New entries

Фотки Снайпа

Масштаб 1:5, двигатель Osmax FS 120SIII. Облёта пока не было, тяжеловат получился ( .Двигатель заменил на переделанный под бензин МДС 148.

Ыыыыыы... фотка :)

Клевая картинка, чего угодно можно написать:


Я не брал газ, честно-честно… и денег отдам…

А кто башлял Чавесу?

Болтал с дядей из Хайфы по скайпу.

  • А в России еще нет антисемитской волны, что мы Газу бомбим?
  • У нас с Украиной своя газа, на вашу всем по@#$, хоть по камню раскатайте.

Ну там ООН вовсю пучит, а как же ж так права террористов человеков, это негуманно, не по-европейски… Израиль уже привык. Повернул давно положенный болт на другую сторону, поднес поближе, чтобы разглядели, кто забыл, и сказал чтобы проваливали обратно, пока в какую-нибудь миротворческую миссию не промахнулись.

И тут вылез этот “лучший друх России против штатов”. Чавес. Ну кому он на$#@ сдался с его разрывом дипотношений с Израилем? Чего он хотел сказать? Бдительный, блин… Хренов защитник угнетенных.

Начало PIPER J-3 CUB 40

13.01.2009 получил посылку с вот таким самолётом www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=30_67&…
14.01.2009 Начинаю постройку сей модельки. Время пошло.😍

Пенолет-самолет тренер ТБ-20 модернизация

Для улутшения ЛТХ был куплен другой моторчик и регуль соответственно www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5664/?man… и www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC4285/ Родной я так и не нашел в Москве, был похожий внешне но мошностью 90Вт. Родной нашелся в инет-магазе www.sestomodel.it/description.asp?item=129 и вот характеристики homepages.paradise.net.nz/…/BM2408-21.html , но он мне уже не подходил по мощи… Нашел я так же моторчик, того же производителя: AT-BW40D-05-10, мощностью 110W, 1000rpm/V, 15А max нагрузка, 52.4 гр, под винт 10х6, размером диам.40х48мм диам. вала 4мм. Но мотор так же оказался для этого самолета слабоват, даже при 3-х банках акка. Энерговооруженость не превышала 1ед, тягу не замерял. Производитель указывал на 17Oz c винтом 10х6, это 482 гр тяги. Что тоже меня не устраивало. На фото справа, синего цвета

Ох... перемоют кости Обаме...

lenta.ru/news/2009/01/15/berry/

Жеееееесть. Глава управления по кадрам - директор зоопарка и пидарас 😃

Бедный Обама… по-моему его пинают как нашего Медведева. Вроде и безобидно, но такие смешные фотки-ситуации находят, что аж жалко человека 😃 .

Funtana'S 140... Если не хватает приемника - добавим... (Dual Rx)

Главная заморочка, которая меня очень раздражала - это отсутствие свободных разъемов на приемнике, лишившее меня возможности нормально подать питание, тем более что питание я хотел подать на 2 точки. Очень не хотелось ставить Y-кабели. Второй момент, который мне не давал покоя еще с 26сс экстрой - питание мощных серв через мелкий 607-й приемник. Причем для моего модуля TM-7 более надежных альтернатив нет. А тут серв больше, они мощнее, и до кучи цифровые… В общем - задачка…
Первое что пришло в голову - на макетной плате сваять типа power-extender-a, сервы втыкать в гребенки на плате, подводя к ним нормальное питание, а от платы пипаянные кабели уже втыкать в приемник. Причем вплоть до того, что можно было бы и питание разделить - приемышу что-нить типа 4хААА на 600-700мА, а сервам отдать бортовой А123 на 2300. Но останавливал вопрос надежности - платки я паяю в срденем раз лет в 10, посему тут могуть быть всякие непропаи и прочий колхоз… Одно дело пропаять пяток точек на борту, другое дело - всю разводку для 7 каналов+питалово… В общем, затею эту я оставил про запас, и стал думать дальше.
Вспомнил статейку у Тони Кларка, про установку 20-го зеноха на такую-же фунтану… Залез на сайт, и прифигел от щастья, увидев его борт:

