New entries
Вчера успел поздним вечером (не без курьезов) испытать возврат домой - теперь не стремно будет отлетать подальше наконец
Курьез был в том, что вроде и не летал днем, так, пробные запуски и домой, но в конце-концов аккумулятор оказался высаженным до 9.3 В - поэтому самолет, вернувшись “домой”, вяло так кружил, а в след. запуск даже не пытался взлететь, esc ограничило обороты и он мягко плюхнулся в траву в 10 метрах от меня 😃
Датчик жпс думал-думал и решил все таки размещать в крыле; датчик достаточно большой, 5 * 5 см, больше просто негде - на крыше занято, да и не влезал бы толком; на носу в канопе - не хочу, там будет видео-передатчик и/или мобиус (оба мешают жпс), на хвостовой балке - не влезает
Собственно. Александр-1й писал в своем посте rcopen.com/blogs/58996/14451 об усилении рамы для 600-ки. Решил воспользоваться его советом. Однако ждала маленькая засада.
Для того что бы поставить 3-й подшипник на вал ОР мне пришлось немного помудрить. Дело с том, что диаметр отверстия на самой площадке - 19мм. Диаметр вала внизу - 9 мм. Подшипников такого расклада нету ВООБЩЕ! Что угодно 20 на 10, 19 на 10 или 19 на 8. Только не то, что нужно. В общем моими страданиями нашел я 9\19мм в Китае. Но только игольчатые, шариковых нет в природе. Заказал 10 шт. Меньше не дают. По высоте они выше приблизительно в 2 раза, чем старый. Но это не беда. На радиорынке полно винтиком М2 длинных. снизу втулку подшипника я зафиксировал, что бы не выскакивала. Взял вырезал просто кусок жестянки из крышки, которыми закатывают консервацию в банках. Сверху фиксировать не стал, бо никуда он не вывалится. Фото подшипника по частям и в сборе и фото самой площадки.
.
Китайцы опять порадовали - за 2 недели привезли “фабричный” полетный контроллер; пытаюсь выдержать идею “фабричный самолет + фабричная начинка” для полетать в удовольствие, самоделки - для фана
Так что заказал АРМ 2.6 + модуль жсп+компас + датчик напряжения/тока
Теперь надо это все аккуратненько и компактненько разместить в бикслере, в очередной раз почертыхался, что фюзеляж уже собран… ну да летать то хочется, так что придется постараться
Писал и рисовал примерно месяц. Нервов потрачено много. Вторая часть в проекте есть. Прошу любить и жаловать! 😃
habrahabr.ru/post/227425/
Перевел на досуге Quick Start Guide для Phantom 2 Vision+. Может будет кому полезно. Последняя версия лежит тут.
Align 450 Plus DFC, Align 550 DFC
2014
Коментарии думаю излишни…
Прикупил я как-то давно еще вот такие штуки для колес:
AKA Racing EVO Truggy Wheel Stiffeners
Но не знал как их крепить к диску.
Оказалось, что AKA обновила свои диски и эти штуки оказались именно для них.
Вот так выглядит новый диск. Как раз есть отверстия для крышек.
Наконец то загерметил XERUN-150A + 1800kV.
Использовал КПТД-1/2Л-6,50 (К2). Заказывал его в ООО “Номакон” (250 грамм = 550руб), доставили в Самару через ТК “Автотрейдинг”.
- Обточил крышку рега + в нижней крышке сделал несколько отверстий для выхода воздуха и лишней пасты.
- Плата 2-х слойная - пролил всё пространство между плат + нижнюю плату. В крышку налил немного пасты, закрыл ею плату, лишняя паста вышла.
Отсоединил аккуратно радиатор и термопрокладки. Пространство между микросхемами тоже пролил пастой. Вернул прокладки и радиатор на место.
Пролил пастой верхнюю часть рега и закрыл верхней крышкой, затем стянул штатные болты. Дополнительно полил подозрительные места КПТД-1.
