главное что человек реально ВСЕ сделал сам как он пишет, ретракты, стойки, да вообще все и это за одну неделю! Краска, которую он использовал, осталась со времен перекраски комнаты дочери.
Его стойки не используют дорогих пружин, только резину от старых шин. Сервы только Китай! Только хардкор!

По словам других Французов его самолеты переодически взрываются в полете, но как и у любого серьезного спортсмена у него всегда есть запасной самолет! Многое из электроники висит на двухстороннем скотче. Но кого это волнует? У меня тоже вон в ЕППшном свифте все кроме мотора на скотче и нечего, летает!😈

Дело Экстры неспешно, но уверенно продвигается к завершению. Эпопея с покраской закончилась, осталось малое - все это собрать в виде самолета.

Для установки баков пришлось пилить дрова:

Итак для начала расскажу о том как я узнал что в штатной аппе присутствует 2 дополнительных канала. Подключив аппу к PPM-Audio из SmartPropoPlus я обнаружил что там она определяется как 7 канальная аппаратура. Еще меня натолкнул о наличии доп. каналов сам корпус-почти идентичен с 6-каналкой, также имеются выступы под тумблеры, и дырки под крутилки которые на лицевой панели заклеены пленкой.

Недолго думая решил вскрыть аппу и обнаружил на плате нераспаянные 5-6-7 каналы.

В общем приступим к апгрейду нашей 4-каналки в 6-каналку. Забегая вперед, хочу сказать что полноценно получится выудить только 5-й пропорциональный канал, 6-й канал при включении не подает признаков жизни, но при движении стиком хвостового руля(или руля поворота, сильно не пинайте, я пока нуб) он реагирует. 7-й канал не подает признаков жизни, хотя рядом с ним присутствует перемычка, правда замыкая которую ничего также не меняется.

Ну один дополнительный канал хоть чтото, кому-то именно его и нехватает, 6-й же канал пригодится обладателям летающих крыльев.

Выложу табличку зависимостей, чтобы понятнее и нагляднее, на стоковых колесах (естественно данные расчетные и не 100%, но мах приближены к реальным)…
Для мотора 4000kV
32T-56T . . . . . . . . 32T-56T
2S (7,4V) . . . . . . . . 3S (11,1V)
28T - 57km/h . . . . . 28T - 86km/h
30T - 61km/h . . . . . 30T - 92km/h

В последней переделке регуля, на пассивное охлаждение, был поменян только радиатор (на больший в 4 раза), но т.к. катаю только на 3S, на втором подряд паке, регуль отрубился по перегреву (так и думал, в принципе), пообщавшись с Vitamin`ом, было решено сделать площадку под регуль, тоже из люминя…

Получилось (вес 25гр):

Площадка длиннее пластиковой на 5мм и на 0,1мм шире, чтобы держалась не только 2-мя боковыми болтами (у меня, уже саморезами), но и зажималась “рамой” - успешно получилось))). Отверстие по центру, было изначально, другой заготовки не было)).

“карлсон” очень надоел + скоро совсем лето.

Серва была у меня в наличии (мах большая из всех), стоковая вводила в уныние, поэтому не дожидаясь посылки с НК (Turnigy MG958), решено было, временно установить Corona DS329MG (ранее была загермечена).

Немного люминя, дремель и час делофф - небо и земля, по сравнению со стоковой сервой.

Решил потестить стоковую серву SF-10W (4,5кг/см, 0,18сек), т.к. не мог понять, почему XS так долго и не охотно поворачивает + еще нашел пару серв, но не по размеру для XS, больше для сравнения со стоковой и охренел обалдел!!!

Т.к. надоело отшкарябывать внутри и снаружи замерзший снег, чтобы поменять хотя бы пак, или не тащить поллитра будущей воды домой…
Надоело мыть целиком и полностью после оффроуда по жесткому бездорожью (особенно, после дождя)…

В общем, вот что получилось, благодаря канцелярской папке, кучи изрезанной бумаги, степлера, линейки, ножниц, канцелярского ножа, “липучки” и рук с головой (+3,5 часа времени), конструкция не цельная, состоит из 2-х зеркальных половинок…

Самое сложное и долгое, это вырезать под места стыковки (рулевая система и выходной вал заднего диффа), а так же выдерживать минимальный зазор с коркой Жука (спереди получилось 2-3мм, сзади больше)…
Если “липучка” не выдержит, спасет 3М двухсторонняя лента (адгезия у нее дикая).

Изначально хотелось сделать габариты, “ближний” (ходовой), сигнал тормоза…
При выборе светодиодов, сразу остановился на корпусе 5050 с 3-мя кристаллами внутри, т.е. 1 кристалл - гарабит и по 2 кристалла - ближний/тормоз.

