New entries
Мозг человеческий неплохо умеет сравнивать похожие предметы. Недаром игра типа “найди n отличий” и ее компьютерные варианты весьма популярны.
Предлагаю сыграть и вам.
Задача 1.
Картинка номер раз. item.taobao.com/item.htm?id=4567413552
Картинка номер два. www.electroprivod.ru/smd_42.htm
Многие производители делают драйвера в таких корпусах и со схожими до безобразия параметрами. Но чтобы в деталях совпадала даже печать на корпусе… Пока отличие нашел только одно - в цене (250 юаней - около 1125 р. и 6369 р.). В пять с половиной раз. Я все понимаю, доставка, растаможка, приварок. Но не пять же тысяч рублей. Тем паче, что с завода Лидшайна наверняка можно брать оптом и еще дешевле.
Куда ж без них…
Ковырял четвертую воблу на нетбуке, и заметил, что как-то она долго грузится. То ли слишком монструозную верстку сделали, то ли еще чего. Вчерашний день убил на чтение литературы про ускорение загрузки веб-страниц. По большому счету, яховская методичка актуальна до сих пор. Особо любопытные могут поставить плагин YSlow в фаерфокс и подробно все посмотреть.
Если пытаться оптимизировать самую первую загрузку сайта (когда кеш пустой), то выйдет хлопотно. А вот если оптимизировать вторую загрузку, то уже проще. Лично у меня все свелось к трем изменениям:
- Прописал gzip-компрессию для CSS/Javascript
- Добавил заголовки Expires для всех статических картинок.
- Задвинул вызов счетчика и баннеров из шапки в самый конец страницы.
Вроде стало повеселее. Стоит ли копать дальше - непонятно. Скорее всего, после апгрейда прикуплю коммерческую “ускорялку”, и посмотрю, что оттуда можно выдрать под свои нужды.
Про приемники, регуляторы, сервы - что как к чему включать
По приемнику
здесь рассмотрен приемник аппаратуры ХоббиКинг 6 кан. 2.4 ГГц
как на фотке лежит (для удобства на основном блоке антена смотрит влево)
Видим кучку штырьков…- это выходы для подключения каналов…
с ch1 по ch6 - выходы каналов
batt - разъем для питания приемника и программирования
Если что то не понятно из написанного говорите !
Я достаточно лоялен к клонам, с них начинал, без них вход в хобби был бы невозможен.
А вчера из-за дешевой китайской фигни у меня чуть не случился краш модели ценой около килобакса.
Купил я недавно карбоновые лопасти для хвоста на Хоббисити. Вот такие:
Выглядят красиво.
Вчера при пируэтах начало сильно трясти хвост, а потом закрутило волчком. Щелкнул холд и чудом выровнял модель, затем очень красиво посадил на авторотации. Это была первая авторотация в реале. Спасибо симулятору и тяжеленным лопастям Radix 350 мм. С ними 450 верт авторотирует как пятисотка.
Всвязи с тем что прое&бал в эти выходные сателлит на квадрокоптере,
Неспешно куплю Спектрумовский саттелит
вот такой
Вот напасть так напасть - сгорела еще одна 410 серва, опять же в полете , но ладно бы сама сгорела, дык еще ее коротнуло внутрях и сгорела от тока индуктивность в приемнике ar6100 (походу ее придется выпаять - без нее приемник завелся, похоже в фильтре где то), но ладно с ней с индуктивностью - похоже еще и бек сгорел в родном регуле 250шном заодно ибо сейчас он отдает 4.3 вольта при полной батарее. Вобщем маленькая но гадкая серва 😃.
Я уже говорил, что есть у меня мысль собрать из имеющихся запчастей еще одну пятисотку. Так уж вышло, что я приболел маленько и остался сегодня дома. Отличный повод осуществить задуманное, не так ли? И вот, поскреб я, как следует, по сусекам и, вооружившись отверткой, стал творить. До финала сборки еще, конечно, далеко, но начало положено. Слабо пока представляю, что именно за вертолет это будет - просто недорогой аппарат с китайскими лопастями, так сказать, “на каждый день”, или, быть может, с его помощью я сделаю шаг в мир безфлайбарных хеликов. В общем, время покажет.
