New entries

Встречаю много тем, на подобие “Вот, почитал форум, заказал первую 450ку” и в заказе минимум, на один единственный неудачный полет.
Так вот, хочу описать, что может понадобится дальше и что следует заказать еще пока не пришел ваш новенький вертолет.

Я уже 2 года летаю на 450ках, у меня 2 верта прошка и обычный V2, накопилась небольшая статистика того что выходит из строя, чего следует запастись.

Попытаюсь описать минимальный необходимый набор запчастей для новичка.

* Основная шестерня это самая большая шестерня.
Обычно металлический пиньен съедает на ней зубы, в основном из-за того что холд был включен не вовремя, а по началу что он вообще не был включен )
На всех 450 ках они практически одинаковы и подходят друг к другу (150 зубов), продаются парами.

Захотелось мне собрать свой первый вертолет и после изучения этого сайта, а в частности дневников Александра I-го и Саныча 67-го примерно определился с тем, что нужно заказывать. Вот что я заказал:

Вертолет

После заказа всех запчастей на 450’й вертолет решил я написать гаджет для Windows 7. Натолкнуло меня на написание этого гаджета неожиданно быстрый уход в минуса только-что вышедшего из BK гироскопа HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro при этом уведомление на e-mail пришло с опозданием… Этот гаджет я писал под себя, главное его предназначение это уведомить об появившимся итеме (или итемах) как можно раньше.
Естественно, этот гаджет пока нельзя назвать завершенным (не все баги пофиксены и не все идеи реализованы), но тем не менее он поможет не пропустить долгожданный итем с хоббикинга.

С соло про я вроде как освоился и он вроде как уже стал мне все менее и менее неинтересным, как я подумал. Хотя до моторики, как до луны, рискнул я “оседлать” белта. Сразу скажу, что дело было на даче, на опушке перед станцией. Достал я белта из коробки, в которой он уже два месяца пролежал… Забыл уже все, да даже когда пошел на поле, забыл, что нужно взять с собой тренировочное шасси. Пришлось за ним вернуццо. В общем, братцы мои, если бы я легко брал на веру, что мне скажут, в части вялкости белта, и что он неуправляемое говно, однако, в первые секунды висения белта я бы не сказал, что он вялое говно. Легкий толчек стика во время взлета, когда его понесло влево, он выправился и стал висеть. Медленно уводит хвост? Вывел. Мановение ветерка и снос? Не беда! Еще один толчек и он вроде ровно висит. Но правда я все равно умудрялся его раскачать и все три взлета кончились жесткой посадкой на тренировочное шасси. Доволен, как слон. 😃 До точу моторику на соло про и пойду опять с белтом в поле. А ведь все движения пальцами при управлении белтом я перенял с управления именно соло про. 😃

полетный вес 510-580 гр. S=13,14 дц^2, хорды 250х130, размах 800 мм.
ну и как всегда складной, для развертывания в полетную конфигурацию нужно прикрутить только один винт,установить аккумулятор и закрыть крышку отсека.😉

Спустя лет эдак 9 наконец-то вырвался на рыбалку с друзьями (нас было 7). Место нашли отличное: Тверская область, Калининский район, поселок Беседы. Отдых удался на 4+, т.к. я несколько забыл, что такое слепни и камары по вечерам, привык к комфорту. Теперь поподробнее.
В первый день: пока поставили палатки и приготовили все необходимые для житья вещи - наступило 18:00. Довольные случившимся, мы всадили по 250мг 😒 (современная рыбалка, когда был мелкий, не представлялось возможным оценить прелести “подготовки” к рыбалке) на лицо и пошли искать удачу БЕЗ прикормки с удочками на червяка. В общем все, что мы смогли поймать за тот час, который нам предоставил главный “спец по рыбной ловле” до следующего тоста - это одного окуня 10см с хвостом 😃 После чего было решено не травмировать психику местной рыбы Московскими полумертвыми червяками - сели за стол.

Продолжаю настраивать автопилот, и вот к чему это привело.При выключении передатчика сначала, АП вёл ская по спирали вниз. Потом при втором вылете, видимо настроил авиагоризонт по другому, он у меня пошёл по прямой на снижение да с приличным газом разогнался до 112 км/час, ну естественно я включаю передатчик и сразу руль высоты на себя, скай резко делает петлю и концы крыльев хорошо загибаются вверх(если бы не скотч оторвались бы точно) , но не равномерно, левая больше, да ещё винтом (у земли по тени видно), кое как дотянул и посадил. Причина мне кажется в том, что переходную высоту в АП я запрограммировал 100м, а в телеметрии при включении у меня высота местности уже 160м. Вот он наверное и хотел улететь под землю.

