New entries
Вчера выпала долгожданная без ветреная погода, и было решено поехать на поле. Вот уже которую неделю всё лежит без дела, и толком испытать не получается. В первый полёт по очкам, я так толком и не полетал, продлился полёт около 5 минут, перегорели контакты между регулятором и моторчиком, причём так, что вытекло олово…
Починил, регулятор вынес на улицу, и вот результат…
Пока что видео с борта нет, у Ноутбука аккумулятор совсем дохлый, не держит и 5 минут, буду копить на блок питания от прикуривателя.
Ещё не удобно, что Изю нужно запускать с руки, и только потом, находить очки и одевать их на голову.
Вот немного фото
поднялся в хате, когда поставив лопасти 12х6,5, пришедшие с аэронавта, я включил моторчик плавно на полный газ.
силой ветра была сдута ваза, скатерка с журнального столика, фоки в рамках и еще по мелочи.
коты сочли за лучшее ретироваться ДО предполагаемого ухудшения погодных условий.
вибраций нет, дует тихо, значит балансировать не надо 😃
написано до 13000мин-1, значит от трех банок порвать НЕ ДОЛЖНО.
Попытаюсь разбавить модельную тематику, доминирующую в блогах (вообще, а не в моём) в последнее время: Прошу любить и жаловать Knorkator с новым альбомом “Es werde nicht”. Стиль музыки определить не удалось. Пускай это будет тяжелый лирический индустриальный панк. Задорно, искромётно, разнообразно; знание немецкого желательно.
На затравку, клип первой песни в альбоме.
Для сомневающихся: да, это Тиль Линдеман на видео
ну и из старого:
Кирилл, как истинный дятел в душе, забыл мне передать терминал от турбины 😉
Но так как запустить турбину очень хотелось, я взялся это делать вслепую, тупо с пульта…
2 дня я безуспешно провозился, пропитался керосином, проругался, проволновался (нафига мне турбина котрая не запускается)…
Наконец дождавшись, когда Русджет вернеццо из Германии, дозвонился до Паши Лапшова, съездил к ним, и получил терминал во временное пользование (вот она, поддержка пользователей - мелочь, а приятно). Оказалось что мозги понимают положение газа иначе, чем на пульте Кирилла, и впадают в файл-сейф как только происходит запуск… Переобучил турбину новому пульту. В итоге все завелось, распугав в 18:30 жителей окрестных офисов грохотом полного газа 😉
Теперь я спокоен, благостен, и думаю о хорошем 😉
Рекламная лихорадка продолжается 😃 . Вчера 2 забугорных рекла прислали баннеры с чудными надписями. Есприт доставку обозвал “посылкой”. Косяк примерно понятно откуда. А Дилэкстрим отжег по полной - под картинкой вертолета вертолета сделал надпись про элитные фонарики.
Можете наслаждаться, пока не исправили. Отписал обоим, само собой.
В этом году возникло желание узнать что такое полеты в настоящей динаме…
Поиск информации показал, что самым популярным является гора Клементьева неподалеку от крымского поселка Коктебель.
Было решено съездить летом на разведку. Так как до этого в Крыму не был, была собрана оперативная информация из различных источников. На самом деле в данном вопросе Интернет на редкость скуп на подробности… В итоге самым полным и достоверным источником информации стали коллеги по работе и подчиненные.
Сам я родом из Краснодарского края. Там возле теплого моря до сих пор живут почти все мои родственники.
Стандартный отпуск в 2 недели было решено разделить. Неделя на родине всей семьей и неделя в Крыму с супругой.
Ребенок с супругой провели на родине все лето, поэтому ехал я из Москвы один, а уже из Ейска с женой в Крым.
