New entries

Сгорел со слов бывшего владельца из-за тыка отвёрткой куда не надо
(в правый разъём маленькой платки с квадратным чипом)

Уже неделю аки и самик стояли и ждали своего часа чтоб подняться в воздух.
Благодаря тому что время перевели и темнеть стало поздно , иногда выходила возможность скататься попускать , и погода располагала своим практически безветрием к этому . Но увы уставший как черт я имел только одну мысль - добраться до дому и посидеть в спокойствии и отдохнуть.
Но сегодня меня просто тянуло в поле и я не выдержав заскачив домой и схватив самик в охапку рванул на поле. По дороге попалась жена и утрамбовав её вместе с авоськами в машину, я покатился наконец загород посмотреть на свое поле и облетать злинчика.
Увы но в поле еще не везде сошел снег и местами чернозем похож был на чачу и особенно на доргое к моей полосе …
Чтож рисковать не стал , один раз когда впервые сел на своё ведерко после Моси - 407, я провалился так в болтистый ручей поехав на рыбалку ( сверху травка и дерн , а под дерном подземный ручей ) , причем в том месте где не раз легко проезжал на мосяне и не задумывался что там что то коварное . Так попав на Волге , меня с трудом выдернули полноприводным Беларусем .
После этого такие вещи никогда не испытываю своей 2-х тонной баржой.
-------------------------------------

Да и фаза выхлопа у тринити больше
Поршень

Вот и я давно посматривал на этот мотор стоявший на моей мини как кот на клетку с птичкой. когда немного стало получаться на покупку более качественного мотора от Тринити я уже сразу определил судьбу моего АСМЕ .
Дальше мне было интересно чего там творит народ на 50 баксов обещая что некие ручки займутся мотором и он намного будет мощнее чем стоковый и приобрел платиновую версию мотора Тринити из рук Адама Драке …
И так мотор приехал и начнем сравнивать мой Асме06 ( причем я его уже изрядно попилил и он вполне прибавил в мощности для мини) …
Вот так сейчас выглядит гильза моего мотора

Чтож немного отвлекся на самик совсем не входящий в тему маленьких.
Чтож параллельная работа (ноги едут со страшной силой - кучка хороших самиков , еще с моторами есть над чем потрудиться) - конверсия мотора с Мини Траги Пилтаж под авиа вариант …
*****************************************************************
несколько месяцев назад фирма Мекоа начала продажу двух малышей Fuji
и Toki

Пришли вот такие проставки с подшипниками.
Все сделано очень грамотно и мне понравилось.
Думаю теперь за счет присутствия опорных подшипников, радиальные будут реже разбиваться.
Субьективно кажется, что вал сразу стал легче вращаться, хотя может так оно и есть на самом деле.

Еще приехали усилители рамы.
Думаю в них особой надобности не было, но нижнюю пластину рамы они должны спасать и вообще пусть будут.

Пока работы по Шовчику приостановленны . Нужно было устронить недостатки и все таки облетать электрического Злина.
Что на данный момент уже все устранено и сделано, кроме облета ( не успел на воскресение ). Злин стоит в углу и ждет когда наступит момент и его повезут в поле для покорения воздушных стихий.
******************
Но тут нежданно я стал счастливым обладателем еще одного творения - Сороки (Magpie-50) .
Инфу по самику можно легко найти в инете и опять же в одном из основных маркетов китайской продукции - Здеся.
Ребята из Приморья выслали самик акуратно упаковав и поэтому он приехал без малейших повреждений

Второй год подряд такая фигня: приложил пепелац об землю, подмены ему нет и все — полный дзен-моделизм, не отрывая жопы от кресла возле компьютера. Под это дело, решил запостить пилотную (пробную — то бишь) сказку, про то, что уже некоторым образом постиг в этом мире (в отличие от моделизма) и вполне могу выступать не в роли послушника, но учителя, да.