Прощай СССР

Сижу и мучительно пытаюсь вспомнить, а при совке кацапы так же сильно хохлов не любили!? Или тогда народ был терпимее?
По себе помню что перед комондировкой во Львовскую область меня слегка стремало. Вернувшись оттуда, ездил покупать телевизоры с какого местного склада, который благополучно не нашел. Так вот, единственным негативом было то, что я слегка не понимал местный польско-румынский диалект, хотя дело привычки.
Но водки я таки с кем-то попил, с кем не помню. Это был примерно 1989 год. В следующем году, во премя поездки в маскву меня обозвали ХОХЛОМ и пообещали набить моду. За что, я тае не понял, в вышиванке (абборигенам обьясняю, это такая вышитая рубашка) не хожу, внешность славянская, был трезвый, приехал к тете. При этом видимо перцы были обкуренные и от этого смелые, самый крупный был мне по плечо… скорее всего зубы не все потом нашел. Остальные решили ретироваться. Правда в том де году недалеко от дома меня обозвали МОСКАЛЕМ. Какой-же я Москаль, я кацап. 😃

Тундра!

Coming soon! Как говорят в Голливуде 😃
Собирается уже, осталось регуль и серву, покрасить, замутить свет и вуаля!

Neu 1515 переделка и замена подшипников

После суботних полуетушек (точнее я и слетать не успел) рассыпался один из подшипников в моторе Neu 15 15 2.5.
Рассыпался полностью.

Пенолет-самолет тренер-пилотажка ТБ-20

Вот собственно купил летом 2008 года пенолет, вот здесь www.hobbyforyou.ru/catalog/674-21994.html. 😃
Самолет сделан полукопийно, красиво, но есть места где надо проклеивать.
ВМГ: моторчик непонятно какой, кроме наклейки с надписями Brushless-Motor Bm2408-21 ничего больше нет. Регуль закрыт черной термоусадкой без опозновательных знаков, вроде на 25А. Аккумулятор 2-ве банки ЛиПо, непонятно чей, закрыт зеленой термоусадкой с надписями - 723480 Р 1800мАч 7.4в 07В28 www.riCCs.Cn. В комплекте был один акк.
Винт 8х6 был в комплекте.
Моторама алюминиевый профиль, в форме треугольной призмы. 😃

3W28i - вроде разобрался... И кое-что новенького из боротового железа...

самая хохма, что я только сегодня понял, как его надо заводить. У меня никогда не было мотора с чоком - поэтому я делал так - Чок закрыл, покрутил винт оборотов 10, чок открыл, включил зажигалку, и начинал дергать. Мотор заводился, но после долгих плясок с бубнами…
Тут заметил, что чок имеет защелку. которая зацепляется с рычажком газа при положении чуть больше холостого хода. Ага, думаю, на спроста ведь…
Потом вспомнил какие-то строчки из мануала по 50сс бензинкам - заводим с чоком до первой вспышки, и далее чок открываем. Зажигалка включена все это время.
Попробовал. На 5-6 рывке с чоком моторо чихнул, я двинул ручкой газа - чок соскочил и открылся, и с 2-го рывка мотор завелся.
Вот такой я дядел, оказываеццо. 😁
Мотор крутит Метц 18х8 на 7800 об… Не знаю, вроде это немного (хотя на тыщу веселее, чем 26сс китаец 😉). Думаю можно попробовать победнить, но надо немного подпилить мотораму - отверткой до винта Н при работающем моторе добираццо очень стремно… А глушить его каждый раз, и подкручивать по 1/8 - это у меня нервов не хватит…

Нашел аса под которого буду красить Кэмела

Долго думал, мозговал кого выбрать в качестве прототипа для раскраски. Рой Браун, сбивший Великого Манфреда(ака Красный Барон) - это уже банальная вульгарность, которая есть у каждого кто делает копию данного самолета. Нужно что-то известное, но не очень сильно. С серебристым капотом и достаточно нейтральной классической британской раскраской - это наш выбор!

084 | Про глазунью.

Так устроен человек, всегда ему чего-то не хватает. Но больше всего неприятностей доставляет время. Его безостановочное одностороннее течение тревожит умы ученых и фантастов. С давних времен. И только в конце XIX-века, 28 декабря 1895 года братья Луи и Огюст Люмьер подарили человечеству инструмент позволяющий увидеть течение времени. Не остановить, нет! — но увидеть, и изображение это, как показала дальнейшая практика, вполне можно замедлить. Или ускорить — по вкусу.