Закончился лётный сезон, начинается ремонтно-восстановительный. Собрался с силами, реставрировал VIVA JET. Скорей всего авария произошла из-за обесточивания борта. Теперь тройное резервирование: импульсный BEC от HobbyWings плюс питание от двух регуляторов оборотов через диоды. Хватило энтузиазма ещё и на небольшой фильмец:
С 1 октября будет изменена цена на оборудование DCD TimeR. Торопитесь приобрести засечку для тренировок по выгодной цене сейчас:
- Транспондер — 1 900 руб.
- DCD TimeR — 16 600 руб.
- DCD TimeR Club Edition (арт. DCD01-11) — 33 200 руб.
Давно я не смотрел электронику(после как минимум трёх серъёзных крашей), но что то наверное в ней произошло. Летал без ЖПС приёмника, переодически стал срабатывать файл сэйв, по началу это было кратковременно, стал заходить на посадку и в 50 метрах от передатчика он включается уже на долго и загоняет модель на дерево.
И купили сумку для тенниса (ну, не реклама, есличо).
Ачоачо… Элегансе. Как раз влезло почти все.
В общем хочу Go pro! Мыльница сакс! 😉
Отлично осознаю, хоть и с некоторым опозданием, о некоторых лишних элементах в списке пониже. 😉 Никакой трагедии в этом не вижу, Выкинуть придется совсем чуть чуть, остальное или мне однажды, или кому нибудь ещё рано или поздно пригодится.
Следующими сериями будут комментарии к каждой позиции о её качестве. Некоторые пункты выглядят лидерами в соревновании на полет в сторону помойки.
Табличка на гуглодокументах
Как вставить её сюда - не осилил.
Преамбула сей басни такова, что однажды (достаточно давно, хоть и не в прошлый сезон) начал Турниго-мотор на моём Реактор-Байпе выдавать странные запилы в небе. А несколько раз “заглох” даже…
А поскольку это был единственный сет в моём наличии и определить место попандоса не представлялось возможным, то таки решено было что-либо прикупить ещё.
Мотор с регом на хоббиситикинге благополучно ушли в несознанку-бэк… пришлось искать другие места…
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается… однако к закату сезона ближе мне свезло обюджетить кой-чего с ЛидерХобби… заодно и потестить их на предмет…
Взял аналогичный мотор с регом под него, а на сдачу… дадада… ту самую КРЫЛЬЧаТКУ…электрическу 😃)) ноу-наме… давно думал попробовать…
в обсчем сегодня жена получила…
Добралось всё это счастье за разумные (для финско-китайской границы) сроки… и, что радует, даже не примято… (далее сие будет важно)…
они выражают свой протест.
Беспощадной эксплуатации, не нормированому рабочему дню, маленьким ЗП и прочим прелестям жизни оффисного планктона.
Ну а чем ещё можно объяснить появление таких ценников? 😁
Ну как порвал? Конечно в полете!
Вчера решил таки выкатить Диаблоса своего полетать в Руднево. Забыл уже как ручки держать, месяца полтора не летал на самолете, только парапланчиком рулил пару раз. Даже большим не рулил(школа на сборах была). А тут плечо застудил, и бегать с большим параглайдером болезненно было, потому решил вспомнить молодость.
Подпаял шасську после того как лопнула стальная перемычка в стойке, все вроде норм. Приехал, собрал своего модульного бойца(совсем скоро уж 3 года ему будет) и смотрю - дырка в зашивке крыла, да снизу! И пленка на законцовке отсуствует и скотчем залеплено, что то так и не вспомнил когда порвал и пробил, вроде в крайний полет только шаську поломало(перемычка лопнула и штанги согнулись, а стойка штатно оторвалась без проблем с пузом). Ну ладно, подумал, херня все это и дырочка с копейку не помешает, а скотч прекрасно держит форму законцовки. Полетел.
