New entries

что-то тучки были, серые, ветерок какой-то неуютный…
впрочем это не помешало мне сегодня облетать RimRunner с новым моторчкиом и новым файрволом.
файрвол был заменен на угольный 3 мм (из 2-х пластин по 1,5 мм, подощла бы и просто березовая фанерка 3 мм, но че уж там …
никаких вырезов в нем не делал, ибо передний щит мотора глухой, да даже если бы и это было иначе, все равно все закрывает кок…
моторчик в полны газ жрет 22А, 230 ватт, 25000 оборотов с винтом 4,75х4,75.

Замутили со товарищи фестиваль в Приморском крае. Авиамодельный, значится.
Полетали шибко богато. Два дня рассекал на Спирите, но как оказалось, полеты сии оказались крайними.
Я за пару месяцев перерос возможности сего планера и мне уже в них тесно.
Жаль расставаться, но теперь планер обретет другого хозяина. А я … а я присмотрю что пошустрее, помощнее и ты ды.
Хорошая штука, эти хотлайнеры. Единственное - особо не расслабишься, не отвлечешься, но в том есть особая прелесть, когда планер танцует перед тобою в небе, и с боевого разворота можно пару спиралей завернуть на кинетической энергии только, а после этого умотать в точку и вернуться.
Самым поразительным было то, что планер умеет выпаривать. Не парить, но выпаривать. Вот это, конечно, фишка.

Ну,пока здесь начну,а там видно будет.
Собсна, первое время его просто страшно из коробки доставать-откроешь ее, перекрестишься и закрываешь)). Но, видимо осмелев, в день когда жены дома не было, набрался смелости, вытащил-таки фюз с капотом из коробки,отнес на кухню, положил воровато на кухонный стол и быстро зафоткал, после чего пока жена не вернулась, обратно в коробку запихал. Приходит-а у меня на рабочем столе уже фотка с фюзом красуется. Та мигом в кухню- а на столе уже и нет ничего, видели б вы ее реакцию- аж растерялась)))

После долгих бдений в Profili2 вместо работы с профилем новой птички наконец определился. Это будет модифицированный BE8403B. толщина будет варьироваться от 5% к корне крыла до 12% по концам с переходом на S-образный. То есть вот как-то так:

Итак, сегодня сбылась мечта идиота - на таможне ничего не взяли, слава Богу, и сегодня мне принесли прямо домой давно ожидаемую коробочку:

После вдумчивого осмотра членом семьи 😉 коробка была вскрыта.

20 марта 1983 года на аэродроме Эбингдон в Великобритании прошли летные испытания первой в мире модели самолета с ТРД. Двигатель и модель под названием “Barjay” были разработаны группой энтузиастов под руководством Джерри Джекмана.

Вот озаботился подбором профиля вот для такой птички:

Нужен профиль чтобы гонять со страшной силой и в то же время устойчиво висеть на закритических углах. Требования взаимоисключающие. Примерно толщина не более 8-9% и тупоносый. Плоское дно - конструктивное требование - чтобы крыло без стапелей собирать, просто на столешнице.

Для чего-то готовлю FPV начинку, хотя носителя вообще еще в планах нету.
Заказал модуль передатчика на 5.8 200мВт, очки, кучку необходимой и не очень мелочевки, порылся в своих бурундучьих залежах.
Ударно поработал паяльником, кое что сжег, что-то переделывал пару раз. Наступил на пару граблей и решил пару мало кем решенных задач (типа затуманивания MyVu видеоочков), вот что в итоге получилось

Привет,

Сейчас хочу показать наглядно возможность напечатать домкрат для 4х4 покатушки. Для этого мы скачиваем бесплатный Google Sketchup, находим в бесплатной галлерее модельку домкрата и меняем ей размер.

Я взял вот этот Джек:
sketchup.google.com/3dwarehouse/details?mid=ae509c…

Уменьшил в 10 раз и получил что то типа 157мм х 40мм х 17мм. На самом деле это немножко больше реального, как мне кажется, но уменьшение в 10 раз дало мне такой размер, а поскольку более точного я не знал, я применил именно этот.

