New entries

Починили кандю, однако

На выключателе у одного провода похоже был плохо обжат конец, поэтому все выгорело нафик. Мыл бы посуду чаще - в гарантийный год бы уложился 😃 . А так полторы тыщщы пришлось отслюнявить. Типа, вызов, выключатель, замена, и “надбавка за вредность”, которая прилагается к канде.

Не считая обломности дефекта, все пучком. Починили быстро, мозг не полоскали. Кандя уже домывает то, что я в нее засунул в воскресенье 😃 .

В любом случае, альтернатив нема - подобные комбики никто другой просто не делает. А с учетом оперативности ремонта (по крайней мере в Питере), получается вполне приемлимо.

Девайсы, кстати, подешевели. 2 года назад были по 45 тысяч. Сейчас 42. Плюс рубель-то упал.

Дворовый пепелац

К фестивалю электролетов сделал простейший самик. Но инфу по нему разместил на rc-aviation.ru, поскольку Константин помог облетать девайс.

Модифицированный Лазерный Утюг (МоЛуТ)

Давеча наконец-то решил вытравить повербокс своей системы склееный из принципиальных схема других камрадов отечественного и зарубежного фронта ( rcopen.com/blogs/5875/6556 ).

Схему слегка доработал, слава богам до процесса травли. Исправил некоторые косяки мелкого характера. В общем не зря посидел на работе 😁 в SL5.0!

Кандя поломалась

В Candy Trio 503 сдохла посудомойка. Естественно, во время помывки, наполненная водой 😃 . Абыдна.

Есть подозрение, что могла вякнуться какая-то мелочь вроде предохранителя. Потому что поверхность включается нормально, а на посудомойке никакие лампочки не горят вообще. Самому лезть неохота - бандура здоровая, поэтому позвонил в СЦ.

Контакты взял с кандевского сайта, вроде ремонтники “сертифицированные”. Гарантия вышла (2 года железке), поэтому в СЦ сказали, что “тока за бабки”. Ну там не особо дорого, пофик. Сегодня позвонил, завтра приедут - пока оперативно. Посмотрим.

096 | Были и мы рысаками.

Однажды, прямо во время соревнований не помню уже какого первенства на Тушинском кордодроме Павел Николаевич Грибачев сделал суровое, прямо таки голливудское лицо, принял героическую позу и сказал: «Снимай!» Что я и сделал. Году эдак в 1984-м или даже 85-м, не позже.


«Пал Николаич. Без ансамбля.»

Пилотаж

ФИГУРЫ ПРОСТОГО ПИЛОТАЖА
Практическая аэродинамика

Вертолёт

Сегодня пришёл вертолёт.
Первое впечатление - мааааленький, я представлял его побольше. Сервы Хитек тоже миниатюрненькие.
Кроме вертолёта был закуплен некоторый инструмент: отвёртки Align, штангенциркуль, балансир для лопастей, угломер, весы (не знаю ещё для чего), зарядное устройство и бортовой индикатор.
Кроме того, в магазинах города был куплен фиксатор резьбовых соединений и переходник с японских вилок на родные, советские.
По мере сборки буду дополнять дневник.

Камуфляж самолетов советских ВВС 1941-1945 гг.

Сосканировал копию журнала Авиаколлекция №12 2008.
Надеюсь это кому-нибудь поможет при работе с копиями самолетов времен ВОВ. 😉

Линукс по телеку

russia.ru/video/clinux/

Фролов вел себя как гопник в компании приличных людей. По-моему, таким макаром линукс могут только дискредитировать.

“Не надо рвать наших пингвинов”. Ряхнулся совсем.

Первая запись

С этой записи начинаю вести рабочий журнал по изготовлению радиоуправляемой модели фронтового истребителя МГ-29 “9-12”. Быбор модели опредеяется просто - машина мне нравиться, почему бы не попробовать.

С историей создания и ЛТХ можно ознакомиться тут - www.airwar.ru/enc/fighter/mig29.html

Там же можно и скачать чертежи.