В моей фотокамере, в разделе «Видео» есть забавный режим. Называется «интервальный». Суть в следующем: раз в секунду или в две секунды — на выбор, камера делает снимок с разрешением 640х480 пикселей и запоминает его, как один видеокадр. Как только таких кадров набирается 15 фотоаппарат формирует из них одну секунду видео. И так дальше. Очень прикольно получается, когда снимаешь какое-нибудь малозаметное глазу движение: как поутру распускаются цветы, или облака бегут по небу, или как тень от сарая набегает на плетень. Всякую фигню можно фиксировать.

Летом я снимал таким манером вторую (неопубликованную до сих пор) серию «Секретного оружия», а зимой, притомившись помогать Азероту, который вечно в опасности, решил немного подкрепиться. Взгромоздил на стол штатив. На штатив камеру. Подвинул к плите. На плиту сковороду и всё заверте…

Сделайте погромче, иначе не тот эффект!

Тут прикупил себе объективчик Canon 50 1.4

Фотки прокоментчу попозже.

Это фотографии инструктора фитнеса

И девченок на ресепшене

Funtana'S - уже машет рулями

Утром получилось так, что я оказался на работе в 9 утра… Решил пойти поработать с самолетом - начинать работь с 9 совсем не было никакого желания. Поставил сервы. Все по кругу - пилотажевские цыфры ЦС09.
Гемороя никакого не возникло, все встало как родное.
Расходы хорошие, качалки - штатные. В общем - красота.
Немгого попарился с прокладкой проводки в фюзе - пустил по верху, чтоб не перехлестывалось с тросами рудера. Заодно нашел подломанный шпангоут. Пришлось снизу чуть вскрыть пленку, и подклеить. Заодно это помогло проборосить один упрямый кабель… По сути - осталось разобраться с киллсвитчем, и смонтировать приемник со всей проводкой…
Дело не сложное, но ответственное, поэтому решил не торопиться, и пойти все же поработать, завтра уже буду заниматься боротом…
Тем более что жду Е-логгер - его тоже надо будет хитро монтировать…
Будет у меня расходометр для А123, термометр и тахометр на одном экране… 😉

rutube.ru/tracks/1402667.html?v=067a5df53cf9646021…

Греем руки и батареи в мороз

Случилось под новый год пришёл ко мне домой комивояжёр и пытался впарить всякие подарки и безделушки к празднику.
Среди прочего были у него интересные солевые грелки, вобщем взял, благо цена демократичная, 100 рублей и не пожалел.

Штука оказалась очень удобная, включил, пихнул в карманы и грей руки. Можно греть батареи, для этого даже склеил контейнер из пенопласта, грелку кладу на дно.
Внутри грелки перенасыщенный раствор ацетата натрия похожий на гель и металлическая пружинная “лягушка” для запуска реакции.
Грелка многоразовая, можно снова сделать содержимое жидким сварив ее в кипятке 5 минут.
Поискал по инету, оказывается такие грелки разных форм и размеров можно купить и в аптеках, так порадовало что на следующий день обошел четыре аптеки и купил ещё вот такую грелку для домашних нужд.

Химия - наше всё!

rutube.ru/tracks/1401554.html?v=cccebbafb0c1fdc230…

Фотографии различных плат Mini-Z

Многие часто сталкиваются с тем, что в процессе эксплуатации Mini-Z, рано или поздно приходится вскрывать корпус Mini-Z и осматривать электронику Mini-Z … читать далее

Убрал сервомашинку рудера с хвостовой балки.

Funtana'S 140 - полная ревизия...

Немного ожив поле всчерашнего отмечания ДР Лешего (1,5 литра хорошего вискаря на 4 персоны, и по паре литров крушовицы на нос в качестве апперитива - в общем, набубенились изрядно), я потащился отобедать во вчерашний кабак, и заглотив там тарелку похмельной солянки решил разобраться с самолетом. А то даже толком его посмотреть руки не доходили… Похмелье понемногу отпускало, и вот я выктил самолет на улицу, подергать винт…
Провернув с закрытым чоком винт раз 40, и почуюя запах бензина, я пару раз рванул пропеллер, и мотор рванул так, что я чуть не поехал за самолетом по снегу… Раванул, и тут же заглох - слетела незакрепленная тяга газа. Слежующие эксперименты показали, что мотор заводиться, лихо дергает и хорошо ходит за газом. В общем - все нормуль.