После полутора месяцев перерывов, да еще учитывая что крайний раз полетов на самолете был после еще большего почти 4 месячного перерыва(летал то на тряпколете RC всю весну и лето!), самолет в управлении был прямо ракета! Очень непривычно, совершенно отвык от маневренности. Парапланчик развращает очень со скоростями полета. Пару полетов боялся даже что то закладывать. Скорость в 60кмч на разгоне казалась просто бешенной, тогда как год назад было вполне нормально и комфортно.
вот в первый раз упровляю этим самиком CLOUDS FLY RTF с помощью очков.
Итак, после двух недель игры с гиро109, недели чтения RCDesign, вдумчивого изучения дневников Александра первого приобретен сабж. Приобретен из-за отсутствия на хоббикинге интересующей меня прошки одновременно с нежеланием ждать ее появления.
Итоги всех последующих приобретений разместятся позже, а пока - что имеем:
- ALZRC 450 Pro;
- Батарейки и сервы с хоббикинга;
- Большую кучу ЗИПа;
- Отвратительные метизы, что в комплекте с тушей, что купленные там же дополнительно;
- Богатые познания по извращенной сборке 450PRO;
- Еще одно доказательство, что чтение мурзилок по сборке перед собственно сборкой здорово экономит время, материальные ресурсы и нервы читателя.
Не знаю, какая зараза прорекламировала форум в Китае, но уже вторую неделю прут всякие предложения, которые мне абсолютно без надобности. Типа, раздать на несколько килобаксов “подарков”. По-первых, мне нахрен не уперлось заниматься раздачей каких-нибудь китайских брелков. Во-вторых, добрые дяди потом ненавязчиво просят пользователей оставить на форуме отзыв.
Выглядит это примерно так: форум заспамят про всякую лажу, а я за это еще и ни хрена не получу. Хотя спамить форум даже за деньги как-то не прикольно. Приходится делать морду кирпичом, прикидываться идиотом, и говорить что могу предложить только рекламное место, на котором можно хоть показывать объявления, хоть раздавать подарки и читать стихи. Кто не въехал - промотят вовсе не модели, а кукую-то лабуду.
Последнее веяние, до которого все никак не дойдут руки - “сдавать в аренду” закрепленные треды. Примерно по цене банера. Типа, платишь денег, и официально пишешь там чего угодно. Хоть весь прайс магазина. Перестаешь платить - тему сносят.
Псто о том, как мы что-то планируем и как получаеццо так, что планы не выполняюццо. В общем, кто следить за моей днявкой, знают, что на моем хондоведре стуканул мотор. Долго ли коротко, на третий выходной сентября я таки собрал мотор, засунул его под капот, скрутил болтами с коробкой, воткнул полуоси, накинул ГБЦ, повесил вспомогательное оборудование, завел… И поехал домой. Радости не было границ конечно. Я прям на руках нес коробку с Белтом: наконец Белт поедет домой. Но не об этом…
Это вопль души. Ну вот скажите мне, каким местом надо думать, для того чтобы в чистом поле, посреди травы в пол-роста встретив выкошенную прямоугольную площадку со следами пребывания на ней людей - упорами для моделей там, прочим - начать крутить на ней пятаки на квадроцикле, а?
Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён
Свежее видео полета Як-130. нашел в дневниках на RCGrups.
Какой-то ужас. Сломал весь мозг.
Первоначальный план был красив… Я получаю бонусом к турбине мал-мала побитый бумеранг, чинюсь, и летаю на нем до зимы, а далее турбина отправляется на ТО, а я заказываю что-то вроде вайпер-джета или мелкой футуры (суть - легколетающий пилотажный джет) на следующий сезон под ту же турбину. Это вполне вписывалось в мою нынешнюю занятость, и в преполагаемую финансовую схему (хотя она дико сложная, но реализуемая).