по запросам беспросветно трудящихся
волевым решением и с долей везения, выставляю на обозрение, свое произведение!
ребенок для сравнения масштабов творения, для понимания и разумения.
в выходные отец вытащил меня на природу для обкатки нового лодочного мотора, там по инструкции необходимо его час на холостых гонять, 3 часа на малых оборотах, 5 часов на средних ну и тд, я же был необходим в качестве балласта на носу лодки, ибо без балласта с этим огромным 50-ти сильным монстром лодка больше походила на глиссер (или на взлетающий самолет).
так как маршрут предполагался кольцевой с промежуточной остановкой, то взял с собой верт со свежеперестроенным флайментором у которого немного видоизменил штатную линзу, дабы попробовать режим позиционирования на высоте >3 метров.
водичка, солнышко (морда лица с непривычки обгорела), 3 часа на малых оборотах и вот мы наконец приплыли на некую поляну метров 200 в диаметре. на одной стороне, подальше от воды, расположились -дцать палаток и тентов (нынче модно корпоративы проводить на природе подальше от цивилизации). пока мотор остывал и готовился к следующему 5-тичасовому мучению я попробовал прогуляться до этого импровизированного лагеря, однако на полпути обнаружил почти самое настоящее болото поперек всей поляны. тут же понял, что эта природная вязкая хрень является отличной преградой от любопытных, вернулся и распаковал верт. наметил себе площадку 20*20 метров для испытаний, раскидал белые ленты крест-накрест (хотя оказалось, что камера прекрасно восприняла и обычную травянистую поверхность).
тут орущая музыка на время прекратилась и в воцарившейся тишине послышались ясные и звонкие детские голоса, причем в довольно большом количестве. батька все-таки решил прогуляться до лагеря, нашел там какого-то самого трезвого мужика и попросил последить за детьми, во-первых они там как-то безконтрольно бегали вокруг нехилово костра, во-вторых я с вертом.
Сабж.
- Е-Стартер - надоел, с мощным мотором и легкой батареей стал фанфлаем. Будет укомплектован аппаратурой 35 МГц и зарядным и отдан в хорошие руки, если возьмут.
Выводы: отличный тренер, просто изумительный. При неумении - взлетает с руки, летает кругами, садится в траву. При умении - крутит петли, бочки, летает в инверте, садится к ногам. Если тянуть элероны и руддер в разные стороны, разворачивается на месте. Зеваки в восторге.
- Желтый хоббиситевский Pitts из-за многочисленных падений стал кривой и летает соответственно. При массе в 1200 граммов его очень сложно посадить. Хотя мощный и привлекает внимание.
Выводы - щас бы он мне доставил больше удовольствия, будь в первоначальном состоянии.
- Маленькие Pitts’ы (60 см размах) не оправдали надежд. Самодельный вообще не летает из-за изначально дерьмовых 4,4-граммовых серв Turnigy, переделывать дырки под 5-граммовые HXT500 лениво. Хоббиситевский поломал центральную стойку крыла, попытки создать ему замену пока дали только конструкцию, разваливающуюся в полете, после чего самолет становится неуправляемым по крену. Да и вообще самолет летает плохо - вертится совершенно непредсказуемо. Попробую переделать центральную стойку на “некопийную” и поставить гиру на элероны.
Несколько лет назад студия “Василюк” 😉 выпустила в прокат ролик под названием “День планёра-2”
В субботу собралась такая замечательная компания и выдалась такая погода недалеко от Москвы по Пятнице, что, как мне кажется, мой ролик может претендовать на звание "ремейк “День планёра-2”
Вчера некисло полетали на ходыне:)
Вертолеты все целы но вот новый квадрокоптер врыл вчера в планету! Ну сам опятьже виноват, на полусевшей батарейке начал петельки закладывать ну и воткнулся в планету, в результате прое.ан ротор одного из моторов(вал перекаленый отломался спас пропеллер, статор повис на проводах а вот ротор так и ненашел, перерыли всё поле практически но трава сцуко высокая:( Но самое обидное-просрал еще и сателит спектрумовский-не сразу заметил что он утерян, и полуторочасовые поиски в траве ни к чему хорошему не привели 😦
Сегодня наконец-то решился облетать свой первый 450-ый вертолёт. Результат можно видеть тут:
Боян конечно, но все выходные хожу напеваю 😃
…вот есть же таланты у нас 😃
не спится…
сижу…
клею…
осталось обшить и вклеить штырь соединения консолей.