фонарь в три аккорда

несмотря на острую жажду деятельности, лишнего геморроя не хотелось, а потому, был снят фонарь кабины с АРФ-ного Су-31, одинакового со строящимся самолетиком калибра на предмет совместимости с последним.

как не станно, совместимость оказалось ИДЕАЛЬНОЙ. т.е. кроме того, что Су-31 имеет более низкий гаргрот, в отличии от Су-26, и заднюю кромку фонаря прилдется подреазть, остально совпадало идеально.

Загадочная хрень с траффиком

Писькомерка внизу страницы показывает 9600 (!!!) человек за сутки. Проверил статистику - явных аномалий нет. За исключением растущего поискового траффика.

Знаете, если кто-то полагает, что апгрейдом я испортил форум, то при такой динамике я готов с радостью испортить его еще раза в два сильнее 😃 . Конечно, поисковый траффик - это не то же самое, что постоянные посетители. Но с другой стороны, от него идет опосредованный рост аудитории, плюс прямой перелив через директ в деньги.

В директе правда биды на праздниках попадали до смешных значений. Что-то вроде 200 рублей в день набегало. Все реклы дружно экономили 😃 . Но теперь праздники закончились, и все стало восстанавливаться.

Цирк братьев Запашных

Вроде бы данная тема никак не относится к моделизму, однако думаю может кому будет интересна.

Очередной Check Point.

Вот и отгрохотали новогодние праздники, на смену которым пришли все теже томные, совсем не ожидаемые, трудовые будни. Возможно потому и возникло желание подвести промежуточную черту под своим развивающимся хобби-строением. 😃
Что было сдлеано за этот период? Думаю, что достаточно много… Хотя, если брать масштабы вселенной, то… Кхм… Что-то на философию потянуло.
И так: на свой, не так давно, случившийся день рождения коллегами мне был подарен неплохой зарядник ROBBE POWER PEAK, далее были куплены свечи N3 для катания в холодную погоду, также в автомагазине был куплен фиксатор резьбы. Фиксатор брал синий - средней фиксации, а также взял немнго разной приятной мелочевки - герметик, киточки для промывания, набор шестигранников для отвертки (как долго я их искал. 😃).

Придётся потерпеть...

Коллеги, доброго времени суток!
Приношу извинения за долгое отсутствие. У меня дома появился маленький новый член семьи - очаровательная дочка Вика, поэтому пока времени на проект нет совсем 😁
Надеюсь, в ближайшее время наладится новая жизнь, в которой я обязательно отыщу место для хобби, но первые несколько недель мне придётся потерпеть 😒

Новые кузова dNaNo

Коллекция dNaNo пополнилась новыми кузовами … смотрим здесь

Инструкция к OS50 Hyper Ring на русском языке

Обновленный перевод инструкции к OS50 Hyper Ring на русском языке.

Файл может служить пособием по настройке не только мотора OS50, но и других моторов подобной конструкции, например Thunder Tiger Red Line 53H.

Теперь в имени файла и на последней странице добавлена версия перевода. Текущая 1.03.

OS50HyperRing_Manual_RUS_v1.03.pdf.zip

дальше - на RCgroups

Сильно много времени занимает ведение блога на 2х языках на 2х сайтах. Потому кому интересно - дальнейшая постройка в build log на Rcgroups.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=878375

Контроллер сгорел в воздухе (попал снег)

Вот… попалась на глаза фотка…

А дело было так:

Клей Homakoll 217

Искал клей для стыков паркета по приемлемой цене. В Леруа попался Homakoll 217 от "Компании “ХОМА КОЛЛОИД”.
Клей на основе ПВА, но главное и принципиальное отличие - быстро сохнет. Через час можно продолжать сборку склеиваемых деталей. Тесты на разрыв соединений склеенные Homakoll и Titebond были в пользу первого. Адгезия также сумасшедшая, бальза от стекла отделяется только расслоением оной 😅 . Немного полезностей о клеях
Сейчас собираю на нём фан Madness 46, результатом очень доволен.