все помнят как у меня сгорела 500 тка…

восстановил ее
поставил сервомашинки от MKS с титановыми редукторами
двигатель 500 MX и стандартный регуль.

При настройке серв обнаружил, что элероны не ходят вниз на требуемый угол.
Проблема, как выяснилось, заключалась в обтекателе. Кабанчик упирался в него и не давал машинке делать своё дело дальше.

пришлось его обрезать

Собираю я FBL-вариант вертолета от ALZRC. На АП прикупил сервы INOLAB 202MG - цифра, металл, все как положено. Но вот что я поленился сделать перед их прикручиванием - это выточить прямоугольные пластинки, играющие роль шайб между болтами крепления и ушами серв, в результате еще до первого полета на одной серве одно ухо почти совсем раздавлено, на остальных трещины по ушам разной степени.
Заказывать новые сервы - долго, корпуса для них - тоже долго, да еще и фиг знает где их заказать…
И решил я отремонтировать сервы. Идея следующая - по периметру сервы обернуть грани ушей нитью из стеклоткани, пропитав все это эпоксидкой. Получится неплохое армирование ушей и передней части сервы, очень прочное на разрыв (кстати, это можно делать и на целых сервах в качестве профилактики и усиления). Проблема только в том, что с граней ушей стекловолокно будет соскальзывать. Что бы этого не происходило я выточил четыре пластинки из текстолита на пару миллиметров шире и выше ушей серв и закрепил их на сервах:

Копал инет в поисках какой-то несложной программки для 3D моделирования, наткнулся на LEGO Digital Designer. Мне оно вроде как уже ни к чему, но вот сынуля второклассник от безделья на каникулах мается, ему в самый раз. Прога бесплатная, но выглядит толково, осваивается мгновенно. В общем, в ней есть все детали, которые выпускает LEGO, и из них можно ваять собственные творения. Мало того, если очень хочется, то жмешь кнопку и получаешь к своему творению набор настоящих деталек. Сколько это стоит не смотрел, думаю немало. Но реально. )))
Прога естественно 3D, т.е. все можно покрутить, посмотреть со всех сторон. Кинематика тоже реализована, т.е. шарниры, колеса, рычаги, цепи, всё вращается, причем корректно. Сынуля сидит круглосуточно, от компа не отгонишь. Это конечно тоже не гут, но всё лучше, чем лежание на диване перед телевизором. В общем, для обучения основам объемного моделирования эта прога самое то! Рекомендую! Хотя может об этой проге и так все знают, но мне раньше не попадалась. Скачать можно тут.

Хвостовое оперение в сборе:

Хвостовое оперение в сборе:

Продолжаю. Сборка подходит к завершающей стадии.
Работа над фюзеляжем.

В отсеке размещения оборудования, закрепляется на эпоксидке специальная платформа.

Так уж повелось, что я люблю аппаратуру мультиплекс. Сегодня хочу рассказать о чудесном приёмнике RX-7 - замечательном воплощении мысли и умения немецких инженеров (напомню, что аппаратура MULTIPLEX выпускается всё-таки ещё в Германии, а не в Китае).
20-граммовое чудо выглядит вот так:

Прошло 1,5 года, и вот, у меня снова появилась возможность заниматься хобби. Начну с доделки SoaringStar.
Сборка далее продолжалась в следующем порядке:
Крепление консолей к фюзеляжу - в фюзеляже эпоксидкой приклеиваются две площадки в которые врезаются ответные части для болтов крепления консолей.

После долгого лежания на полке всё-таки “лёд” потихоньку тронулся…

шпаклюем расшивку… ибо сделана где попало…

ВСе хотел такую штуку купить, но как то не подворачивалась. Решил заказать через инет, но 3 недели ждать тоже не айс. Думаю, дайка сам попробую…
Обежал магазины, нашел пенку для туристов 16-17мм, пощупал - хлипковато, но для “брюшка” модельки так приятно. Почертил часок другой. Взял “режек” и давай отрезать все лишнее, и вот что получилось:

На фоне относительного успеха с MultiWii, начал делать складную раму для первого своего квадрика. Заодно осваиваю Solid Works, уже неплохо получается рисовать в режиме эскиза 😃

Раму напилил из 1.5мм текстолита с оторванной фольгой. Лучи из 10x10 алюминия.
Провода пойдут внутри трубок, регуляторы размещаются в центральной части, между 1ой и 2ой пластиной сверху. На носу будет крепление под GoPro на поролоне. Отсек для батареии сделан намеренно длиннее чтобы двигать батарею в зависимости от того, стоит GoPro или нет.