После некоторой доработки (в этот раз мне помогли адаптировать модельку для печати, сама по себе она еще не готова) я отправил модель на эти два сайта и вот что мы получаем в цене (технология: SLS, материал: Polyamide):

Привет,

Сегодня решил написать небольшую статейку о 3Д печати, поскольку сам некоторое время работал в этой сфере. Собственно моя работа заключалась в том что бы адаптировать 3Д модели к печати, проверить их “печатаемость” и проконсультировать заказчика.

Но сейчас не об этом, потому начну с самого начала. Появилась технология 3Д печати достаточно давно, но из за своей себестоимости она была доступна лишь избранным. Со временем, а точнее последних пару лет начали появляться небольшие конторы которые начали предлагать достаточно доступные варианты 3Д печати для конечного потребителя.

Что такое 3Д печать и как она работает очень хорошо показывает этот вот ролик:

Ну, Други мои дорогие, пора поведать о свойствах Аванта EFX вообще и
о свойства EFX со 120-й Ямадой в частности.
Жизнь его в моих ловких руках была яркая и красивая, но быстрая

Первая радость за день - наконец обзавелся нормальной носовой стойкой шасси (задние уже есть).
Стоит (сцуко) как небольшой бальзовый самолет (и не с хобби-сити 😃), но при ближайшем рассмотрении понятно что вещь сделана офигенно, и повторить такое в мастерской нереально. То что мы ваяли бумерангу год назад выглядит уже несерьезно 😉
Да и геморой встал бы дороже…

есть пара мыслей соорудить пару вещей из “оранжевых” приемников для спектрума. стоят они около 6-ти долларов, имеют на борту проц cy8c21434 и трансивер CYWUSB6934 либо cyrf. почитал документацию, поискал софт. все есть, все понятно. камни в продаже в принципе есть и кое-где даже в наличии. ядро и потроха одинаковые у семейства cy8c21х34 и отличаются только корпусами. cy8c21234 в корпусе SOIC-20 стоит 90р, cy8c21434 в QFP стоит 200 рублей. примерно.
покупать оригинальный программатор за 30$ который у нас барыжат за почти 100 некомильфо. курил доку на протокол программирования, начал писать программу для мега8. не буду использовать аппаратный SPI меги, решил подрыгать ногами. прошивку для кипреса буду заливать Z или Х модемом в бинарном виде из терминала.
в планах:

1. сделать программатор для камней серии cy8c21х34 с включением режима программирования по ресету и по питанию. плату с мегой запихать внутрь коробочки с чипом от пролифика. заодно решается проблема постоянной нехватки СОМ портов в компе и питания программатора/таржета.
2. сграбить и отреверсить обмен между трансивером и процом в режиме приема пакетов и привязки.
3. сграбить и отреверсить протокол модуля ТМ1100, т.к. толку сниффить обмен между ВЧ блоком телеметрийного модуля и процессора на плате сбора данных с аналоговых датчиков дело заведомо провальное. ведь приемник/сателлит не очень-то желает работать на передачу.

Запытал таки сегодня чудо-Ямаду!
Ощущений - хоть отбавляй! И все - положительные!
Завелась 120-я с пол-тычка, на холостых жужжит ровно и весело,
пол бака отмолотил так, пол бака просто повисел в нормале.
Ну а дальше начал грузить помаленьку и настраивать движок
(иглы пришлось крутить сильно от мануальных значений, но я это
и ожидал, Ямада - не OS

F3 RC Self Timer

Smart Protractor

Как и все новички данного хоби долго определялся с моделью. Определился, но от этого вопросов меньше не стало, а только наоборот, прибавилось в разы. Стал просить совета формучан, и многие откликнулись. Здесь я посторался собрать самые важные советы.
I.  ​ ​

“Я хочу купить модельку новую, какие запчасти мне понадобятся в первое время? Еще хочу немножко затюнить модель.”