Фоток процесса не делал, т.к. работать нужно быстро - время жизнеспособности раствора 20-25 минут. Смешивал в пропорции 50 гр. комп. “А” на 1,3 мл. комп. “Б”.
На весь процесс ушло примерно 60 грамм смеси. - Несколько раз покрыл плату сенсора аэрозолем plastik-71, результат не понравился - на поверхности он сильно пузырится. Дополнительно покрыл лаком для ногтей))))
Заначил как-то себе видео простого крепления для мобиуса:
Завтра у этой пары свадьба.
Невеста - участница файергруппы WOX. Частенько с ними пересекаемся по работе.
Талантливые и весёлые ребята.
Попросили смолотить что-нибудь для показа на банкете.
И прибыл ко мне на побывку старший, с первопристольной, значится.
И воспросил отрок: отцо, а поучи меня жизни а так могёш зафигачить кастомизируем?
Хороший нож, он и в городе и в тайге - хороший нож.
А так еще и симпатичный, в правильном пальтишке то …
Фигня вопрос, сынку!
Но смогёш - постановка вопроса не верная в корне.
Правильно, - а смогём ли?
И смогли.
Отрисовали да заточили формочку, пуансоны, немного покумекали над технологией … и понеслась.
Первый блин, как водится, комом.
Вернулись с моря, а на почте посылка; а в посылке кучка пропов мелких для всякого и регули Turnigy Plush 12A
Так что мелкий квадрик из линеек тут же был переделан до второй версии
Ничего особенного тут нет, но количество мошки впечатляет
После классической «X» схемы (Обзор конструкции) решил перейти на «H» раму, ибо под всё FPV оборудование нужно больше места. Каркас сделан из 12 мм алюминиевого профиля и стеклотекстолитовых пластин 1.5 мм.
Комплектация:
Контроллер – AIOP V2;
Двигатели – Sunnysky V2216-11 900KV Outrunner Brushless Motor For RC Model;
Регуляторы – Afro ESC 20Amp Multi-rotor Motor Speed Controller (SimonK Firmware)
Винты – APC 10x4.7;
Аккумулятор – Zippo compact 3300mAh 3S1P.
FPV:
Приемник – RC832 32ch 5.8G high sensiticity receiver;
Передатчик – TS832 32-chan 5.8G 600mw video Tx;
Антенны - Клевера;
У меня два Ская с FPV-аппаратурой, этот с Вовиной телеметрией. РУ стандартное на 40мГц. Ещё в прошлом году я на ней спокойно летал почти на 2км, а теперь еле на 500м отлетаю. Не могу понять в чём причина. В отличии от “зелёного”, в Вовиной нет подъёма по прямой при “возврате домой”. Вот результат - на малой высоте при правом крене ( и “дом” справа) пропадает РУ, ну и АП вместо того чтобы выровнять самолёт доворачивает его ещё вправо
Повреждений мало, но на одном заострю внимание сломался “замок” крепления GoPro , а площадка для её крепления, ПРИКЛЕННАЯ НА ПВА, не оторвалась. Это ещё раз подтверждает насколько крепко клеит ПВА.
Во первых надо выложить своё рабочее место
А здесь поздно опустил флаппероны(что называется-вспомнил, что они есть и их надо бы выпустить)
По моему очень классно.
vimeo.com/m/92389180
Пишу сюда потому, что ситуация безнадёжна.
Года 3 назад купил монстра на ДВС 1:10 Kyosho MFR X-18 с электростартером, откатал 3 литра бензина, а потом машина стала невыездная (перестала заводиться). Так вот, сломался адаптер с разъемом для стартового аккумулятора (смотрите картинки). Артикул этой детали не написан в инструкции, а поиск в интернете не даёт результатов. Вот уже 3 года не знаю, где взять эту деталь и как быть… Прошу помочь, у кого есть какие-либо идеи, либо деталь или кто знает где её взять отписаться.
Прошу прощения если написал не там, я новенький- зарегистрировался 24 часа назад.