С вечера поразмышлял над процессом вскрытия. Нарисовал примерный план действий, и поутру приступил …
Первым делом полил консоли теплой водичкой, дабы ПВА раскис, и прошелся ногтем по кромкам. Не сразу. Минут через несколько.
Облой с кромок слетал легкой шелухой.
Это хорошо, значит абразивная составляющая каши ПВА не пробила …
Спробовал подцепить ногтем … куда там … ну что, операция ахтунг! - воздух!

Подал внд (воздух низкого давления) в полость под контршаблонами, хихи-чпок! … и мастер модель с легким шлепком отслоилась. Задней кромкой. Дальше дело пошло легче …

Обкатывая ночами новые сенхайзеры, охочу всякую музыку… Ту прям в ступор загнало… Стричок хулиганит на старости лет…😁

Одкако, я рад за него. Хотя скачав этот альбом я обнаружил что он крайне слабый, тем не менее, дедушка еще желает сочинять и петь, и это радует. Не песни, так само стремление похвально…Я не был уверен жив ли он вообще… :unsure:

Не удалось вставить фото в коментарии:

Изнуряющее дрочилово вприсядку (heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=11024.0)
наконец закончилось и Гоблин 500 сегодня был облётан!
Если бы не непреодолимое желание довести дело до конца, то я бы хрен попёрся сегодня
в поле, ибо условия были почти невыносимые : -5 градусов, порывистый ветер в харю 7-10 м/с
и мелкий колючий снег. Но - охота пуще неволи и я таки облетал его!
Вертолёт очень летучий и очень быстрый, акки 3800 очень подходят к нему, веса не чувствуется
и летит 4 минуты если отжимать на полных шагах. Моторка Пира очень порадовала - тянет отлично,
не затыкается и не вянет, в общем, зря я её недооценивал, работает отлично и свои 2 kW выдаёт честно.
Я доволен как слон! Свершилось наконец! В боле тёплых условиях окончательно настрою Моцк
(теперь я с ним на “ты” и могу делать с ним всё, что угодно) и Гоблин 500 будет крут до безобразия.

Таки я добрался до форм …
Это уже мой третий самолет с цельными, неразъемными, консолями.
Авионик от Сергея Собакина. Слопер Шустрик. Теперь вот Бумер.
Но какие они … размашистые. Наверное потому, что модэлка таки маленькая 😃)

Преклоняю голову перед упертыми моделюгами, строящими в больших и еще бОльших размахах.
И дело даже не в материалах, и не в затратах …, дело в размерчике.
Любая, самая минимальная погрешность при исполнении одного сегмента консолей вылезет на размахе.
Ошибся с углом в 0,1 градуса, а на размахе 4 метра, распишитесь и заполучите 7 миллиметров нестыковки.
Размер имеет значение …

Может быть начинающим пригодится список того, что покупать и во сколько обходится покупка Savage XS и всего, что необходимо для покатушек. Т.к. это моя первая модель, то ни инструмента, ни аккумуляторов с зарядкой у меня не было. Покупал все после изучения форума.
Сам Savage XS - 297.99$ заказал с башни в конце марта 2013, и он пришел через 25 дней. Надо сказать, что доставка из Америки намного быстрее, чем из Китая.
Также с башни были заказаны 4 колеса - 53.98$, пины, чашка коробки, наконечники и прочая мелочь, которая чаще всего теряется или ломается. Применил скидку в $100 и заказ, вместе с доставкой, получился на $401.51

Мы вот тут летаем, плаваем, ездим - это понятно. Я же хочу показать уважаемому сообществу хобби моей мамы - вышивку. Она ни так давно увлеклась этим. Какие-то работы у нас дома, что-то у неё, дарит друзьям и в костёл. Я (балда!) поздно сообразил хотя бы сфотографировать, но что успел…

Я летаю фпв на своем монстробасе. Уж науськался и даже порывы ветра стали не особо страшны. Но я никогда не видел, как оно висит со стороны. В полете, вообще, не видел. Только слышал в основном. 😃 В субботу днем, думаю, а попробую я 5АЧ АКБ второй раз облетать? Но я не знал, что сзади жена подкралась с фотиком. 😃 Немного фетиша в полете так сказать. 😃
А немногим позже выложу видео из цикла “Я и моя ср… Дача”. 😃 + будет видео полетов над Московским морем, где я рыбаков планировал поснимать, но черт блин, вышло только просто полетать да и по бороццо ветром. Ну и немного Дубны попало в кадр. 😃))

все очень просто, помоему:)
нам понадобиться кусок жести(банка из под кофе), большая толстая скрепка или кусок проволоки 1-1.5мм толщиной, дремель с отрезным диском, ножницы, пара надфилей, паяльник, припой, тиски(для удобства), пассатижи

отрезаем две полоски жести для двух частей петли

Фотография-загадка: «Найди меня, если сможешь?»