Теперь непосредственно о самой модели. По проекту планируется планер в 1 метр длинной и размахом крыла 67 сантиметров, что в 17.32 раза меньше реального самолета. Модель планируется под два импеллера - делать с толкающими винтами как-то не прикольно, а для полноценного ТРД самолета мне еще рости и рости как в плане опыта, так и в материальном плане.

Что касается материала. Тут я еще не определился… Хотелось бы получить совет сколько будет весить такая модель из потолочки, сколько если применить бальзу и т.д.

За основу процесса я думаю взять описание производства Су-27, правда там планер строился под ТРД, да и размер конечно побольше, но я думаю основные приемы я оттуда возьму. Ознакомиться можно тут - www.su27.de/inhaltindex.htm

Починка креплений тяг на Lama V3

Итак ситуация, после краша на моей ламы отвалилось крепление тяги на верхнем роторе, к которму крепится тяга от флайбара, отламывается она обычно возле основания и остается болтатся в тяги, запчастей нет, а летать охото. Первая мысль была приклеить, приклеил, вроде держится, однако отваливается после пары минут в полоте, поэтому про клейку пришлось забыть, и тут неожиданно пришло решение.
Вам понадобится две иглы типа булавок, с колечками на конце, пассатижи, тиски и свеча. С помощью в несколько раз сложеных кусков бумаги (чтобы не повредить тисками) зажимаем шарик крепления тяги в тиски, ножкой кверху. Берем в пассатижи одну иголку нагреваем на свечи и быстро тыкаем вертикально в ножку держателя, получается небольшая ямка, эту процедуру повторяем раз 5-6, пока не получится канал глубиной 2-3мм, при каждом таком тычке иголка будет там вплавлятся и вытаскиватся с усилием, поэтому в последний раз ее оттуда не вытаскиваем а оставляем и пассатижами обрезаем так чтобы наружу торчало 2-3мм иглы. (в принципе можно канал и проверлить но такого тонкого сверла я не нашел, а тыкать шилом нельзя ножка крепления расколется!)
Далее зажимаем в тисках нужную половину крепления лопастей, и таким же методом делаем углубление 2-3мм там. После этого проверяем как кончик иглы оставленые на ножке шарика, входит в это новое отверстие, в случае чего нужно обработать немного натфилем. И остается только добавить немного суперклея и склеить это дело, стальная игла довольно прочно будет держать эту конструкцию, уже было два краша ничего не отвалилось.

Мотокальк

Мотокальк, часть вторая
Расчёты в Мотокальке

… и не только
Софт для прокрутки электричек

Источник знаний - …

У каждого пилота радиоуправляемого вертолета своя дорога, по которой он пришел на аэродром. Первый щелчок линка – первый вопрос ответ на который хочется найти, как можно скорее. У кого-то есть возможность спросить более опытных товарищей по хобби. Кто-то обращается за помощью к Google или Yandex. Немногие пытаются разобраться в премудростях самостоятельно. Тем не менее в век битов, электронов и сверхзвуковых скоростей книга, как источник знаний, не потеряла еще своей актуальности.

В настоящее время практических руководств по радиоуправляемым вертолетам не много. Раз, два и три – именно столько источников удалось достать.

fotki.yandex.ru/users/holod-mir/view/186964/"][IMG]img-fotki.yandex.ru/get/…/0_2da54_304329e8_L.jpg[/IMG

Металко ЁПРСТ

или “План по дровам перевыполнен”.

Не приемлет её небо; отторгает.

По порядку.
Несмотря на тяжести капиталистического бытия нашел борода пару минуток и наляпал эпоксидки в изогнутую (мочим водичкой и на ночь прибинтовываем к закруглённому бруску пенопласта) корочку из 1мм бальзы.

в томительном ожидании

пока не имея возможности даже пощупать готовую резку, впомнил про бальзу.
но опять засада, бальза пока идет из-за бугра.