в fpv я новичок, так что сильно не судите.
решил сразу пойти простым путем,минимум проводов,минимум компонентов.
вот такой комплект:
монитор www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
камера www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
видео
мой недорогой опыт). дорогая аппа и без подсветки экрана - позор)). все дальнейшие ссылки не реклама.
- покупаем готовую подсветку синего или зеленого или другого за 250руб и обрезаем до нужного размера hobbyking.com/…/__16720__Turnigy_9X_LCD_Backlight_… не забываем подключать последовательно с диодом (он уже есть на разъеме), а то сгорит или делаем сами motoua.net/forum/index.php?showtopic=6633 или другие руководства: диоды 2 шт как можно более плоские с хорошей светимостью 3в 2шт - в магазине или на рынке подобрать + резистор ~430 ом. все это соединяем последовательно. гладкой поверхностью подсветки к задней поверхности экрана у которого предварительно снята светоотражающая пленка, матовую или призматичную поверхность с отражающей или ярко белой пленкой - от экрана.
- разобрать аппу mt4el.com/install-v2.html . нюанс - внешний ппрозрачный пластик дисплея слегка приклеен к каждой половине аппы - аккуратно поддеть пластиковой картой.
- в нижней части черной рамки экрана делаем вырез как можно больше под пластину подсветки и приклеиваем по краям к рамке - можно с плотным контактом с экраном можно без контакта.
моторы W4225 610kv, пропеллеры 12Х45, регуляторы 30А, вес без аккумуляторов 2650гр с ногами. С одним аккумулятором 6S 6000 летал 13 минут, с двумя - 18 минут:
У круглой рамы есть плюсы и минусы.
Плюсы:
- Жесткость конструкции
- Меньше сопротивление встречному ветру
- Меньше проводов ( вес), особенно если “минус” идёт по алюминевой раме, а плюс по одному алюминевому проводу
- Без особых изменений можно поставить любое кол-во моторов: от четырех до восьми. Особенно если обруч будет съёмным, то обруч с четырьмя моторами можно поменять на обруч с другим кол-вом моторов в зависимости от задачи, не вмешиваясь в конструкцию основной рамы.
Минусы: - Круглая рама, где силовые провода расположены тоже по кругу больше подвержена возникновению магнитных полей, действующих на компас.
- Хорошо надевается на макушки деревьев.
Этакая смесь бульдога с носорогом.
С настройками пришлось немного попотеть, по возможности здесь в дальнейшем дополню описание настроек и взаимозаменяемость комплектующих.
Здесь можно взять, модель для RealFlight7
www.youtube.com/watch?v=DKxgdu1bxhc
UDP. Инструкция по настройке.
Снимать движущиеся, а тем более воздушные объекты не просто. Поснимали недавно парапланеристов (а точнее мотопарапланеристов). Вот видео вам на оценку.
Собственно мой сайт по сборке мультикоптера на контроллере ArduPilot Mega (APM).
Сайт сделал уже давно, но и в дневнике пусть будет.😛
Если не трудно, то щелкайте рекламу! 😒
Теперь еще и форум!
Моделизм без FPV возможно интересное хобби, но не для меня - мне не интересно летать вокруг себя на самолетике или коптере, т.к. меня интересуют исключительно полеты далеко и высоко при чем по FPV! Небо манит, хочется оторваться от унылой серости, вырваться туда, где нет никого, отдохнуть морально и любоваться небом, облаками, высотой! Это все не возможно без очков, либо экрана либо шлема!
Летать по экрану я считаю бесполезным занятием - нету погружения на мой взгляд! Очки - да, уже лучше. А шлем - очень не плохо, но есть минусы…
В моделизме я не давно, многого ещё не знаю, опыта почти нету, по этому как оно и бывает в поисках подходящего и лучшего для себя варианта, скопилось у меня вот какая техника:
Положим, не совсем то и литое … точнее вовсе не литое, но фрезерованное.
Однако, по порядку.