А я тут есть — 100%. Причем, что удивительно, совершенно уникальный, с особым отличительным признаком, которого нет ни у кого другого из остальных 59 человек, лица которых хоть как-то можно разобрать на этой фотографии. Кому интересно, могут даже покрупнее сделать (Осторожно! — 4,5 Мб!)

К фотокарточке прилагается история, небольшая, но многое объясняющая.

***

Человек я сугубо гражданский, но из боевого оружия стрелял. Два раза.

Давно хотел построить 6х6х6. И вот почти свершилось.

Ну в общем…
Есть тема, где Виктор (Bah) предложил (переложил) старую как мир идею, использовать для новых дел.
Линза френеля, матрица, все это в куче дает я бы сказал бомбовый эффект при пользовании.
Четкая картинка, практически полное отсутствие искажений (наблюдается небольшая подушка, но думаю вылечится более качественной линзой). Всё хорошо, но меня все таки не устраивала реализация всей этой сборной солянки в куче.
Ну и потом хотелось бы получить не только шлемак для полетов, но и использовать его в комп. играх, для просмотра киношек, и вообще… Существенный минус для другого применения-это отсутствие аудио-выхода, с HDMI. Это конечно грустно, но не смертельно. Уши будут цепляцца непосредственно к источнику.
Так вот, не устраивала предложенная реализация.
Было решено делать нармальна, чтоб прям ваще нормально.
Удобно, эстетично, юзабельно, чтоб было не стыдно таскать на поле, или просто поставить на подставку на комп, пока не играешься или не летаешь.
Покурив немного сеть, пришел к неутешительному выводу. Шлемов-нет. Точнее было два. Один VFX-1, из мохнатых 90-х, и другой, у другого не помню название, но хрен с ним.

Вот ведь умеют люди подойти творчески. 😁

Сегодня по плану была окраска мастер-моделей под финишную полировку, и попытка в плотную подобраться к процессу изготовления форм.
В общем и целом почти все было сделано, у полном соответствии с планом.
Так что выходные прожиты не заззря, тем паче что ради этих консолей пришлось отказаться от культ-массового мероприятия.
Как то:

• совместного поедания щащлыков;
• валяния на земле;
• прочих ффтыканий моделей в раскисшую землю Золотой Долины (там мы летаем).

Надеюсь, мои друзья и коллеги отнеслись с пониманием, и намахнули чарку “за …”.

Итак, продолжаю строить Piper J-3 Cub от Mountain Models. В течении недели вечерами занимался покрытием хвостовых поверхностей. В этот раз я не допущу ошибку, которую допустил в прошлый раз. Этот Piper не будет жёлтый 😃

Следующий этап — сборка крыла. Крыла у меня два, первым буду собирать обычное, не укороченное крыло.

Возвращаясь к вопросу клея, я думаю, собирать этот набор на ПВА была бы нетривиальная задача. На второй картинке крыло собрано на 70% и при этом без единой капли клея!

Детали защёлкиваются друг на друга и выравниваются автоматически (когда собрана большая часть). Можно, конечно, склеивать постепенно, но есть риск, что из-за маленьких неточностей в конце детали не будут подходить. В общем, я бы не стал.

В итоге, часов 6 работы — и крыло готово для шлифовки и обтяжки.

Самое обидное, когда новый самолет, не видевший неба, получает травму по глупости.
Полностью собрал и укомплектовал ЯК-55 33% от Krill.
Мотоустановка, конечно же, электро :
Мотор - Hacker A150-8,
Регулятор - Jeti spin 300,
батарелки - 12s 2p 10000mAh.
Самолет перед травмой…

Если Вам нужен удлинитель для сервопривода (рулевой машинки), то не стоит ждать милости из Китая. Выдерните из ненужного компа (сходите на рынок или к другу) жгут управления-индикации (от материнки до кнопок со светодиодами на передней панели), а также выпаяйте с материнки три штырька, объединенные общей пластмассовой шиной.
Так же понадобиться кусочек термоусадки подходящего диаметра.

На фото видно, что чередование цветов проводников неверное

Да да, именно так.
Но сначала о хорошем.
Во первых - наконец пятница.

