New entries
Встречаю много тем, на подобие “Вот, почитал форум, заказал первую 450ку” и в заказе минимум, на один единственный неудачный полет.
Так вот, хочу описать, что может понадобится дальше и что следует заказать еще пока не пришел ваш новенький вертолет.
Я уже 2 года летаю на 450ках, у меня 2 верта прошка и обычный V2, накопилась небольшая статистика того что выходит из строя, чего следует запастись.
Попытаюсь описать минимальный необходимый набор запчастей для новичка.
* Основная шестерня это самая большая шестерня.
Обычно металлический пиньен съедает на ней зубы, в основном из-за того что холд был включен не вовремя, а по началу что он вообще не был включен )
На всех 450 ках они практически одинаковы и подходят друг к другу (150 зубов), продаются парами.
Захотелось мне собрать свой первый вертолет и после изучения этого сайта, а в частности дневников Александра I-го и Саныча 67-го примерно определился с тем, что нужно заказывать. Вот что я заказал:
Вертолет
После заказа всех запчастей на 450’й вертолет решил я написать гаджет для Windows 7. Натолкнуло меня на написание этого гаджета неожиданно быстрый уход в минуса только-что вышедшего из BK гироскопа HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro при этом уведомление на e-mail пришло с опозданием… Этот гаджет я писал под себя, главное его предназначение это уведомить об появившимся итеме (или итемах) как можно раньше.
Естественно, этот гаджет пока нельзя назвать завершенным (не все баги пофиксены и не все идеи реализованы), но тем не менее он поможет не пропустить долгожданный итем с хоббикинга.
С соло про я вроде как освоился и он вроде как уже стал мне все менее и менее неинтересным, как я подумал. Хотя до моторики, как до луны, рискнул я “оседлать” белта. Сразу скажу, что дело было на даче, на опушке перед станцией. Достал я белта из коробки, в которой он уже два месяца пролежал… Забыл уже все, да даже когда пошел на поле, забыл, что нужно взять с собой тренировочное шасси. Пришлось за ним вернуццо. В общем, братцы мои, если бы я легко брал на веру, что мне скажут, в части вялкости белта, и что он неуправляемое говно, однако, в первые секунды висения белта я бы не сказал, что он вялое говно. Легкий толчек стика во время взлета, когда его понесло влево, он выправился и стал висеть. Медленно уводит хвост? Вывел. Мановение ветерка и снос? Не беда! Еще один толчек и он вроде ровно висит. Но правда я все равно умудрялся его раскачать и все три взлета кончились жесткой посадкой на тренировочное шасси. Доволен, как слон. 😃 До точу моторику на соло про и пойду опять с белтом в поле. А ведь все движения пальцами при управлении белтом я перенял с управления именно соло про. 😃
Вот захотелось мне перейти с потолочки на бальзу.😁 Легко сказать, но я ещё не строил моделей из дерева(не вспоминая замотанное пищевой плёнкой чудовище, , которое я сделал в 13 лет, не читая ещё форум:)). Все же модели, которые я пробовал починить, долетали максимум до мусорки. Но главное, начать…
Начало уже сделано, в мастерской лежит крылышко метр размаха и стаб для слопера. Потом как-нибудь обтяну и выложу фоты.
полетный вес 510-580 гр. S=13,14 дц^2, хорды 250х130, размах 800 мм.
ну и как всегда складной, для развертывания в полетную конфигурацию нужно прикрутить только один винт,установить аккумулятор и закрыть крышку отсека.😉
Спустя лет эдак 9 наконец-то вырвался на рыбалку с друзьями (нас было 7). Место нашли отличное: Тверская область, Калининский район, поселок Беседы. Отдых удался на 4+, т.к. я несколько забыл, что такое слепни и камары по вечерам, привык к комфорту. Теперь поподробнее.
В первый день: пока поставили палатки и приготовили все необходимые для житья вещи - наступило 18:00. Довольные случившимся, мы всадили по 250мг 😒 (современная рыбалка, когда был мелкий, не представлялось возможным оценить прелести “подготовки” к рыбалке) на лицо и пошли искать удачу БЕЗ прикормки с удочками на червяка. В общем все, что мы смогли поймать за тот час, который нам предоставил главный “спец по рыбной ловле” до следующего тоста - это одного окуня 10см с хвостом 😃 После чего было решено не травмировать психику местной рыбы Московскими полумертвыми червяками - сели за стол.