Т.к. теперь ясно, что с бумерангом связываться не стоит, и я по сути остался без самолета (вернее вообще без самолетов, ибо продал Вильгу, а тандер опять разрушен), вся эта красивая схема рассыпалась на глазах. Иметь турбину, но не иметь под нее самолета - глупо. Тем более что я с трудом вроде как подошел к решению с “до-арендой” полосы, а теперь получется что летать мне там не на чем. Но в мою схему никак не вписывалась покупка тренера… Сразу был откинут варинат нового бумеранга. Он меня устраивал в качесве “бонуса”, но никак - в качестве тренера за свои деньги при такой стоимости. Первое что пришло на ум - КИТ Турбинатора от Ника Зиролли. Турбинатор - самолет-мечта. Бальзовый пилотажный джет, с превосходными характеристиками. В меру топорный, при этом со своим шармом. Керосиновая классика. С нее даже импеллерные начали делать, уменьшив размеры…
Решил сегодня полетать возле дач, погода после обеда наладилась, 1,5 часа тянуло в верх как пылесос. Потом как то резко задул ветер и планерок практически уже на посадке забросило на электрические провода высоковольтной линии. И повис мой птиц на верхнем проводе, зацепившись за него рулем высоты, а крылышками лег на провод пониже. Пока я думал как его оттуда снять, линия местная и провода метров в 8 над землей, заморосил дождичек. 10000 вольт не 380 и мокрый карбон быстренько пропустил это через себя. Бабахнуло так, как будто из ружья выстрелили, результат;
Опубликованное ниже - мое лично имхо, возможны заблуждения или недопонимание, которые будут устранены в ходе экспериментов.
Вкратце, IMU board (ArduIMU, IMU Shield) что это такое.
…googlecode.com/…/dp66935_15d6kftdhm_b.jpg (12 Kb)
ArduIMU - плата дополнение к ArduPilot для осуществления пространственного ориентирования (втч стабилизации) работающая на основе алгоритма Bill Premerlani DCM.
без этой (или подобной) платы ардупилот способен лишь вести модель по GPS координатам только при асистировании (стабилизации) пилотом.
Наткнулся в сети на замечательную фотку.
И сразу на ум пришли стихи из русской народной сказки " По щучьему велению".
Надумал я Шмелю крылья новые сварганить (версия 2). Чтоб нагрузка около 35гр на дм была. А то в первом варианте и 25 не выходит. Ветра боится. Как загружу побольше можно будет и первую версию ставить (она еще и с элеронами). Управление на Шмеле 2 будет 3х канальным (газ, рудер (он же РН) в канал элеронов, елеватор, четвертый канал оставляю свободным на будущее под серву поворотной камеры. С такими ушами Шмелику никакой стабилизации не нужно.
Посадочное место не меняется, а значит надобно сделать переход на меньшую хорду с сохранением ЦТ. Лонжероны останутся прежними (угольные трубки 8мм и 4мм). Размах уменьшаем до 1,5м (центроплан 1м и по 25см на ухо), хорда постоянная 23,5см. Вообщем все просто, быстро, доступно, без особых изысков.
Сказано-сделано. Пошел в хоз.магазин и приобрел лист пенопласта (65р 1кв.м. толщиной 50мм, плотность 25). Разметил и нарезал заготовки.
Пенорезкой по алюминиевым нервюрам вырезал профиль ушей, центроплана и переходы.
Склеиваем все на полимерном клее. Торцы – пеноплекс 1см.
И обязательно шлифуем мелкой водостойкой наждачкой под струйкой воды (чтоб пенопыль не глотать).
Направляющие для трубок-лонжеронов по обкатанной технологии скатал из бумаги на ПВА (для 8мм). Для 4мм лонжерона как всегда палочки от сладкой ваты (скоро надо еще приобретать 3шт осталось =( ).
Получили - обороты ХХ - чуть меньше 3000 об/мин, макс. - чуть больше 11000. Это с обрубленным винтом 11х5,5. С большим винтом 14x5 замерить не успел, при посадке загнулось шасси.