извечный вопрос - “ЧЕ ДЕЛАТЬ?”

более внимательный осмотр чертежей выявил огромное количество ручной работы вплане бальзы. нервюры РВ и РН подразумевались быть изготовленными по месту из бальзовых реек и дощечек. ровно как и кромки тех же рулевых поверхностей.
это явно не наш путь.

в течении нескольких вечеров были сделаны выкройки всех бальзовых деталей оперения.
а именно:
набор посадочных щитков (нервюры, 30 штук и лонжероны)
нервюры РВ и РН.
передние кромки РВ и РН
накладки, имитирующие конструкцию прототипа

всё, не резанные лазером остались только детали кабины (видимо, следующий шаг) и бальзовые детали солидной толщины, которые лазер не берет, типа вставок и прочих деталюх, толщиной более 6 мм.

095 | «Перчик» ждёт.

Пока «Перчик» отдыхает на даче, ждет своего часа и новой порции циакрина, появилась замечательная возможность рассказать о методе проб и ошибок.

При сборке фюзеляжа я уже был опытный, и старался не приклеивать к самолету ничего лишнего. Однако в процессе я и пописал и покакал (от страха), три раза густо потел (от усердия) и один раз вздохнул (с облегчением).

Трезво рассудив, что при проклейке стрингеров основное внимание необходимо уделить центроплану я «привязывался» именно к этому месту и старался максимально точно совместить вырезы под крыло в болванке фюзеляжа и усилительных накладок.

FPV полеты в Осло в 2009 - лучшие моменты

Долгое видео, в котором:

  • Преследование бедных чаек 😅;
  • Окрестности Осло ночью с безумной высоты 😉;
  • Полеты между деревьями со сбиванием березовой веткой 😊;
  • Преследование Wing Dragon’а 😃;

Как всегда, лучше скачать оригинал с vimeo, чем смотреть в online’е.

Еще немного о Нокии 5800

Покрутил еще немного, “без изысков”. В смысле

  • только записную книжку/звонки
  • иконки
  • звонилку nimbuzz

Поиск по телефону (с главного экрана) сделан просто ОФИГИТЕЛЬНО. Действительно ищет, по всем полям, действительно удобно. Поиск внутри записной книжки - по имени и фамилии. Вообще-то было бы неплохо по всем полям (например, по организациям и email), но пока хватает.

Как уже говорил - почему-то очень убогое управление группами и фотками. Такое надо бы чинить, причем срочно. С бакапами по SyncML тоже не все гладко, в плане фоток и групп.

Черного списка почему-то нема. В наше-то время… марьиванна… Есть покупные программы, но за них просят 20 баксов, и ни одна не понравилась. Купил Handy Blacklist, но он когда активен - лепит уродскую иконку на главный экран, которую не отключить.

Птицы и самолет.

Летал, никого не трогал… Вдруг появились 3 птички и стали атаковать модель. Пришлось спасаться бегством:)
Видео:

rutube.ru/tracks/1898934.html?v=6940a43b52335c8dce…

Гы, интел на 1.5 миллиарда в евросоюзе оштрафовали

Странная судьба у компании. С одной стороны делает очень много для опенсорса/линукса - с этим не поспоришь. С другой стороны вцепилась зубами-ногами в свой x86, плюс гнобит AMD.

Вот за последнее (AMD) и навтыкали. По-моему даже M$ только на миллиард штрафовали. Интел, в отличие от M$, все-таки немного жалко 😃

Скорей бы конец года… Закончится эта херня с доминированием архитектуры x86 и отпадет надобность бодаться с конкурентами всякими кривыми методами.

Балансир. Дешево, но точно...