Насмотревшись на то, какие чудеса Шешеня с металкой вытворяет, решил и я прислониться к этому спорту.
Прям вот так взять и сразу метать — мне здоровье не позволяет, поэтому начал с самого простого варианта. Привыкаю, стало быть. Втягиваюсь. Делаю страшное лицо, тужусь и-и-и… [Жгу!] Осторожно, много байт! (2,5 млн)
Ах, да! — чуть не забыл. На всём 2.4!
Продолжаю настраивать автопилот, и вот к чему это привело.При выключении передатчика сначала, АП вёл ская по спирали вниз. Потом при втором вылете, видимо настроил авиагоризонт по другому, он у меня пошёл по прямой на снижение да с приличным газом разогнался до 112 км/час, ну естественно я включаю передатчик и сразу руль высоты на себя, скай резко делает петлю и концы крыльев хорошо загибаются вверх(если бы не скотч оторвались бы точно) , но не равномерно, левая больше, да ещё винтом (у земли по тени видно), кое как дотянул и посадил. Причина мне кажется в том, что переходную высоту в АП я запрограммировал 100м, а в телеметрии при включении у меня высота местности уже 160м. Вот он наверное и хотел улететь под землю.
все помнят как у меня сгорела 500 тка…
восстановил ее
поставил сервомашинки от MKS с титановыми редукторами
двигатель 500 MX и стандартный регуль.
Без аккумулятора модель в сборе вестит 1150 г.
При настройке серв обнаружил, что элероны не ходят вниз на требуемый угол.
Проблема, как выяснилось, заключалась в обтекателе. Кабанчик упирался в него и не давал машинке делать своё дело дальше.
пришлось его обрезать
Собираю я FBL-вариант вертолета от ALZRC. На АП прикупил сервы INOLAB 202MG - цифра, металл, все как положено. Но вот что я поленился сделать перед их прикручиванием - это выточить прямоугольные пластинки, играющие роль шайб между болтами крепления и ушами серв, в результате еще до первого полета на одной серве одно ухо почти совсем раздавлено, на остальных трещины по ушам разной степени.
Заказывать новые сервы - долго, корпуса для них - тоже долго, да еще и фиг знает где их заказать…
И решил я отремонтировать сервы. Идея следующая - по периметру сервы обернуть грани ушей нитью из стеклоткани, пропитав все это эпоксидкой. Получится неплохое армирование ушей и передней части сервы, очень прочное на разрыв (кстати, это можно делать и на целых сервах в качестве профилактики и усиления). Проблема только в том, что с граней ушей стекловолокно будет соскальзывать. Что бы этого не происходило я выточил четыре пластинки из текстолита на пару миллиметров шире и выше ушей серв и закрепил их на сервах:
Копал инет в поисках какой-то несложной программки для 3D моделирования, наткнулся на LEGO Digital Designer. Мне оно вроде как уже ни к чему, но вот сынуля второклассник от безделья на каникулах мается, ему в самый раз. Прога бесплатная, но выглядит толково, осваивается мгновенно. В общем, в ней есть все детали, которые выпускает LEGO, и из них можно ваять собственные творения. Мало того, если очень хочется, то жмешь кнопку и получаешь к своему творению набор настоящих деталек. Сколько это стоит не смотрел, думаю немало. Но реально. )))
Прога естественно 3D, т.е. все можно покрутить, посмотреть со всех сторон. Кинематика тоже реализована, т.е. шарниры, колеса, рычаги, цепи, всё вращается, причем корректно. Сынуля сидит круглосуточно, от компа не отгонишь. Это конечно тоже не гут, но всё лучше, чем лежание на диване перед телевизором. В общем, для обучения основам объемного моделирования эта прога самое то! Рекомендую! Хотя может об этой проге и так все знают, но мне раньше не попадалась. Скачать можно тут.
Условия полета - 4-7 м/с ветер, заданная высота удержания 90 метров (±20), длина маршрута ~1.1 км (5 точек)
www.youtube.com/watch?v=Eg1OKyrjZxo
Хвостовое оперение в сборе:
Хвостовое оперение в сборе:
Продолжаю. Сборка подходит к завершающей стадии.
Работа над фюзеляжем.
В отсеке размещения оборудования, закрепляется на эпоксидке специальная платформа.
Так уж повелось, что я люблю аппаратуру мультиплекс. Сегодня хочу рассказать о чудесном приёмнике RX-7 - замечательном воплощении мысли и умения немецких инженеров (напомню, что аппаратура MULTIPLEX выпускается всё-таки ещё в Германии, а не в Китае).