Буду сюда ссылки на эту тему постить. Вот первая:
rcopen.com/forum/f27/topic247981 -> www.rc-auto.ru/articles_dvs/id/490/
rcopen.com/forum/f27/topic254008
rcopen.com/forum/f27/topic253766
rcopen.com/forum/f27/topic250955
rcopen.com/forum/f27/topic254636
rcopen.com/forum/f27/topic257268
Заявленные характеристики:
Приобрел для пробы пару комплектов новых Low-cost карбоновые лопасти
325mm Carbon Fiber Main blades (450 Class)
Надеясь что они по крайней мере будут не хуже чем 450 class Fiberglass Main Blade 335mm которые себя зарекомендовали, как весьма не плохие лопасти для тренировки как 2D полетов так и легкого 3D, пара таких лопастей летала более 30 полетов выглядят, как новые, без сколов и трещин.
Сегодня на радости установил на вертолет Карбон, отправился на поле, но как оказалось радость была не долгой, на 3-м аккумуляторе на пролете при развороте на горке оторвало обе лопасти! Оставшийся без поддержки флайбар, ощутив свою “безнаказанность” встретился с хвостовой балкой оставив на ней глубокую вмятину изгибая ее в дугу, и по дороге отрубил хвостовую сервомашинку. Порвало большинство тяг на голове. Вырвало резьбу на слайдере поламало радиус армы.
Еще на высоте пяти метров щелкнул HOLD, падал на футбольное поле.
Валы вроде как остались целы, но главная шестерня все таки лишилась нескольких зубов 😦
Мотор 3500, 13T пиньен полет в IDLE 1, контроллер HobbyWing Platinup PRO со стекло пластиковыми лопастями проблем не было ни разу - более сотни полетов.
Наконец-то есть свой моторчег…
Красотулечка… 😍 Куда б ее вкрячить?..
Все думал стоит ли заводить дневник или нет… Решился таки. Я вообще любитель почитать что люди в своих дневниках пишут, достаточно увлекательно бывает почитать кто чего собрал, разбил, разобрал ну и тому подобное.
Начал я как вертолетчик при помощи этого сайта. Читал форум как сумашедший, вникал, много думал… Купил клон T-rex 450 от Хоббикинга и при помощи сочувствующих и соболезнующих собрал таки его. Настроил, облетал… Дальше висения и пролетов туда-сюда не продвинулся. Потом шмякнул его маленько - видимых повреждений нет, но бабочка появилась. Посмотрел заодно люфты потом в шарнирах, сочленениях… решил заказать все детальки, которые не внушают доверия, от ALZRC или как его там. Люфтик появился в подшипниках вала ОР - их тоже на замену. Детальки получены, вложены в большую коробку с запчастями и … забыты. Руки чесались все разобрать, поменять плохоое, собрать все в кучу и летать, хватая адреналин ведрами! Видать не так сильно и чесались - все время находилось другое времяпрепровождение. Ага, еще параллельно читал как Женька спринтер делал из линеек вертолет. Было ржачно, но продолжалось не долго. Женька таки самолет приобрел и полетел на нем. Видать улетел так как на форуме его не видно. А парнишка то был потешный и упрямый.
Сегодня обсудили с Андреем Аксеновым мои тест-кейзы для поиска. Если ограничить фишки только задачами этого форма, то добавится вот что:
- обработка словоформами составляющих blend-characters (которые слева и справа от минуса)
- обработка регулярками входных данных (для нормализациии чисел, размерностей и т.п.)
- появление для blend-characters третей формы, когда минус “схлопывается” (либо, как вариант - возможность это задать регуляркой.
- с тех же регулярок - возможность построить собственные аналоги blend-characters (одновременно несколько форм слова в индексе)
- в некоторых местах - уточнен порядок наложения словарей, стеммера, исключений и т.п.
По срокам - до нового года. Это только те вещи, у которых растут ноги от моих задач. Остальные секреты не мои, поэтому рассказывать буду только за деньги 😃 .