Мысль эта витала в воздухе уже давно, вплоть до обсуждения перспектив с администрацией ресурса. Однако, задуманая глыба оказалась неподъемной и я решил распилить ее на куски. Во-первых, так она будет лучше усваиваться организмом читателя, а, во-вторых, блог позволяет самым простым и очевидным способом реагировать на возникающие по результатам изложения вопросы и замечания.

Итак!

Benzin! Benzin! “шепчет” мне из автомобильных колонок Тиль Линдеман.
На мелькающих мимо полях ещё изредка лежит снег, в ветровое стекло бьют редкие дождинки: не совсем идеальная погода для первого полёта. В багажнике упаковано необычное истребительное звено: FW190A8, FW190D9, BF109E4. Мы едем на полетушки полукопий военных самолётов.
На поле пока немного народу. Моделей пока тоже не много. “Мессер” выделяется размерами и шасси из общей массы разных но с любовью сделаных полукопий.

Поехали сегодня в тушинский пилотажевский клуб.
Задачи у меня было три - “произвести в пилоты” своего племянника, облетать Буум в спокойную погоду, и отработать посадки на Экстре. У Лешего - облетать Мираж со свежеустановленными ретрактами.
Все, кроме полета племянника - коту под хвост.
Кстати, знакомтесь, новый леччег Степа:

Итак, метроша закончен и пребывает в ожидании совпадения двух событый: летная погода и свободное время.
Пока суть да дело - решил приложить руки ко всем известному пайперу от оранжа.
Нарыл в инете два файлика - чертеж и сборочный лист. К сожалению, второй документ распечатал и посмотрел после сборки внутреннего каркаса: как оказалось - этот каркас собрал в зеркальном отражении.
Пришлось переделывать.
Вот “хистори” - то как распечатывал, склеивал, вырезал шаблоны, обрисовывал шариковой ручкой, резал пенопласт - писать не буду.
Да, материал использовал ИЗОПОЛИН 5ММ - в инете ссылок навалом, кому лениво - в личку. Мне обошлось 250 руб. за 5 кв. м. На стройрынок в строгино даже не суйтесь - 5мм нет, есть только 3 мм (взял 4 листика - авось пригодится). Материал отличный - и для этой модели самое то. Почти ничего подгонять не пришлось, как-то -уменьшать пару “шип-прорезь” (для подгонки толщины материала).

Видимо глубоко запало в душу то волнение и радость, когда на выпрошенные у матери 25 рублей (большие деньги в то время – 1985 год, зар. плата старшего инженера 160 рублей в месяц) я купил в Детском Мире быстросборную летающую модель самолета «Юниор» с двигателем, работающем на сжатом углекислом газе - СО2.
Собранная модель хорошо летала, двигатель начинал работать с первого поворота винта , что особенно радовало после мучений с запуском компрессионного МК-17.
И вообще, запуски этого небольшого, простого и легкого самолетика доставили мне много приятных минут…
Поэтому, когда я увидел на «Барахолке» RCDesign объявление о продаже набора этого самолета, нахлынувшие воспоминания юности заставили меня, не раздумывая, принять решение – беру!!!

в обчем, такой самолет…
Сказать как летает - сложно, т.к. ветер был по 8-10м/с…
Но учитывая то, что никакго дискомфорта при полете в такой не возникло ни у меня, ни у Лелика, можно точно утверждать, что самолет во всяком случае адекватный… Даже висеть умудрялся, правда его так и сдувало, висящего, метров на 30 каждый раз 😁
Посадки мягко и строго вертикально, как самолет вертикального взлета 😃

Сам корпус глушителя сделан из патрубков печного радиатора какой то свежей тайоты , а вот выхлопные патрубки сделаны из соты испарителя
Соты вообще прикольно смотрятся и два патрубка дадут хорошиее проходное сечение выхлопных газов