20-граммовое чудо выглядит вот так:
Прошло 1,5 года, и вот, у меня снова появилась возможность заниматься хобби. Начну с доделки SoaringStar.
Сборка далее продолжалась в следующем порядке:
Крепление консолей к фюзеляжу - в фюзеляже эпоксидкой приклеиваются две площадки в которые врезаются ответные части для болтов крепления консолей.
В этом году удалось вернуться к хобби, заброшенному практически на 1,5 года. Однако, заготовки под KV-2 так и лежат на полках. Изменилось немного моё мнение за это время. Достраивать аппарат не буду. Вместо этого сосредоточу свои усилия на SoaringStar, PIPER и на новом купленном недавно EasyStar - именно он и поедет под FPV, изобретать велосипед ни к чему.
Есть задумка заняться ещё вертолётами но это только после смены жилья, ибо в моей квартире пока это невозможно. 😇
После долгого лежания на полке всё-таки “лёд” потихоньку тронулся…
шпаклюем расшивку… ибо сделана где попало…
Пришёл и мой черёд пройти дорогой электроконверсии… Путешествие уже началось и меня не остановить, хотя, время от времени накатывающая ностальгия и заставляет пустить слезу. Я должен пройти этот путь до конца. А путь длиной в тысячу миль, как известно, начинается… Да-да! С демонтажа ставшего теперь ненужным нитрооборудования 😃
Вчера перерывал интернет в поисках вменяемых (по моим меркам) андроидовских планшеток. Хотелось с нормальной поддержкой апгрейдов, IPS матрицу, 2-ядерное, с экраном 8-10" и адекватным разрешением. Победителями конкурса стали Acer Iconia Tab A500 и ASUS EeePad Transformer. Из недостатков асера - принципиально не заряжается через USB. У асуса есть плюшки типа отстегивающейся клавиатуры (за отдельные деньги) и HDMI, но по здравому размышлению я решил, что пока они мне не нужны.
К асусу уже выпустили обновление андроида до 3.1, поэтому выбор пал в его пользу. Единственная проблема - в Питере нет “прям щас”. Но судя по тому, что в московских прайсах они уже стали появляться по 15 т.р., ждать совсем недолго. По крайней мере, тянуть из-за бугра уже по срокам смысла нет.
Планшетка нужна по 2 причинам. Во-первых, интересно поиграться. Во-вторых - интересно поотлаживать интерфейс нодеки под тач-интерфейс. Вот будет на чем нормально играться. Для комплекта надо бы еще 7-8" планшетку, с экраном 1024х600, но нормальных пока нет. Надеюсь, ситуевина с асусами за ближайшую неделю разрулится.
Сегодне выдалось время немного полетать, решил попробовать на школьном стадионе, места мало, надо низко и близко, я думаю не плохо получилось, так что нашел алтернативную площядку для полетов(5 минут хотьбы), до поля побольше те же 5 минут но на автобусе, вообщем нарезал небольшое видео из 2 полетов(всего было 3 акумулятора, но на одном то взлетал, то сажал):
www.youtube.com/watch?v=23JgRSPkTb8
дул небольшой ветерок, но на околосрывных скоростях по крену болтало не кисло…
ВСе хотел такую штуку купить, но как то не подворачивалась. Решил заказать через инет, но 3 недели ждать тоже не айс. Думаю, дайка сам попробую…
Обежал магазины, нашел пенку для туристов 16-17мм, пощупал - хлипковато, но для “брюшка” модельки так приятно. Почертил часок другой. Взял “режек” и давай отрезать все лишнее, и вот что получилось:
На фоне относительного успеха с MultiWii, начал делать складную раму для первого своего квадрика. Заодно осваиваю Solid Works, уже неплохо получается рисовать в режиме эскиза 😃
Раму напилил из 1.5мм текстолита с оторванной фольгой. Лучи из 10x10 алюминия.
Провода пойдут внутри трубок, регуляторы размещаются в центральной части, между 1ой и 2ой пластиной сверху. На носу будет крепление под GoPro на поролоне. Отсек для батареии сделан намеренно длиннее чтобы двигать батарею в зависимости от того, стоит GoPro или нет.
На чертеже видно как должен выглядить в сложенной и полетной конфигурации.