сверху на фюзеле вторая правая консоль 😃
T-Rex 500 ESP сегодня совершил первый небольшой полет во взлетном режиме!
Вертолет просто супер!
Ощущения просто неописуемые! (уровень адреналина правда тоже 😃 )
Правда теперь нужна полетная площадка побольше.
Там где летаю на кинге на T-Rex не получится уже 😃
Для приготовления восхитительного, гурманского блюда «карась во сметане» вам потребуется правильное место.
Места они вообще, бывают неправильные и правильные.
Так на берегах, к примеру, Лозовского водохранилища ночь провести, для меня лично, – предел.
Темная и душная аура водохранилища давит. Стихиалии, обитающие в Лозовике, не добры к рыбачкам и головная боль в придачу к измятому на камнях тельцу поутру – тому подтверждение.
Другое дело – правильное озеро. Где духи воды благосклонны к гостям, воздух чист, а сон в палатке сладок.
Коллектив, меж тем, подобрался под стать к месту.
Дружный. Скорый и на рыбалку и на готовку и на веселую шутку.
Интересно наука прет. Стабилизация и навигация - пройденный этап. Теперь осваиваются тонкие маневры в замкнутом пространстве.
Низко летать пока страшно. Пальцы начинают трястись. По-хорошему с пенолета надо начинать 3D тренировать, а не с Яшки 50го размера. Но уж что есть.
Надо сказать что изначально я был “отдан” в возрасте 11 лет а АВИА моделку, был подарен передатчик Hitec Laser 4 и 4 стандартных сервы, по тем временам (мне было уже 12) небывалая крутотень!
Долго я строил первый планер и КАРТОНА и когда достроил и оснастил его коллекторником speed 540 было решено устроить облет. само собой в первом же вираже я его завалил на крыло - перетянул ручки и все. на этом желание угасло. Окончательно ушел в судо моделизм и занялся бензо темой.
Прошло 6 лет. Мне уже 19, прихожу в гости другу и вижу типичный “пенолет” у него в комнате, спрашиваю чего такое… И тут на меня обрушиваетс япоток информации о “липольках” “бесколлекторниках” и “2.4Г”, а вот еще “симуляторах”. Мне становится интересно, с спрашиваю о симуляторе… Серез 3 минуты вижу заставку realflightG3 у него на компе. Первый полет и точно такой же краш как и много лет назад. Но после инструктажа мне удается сделать КРУГ на воображаемом самолете без его разрушения…
Перед поездкой на учебу покупаю симулятор RealFlightG4.5…
Спустя 2 месяца и почти 35 часов проведенных в “симе” покупка планера:rcopen.com/forum/f37/topic177642
Заряжаю я тут паки в сплитах по 2, и заметил такую интересную особенность, если заряжать разные паки или например говно Рино, то очень частно получается так что какая то банка одна достигает значения в 4.2 и другие банки остаются на 4.02 и зарядка идет малыми токами, но если вытащить их из сплита и тыкнуть в зарядку по отдельности, вуаяле совершенно другая картина по банках, они становиться практически ровными сразу и не показывают такого разброса значений… вот теперь и думаю может говно паки нужн заряжать по отдельности? С чем может быть вызвана данное явление?
Как уже писалось ранее еще в 2009 было решено обзавестись крупной шоу моделью. Во вот незадача! Таковых в России еще вообще не было на тот момент, так что решил доверить непосредственно стройку модели Сергею так как у него много опыта в постройке бензо темы, он имеет контакты с производителями моторов, корпусов итп.
Итак, ну с чего начать то?..
Судо темой увлекаюсь наверное лет с 7, пошел в кружок и понеслась. Резиномоторная подлодка до сих пор на даче лежит, самом собой с возрастом тяга к моделям увеличилась и да, к моделям типа “девушка” тоже.
В предыдущей записи рассказал все в общих чертах, теперь пробежимся по пакетам. Они ставятся через opkg, зависимости покачиваются автоматически.