Приобретя себе винтокрылого “друга”, столкнулся с некоторыми специфическими проблемами… Одна из них - балансировка лопастей… Опыт балансировки пропеллеров для самолетов уже имелся, и даже было в наличии специально сделанное из пары дощечек и разломанного магнита от HDD приспособление… Но для лопастей вертолета, как оказалось, этого недостаточно - надо еще совместить центры масс… Для чего требуется или находить центр тяжести каждой лопасти, или уравнивать вес лопастей с большой точностью…
Помучившись некоторое время, определяя центр тяжести с помощью карандашей, отверток, лезвий ножа и других подручных предметов, понял, что это не мое… и надо искать рычажные весы, или что-то наподобие…
Не прошло и недели, как, проходя по местному рынку, в поредевших рядах дедков-барахольщиков среди выложенного ими на продажу хлама, взгляд мой привлекли знакомые очертания (в далеком то-ли детстве, то-ли юности это чудесное изделие советской промышленности уже видел)…

F4U Corsair

Это мой первый проект.
Опыта у меня в постройке самолетов нет, так что надеюсь извлечь из постройки этой модели полезный урок на будущее.
Пересмотрел много различных самолетов: p40, p51, Spitfire, bf109, fw190, la7.
Остановился на Корсаре т.к. понравилась форма крыла в виде чайки.
За основу, чертежи взял вот из этого источника F4U с небольшими доработками.

краткая СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Размах крыла: 1100 мм.
Длина: 850 мм.
Вес: 1500-2000 гр.

Пока еще не решил делать закрылки или нет.
Шасси хочу сделать убирающимися, по крайней мере основное, на счет задней еще не определился.
С движком пока, не определился ДВС или электро.

Вечерний каприз

Отлетали в понедельник, можно сказать, фиговски. Я новоиспеченную металку покоцал, Алексей разгрохал в хлам пилотажку. Шура как всегда осторожничал, за весь день сделал, по-моему, только два полета. И все бы закончилось обыденно, если бы Александр SAN не достал из кустов рояль. То есть - достал из багажника своего логана собранный из кита планер “каприз”.

Планер мне очень понравился. По характеристикам - точь в точь, как мой китайский 3b-1800, контуры и ТТХ один-в-один, разве только фюзеляж бальзовый.
Этот фюзеляж меня поразил - несмотря на то, что по сути имеет квадратное сечение со скругленными углами, выглядит очень изящно и обтекаемо. Обалденно выглядит! Сергеичу - респект.

Магазин

SuperPilot - inet

Покрутил туды-сюды нокию 5800

Так как телефон “иврапейский”, пришлось поменять product ID, чтобы проще было русские прошивки лить. Без этого после апгрейда русский я зык пропал 😃

094 | Про инструкцию.

Альтернативный вариант заголовка заметки звучал так: «Активатор, сука, жжот!» Но его я решил не выставлять на витрину главной страницы блогов RC Design’a. Самоцензура не позволяет, да.

________________________________

Самое второе, что я сделал при сборке «Перчика» — приклеил крыло к полу на веранде.

Все согласно инструкции. Первым делом разместил консоли на ровной поверхности (ближайшей из доступных оказалась поверхность пола летней веранды на даче), соединил, как положено, пролил стык циакрином, брызнул активатор, подождал немного, перевернул крыло и повторил операцию. Хуяк! — приклеилось. Оно, конечно, где надо тоже адгезия нешуточная, но жидкий клей проник и дальше, а там… чистая доска. Разве что слегка тонированная «Пинотексом». Хорошо так пристало, надежно, красивой стороной вверх. Была даже мысль оставить, как есть, но жена сказала, что в аккурат в этом самом месте предполагала калошницу разместить, пришлось крыло отдирать. Как гриб, крутанул его по часовой стрелке, ЕРР хрустнул и подался. Заодно и облегчил слегка центроплан, самую малость, чуть-чуть, после сборки никто и не заметит.

Разборная вертолетная "взлетка"...

Сделал я себе как-то специальные шасси для полетов с травы, ибо в безлюдных местах, где я пока предпочитаю тренироваться, нет асфальтированных площадок… rcopen.com/forum/f61/topic75079/521 сообщение №527…

Постигла проблема с перегревом двигателя.