Во вторых - у нас опять появился кружковец. Пока только один, но как говорится…

Отнес на почту все заказанные модели планеров, текущие заказы отодвинул в сторону, и занялся станком. Срочно нужна матрица на новый фюзель планера. Все остальное подождет.

Предварительно собрал, и учусь использовать штангенциркуль и микрометр 😒. Увлекательная процедура, надо сказать.😎

На картинке схема программной архитектуры нашего робота.

Как уже упомянул ранее, она основана на ROS.

Все, что есть на схеме, это node’ы в терминах ROS и сообщения между ними - кроме ПО наземной станции.

В приложенной картинке нарисована аппаратная архитектура нашего дрона, соответствующая ранее опубликованной техкарте.

Вот актуализированная техкарта КРОКовского дрона.

Техкарта робота КРОК КТ2.zip

Основные изменения

1. Нас постигла неприятность с выбранным ранее бортовым вычислителем (VOIPAC i.MX53 SODIMM Module).

Мы слишком поторопились с его заказом (потому что все из-за рубежа идет крайне медленно).

Программную архитектуру (основанную на ROS) мы выбрали, к сожалению, позднее.

Прикольный ведроидный (кстати и для винды он есть) сим. В основном планера на склоне, но есть и пылотажка.

play.google.com/store/apps/details?id=com.rowlhous…

Для интересующихся фото рассказ о квадрокоптере Microdrones MD4-200, младшей модели производителя.

Я не буду перечислять характеристики MD4-200 – все есть тут. И не буду пытаться подробно описать как он летает. Можно посмотреть ролик например тут, или еще десяток таких же в Ютубе. (или «на Ютубе»?).

Хотя пару слов про управление маленьким микродроном все таки скажу. По ощущениям его хочется назвать «табуреткой» (после TRex 450 и даже после Mikrokopter’а). Управление в стиле движения мышкой по экрану – все очень плавно и прогнозируемо. Если что-то не так – бросаешь ручки и он висит в одной точке (если видит спутники, конечно). Никакого кайфа. Но для спасателя-пожарного-полицейского в самый раз.

Есть еще модель MD4-1000, которая значительно больше физически и превосходит MD4-200 по всем параметрам (кроме компактности и стоимости).

Также в этом году будет доступна MD4-3000, она уже анонсирована, но не производиться.

По возможности, в обозримом будущем расскажу про MD4-1000, и про MD4-3000 (когда он попадет в руки, надеюсь в июне).

Вот пришла весна, некий механизм как буд-то чего ждал. Скручивался внутри и выстрелил! Капель пришла! Весна за окном! Новый сезон открылся для меня изумительным и по моим меркам очень красивым инвертом! Свершилось чудо! Я полетел! Полет к верхтормашками! нужно сказать хорошо полетел! Радость, как бу-то мне лет 15.
Долго к этому шел! Тернистый путь. Теперь могу уже давать советы даже новичкам, или тем кто не решается и поведать о пути своем! ух!
Эмоции переполняют меня… Научился! Стал ПОЛНОЦЕНЫМ пилотом.
Всё - теперь ямогу висеть инверт около себя, даже отпускать руки с дойстика а он висит.
Могу делать флипы, бочки, выводит вертолет из причудвих состояний. Но! Это мелочи!
ГЛАВНОЕ могу летать именно в инверте а ни как не иначе, даже переворачивая вертолет у замли, про петли я вообще молчу! ПОЛНОЦЕННЫХ 12 акков и всё ИНВЕРТ! СЧАТЬЕ! УРА!!! Я МОГУ!!! МОГУ!!! Я САМЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК сегодня! Могу!
Мои усы, если бы они бли, сейчас топорщились на внезапно порозовешем лице! Всем видом показывая - я счастлив!
А почему? Почему, спросит меня читать столько эмоций? Ведь это только инверт, подумаешь… А я отвечу, читатель, я долго к этому шел. Очень долго.
Сначало я разучил блин! Хорошо изучил. многие пытались меня на видео на форуме упрекнуть - мол не полетыа шараханье, ну да ладно, если им виднее пусть будет шаранье, главное я полностью контролировал блин но инверт не мог!

Искал бюджетные движки под коптер. Но не совсем дешевку, а хотя бы более менее адекватные.
Наткнулся на рекомендацию cylllka новых движков dys.
Знакомый китаец помог с покупкой движков у производителя.
Пришлось разориться на EMS доставку, но движки через 5 дней после отправки у меня на руках.
BE4108 - 480Kv - 28$
www.dys.hk/ProductShow.asp?ID=182
и
BE2814 - 980Kv - 16,8$
www.dys.hk/ProductShow.asp?ID=186
Первый визуальный осмотр меня полностью удовлетворил.