Пока еще не выведена геметрия и симетрия каналов ( ну чуток , кое где перексил и пр.) , но возникла другая проблема - глушитель . Ведь я изночально хотел поставить другой глушак , но выяснилось , что в том виде как я его представлял он перекроет все мои выходные каналы

Чтож что натворил нового в самике …
долго мучился над каналом , а точнее как его реализовать. первый вариант был , это сделать из пены заготовки будущего канала , пропитать ПВА и заформовать . Увы вынужден был после первой попытки отказаться от этой идеи . Проблемы две - хорошей смолы в мелкой фасовке ( к примеру 1 литр ) не купиш , а то что продают под КДА - ею табурет нельзя клеить , сядиш и убьешся . Бодяжат маслами так что эта шняга месяцами стоит резиноподобная пока выпарится тот сурогат которым разбовляют смолу.

По малочисленным просьбам я выкладываю расчет антенны с сайта RC-CAM (http://www.rc-cam.com) на 900 MHz, 4-ый канал (1040 MHz). Этот канал выбран по двум соображениям - подальше от сотового диапазона и меньшие размеры антенны. Антенна RC-CAM расчитана на 2.4 ГГц, следовательно для 1040 MHz надо все размеры умножить на 2.4/1.04=2.3077.

Приехав на День Рождения к Стасу (Yantsen), я захватил Джетик и камеру. Дуд сильный порывистый ветер и накрапывал дождик, так что комфорта не хватало. Но привезти самолет в Москву и не полетать я не в силах. Так что мы пошли к школе, где несколько лет назад пускали ДВОРОЛЕТ, и после пары полетов без камеры, прикрутили камеру. Полетать FPV не довелось, но что заснять получилось.
Самолет отлично справлялся с ветром и распугал всех ворон и голубей. С посадкой было туго - из щелей между корпусами дул ветер, но все прошло нормально. Спасибо Стасу за приглашение! 😃
Видео снаружи:

Решил добавить немного “веба” в проект. Перенес DNS и почту на сторонные сервисы. С одной стороны, свое конечно ближе к телу, с другое - на стороне всякие www-интерфейсы для управлялок и прочие приятности.

Тридцать шестая сказка называлась: «036 | Кем работает Матрос?» <font color=“#0000FF”>почитать</font>

итак:
папа вернулся с работы пораньше,
папа пошел погулять с пацаном.
папа не знал что получится дальше
и завернул в магазин за углом…

Итак, очередной день, когда уделил пару часов метроше.
Вот что получилось.
Сделал новые кабанчики из 2 мм фанеры. Заменил на элеронах и вклеил в РВ. Сбоку, для надежности, наклеил кусочки потолочки.

Novak SS5400 (8.5 витков). Syntered rotor. Серва какая-то простенькая.
Держатель спура укорочен, отрезана часть, где был диск тормоза.
Плата мотора и держатель сервы из листового аллюминия от винчестерных
модулей старых ЭВМ, толщина около 1мм. Спур от Academy с мелким модулем (меньше тамиевского). Остальное на фото. Пока это не ездило.

Итак по порядку. Сначал привел в чувство сервы, то есть подрезал до нужного размера выступы. .

За современнную молодежь сказать не могу, у них сейчас развлечения другие, но в годы моей юности чтение литературы было одним из главных досугов. При том, что реально хорошие книги (с высоты сегодняшней кочки зрения) были редкостью, а научно- фантастическа литература зарубежных авторов и вовсе выдавалась народонаселению в гомеапатических дозах.

Задумал я из цельного куска EPP сделать неубиваемый, быстрый, красивый и простой в управленни самолетик для быстрых полетов по камере. Еще он должен быть безопасным для окружающих (быть мягким спереди) и для пускающих (не рубить им пальцы винтом сзади). На rcgroups нашел нечто похожее - Crossbow и, набросав чертеж размером 3 на 4 см (сантиметра), начал резать… Вот что получилось (не обращайте внимания на бумажный скотч - им я приматывал камеру чтобы полетать без очков и потом посмотреть записанное видео. Все на самом деле гораздо красивее 😁 ).
Из оборудования на борту стоят два гироскопа и аппаратный микшер (по схеме MIXER_E).