Пять основных функций WD-40:

1. Очищает. WD40 легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. WD-40 проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также WD-40 растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея.
2. Вытесняет влагу. WD40 вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. WD-40 может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость, вызванную сыростью в электронных системах.
3. Проникает. WD40 освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. WD-40 ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей.
4. Смазывает. WD40 смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты WD-40 широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.

За первые неполных четыре дня отдыха я успел нащелкать почти шесть сотен кадров фото и наснимать пять коротких роликов видео. Помогали мне в этом: простота использования современной фототехники и режим серийной съёмки, когда за пару-тройку секунд сразу десяток кадров можно нащелкать. Разбирать только потом эти помои очень утомительно и алмазы попадаются крайне редко. Собственно, из представленных далее снимков, только один («Нотки») выбран из серии, всё остальное снято отдельно, специально и вдумчиво. Так оно лучше получается.

Начать хочу с простой, как само синее Эгейское море панорамы. Без комментариев. Только подпись к фото.

поставил, настроил, посмотрим. Пока как хвостовая гиря. Во время установки уронил его с площадки под гироскоп на стол. Высота сантиметров 10, но ХЗ, выжил или нет. Он вроде как все равно двигает ХР как и положено даже при касании хвоста. 😃

Почти 2 месяца я вафлил, не летал ни на тряпке, ни на моделях. Школа была на сборах на юге России, а я был здесь в Маскве. Один раз выезжал с парапланом(большим) в Руднево побегать, но ветряк и роторы от домов были такие что меня чуть не приложило об землю. Вобщем никакого кайфа даже на земле-матушке. Модели тоже лежали себе чего то ждали. Но вот в прошлые выхи удалось на Диабле полетать и даже порвать ему глушак от старости.

А вот в эти выхи удалось таки побегать и попрыгать с трапочками. Поехали на Загорскую ГАЭС. Это такое культовое место у парапланеристов, да и не только.

Вощим, покрашен, слегка облетан. 2 полета, 1 бак.
Размах крыла 2,68м.
Длина 2,6м.
Пустой вес 13500гр.

Естественно в Мск все можно купить. А если не купить в магазине, то купить в интернет магазина и ждать курьера. В общем, долго ли коротко ли, купил я себе чудомикрище ( флайбарлесс microbeast). Освоить его прям с шашкой наголо в поле я решил поостеречьсо, а с установки его пока как нормальная гиря. С чудомикрищем идет стандартный комплект проводов, чтобы его привинтить, как именно полноценный флайбарлесс. Покурив мануал, поразмылсив о том о сем, понял, что проще купить 4 проводка со стандартными разъемами (хотел отрезать от битых машинок, но я пока всего две машинки загубил, отрезать особо не от чего) и при помощи терморектального криптоанализатора спаять по схеме из мануала свой проводок. И вот что у меня получилось. Отмечу, что на работе зажигалки нет, термаусадка пока так болтаеццо, вечером ее зафиксирую.

Доброго времени суток всем!

Посмотрел различные видео по теме fpv и захотелось так же полетать, решился заказать наборчик с ХК. Не так давно наборчик пришел, подключался к телевизору для теста, оказалось, что рабочий 😁. Единственно, удивило, что передатчик, если верить мультиметру, потребляет 0,3А, что как-то мало для 800mW, были правда мысли, что он может как-то импульсно или еще как и на практике жрет больше (что-то где-то читал такое, уже не помню где). Вобщем, стало интересно после таких цифр измерить дальность, для этого выехал на природу:). Самолета, готового лететь к сожалению не было, в итоге провел наземный тест. Сначало шел прямой участок длинной 1200м, проблем с изображением не было, затем дорога шла в гору метров наверно 150-200, ситуация не изменилась(ну еще бы), а дальше прямая видимость кончилась, в итоге на расстоянии 1600 с чем-то метров видео пропало, но, стоило поднять передатчик выше головы и изображение появлялось снова. Потом начался дождь, камеру без корпуса стало таскать как-то не совсем уютно и тест на этом завершился. Лучше всего показывало на 2 канале.