Ща на обеде пойду во двор попробую его. Хозяин говорит, что его крутит. Судя по всему вертолет потребует некислого ремонта. Ну ничего. Жинке повисеть в комнате хватит. Устроим гонки. 😃))
По идее могу сделать видио курсы он-лайн.
Т.е все подцепляются к определенному серваку и можно смотреть картинки, видео, общаться… и задавать вопросы…
как думаете … это интересно ?
Can’t keep my eyes from the circling skies
Tongue-tied and twisted Just an earth-bound misfit, I © Pink Floyd
Сегодня опять выходил в “поле”. И опять на Соло Про. В общем, вывесил очередной заряд аклиматера полностью. Оттачивал круговые полеты. Два краша. Две жесткие посадки. Кошек не было после дождя. Но все равно остался доволен.
Дома вытащил из коробки белта, посмотрел на него, потрогал, вспомнил последний краш, слопал 150 коньячку и положил белта обратно в коробку. Ну чтож, попробую его в поле на даче на этих выхах.
И еще: взял в руки пульт симулятора, сдул с него пыль и… Положил, где взял. Дождусь горстки аккумуляторов для соло про и за вечер буду их сажать.
вот вчерась опять съемки были
Строим, перестраиваем… Осталось прикрутить пропеллеры и на стенд!
Попробовал после ремонта полетать в “поле”. Полем как обычно выступила детская площадка во дворе в вечернее время, когда дети уже ушли, а быдло с ягой в руках еще не подтянулось. При взлете, верт сваливаеццо креном вперед. На стик почти не реагирует. Я уже переживать начал, что плакали мои кровные 3,5тр. Пошатал лопасти в плоскости вращения. Они тугие, как новая шаровая опора. Ну нормально, подумал я, новое же. Хотя сам верт не из старых. Ок, попробовал поменять на старые линки и поставил на длинные втулки на швашплейте™ (голову оставил тюнинговую). Вышел в “поле”, и вот уже минуты две я снова парю над задравшими морды кошками. 😃 Даже показалось мне, что он более четче стал реагировать на команды. Или это пласебо, хз…
А, да, опять в полете по канопе лапой получил. На этот раз я вывел его из когтистых лап. 😃
растут самолетики, мой Harder&Steenbeck уже не справляется, приходится догонять
Собственно про проксимити флаинг есть много чего в и-нете… однако часто этот вид полетов связан с wingsuit BASE-djumping дисциплинами. По этой теме но с RC уклоном существует группа энтузиастов.
Есть их сайт www.team-blacksheep.com
А вот один из их роликов. Что примечательно… многие маршруты реально облетывают бэйсеры в винг-сьютах.
Полетали и поснимали сегодня в интересном месте! 😃
Теперь висит над окном тарелочка… даже скорее - блюдечко… Mikrotik RouterBOARD SXT 5HnD. Сантиметров 25 диаметром. И на 5ггц дает инет. 5 мбит от меня, и 10 - ко мне… И до 100мбит по местной поселковой локалке…
Афуеть можно - еще утром я думал, от кого сим-карту для GPRS купить - от билайна, или мегафона, ибо местный МТС-ный жпрс почти не дышит (про 3G тут и не слышали) , а жена рабочую почту проверить не может…
В Штатах прошли соревнования Futaba XFC
Места распределились следующим образом:
- 1: Jamie Robertson
- 2: Nick Maxwell
- 3: Kyle Dahl
- 4: Bobby Watts
- 5: Kyle Stacy
- 6: Colin Bell
- 7: Ben Storik
Все доступные на текущий момент видео полетов чемпионов, полет Kyle Dahl на Mikado Logo 700 XXtreme здесь:
www.crazyheli.net/tiki-index.php?page=XFC+2011+vid…
Взлететь пытался более чем неделю назад, но как всегда все не так
Первое с чем столкнулся: все моторы у меня крутились не в том направлении, поэтому при отработке стабилизации его закручивало… Летать нельзя было… Получалась быстро крутящаяся летающая тарелка… Исправил…
Однако после этого столкнулся с более глобальной проблемой:
У меня аккумы 4S, что не рекомендуется для X-AVR. Перегревается стабилизатор и он зависает… В т. ч. и в воздухе…
Как решить пока не придумал (можно заказать 3S, но летать то хочется сейчас)… Может прилепить маленький радиатор или кулер небольшой? Что посоветуете?