После 20 - 30 минут активного катания, начинает кипеть топливо. Что делать пока не знаю. Обратился к народу (внизу странички).

Скоро телефончик привезут...

Вечером обещали привезти Nokia 5800 убийцу айфона (будем соблюдать политкорректную терминологию). Заказал в Mobiko. Там сказали, что с динамиками в новых партиях проблем больше нет, а корпус как был клозетом так и остался.

На вопрос “чего делать, если надо не дешево, а без гимора”, предложили “европейскую” поставку. Со словами “там везде с корпусом хрень, но в европейской сборке теоретически может быть лучше, а склады у магазинов все равно общие”. Честно предупредили, что у европейских экземпляров какая-то кривая схема завоза, но в СЦ их обслуживают, хоть и кривят рожу 😃 . Так как все равно проще купить новый телефон, чем кататься в СЦ, мне эти тонкости фиолетовы.

Вчера излазал интернет в поисках всяких всякого софта и сервисов. Надо будет к OVI нокиевскому присмотреться - забавная штука. Хотя 3D-карты там все еще глючные. По крайней мере плагин к фаерфоксу.

Фестиваль E-Fly

Прежде всего, большое спасибо организаторам праздника! Праздник удался на славу, похоже все показали и посмотрели все, что хотели 😒

Немного омрачило то, что у команды квадрокоптеров была моя частота, а висели они не переставая. Но к моей удаче, они рано ушли, и я смог полетать - см. видео. 😉

Кубок Моделки 2

Запончились очередные соревнования, прикольно но тяжело…
Естественно повылазили нюансы, но куда-ж без них - с другой стороны опыт.
Немного фоток.

Че-то мегафон местный расщедрился

Собрался купить “какой-нибудь телефон, поиграццо”. По принципу “шоп большое сенсорное табло, епт”.

По этому поводу полазал по сайту мегафона, посмотреть, чего там вообще творится. Обнаружил 2 прикольные опции:

  • Весь межгород по 5р, без абонентской платы. Меня наверное только москва интересует, но “вся рашша чохом” - наверное удобнее, чтобы случайно счетов термоядерных не получить.
  • Весь интернет по 1р до конца августа, с разовой платой 95р. Потом наверняка продлят.
  • Тариф “сказка”, с подозрительно низкими ценами, и непонятно где парят (если отрубить включенные по умолчанию тарифные опции)

Что-то подозрительная щедрость для мегафона.

Телефон решил взять Nokia 5800. По принципу “чтоб через пол года было выкинуть не жалко”. Все равно “совсем правильных” телефонов еще нет, и появятся они где-то осенью. Apple не катит, потому что из всех сил не люблю их лицензионную политику. Йота - дороговато “на выброс”, да и со временем работы там не очень.

Так что пока будет переходной вариант, с которым можно будет понять, чего я вообще хочу от тачфона. Плюс надо решить для себя важную задачу по синхронизации контактов. Тупой SyncML провайдера мне не катит - надо чтобы все просиралось аж до гугла, и оттуда до десктопных клиентов.

QF-2

“Раззадорили меня, сразу вспомнил детство я”, как пела группа “Сектор Газа”. Раззадорил бауманец темой про постройку металки в общаге rcopen.com/forum/f37/topic53805. Развел самым древним способом - “на слабо” 😃 Ну я повелся и решил повторить подвиг. Общаги у меня, правда, нет, но все остальное для постройки достать удалось.
Делал на совесть - мощщно! - центроплан прокладывал стеклом, законцовки крыла и фюзеляж тоже оклеил стеклом, оперение сплошное из плотной бальзы. В итоге полностью готовая металка потянула на 250г. Все бы ничего, но в центровку я нифига не попал - хвост сильно перевешивал. Тяги у меня - карбоновые, 0.5 мм, почему такая ерунда? Грешу на балку из 2-го колена китайской удочки - в следующий раз буду выбирать ее более тщательно. А пока - в нос пришлось положить вот такой пакетик:

Фигассе, как DRM пердолят...