Для WiFi (atheros):
- kmod-ath5k
- kmod-ath9k
- hostapd
Если соберетесь брать карточки там же, где и я ( www.oxfordtec.com/us/ ), то проблем точно не будет. Если ставите на обычный роутер, где WiFi встроен, то там и сборка будет уже с драйверами.
Для внешнего USB-диска:
- kmod-usb2 - поддержка USB 2.0, uchi / ochi не понадобились, на другом железе может быть иначе.
- kmod-usb-storage
- kmod-fs-ext4
- block-hotplug - автомонтирование и т.п.
Сгоревший БП уже заменили, но это меня подвигло достать из чулана части приехавшего Ubiquiti и скрутить их в кучу.
Насчет антенн похоже я погорячился. Так как “запланированные” еще не приехали, то привернул то, что было под рукой. На 11n 2.4 ггц воткнул 3 штуки по 5db от роутера, а на 54g вообще 2 штуки по 2db, открученные от старой платы Wifi. На 5 гигагерц пока вообще ничего не прикручивал - нечем проверять толком, разве что новым макмини, но пока не до него. Походил по квартире с программой-тестером для андроида - огромной разницы в сигнале не просек. Зато просек, что если между каналами с обоих сторон нет дырки хотя бы в 3 свободных, то 54g работает плохо - тупо не подключиться.
Теперь насчет софта для оболочки. Пускание слюней в сторону NetSHe оказалось напрасным. Стандартная вебморда (Luci) может выглядит и попроще, но позволяет настраивать практически все то же самое. По крайней мере для моих нужд. На ней и остановился, чтобы не делать лишних телодвижений.
Решил поставить на хвост 450-ки вместо лопастей KBDD лопасти от PROшки
Ощущения от пилотирования будут завтра.Пока сравнил по размерам и весу.
Поясняю, KBDD-желтые, PRO-черные
Смотрите картинки:
Длина:прошные лопасти длиннее
Ширина:KBDD шире
Запустил ассошку первые ощущения офигенные очень резвая отлично настроена ,но коллекторный двигательный такая фигня эти щетки с ними задолбаешься в общем выкинул его заказал себе бк hpi flux 5700kv посмотрим как она будет после этого гнать
…не могу не поделится приятными впечатлениями!
Вот так выглядит Якутская тайга после грозы.
Красота неземная!
Это так, мысли вслух… 😎
Что-то совсем съели меня экзамены, не летал с августа на самолетах. Думал-думал, а с чем же я поеду в Елабугу в гости? Решил, что нужно что-то более-менее хорошее, заточенное под хороший 3д, ну и красивое. Самолет выбирал не долго, как-то мы хотели с ГРИНЕЙ создать 3d Ikara размахом 1400, он под электричество, я под ДВС 0.46, ну собственно начинаю я этот проект.
Внешний вид будет по классике для 3d Ikar’a. краткие ТТХ:
Размах 1400мм
Длина 1305мм
Вес 2200г. (полетный)
Площадь крыла 39.8 Дм^2 (в сечении с фюзеляжем)
Нагрузка на крыло 55.3 г./Дм
Двигатель 0.46 или Электро конверсия по желанию.
не дал мне Создатель дара выдумывать вот такие забавные вещи? 😁
Ведь просто, как струганые доски…
Погода полный штиль. Отрабатывал посадки на планере. На предпоследнем полёте при посадке(видимо об траву) срезало зубья на сервомашинке РВ, я не заметил и последний полёт без РВ, при посадке пользовался флапперонами - помогло (или повезло). Два последних полёта без разрыва и там видно как винт запутался в траве, я его то очистил, и думал это всё, а на РВ я не подумал, что с ним что то могло случиться.
75 лет назад совершил свой первый полёт самый первый “Мессер” Bf-109V1
Совсем забыл поведать Вам страшную историю которая меня в процессе прикручивания рельс к трубе постигла!