EOS 450d & полеты

Дали тут побаловацо цифрозеркалку EOS450d

Аэросани - мысли по поводу улучшения конструкции

Что моим саням не хватает? Устойчивости.
Тоесть разгоняешься, на скорости поворачиваешь, и они делают переворот… Лечится наверно только снижением центра тяжести. Если делать следующие аэросани, то всеми силами его вниз. Например у меня сейчас “палуба” - 5см в высоту. На ней стоит двигатель на высоте примерно 11 см. Тоесть делал в расчете на то что бы влез 8" винт. Сейчас катаюсь на 7", тоеть 9см от оси винта до палубы хватило бы. Так же в палубе можно сделать углубление под винт. Ну оставить дно скажем 1см. Получается уже двигатель, а с ним и бак опускаются на 6см. А это почти на 1/3 от текущей высоты. В общем есть куда стремиться. С электродвигателем с одной стороны проще - двигатель весит не много, а батарейку можно внизу разместить.

Теперь другая проблема: разгоняешься - взлетает и делает переворот. Попробовал утяжелить нос. Помогло, но снизилась управляемость. Причем всё одно переворачивается, просто на бОльшей скорости. Так же аэросани стали хуже пробираться через неровный глубокий снег. Я к тому что тяжелый нос нужен толко что бы на скорости не было взлётов. А в остольном одни неприятности. Думаю будет хорошим вариантом аэродинамический руль. Можно сделать щиток на всю морду, который бы поднимался микшером с газа, причем микшер можно было бы отключать.

А так очередной раз прелестно покатался. Выпал снег, и все пробежки саней сопровождались вихрем снежинок. Крысота.

Вышла "вобла" 3.8.0

На vbulletin анонсировали релиз версии 3.8.0

Наконец-то там “добили” относительно грамотную работу социальных групп. Чтобы они стали похожи не на блоги, а на форумы. Скоро будем пользоваться.

По моим прикидкам, есть смысл подождать 2-4 недели, на случай если вылезут какие-то ошибки, что при массовых установках случается всегда, сколько усилий не прикладывай для тестирования бета-версий 😃 . Ну и в этом месяце должны обновить нужный мне VBSEO и наверняка протестируют большинство модификаций.

Можно конечно быть в первых рядах, но смысл? И так уже месяц форум переколбашивал, не хочется все начинать заново. Как раз есть время довести до ума собственные модификации. У меня вроде авралы закончились, и началась более спокойная и планомерная работа. Как раз за месяц можно большинство хвостов подтянуть.

083 | Про «Обитаемый остров».

В данном случае не могу сказать, что не знал на что шел! Знал. Еще как. Буквально летом меня угораздило книгу перечитать. А в канун Нового года Дмитрий [Goblin] Пучков опубликовал разгромную рецензию.

В рецензию я не поверил, списав все на личную неприязнь определенного Goblina к творчеству конкретного Бондарчука. И все потому, что мне книга Стругацких понравилась: читается легко, повороты сюжета интригуют и в целом, — по ощущениям человека интересующегося видеосъемкой, — есть мнение, что можно снять и фантастический боевик и философскую притчу. Получилось, однако, другое — не боевик и не притча. Чтобы не повторяться за Goblin’ом в определении «фантастически тупое говно» скажу так: сегодня я посмотрел говно запредельное. В существительном расхождений, как видите, нет: разница лишь в прилагательных. Непонятно только, зачем паровозом всю семью потащил? Потраченных на билеты 510 (Пятьсот десять) рублей откровенно жалко.

T-rex 450 Дополнения по сборке

Процесс о сборке достаточно хорошо описан во многих местах, но всегда так хочется добавить “отсебятины” 😒

Обтяжка модели биплана.

Попробовал обтянуть модель цветным скотчем:

Скотч плохо держался, после прохода горячим утюгом стал держаться нормально.

Точим форум под SEO дальше

Так как все равно вношу кучу изменений в форум, решил до кучи разобраться с “поисковой оптимизацией”. Ну VBSEO у меня есть, много думать не надо - все готовое.

Поставил “специальный скин”, покрутил всяких параметров, поисправлял ошибок и сделал “скином по умолчанию”. По умолчанию гостикам (а стало быть и поисковикам), теперь показывается “нечто”. Впрочем, я не зверь, зарегистрированным пользователям ничего лишнего не показывается. На vBulletin это делается на порядок проще, чем на IPB.