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ СТОЮ ТАКОЙ НА ПОЛЕ, НА ПОЛОСЕ ПРЯМ. НУ ТОКА РАСЧЕХЛИЛ СВОЙ КВАДРОКОПТЕР, ФЭТШАРКИ ТАКОЙ НАПЯЛИЛ, СТОЮ ЗНАЧИТ ТАКОЙ КАЙФУЮ, К ОБЩАГЕ КАК РАЗ ДОЛЕТЕЛ К ЖЕНСКОЙ НУ И СТОЮ ЗНАЧИТ В ШАРКИ СВОИ НА <S>ТЁЛ</S>СТУДЕНТОЧЕК ФТЫКАЮ, СЛЫШУ МАШИНА ПОДКАТИЛА, НО ЯЖ ФТЫКАЮ И ОТОРВАТЬ ГЛАЗЬЯ НЕ МОГУ НИРАЗУ, СЛЫШУ ЧОТА ЗАШИПЕЛО И ПАЛЕНЫМ ЗАВОНЯЛО, И ЧОТО ХРУСНУЛО И КАРТИНКО СО СТУДЕНТОЧКАМИ ПРОПАДАТЬ СТАЛО, НУ Я СНЯЛ ШАРКИ (СЦУКО НА САМОМ ИНТЕРЕСНОМ МЕСТЕ) А ТАМ ХРЕН КАКОЙТО В ЗАПОР СВОЙ ЗАПРЫГНУЛ И НУ ВАЛИТЬ, И АНТЕНУ УПЕР, НУ МНЕЖ НЕ ЖАЛКО МОЖЕТ ЕМУ ТОЖЕ ПОВТЫКАТЬ НА СТУДЕНТОЧЕК НАДА?ТОКА ВЫ ЭТОГО ХРЕНА НЕ ВИДАЛИ? ОТОМСТИТЬ БЫ ЕМУ НАДО ЗА КЕНО НЕДОСМОТРЕННОЕ 😃
Только вопрос времени…
Станция для иПонта:
Тоже для больших серьезных дядек продублирую информацию из барахолки.
Решено распродать болшое количество аппаратуры от очень известной в знающих кругах конторки Weatronic. почти все из представленного new newer open практически виз тагз;)
сеты:
начнем для совсем суровых летчегов
1)Set 12-30 R Gyro III GPS + TX-Modul DV4
для тех кто бегиннерс
2)Set Clever + TX-Modul DV4
телеметрия
1)LinkVario DUO Typ-V-501 он же основной модуль телеметрии
2)GPS Modul он же ЖПС (мисс Мурпул в роли мисс Бурпул)
…ну вот , вертолёт- амбал готов! 
Три вечера неспешной работы в удовольствие и Ямада YS 120
встала у нутро Аванта EFX. Полумер я не люблю
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ПРИЕХАЛ КОРОЧЕ НА ПОЛОСУ И УВИДЕЛ ТИПА МОДЕЛИСТА С КВАДРОКОПТЕРОМ В ФАТШАРКАХ, НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ОТЛОМИЛ ЕМУ АНТЕННУ И ПРОТКНУЛ ЛИПОЛЬКУ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ “НЕ ЛЮБЛЮ ИГРУШКИ”, ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО КОПИЯМ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В НИТРЕ, ТАМ ГДЕ СТРОГАЮТ САМОЛЕТЫ ИЗ БАЛЬЗЫ И СОСНЫ, ГДЕ ПАЦАНЫ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ЛЕТАЮТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ! ТОЛЬКО БАЛЬЗА, ТОЛЬКО НИТРА И БЕНЗИН!!! пацаны гоните квадрокоптерщиков, пенолетчиков, трехканальных вертодрочеров, дышите выхлопом, любите свои самолеты, поле и небо! ПИШИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ФОРУМ!
Это еще кто кого порвет, ответила Тузику накачанная грелка. (с) Анек.