Самым страшным для меня кошмаром было съезжание каретки с рельса, я очень этого боялся, всячески избегал, но… Сами знаете как это бывает:) Если чегото очень бояцца, оно обязательно приключиться, сам правда дурак…
Кароче когда прикрутил вторую рельсу так случилось что случайно стопора кареток снял и… как в замедленном кино труба наклоняеца у меня в руках и ОБЕ каретки под своим весом покидают рельсу и устремляются сначала на угол стола а потом уже на пол, разбрасывая на лету ДВЕСТИ ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТЬ стальных шариков диаметром примерно миллиметра два с половиной! (на тот момент я даже представить не мог что их там так много)
…Первые минут пять я хотел покончить жисть самоубивством!!! Ведь у меня в комнате на полу да и на столе найти чтолибо мягко говоря довольно проблематично, опятьже пол комнаты ковер, полкомнаты паркет а стальные шарики ох какие прыгучие и катающиеся! В тот момент я думал что Всё, баста, всё коту под хвост, деньги на ветер а я-неудачнег, но собрав волю в кулак, вооружившись терпением, фонариком, мощняцкими магнитами от привода головок жесткого диска привязаными изолентой к карбоновой палке я отправился в половое путеществие 😃…
На этот раз бабахнулся БП от роутера. Интернет ку-ку, воткнул пока в ноут самсунговский свисток - лениво кабели по квартире тащить. Будем надеяться, что завтра привезут запчасти.
Надо было поторопиться, сконфигурировать ubiquiti, который проехал, да вот поленился… Займусь на днях. Кстати, антенки китайские для нового мегароутера обычной почтой уже полтора месяца едут. Даже не знаю, ждать дальше или заказать по новой через EMS.
После очередного падения на 500м Рексе у меня в итоге накрылся межлопастной вал. Разбирая узел, я уже предвкушал лицезреть убитые упорные подшипники, что чтобы ТАК! Это что-то новенькое, см. фото ниже.
Ну чтож, после приобретения новой подружки(см. мою предыдущую запись) дело пошло веселее 😃
Ну а сначала съездил я по всяким ОБЯм Лерамурленам, изучил всякоразно материалы для станка и понял что там продают полный шлак! Смотрел я трубы люминиевые квадратные, они там конечно есть но толщина стенки максимум 2мм что по моему умозаключению маловато будет, ма-ло-ва-то! В итоге сгонял в конторку торгующую дюралькой да прокатом всякоразным и прикупил по сходной цене кусок Д16Т 10мм толщины, кусок по-меньше 16мм, ну и две палки квадратной трубы по три метра (меньше торговать не хотят-редиски) одна сечением 80х40х4мм вторая 40х20х3мм, в идеале былоб 50х30х3мм но ее в наличии неоказалось, тамже по случаю урвал кусок алюминиевого уголка 100х100х10мм!!! такого мощного уголка я еще не видел 😃
Тамже заказал порезку этих самых труб в размер. Точность резки у них ±1мм и я, недолгодумая, закорумпировал сторублями человека который должен был мне это порезать в итоге получил размер и перпендикулярность реза просто отменную!!!
Получил наконец-то t-rex 500 ESP.
Пока начну с изучения инструкции по сборке 😃
Гляда на кабину лопасти и двигун уже становится немного страшно каких все это будет размеров 😃
Но для начала надо все собрать!
Каждый раз пытаясь чтонить просверлить хоть примерно перпендикулярно или параллельно или более менее точно рассверлить отверстия электродрелью я проклинал дизайнеров моей дрели которые ни сделали на ней ни одной плоскости чтоб хотябы уровень можно было к дрели прицепить, нервных соседей-маразматиков снизу, которые даже от шума передвигаемого по полу стула начинают стучать мне по батареям что само по-себе исключает покупку сверлильного станочка! Давно я подумывал что нужна хотябы какаянить приблуда к дрели чтоб можно было сверлить более менее нормально, но каждый раз заходя в очередной хозмаг и трогая нежно(как женщину практически) очередную кетайскую сверлильную стойку и та незамедлительно и безприкословно откликалась мне всеми своими люфтами, прогибами и перекосами - я проклинал кузнецов из поднебесной за то что они такие экономные и косорукие уроды! Все, все эти поделки в качестве колонны используют тонкостенную трубку из кетайского “говно-металло-пластилина”, хорошо что они туда балки от рапторов ставить не додумались хотя жесткость их стоек не далеко ушла от жесткости балок вертолетных 😃…
Собирая Москит от Леши Вагиса,я все время размышлял как он будет летать.