В принципе, новый зелененький скин довольно приятный, пока для себя выбрал его. Меньше рамочек, меньше темных цветов.

Теперь осталось смотреть, как изменится поисковый траффик, и не просядет ли на новом скине кликабельность объявлений Direct-a, ради которых вся эта химия и затевалась.

Конкурс на лучшее Mini-Z Drift-видео

Kyosho объявила очень интересный и красивый конкурс на лучшее Drift-видео на Mini-Zетках … все подробности здесь

очередные ремонты

итак, после 3-х литров выжженых за 2 недели зимой…

  1. лопнула качалка газа/тормоза - под замену на нормальную
  2. посыпались подшипники колокола - скорее всего из-за того, что сточило (КАК?!?!?!?) спейсер на валу
  3. тормозу швах
  4. раскрутился шток крепления конической шестерни входящей в дифф
Оперение часть 1- Начало

По древней традиции начнем с хвоста

Боевые раны Super Zoom

Вот так.

замена деталей

вот фото моих переделок

Бензин-II. Не выдержал.

Сколько я не грозился сваять из какогонить АРФа электричку размахом 175-180см, глаз все время соскальзовал на нормальные бензиновые самолеты от 2 метров… Но прикидки по ценникам сразу остужали пыл. Прикинув что собирать АРФ с нуля мне выльется непотребно дорого, взгляд был устремлен на вторичный рынок. Затея была не нова - из хороших рук ухватить удачную бензинку с приличным мотором. Или хотя бы сам мотор… Т.к. ограничения моего авто позволяют нормально возить самолет не более 2 метров, поиск и без того непростой, сузился чуть ли не втрое… Беглый обзор на форуме показал что дело совсем плохо… Хотя иллюзий, честно говоря, и не было
Но приятные случайности, все же, бывают 😉. Так и вышло.
В итоге я оказался владельцем очень неплохого экземпляра Sebart Funtana 140 в довольно редкой фиолетовой хакеровской раскрасске, с довольно свежим мотором 3W28i на борту… В комплекте есть все потороха, кроме серв.
Сервы видимо будут пилотажевские цифры ЦС09 (13 кило усилия, и 0.10 скоростью). Питание на борт есть в виде литий-ионки на 4000мА, но я думаю на зиму ставить 2 банки 2300 ферума (и возможно 2 банки 1100 на бэкап борта - после краша ангела у меня задвиг на резервировании питания) Контрольное взвешивание пепелаца показало взлетный вес будет точно в пределах 5 кило (даже 4600-4800г), что для 2-метрового самолета с тягой мотора под 8,5 килограмм совсем недурно.

CESSNA 10 GLASS

Ну вот я и решил взять так еще один самолет классической схемы, выбор пал на CESSNA 10 GLASS от Hyperion… я то еще новичек. Долго не думая решил заказать его в магазе “Планета Хобби”.
www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…

Новогодние полеты на Jetik с фейверками

Стараюсь использовать новогодние праздники на всю катушку. Не взирая на -10 и ветер, летаю каждый день. 4-го января на полетушки ко мне приехал Стас и привез самодельный самик STC. Я приделал к Jetik на проволочных подвесах по краям крыльев пиротехнические факелы, которые горят секунд 40. Иногда эти факелы прогорают сбоку и пламя может достать до EPP - для этого и нужны проволчные подвесы. В полете пламя факелов вытягивается, и самолет становится похожим на реактивный на “дожигателях”. Пускали днем, поэтому эффект не дотягивал до желаемого, но все равно - зачет.

Вторым гвоздем программы с моей стороны явился давно подаренный мне самолетик из EPP - полукопия IL-2 размахом 50 см. Поставив на него мотор POT-80W, винт 7x3.5 - 8x4, батарею 3s450, удалось на нем полетать. Из всех моих самиков это - самый сумасшедший. Тихо урча, он носится по небу, как бешенный шмель. При потере скорости валится в штопор - так я первый раз увидел штопор на своей модели. Ни одной нормальной посадки на нем, около самой земли валится. Жаль, но придется его разобрать на органы.