И ведь живы, и ведь приторговывают вовсю 😃

www.all-media-converter.com/product.html

Собсна, я обеими руками за индентификацию пользователей в интернете, но категорически против заталкивания DRM в контент. Это вопрос принципа. Не желаю поддерживать кривую бизнес-модель и всяких уродов, которые готовы завернуть раком развитие IT-индустрии ради денег.

А поскольку насчет DRM ведется позиционная война, и в линуксе его к счастью никогда не будет, то конверторы можно только всячески приветствовать.

В покупке музыки, кстати, есть куча плюсов - не надо думать о бакапах, всегда можно на новый девайс из магазина восстановить. То есть, пои выпады против DRM вовсе не означают, что я ратую за бесплатное качание музыки.

Эх, скорей бы DRM окончательно сдох, а музыку стали продавать в lossless-качестве. Но этого похоже в ближайший год нам не светит. Лейблы с грехом пополам “расщедрились” на 256 килобит без DRM, да и то не везде.

Облет

Сегодня облетал по нормальному модель !!
МЕЧТА !! я дано не летал на таком вертолете !!.. я очень рад его возможностям, теперь надо подтянуть навыки !!

Мои вертолеты на весну 2009

я балдею от этих моих вертолетов !!!
500_2 - летает
500-1 - летает
700-2 Летает

Они для меня летают просто измумительно !! …

Жизнь трекс 500

теперь оба вертолета с Валом на хвосте !! …
Рулится просто изумительно !!!
Я люблю эти вертоллеты !! они просто парят …

краши краши 2009 год....

Сегодня отлетела тяга на trex 700// посдали его в целостности и сохранности … тягу так и не нашли…

забыл при сборке налить локтайт …
а потом оказалось что и подкос открутился !!!

проверйяте … при сборке наличие локтайта !!

Первый ОФФ-Роад и первые потери

Вчера (уже) машинка познала оффроад. Также была опробована свеча Rossi eco cold.
Особой разницы с ROSSI 7 я не обнаружил… Похоже на тот же температурный режим, поэтому двигатель был немного обогащен и во время покатушек возникало ощущение что он может больше…
Покатался отменно - дрифт по грунтовой дороге, с огромными клубами пыли доставили неимоверное удовольствие, однако на последнем баке каким-то удивительным образом словил камень (или что-то из земли торчало), в результате потерена задняя полуось, под замену шарова опора и рулевой наконечник… Мелочи, вроде стопорного кольца не считаю. Странно - при всех кульбитах, которые частенько случались, выбило именно заднее колесо… Непонято…
После беглого осмотра выяснилось, что оказались незатянуты передние аммортизаторы - т.е. они тоже на перезаливку. Треснул задний споллер - но это мелочь - заклеется.
===
Мораль сей басни такова: любишь кататься - люби и саночки возить. Хотя конечно немного обидно…

Кривые шаг-газ в Excel

Увидел вчера, совершенно случайно, у Andrew Stick в дневнике Excel-евскую программку для рисования кривых шаг-газ rcopen.com/blogs/38996/6560
Заинтересовался… Но, как это часто бывает, программка выглядела немного не так, как мне хотелось бы… Попытки с моей стороны “навязать” автору свое видение работы программы не увенчались успехом, в чем собственно, позицию автора я полностью разделяю - “не нравится - не ешь!”… Или готовь себе сам…
Вообще-то, особого практического смысла в подобной “компьютеризации” рисования кривых я не вижу, но сегодня в наших краях паршивая нелетная погода, приходится сидеть за симулятором… И в паузах между симуляторными крашами (пока модель восстанавливается 😉) решил поизучать Excel…
Так что, спасибо Andrew Stick

Понеслись блинья комьями... очередные неттопы

www.fcenter.ru/online.shtml?hardnews/2009/05/08#ma…

Самое удивительное, что производители до сих пор не могут переплюнуть мак-мини (кроме цены). Вот кто не представить неттоп - сплошное говнище. На этот раз пегатрон родил собственный кусок не скажу чего.