На чертеже видно как должен выглядить в сложенной и полетной конфигурации.

Строим, перестраиваем… Осталось прикрутить пропеллеры и на стенд!

Теперь висит над окном тарелочка… даже скорее - блюдечко… Mikrotik RouterBOARD SXT 5HnD. Сантиметров 25 диаметром. И на 5ггц дает инет. 5 мбит от меня, и 10 - ко мне… И до 100мбит по местной поселковой локалке…
Афуеть можно - еще утром я думал, от кого сим-карту для GPRS купить - от билайна, или мегафона, ибо местный МТС-ный жпрс почти не дышит (про 3G тут и не слышали) , а жена рабочую почту проверить не может…

В Штатах прошли соревнования Futaba XFC

Места распределились следующим образом:

• 1: Jamie Robertson
• 2: Nick Maxwell
• 3: Kyle Dahl
• 4: Bobby Watts
• 5: Kyle Stacy
• 6: Colin Bell
• 7: Ben Storik

Все доступные на текущий момент видео полетов чемпионов, полет Kyle Dahl на Mikado Logo 700 XXtreme здесь:
www.crazyheli.net/tiki-index.php?page=XFC+2011+vid…

Взлететь пытался более чем неделю назад, но как всегда все не так
Первое с чем столкнулся: все моторы у меня крутились не в том направлении, поэтому при отработке стабилизации его закручивало… Летать нельзя было… Получалась быстро крутящаяся летающая тарелка… Исправил…

Однако после этого столкнулся с более глобальной проблемой:
У меня аккумы 4S, что не рекомендуется для X-AVR. Перегревается стабилизатор и он зависает… В т. ч. и в воздухе…
Как решить пока не придумал (можно заказать 3S, но летать то хочется сейчас)… Может прилепить маленький радиатор или кулер небольшой? Что посоветуете?

Но взлететь то очень хотелось… Посадил один аккум до минимума (однако перемудрил с отсечками и, наверно, разрядил менее чем 3 В на банку) и попытался взлететь… И оно работает!! Однако в таком состоянии 30 сек… 😃

Все таки не удержался я, и повесил на него второй, уже заряженный аккум (оба 5 А/ч), понадеясь на то что ничего не случится, но…

Угадайте с трех раз: для тестирования какой камеры (фото-камеры!) я приобрел сегодня этого маленького монстра? Маленький — потому что, всего 8 Гб, а монстр — потому что Сlass 10 и скорость до 30 МБ/сек. Обещают — 200×. Заодно и карту проверим.

Так выходит, поездка в Калугу не прошла даром, я вдруг остро ощутил, что пора уже и для личного пользования приобрести более серьёзный, чем G11 аппарат. Желающим сразится в «Угадайку» могу подсказать, что у кандидата объективы сменные, матрица APS-C, цена в московских магазинах до 43 тыс руб. РФ (в зависимости от комплектации бывает сильно дешевле!). Можно и не угадывать, можно просто подсказать, что бы Вы хотели или уже используете за эти деньги.

Без кувалды и зубила… В итоге поменял голову на тюнинговую. Попробую фото накидать. Отмечу, что разбирается все быстро и без проблем. Главное не потерять шурупчики: я этого очень боялся и под конец сборки от волнения перетянул ведомую шестерню главного вала и лопнулj у нее место ввораxивания шурупа. Дальше трещина не пошла. На пару полетов хватит. Тем более кошки во дворе уже заскучали. 😃 Итак, попробую излить посильно.
Сломалось вот как-то так.

Собрал самолет с посылки rcopen.com/blogs/87522/11947 решил полетать.

Поехали на тоже место (мыс роговой Ладожское озеро) делать походную баню, заодно я полетал на не до собранном ай квадрике.

Еще не до собран, провода не спрятаны в защиту, нет шасси, запускал с руки.

Результат. все отлично!
но первое: надо что то делать с подвесом, сильно болтает камеру(((
второе ставить винты 11 APC, сейчас 10 ки APC видно сразу что 10 ка маловато и ему тяжеловато.