Ффторым пунктом в НИОКР подразумевалось использование вспенивающего агента для смолы.
Дразнится Foaming Agent.
Как только добрался до меня сей продухт, так и был запытан.
Добавляется в смолу L в пропорции от 2 до 5 процентов.
С этим агентом в порядке эксперимента были запечены пара комплектов оперения.
Агент добавлялся в смолу и далее смола модифицировалась до каши.
Каша на переднюю кромку.
Получилось весьма кузяво, и с хорошим весом (8 грамм/изделие).
Два дня тому как заложил консоль, с использованием сего агента.
И сегодня консолька появилась на свет.
2 последних самолета фактически не полетели и это расстраивает; ну и самолеты заканчиваются, не на чем опыты ставить… Так что надо сделать? Гарантированно летающий самолет
+удобный для опытов, то есть для установки всякого, фпв, электроники
Так что решил и наконец начал делать 2й экземпляр “дивинити”
Для своего первого коптера я выбрал конфигурацию с 4мя винтами, тобишь квадрокоптер)
В ходе длительных мозгомучений была подобрана следующая комплектация.
Комплектующие:
_________________________________________________________________
Раздел обновился, смотрим ниже
_________________________________________________________________
Что хочеться сделать:
Быстрый и манёвренный FPV квадрик способный летать 10+ минуток, на расстояния на расстояния до километра (и более), таская при себе GoPro с подвесом.
Данная комплектация была выдвинута на суд великим гуру в теме помощи для строительства.
Через месяц начну закупать компоненты, и собирать свой коптер.
И чтобы хоть как то не забывать тот факт что детали коптера ещё не подобраны, начну вести свой дневник на этом форуме.
А через месяц, буду производить сборку, делиться фотографиями процесса сборки, и своими впечатлениями.
Давно ничего не писал.
Две новости: одна плохая и одна хорошая.
Сломал один пропеллер и выломал носовую стойку.
Это хорошая новость.
А плохая: от полёта видео/фото нету
Продолжаю сборку. В планах – успеть сделать до выходных.
Склеил половинки фюзеляжа. Штатного клея действительно оказалось слишком мало. Его хватило на то, чтобы вклеить хвостовую балку, крепление заднего крыла и крепления в носу. Всё.
Попытка склеить фюзеляж была предпринята, но закончилась не очень хорошо. Клей очень хороший, но быстро подсыхает, особенно если его размазать. К сожалению остались плохо промазанные места и после ночи под всевозможным грузом (сок, бутылки с водой, штатив и коробка от гравера) фюзеляж в некоторых местах имел щели, не сквозные конечно, но все же заметное расхождение.
Дешева рибка – погана юшка
Дернуло же меня перед праздниками сделать заказ на тмарте. Мелочевка на 40 долларов. Это была вторая посылка в этом магазине.
Первую посылку заказывал вслепую: чат отвечает только по номеру уже существующего заказа, на электронные письма магазин не отвечает. Была хорошая скидка на мелколет, понажимал кнопки, заказал.
Надо признать, что в суете просмотрел информацию о наличии трека. В чате не прояснили ситуацию. Докупил моторчик с треком. На самом деле трек дают от 15 долларов стоимости посылки и перед оплатой пейпалом под итоговой суммой есть строка выбора способа доставки и трека. Посылка успешно пришла. Квадрик v272 взлетел, но летает хреново. Но это уже другая песня.
Как прокачать скилл “прямые руки”? Купить Wasp-nano. В нем может сломаться все что угодно, причем даже от незначительного падения или вообще без оного. Самый лучший верт, чтобы научиться чинить вертолеты или находить причину ухудшения летных качеств😁
Даже падения на травку уже чреваты. Лучше всего у меня выходило падать в кусты. Бедняга просто в ветках застревает и максимальный урон это треснувша канопа.
Вообще у меня их два, один на полке с метал-апгрейдом, а на другом я учусь летать. Так что пока с удовольствием падаю и чиню. Чиню и падаю.