Совершенно согласен, что от CD надо избавляться нафик. Но почему оно такое большое??? И почему тот же асер встраивает медленный вайфай?

Сейчас будет как с нетбуками - сначала народ накормят гм… овсом… потом станут делать что-то вменяемое.

IMHO, пора стандартизировать мониторы, и для полного счастья туда антенны встраивать, чтобы не мелочиться. Удобно же будет. Долой отдельные системные блоки! Эх, мечты, мечты…

Похоже, счастье по любому откладывается от следующего года, когда понарожают дешевых и экономичных ARM-платформ. С интелом и VIA какое-то сплошное уродство выходит.

Только б в ARM с виртуализацией не налажали…

Площадка для SK360 для регулировки положения датчика

Собственно девайс. Собираюсь смастерить поставить на 450-й. Должно помочь с пируэтами.

Видит око, да зуб неймет

резчик начал таки резать фанерку, не прошло и месяца 😃
так как он территориально от меня удален, пока ехать к нему смысла маловато, так как большущая партия бальзы еще не заказана, а забирать ее надо будет там же.
так что пока только фотографии реза
(аж слюни текут)

Як-3 1/4. Начало проекта.

В начале небольшое отступление, о том, как вообще до этого я докатился.

Очень давно, еще до начала постройки Су-26, я очень, очень хотел построить Ла-5ФН. даже начал чертить в размахе 1800мм, но понял, что опыта маловато (летал тогда на 46 калилках). Чертежей Ла-5 в сети не было, зато были чертежи Су-26МХ, который и был построен в размере 33%.
но желание летать на истребителе не оставляло. речь шла, естественно о большом самолете, не менее 20 сс моторчик. а лучше больше.
и вот свершилось, на фоуме появились чертежи Ла-5, в PDF формате. именно того размера, который мне подходил.
Вот она, радость! вот оно счастье! казалось бы…
но что-то не покатило, слишком долго я хотел этот самолет, и он мне надоел. мне Ла-5 по прежнему нравится, но строить его в ближайшее время как то нехочется.

Однако, желание построить все же ИСТРЕБИТЕЛЬ осталось, и начались поиски Як-3. нахрапом ничего не нашлось, начал чертить на основании трех проекций. зашел довольно далеко, но тут один очень хороший человек прислал чертежи в BMP, Як-3 размахом 2,3 метра, что есть масштаб 1/4.

то что надо. чертеж был частично перегнан в DWG самим этим товарищем, так что бери, режь и строй…

093 | Coming Soon


«Coming Soon»

Взгляд его как бы говорит: Господи, спасибо за крылья!
Пошли мне еще фюзеляж с оперением, электродвигатель,
регулятор, пару сборок липолек, зарядное устройство,
микроприёмник, четыре микромашинки, два удлинителя,
пару флаконов циакрина, баллон активатора и пропеллер?!?
(Вроде ничего не забыл?..)

***

Дельтаплан 2

По прошествии двух лет решил построить ещё онин дельтаплан. В отличии от предыдущей конструкции решил отказаться от хвостового оперения и тянущего винта. Конструкция получилась такая:

092 | Есть ли мозг на Марсе?

Внимание! Далее по тексту, как всегда, когда я пишу о дорожных проблемах, ненормативная лексика встречается не раз. И не два.

Во-первых, сразу хочу сказать, что считаю День Победы главным и самым честным праздником изо всего списка государственных праздников в Российской Федерации. Единственным, который мне ото всей души хочется отмечать и праздновать. Всё остальное — просто лишний выходной.