Когда Матрос был маленький у него тоже была бабушка и никогда не было курчавой головы. А по русскому языку всегда была твердая тройка. Как я уже неоднократно сообщал, тройка была только на бумаге, потому что по факту знания были на крепкую двойку, но за такую правду могли уже самих учителей на второй год оставить, вот и занимались приписками. У меня и справка есть. Третьего дня нашел в закромах, разбирая затопленную квартирку. Эдакий привет из голоштанного советского детства.

Снова всем привет, это Макс…

Уж очень я люблю строить ЛК, ну и одним вечерком с моим другом решили замутить самолетик побольше))) О размахе думали минут 10… Сначала хотели 2,5 но посчитали это слишком мелочным)) потом 3 метра, но тож чето не сильно много… короче сошлись на 4,5 потому что больше в машину не влез бы))
Прототипом послужил ранее построенный MS15 (

Припаял однажды Иван-дурак проводки от импеллера басурманского к регулятору нечистивому…
И нет-бы ему дураку, царевну-лягушку послушать… аль башкой оземь ударицца…
так нет же…
выволок Иван-дурак из загашкников диво-дивное, батарейку невиданну о трёх банках
да бесОвску аппаратуру, дистанционного, прости господи, управления…

Вчера выпала долгожданная без ветреная погода, и было решено поехать на поле. Вот уже которую неделю всё лежит без дела, и толком испытать не получается. В первый полёт по очкам, я так толком и не полетал, продлился полёт около 5 минут, перегорели контакты между регулятором и моторчиком, причём так, что вытекло олово…

Починил, регулятор вынес на улицу, и вот результат…

Пока что видео с борта нет, у Ноутбука аккумулятор совсем дохлый, не держит и 5 минут, буду копить на блок питания от прикуривателя.

Ещё не удобно, что Изю нужно запускать с руки, и только потом, находить очки и одевать их на голову.

Вот немного фото

поднялся в хате, когда поставив лопасти 12х6,5, пришедшие с аэронавта, я включил моторчик плавно на полный газ.
силой ветра была сдута ваза, скатерка с журнального столика, фоки в рамках и еще по мелочи.
коты сочли за лучшее ретироваться ДО предполагаемого ухудшения погодных условий.
вибраций нет, дует тихо, значит балансировать не надо 😃
написано до 13000мин-1, значит от трех банок порвать НЕ ДОЛЖНО.

Попытаюсь разбавить модельную тематику, доминирующую в блогах (вообще, а не в моём) в последнее время: Прошу любить и жаловать Knorkator с новым альбомом “Es werde nicht”. Стиль музыки определить не удалось. Пускай это будет тяжелый лирический индустриальный панк. Задорно, искромётно, разнообразно; знание немецкого желательно.
На затравку, клип первой песни в альбоме.
Для сомневающихся: да, это Тиль Линдеман на видео

ну и из старого:

В этом году возникло желание узнать что такое полеты в настоящей динаме…

Поиск информации показал, что самым популярным является гора Клементьева неподалеку от крымского поселка Коктебель.
Было решено съездить летом на разведку. Так как до этого в Крыму не был, была собрана оперативная информация из различных источников. На самом деле в данном вопросе Интернет на редкость скуп на подробности… В итоге самым полным и достоверным источником информации стали коллеги по работе и подчиненные.

Сам я родом из Краснодарского края. Там возле теплого моря до сих пор живут почти все мои родственники.
Стандартный отпуск в 2 недели было решено разделить. Неделя на родине всей семьей и неделя в Крыму с супругой.
Ребенок с супругой провели на родине все лето, поэтому ехал я из Москвы один, а уже из Ейска с женой в Крым.

С 1 октября будет изменена цена на оборудование DCD TimeR. Торопитесь приобрести засечку для тренировок по выгодной цене сейчас:

1. Транспондер — 1 900 руб.
2. DCD TimeR — 16 600 руб.
3. DCD TimeR Club Edition (арт. DCD01-11) — 33 200 руб.

Замеры параметров работы двигателя.

Самые удачные полёты