Вот список повреждений при падении на траву:
-выломалась плата из креплений рамы;
-треснула канопа сразу в нескольких местах;
-потерялось колечко резиновое на канопе;
-сломалось крепление шасси на раме;
-сломались сами шасси (2 шт.)
Всем привет! Несмотря на ощущение покоя на сайте авиамодельная жизнь бурлит по полной! Пара видео с почти каждодневных тренировок. Отработка маневров с интенсивным применением цельноповоротных килей. Требуется довольно тонкое и кропотливое руление.
www.youtube.com/watch?v=kGXgmIv7eic
www.youtube.com/watch?v=3otU7DAVI_w
Радует, что самолёт рулится почти всегда и везде))) Через пару недель выступление на фестивале, хочется придумать что-то новенькое в программу. Пока только думаю, что более эффектно смотрится в исполнении этой модели. Приходится отснимать материал, просматривать и выбирать моменты наиболее удачные, запоминать их и придумывать из них связки.
Сделал себе gimbal. Получился довольно жестким и легким (грамм 50 без моторов и платы). Ниже видео испытаний, с тестовыми деревянными ногами. Потом переделал на алюминиевые.
Из замеченного - сильно раскачивает по горизонтали влево-вправо при полете - наверное, особенность амортизатора, сделанного на четырех латексных колечках от соски.
Еще при вращении по yaw уходит roll - горизонт кренится.
Тяжело настроить PID roll’а - практически при любых вменяемых значениях при значительных наклонах по pitch’у, roll начинает дрожать мелкой дрожью.
На текущей X-раме подвес не применим - постоянно моторы в кадр лезут.
www.youtube.com/watch?v=ZfaRc0BUSf0
Motors: DYS BGM2208-80
Gimbal board вот.
Я не совсем понимаю, что с нашей таможней? Может я что-то пропустил? Три ТРИ ПОСЫЛКИ подряд не пришли. По одной уже пайпал вернул деньги, по второй ХК начал ерепениццо и по ходу не вернут. Теперь третья застряла. Все три посылки выпущены почтой отправителя в Россию и опаньки. Нету. Одна идет с февраля, вторая с апреля, третья с мая (ну эта еще ничего)…
Одна надежда есть, что вернут деньги если предъявить, что просил отправить ЕМС, а они отправили обычной почтой. Мол накосячили, возвращайте бабло или высылайте повторно. На повторное отправление ХК пока не среагировал. Посмотрим. НО ЧЕРТ ВОЗЬМИ!!! Что происходит?
Вот и решился я на сборку купленного еще весной Skywalker v6 с крылом Condor. За любые советы бывалых буду очень признателен, это моя вторая модель самолета.
Я откладывал его постройку как мог, пока мне не надоело восстанавливать мой потрепанный Bixler 2, который был излишне располневшим FPV оборудованием и взлетал с большим трудом. К тому же отсутствие автомобиля сказывается на возможности запускать большую модель… но мы же не ищем легкий путь?!
Примерно 2 недели я смотрел разные конфигурации в интернетах, искал варианты расположения электроники и оптимальную конфигурацию. С бикслером мне это помогло, но как бы не был распространен “скай” - найти подходящий вариант мне не удалось, поэтому собравшись с силами я начал постройку своей сборки, которая (как я надеюсь) возьмет все самое необходимое из уже собранных вариантов.
Собственно:
euclidthegame.me/Level13/
Ну типа я =)
Если вчитаться в мои прошедшие известия то становится ясно, что я давно и настойчиво тружусь над проектированием и эксплуатацией газификацией. И в таком сложном деле помогает информация используемая с разных сайтов, к примеру это - правила газоснабжения жилых домов yuelektronetdvo.3dn.ru, - газоснабжении yaremont-metu.at.ua, - газификации yu-gazu.ucoz.lv, - охранная зона газопровода yastroykaigazu.moy.su, - опрессовка газопровода stroykatrubi.ucoz.pl, - единая система газоснабжения россии yaproektdom.ucoz.ro