😛 Тренерок папке 😎 надо втягивать 😉

Новинка от CSM
Вообщето это достаточно древняя уже новинка после выхода Revlock 30 (к сожалению пока нет у меня образца Revlock 30)

Сегодня, учитывая, что нужно делать ремонт шасси и лопастей, под шумок разобрал весь вертолет. Узнал много нового, например, что некоторые винты не закручены до конца. Заодно все протер и прочистил. Не трогал только двигатели. Все подклеил (циакрин рулит 😃), жду завтра, чтобы собрать. Ну и металл на подходе, жду не дождусь.
На фото состояние верта на данный момент 😃

Дефицит свободного времени немного приостановил работы по Шовчику .
Пока сделан минимум .
Подобран бак для модели . Вроде просто взял и поставил что понравилось , увы нет нельзя так безрассудно относиться к столь важному элементу и причина боналная - законы физики и сообщающихся сосудов , бак должен стоять так - . Было приятно узнать что мои предубеждения и моя школа права ( такой совет мне дали на другом форуме ) .
Вот такая бутилочка была выбрана

Итак, по порядку. Мне 33 года и до недавнего времени я даже и не помышлял о моделизме. Но! Помог случай…
Однажды я залез на белорусский модельный ресурс, там как раз разыгрывался приз - радиоуправляемая авиамодель СУ-27, чтобы его получить нужно было найти на сайте нужную картинку. Я от балды лазил по сайту и вдруг наткнулся на нее. Еще подумал, чо все это ерунда… Однако утром позвонив в магазин с удивлением узнал, что да, приезжайте, вы выиграли. Приехал, забрал. У меня к тому времени появлялись мысли, что неплохо бы что-нить такое для души, а то все работа и работа. Получив самолет понял, что раньше лета полетать не смогу, легкий он очень, пенопласт, да и летает только прямо, вправо и влево. И тут я увидел на сайте багги… Все, я не спал пару ночей, перекопал интернет, прочитал кучу инфы про них и понял, не мое… Хотя по массовости у нас в Беларуси багги превосходят вертолеты. А когда я посмотрел демо-ролик с полетом верта, то потерял покой окончательно. Прошло около месяца, в течении которых я готовил своих домочадцев к появлению нового жильца 😃 И вот он у меня дома, выбор в Минске был не очень большой, а хотелось быстрее, поэтому и взял свой Easy Copter V2.
Ну что могу сказать, на данный момент треснула одна лопасть, сломал шасси, перерубил висюльки стеклянной люстры, до смерти перепугал тестя… 😂

Вчера чисто случайно стал владельцем бензинового вертолета Spectra-G.
Летаю еще меньше года, а вертов уже пять штук накопилось.
Сейчас еще придется последние штаны с себя снимать, чтобы спектру снарядить.
А вообще глобальная задумка по бензинычу типа летать много, практически бесплатно и тем самым отбивая затраченные денежки 😃

вот такой бесхитросный аероплан.
Считается планером, что конечно веселит, ибо до планера ему как до луны, но…
Батарейко 3S2100 с мотором 2213/22 и штаным винтом неизвестного размера, позволяет ему на 1 минуту работы мотора на подъем около 4-5 минут снижаться, планируя…
В общем-то, 40 минут - это сколько я налетал по таймеру - реально думаю больше, т.к. я забросил это занятие от утслости, а батарейка садиться еще не собиралась.
В общем-то, занятие довольно однообразное, но позволяет попивая из кружки с чай и с сагареткой в зубах формально “быть в воздухе” 😃

Перевод Futaba9C на 2.4 ГГц DSM2 (Spektrum) - часть 2

Перевод Futaba 9C на диапазон 2.4 ГГц с использованием технологии DSM2 (Spektrum) - часть 1