Во-вторых, хочу сообщить, что вполне отдаю отчет в том, что нам — простым смертным, до власть придержащих, как до Марса. Страшно далеки они от народа. И еще дальше, когда перемещаются автомобильным транспортом. Обеспечив себе беспрепятственный проезд их извилины распрямляются в струнку, мысли теряют связь с реальным миром, приобретают государственный масштаб и не способны уже трезво оценить бытовую проблему дорожных пробок.

Развел плату своего повербокса

Наконец-то сподобился до изготовления(пока разводки) платы повербокса для будущего Sopwith Camel 1/4!

Чеессно говоря оттягивал бы этот момент и далее если бы не Druksel и его штука для инжекторов которую также надо было развести.

Вобщем решил сделать себе самый простой вариант:

  • сквозная опторазвязка на 8 каналов,
  • киллсвитч на 9й канал с опторавзязкой,
  • питание приемыша от липолей или Лифе, для него встроен рег на 5В
  • питание серв прямое от ЛиФе
  • питание зажигания от липолей или ЛиФе также через отдельный встроенный рег на 5В

В принципе схема модульная - мона делать разные варианты питания и так и сяк и эдак. Подклеить/отклеить куски регов на разводке - не вопрос.

Девайс подразумевает использование трех внешних механических добротных выключателей на три разные батареи.

Антенна для модуля ASSAN

Есть у меня аппаратура “Hitec Eclipse 7”… Вполне устраивает и по функционалу, и по эргономике… Но в свете новых веяний и некоторого опыта эксплуатации, задумал проапгрейдить ее на 2,4 ГГц… Тем более, что приобрел вертолет и падать на нем по причине помех или пересечения каналов, ну очень не хотелось…
По бюджету и доступности выбор пал на модуль ASSAN X8F и приемник X8R7… Налетал на этом комплекте уже несколько часов, замечаний по работе нет, но… проявилась пара недостатков в удобстве пользования, а именно:

  1. Антенна модуля в рабочем положении торчит из задней стенки пульта под углом 90 градусов. Из-за этого пульт в промежутках между полетами приходится пристраивать в вертикальном положении, что в полевых условиях бывает сложно - пульт так и норовит упасть вперед на стики, или назад на торчащую антенну… Этот момент довольно скоро стал напрягать…
  2. Поскольку штатную антенну выдвигать не надо, развесовка пульта изменилась… При подвешивании на ремешок, он стал норовить прижаться к животу стиками, что так же не доставляет удовольствия…
    Принято было решение побороться с этими проблемами… Тем более, что на глаза случайно попался кусок коаксиального кабеля с уже разделанным разъемом, как раз того типа, что на модуле… Некоторое время было потрачено на “серфинг” по интернету в поисках информации об антеннах диапазона 2,4 ГГц… Как только информации накопилось достаточно - паяльник был включен в розетку…
Висение в ветер, третий краш.

У меня теперь каждый подлет оканчивается крашем. Я принимаю это спокойно, ошибок не допускает только тот, кто ничего не делает.
Сегодня было ветрено. Особенно в Ekeberg, где я обычно летаю, т.к. поле находится на высоком холме. Порывистый ветер до 10 м/с ощутимо трепал волосы на голове. Но это не повод для отказа от тренировок. 😃
Первый аккумулятор я отлетал без поломок, но экстремально (для меня). Адреналина получил литр, не меньше. 😃

Вот второй подлет на первом аккумуляторе.

первая запись-первый краш

ну вот я и долетался… порядком подуставший, летал на остатках 3его бака. после пары трюков решил уже садиться, но перед посадкой сделать кружок по полю, а зря… в момент разворота верт потерял управление и рухнул с высоты полутра метров. на проверке оказалось, что отошёл контакт батареи =(
потери:
-лопасти ОР
-хвостовая балка
-шасси
-вал цапф ор
-ну и наверное осн. вал тоже погнулся.
в общем не очень дорого, но! кто нить знает хорошие и недорогие карбоновые лопасти? а то за мс композит отдавать по 4к рублей как за расходник, совсем не кризисно =(