Может свалить из хобби? Самолетов уже считай нет, теперь не будет аппаратуры… 😈
Шутка юмора.
Итак, на очереди - пультец. В барахолке выложил, но слегка продублирую тут, на случай если кто чего захочет спросить, но стесняется позвонить…
Соббсно, любимый мультик-пультик, заточенный на Spectrum DSM2:
После пятисотого рихтования макетов нодеки, обнаружил что если убрать переключалку страниц, то наверху все разваливается в хлам 😃 . Абыдна. Чтобы не тормозить оставшиеся макеты, задвинул этот косяк на следующий круг итерации.
а для нас - заготовки.
Уже давно мне надоело возить на поле стадо коробочек. Монитор, комп, шланги, блоки питания и прочее…Ну очень неудобно. Посему было принято мужественное решение - строю ящик! Одни для всего. 😛
На этом форуме живу достаточно давно и поэтому иногда поддаюсь тлетворному влиянию бутылочников, потолочников и прочих любителей использовать отходы жизнедеятельности. Значит - совершаем стратегическую вылазку на ближайшую помойку за заготовками. 😒
Потом всё честно притащенное в норку пилится, слегка шкурится и собирается. Получается заготовка ящика. 😃
Вчера получил очередную посылку от HobbyKing.
Стоимость заказанного на этот раз 13$.
Лезвия для ножа, провода для удлинения проводов серв и разъемы по мелочи…
Вскрыв коробку обнаружил подарок! 😃
Привык к своему Декатлону (с 4-тактником ASP FS61AR) и теперь электричество готов принять только в размахе меньше метра. Когда взлетает ДВС с тарахтящим 4-тактником, никто не смотрят на электрички.
Однако хочется еще:
-
Собрать что-нибудь пилотажное из кита под 2Т калилку. Почему-то понравились модели с отчетливым привкусом ретро в дизайне. Можно купить кит GreatPlanes Sportster в Москве, можно заказать у америкосов SIG Smith Miniplane - очень симпатичный биплан. И то и то под 2Т 0.4-0.46 (например Leo с хоббикинга за $52).
-
Нарисовать и построить что-нибудь полуполукопийное двухмоторное под 4Т калилки. В качестве прототипа для двухмоторного тренера рассматривается Р-6 с очень простыми обводами, гофром можно пренебречь. Если взять ASP FS30AR, то размах примерно 1,6 метра, ASP FS61AR - примерно 2 метра.
Беда в том, что на все не хватит времени, денег и места в квартире 😦
Жизнь разделилась на до и после 😃
До сегодняшнего дня я видел много видео с 3D-полетами на вертолетах и мне они не очень нравились (может плохо искал). Нравятся медленные красивые пролеты, нравятся четкие фигуры, но вообще не вставляет, когда верт колбасит над землей и не поймешь где перед, где зад, а пилот стиками по кругу фигачит - ооо, 3D.
Сегодня я увидел это
www.youtube.com/watch?v=IC76Bb7Jh90
У меня просто слов нет - это круто!!! :blink:
Блин, ну реально хочу, вот тока куда его ставить в квартире то??? надо чегото маленькое, типа универсал2 или кетайский мод микро коноплевский штоли?!
…Точняк продам чтонить не очень нужное и куплю СТАНОК!!!
Может мне тоже продать чегонить нужное очень но не очень используемое? Вот наткнулся на полтора штуки Атом 6HV может запродать? Чегото времени пока совсем на него нетути? 😦
Я понимаю, что futaba/sanwa/mpx и бла-бла-бла рулят. Давайте это всё в сторону отложим.
Имеется авто-приемник Spektrum SR3300T с телеметрией (из комплекта DX3S).
Вот такой:
В какой-то момент приемник начал терять связь с пультом. Сразу оговорюсь, что переплюсовок, втыканий питания в разъемы для датчиков и т.п. небыло. Приемник катался в герметичном траксасовском боксе.