P.S. Диалог со случайным прохожим:

  • А бывают аварии, что они врезаются?
  • В людей? Да!

Видео полетов:

Все готово для похода в поле

Хоть и страшновато в первый раз идти с ним в поле, но завтра на улице теплей по сравнению с последними днями, так что вылазки на свежий воздух не миновать! 😁

Сейчас на последок завел его прямо дома и убедился, что на холостых оборотах он работает нормально. Игла ХХ вывернута на 1.25. Что-ж, завтра посмотрю, что же это за птица. 😃

Аэросани, продолжение...

Купил 5 свинцовых грузил: 3 по 30г и 2 по 35г - итого 160г. Повесил всё на нос. Кувыркнуться уже не получается, за счет смещения ЦТ вниз, возросла устойчивость, стал безбоязненно гонять по рыхлому снегу - раньше только медленно. НО ухучшилась управляемость. Потом снял 2 груза по 35г, оставил 90г. Получился наверно оптимальный вариант. Тоесть перевернуться с разгону всё же удалось, но только 1 раз и очень старался =). На неровностях дороги теперь просто подскакивает, какое-то время летит и едет дальше.
Так же выянил что от метанола слезает краска. Красил вот этим:

Поисковый траффик

Пара графиков поискового траффика.

082 | Когда Reactor разрушен.

Так бывает иногда. Ждешь чего-нибудь, стараешься в жизнь воплотить. И воплощаешь, что характерно. А потом: бац! — вторая смена. То, чего ты с такой страстью добивался, на что положил уйму сил и вложил много средств, приходит совершенно бесплатно, неожиданно и дополнительно. Бонусом.

Вот и с компьютером такая история приключилась. Из кожи лез, аккумулировал средства, искал варианты, выбирал конфигурацию. Купил. Счастлив. И вдруг… На работе подогнали служебный ноутбук покрывающий мои основные электронно-вычислительные потребности, как бык овцу.

Напомню, что первоначальные телодвижения по апгрейду домашнего десктопа были спровоцированы покупкой свежей версии Pinnacle Studio с зеленой тряпкой в комплекте. Green Key страсть как хотелось испробовать в деле нормально, а не так, как получилось на старой системе, просто не имеющей в своем арсенале аппаратных возможностей для корректной работы современных программ нелинейного видеомонтажа.

Последним звеном в этой пестрой мозаике стало чудесное появления на новом ноутбуке Adobe® Premier Pro® СS3, которую хотелось освоить не меньше чем зеленый экран.

Аэросани - 3 день

Часто кувырки на скорости ломали руль, изготовленный из 3мм бальзы. Вчера он совсем доломался и надо было изготовить новый. 4мм фанера, из которой сделан киль, показалась излишне тяжелой. Зад перетяжелить боюсь, что бы перевороты “петлёй” не участились. Взял 2.5мм легкую фанеру, вырезал руль. Обклеил с двух сторон бумагой на эпоксидке, по контуру залил дерево циакрином - будет в любом случае прочнее. Попутно увеличил площадь. Не то что бы старого руля не хватало, просто решил попробовать.
Поставил гироскоп. Гироскоп простенький, без функции ужержания курса. Интересно как повлияет на поведение модели…

Вот только что вернулся с “покатушек”. Модель на прямых участках ведет себя отлично, подруливать почти не приходится. Может это из-за гиры, может из-за увеличения киля, может самовнушение, но понравилось.

Не смотря на кувырки, руль невредим. С увеличением площади управляемость улучшилась. Кстати, экспоненту поставил +50%, тоесть что бы реще рулилось. Научился разворачиваться на скорости: перед разворотом прибавляем газ и руль вбок, потом полный газ на секунду для набора скорости и едем в обратном направлении. Снег выдувается эфектно =)

1 бака в 55мл хватает на очень долго. Тяги тоже за глаза, жужжит очень приятственно. Это все о плюсах ДВС. Заводится стартером легко при текущей погоде (-10). Минусы - глохнет при переворотах. Но тоже ведь в плюс - больше желания не переворачиваться =)

Достойный дрифт, но не на Mini-Z AWD

Наткнулся на ещё одного клона Mini-Z. На этот раз полный привод, два мотора и всё это на шасси в масштабе 1:26. И всё это счастье за 50 баксов … смотрим