Сильно смущало отсутствие элеронов и малый размах. Но зачем-то такие модели появились на свет, значит в этом был какой-то потаенный смысл 😎
“Нет, я не Байрон, я другой” ©
Как только собрал сразу побежал на поле, как раз в Мюнхене после 3 недель дождей и холода пришло тепло (хорошо что на Украину съездил, погрелся😒).
Солнечно, ветер слабый, то что надо для облета. Я не знал в какой ветер Москит сможет летать поэтому слабый ветер был идеальным условием.
Наконец получил свой новый самолет - Angel’s Shadow 2010.
Громадное спасибо Владимиру Козловскому за возможность первым протестировать новый, безусловно, один из лучших в мире аппаратов F3A.
От Изика остался мотор, который таскал 1.5 кг. Я поставил его на Stryker взамен сгоревшего и вот что из этого получилось: 😃
интересный самолетик, сравнительно несложный фюзель, крылышко там, хвостик…
но вот крыло и хвост нравятся у Ш-1
www.airwar.ru/image/idop/flyboat/she1/she1-1.gif
а материала больше по Ш-2,
www.airwar.ru/image/idop/sww2/she2/she2-1.gif
да к тому же это массовый вариант, а Ш-1 опытная лодочка была…
Чувствовал себя сегодня как философ у Гоголя в Вии 😃 Летал часов в 9 вечера. Попшикался спреем от комаров. Так они сантиметрах в 10 от лица висят, а ближе подлететь не могут. Такая стая, что даже смотреть сквозь них тяжело 😵
Поимел тут пару килограммовых паков Вест-Системс (пак - 1000г смола “105” +200г отвердитель “205” в коробке с мануалом), и 10 квадратов конструкционной тряпки 285г/м… Щас вакшу бутылку из под айс-ти, хочу попробовать как оно в деле…
На вид - смола прозрачна как слеза, жидкая как подсолнечное масло.
Отвердитель прозрачный, желтоватый по цвету.
Оба без запаха, но явно неполезные 😉, ибо на отвердителе черепа с костями, и рекомендация хранить под замком 😁 Писано на русском языке, что приятно 😉
Отвердитель 205 - “быстрый” - гелеобразование через 10-15 минут, отверждение через 2 часа, возможность обработки - через 5-7 часов.
Вчера облетали мультика.
Правда под конец сели батарейки и он свалился. Но все-же мы довольны. 😒
Новые версии буду выкладывать в блоге vg.ucoz.ru/blog/vcoder/1-0-1
ВНИМАНИЕ!!!
Обсуждение по данной прошивке переношу на vg.ucoz.ru/forum/2 в этом блоге оставляю только самолеты !!! по всем вопросам и проблемам пишите по ссылке которую я дал выше.
Там же файлы прошивки, инструкции, описания !
ВНИМАНИЕ !
Для новичков - как перепрошивать, чем, какой программой смотрим вот здесь -> Программирование аппаратур семейства IMAX 9x/TURNIGY/EURGLE/FLYSKY
там же обсуждение проблем, помощь советом, духом, мыслями 😃
ТЕКУЩИЕ ВЕРСИИ ПРОШИВКИ
Неторопливо, с толком и расстановкой, тщательно и въедливо собирал гельку.
Из осознанных изменений внесенных в конструкцию.
-
Фюзеляж.
Вырезаны все фанерные потроха (ложемент батареи) и заменены на композитные (карбон 1 мм + фанера 1 мм + карбон 160).
Площадка под батарею увязана с ложементом шасси
Площадка под батарею является одновременно элементом ообеспечивающим продольно-поперечную жесткость носовой части фюзеляжа (до пенала трубы), а в части не несущей - является ложементом приемника.
Стрингера и шпангоут гаргрота проклеены углем. -
Шасси - карбон
В районе крепления осей колес, стойки (по негативному опыту) дополнительно проклеены углем 160. -
Горизонтальное оперение.
Сделано раздельное управление рулями высоты.
Сервы рулей высоты расположены на горизонтальном оперении.