Но взлететь то очень хотелось… Посадил один аккум до минимума (однако перемудрил с отсечками и, наверно, разрядил менее чем 3 В на банку) и попытался взлететь… И оно работает!! Однако в таком состоянии 30 сек… 😃
Все таки не удержался я, и повесил на него второй, уже заряженный аккум (оба 5 А/ч), понадеясь на то что ничего не случится, но…
Угадайте с трех раз: для тестирования какой камеры (фото-камеры!) я приобрел сегодня этого маленького монстра? Маленький — потому что, всего 8 Гб, а монстр — потому что Сlass 10 и скорость до 30 МБ/сек. Обещают — 200×. Заодно и карту проверим.
Так выходит, поездка в Калугу не прошла даром, я вдруг остро ощутил, что пора уже и для личного пользования приобрести более серьёзный, чем G11 аппарат. Желающим сразится в «Угадайку» могу подсказать, что у кандидата объективы сменные, матрица APS-C, цена в московских магазинах до 43 тыс руб. РФ (в зависимости от комплектации бывает сильно дешевле!). Можно и не угадывать, можно просто подсказать, что бы Вы хотели или уже используете за эти деньги.
Без кувалды и зубила… В итоге поменял голову на тюнинговую. Попробую фото накидать. Отмечу, что разбирается все быстро и без проблем. Главное не потерять шурупчики: я этого очень боялся и под конец сборки от волнения перетянул ведомую шестерню главного вала и лопнулj у нее место ввораxивания шурупа. Дальше трещина не пошла. На пару полетов хватит. Тем более кошки во дворе уже заскучали. 😃 Итак, попробую излить посильно.
Сломалось вот как-то так.
Собрал самолет с посылки rcopen.com/blogs/87522/11947 решил полетать.
В предыдущем посте была ошибочка … там акро на скайфане… а вот собственно миллимитризм…
Ответ прост… Не дорого, распространено в мире не меньше чем фанджетов… отличная платформа под ФПВ… резиновый диапазон скоростей… есть какойто экстерьер в нем… ну и нравится 😃
В этом видео он продемонстрирует дисциплину проксимити-флаинга… т.е. максимально миллимитровые пролеты у репятствий.
Вот купил себе сей аеропапилац… Диапазон скоростей от 200 до пешком… Отлично используется под ФПВ… Думаю начать с этого аппарата для темы полеты в формациях.
На ролике показана установка камеры-брелка под фонарь. Если учесть что качесто камеры этой очень посредственное, то что ожидать от КХ-181!?
Поехали на тоже место (мыс роговой Ладожское озеро) делать походную баню, заодно я полетал на не до собранном ай квадрике.
Еще не до собран, провода не спрятаны в защиту, нет шасси, запускал с руки.
Результат. все отлично!
но первое: надо что то делать с подвесом, сильно болтает камеру(((
второе ставить винты 11 APC, сейчас 10 ки APC видно сразу что 10 ка маловато и ему тяжеловато.
На IPB обновили скин. Сделали догрузку топиков пез перезагрузки страницы. В постах укнопок убрали иконки и сделали появление при наведении мышки, через CSS transition. 1:1 как я хотел на нодеке. Мысли читают, не иначе 😃
Купил новою комнатную игрушку, соло про. Жужжалка для игры с кошками и набора первичных навыков управления. Потому как, что бы не говорили, но… Симулятор-унылое говно. Если только в нем оттачивать фигуры или инверт, но до них мне, ох как далеко. А летать блинчиком, висеть, и пробовать восьмерку, можно на этой крохе, ибо размер “зала” (4х5м) в новом недостроенном доме позволяет. Ну или в штиль во дворе. 😃 Ну и устойчивость его к мелким крашам радует. Вот только количество крашев до ремонта (наработка на отказ бггг) таки оказалось динамической величеной, а не стремящиеся к бесконечности, как у пилотажного шторма, хотя правда смотря как его о землю или стену прикладывать (шторм я таки сломал, краш наверное на 200-й (бггг) почти два года на нем “летал” и “падал”)… Пока что умеем и имеем:
- Взлет, висение, посадка. Два раза удавалось “вывисеть” полностью аккумулятор.
- Взлет, небольшие “фигуры”, на что пока способен мозг, ибо до настоящей моторики пока далековато;
- Краш (хз, не считал, сколько раз он падал, но думаю, что 30-й или 40-й) с изломом втулок несущего винта: вчера добил. Запчасти уже заказаны. Пока стоит и пыль собирает.
Жаль, что у него нет функционала его в инверт выводить. А том мож даже попробовал