New entries
Давно хотел сделать видео “Stop Motion”
Воскресное утро. Не спеша моделисты собираются на ВПП бывшего аэродрома. Солнышко светит и дарит тепло, погода благодать, ветра нет (хотя это меня огорчает). Как всегда по классике: хотим в 10, но летим только в 12 😃.
Первыми открыли старты класс F5B/7. Тут конечно что-то хотелось занять, но второй день полетов и первые соревнования для моего Бумера под это не совсем подходили. Вернее насмотревшись как пешком ходят планера других спортсменов, сбил себе прицел полностью. Все 5 туров мне казалось что он перелетает конкретно, и все 5 туров я уходил на второй круг, который заканчивался молоком.
Когда Бог одаривал людей счастием, иные были на рыбалке.
И было решено.
Время проведенное на рыбаловке в счет жизни не засчитывать!
Так говорят.
Как есть карась у сметане,
как есть змееголов у фольге,
так и есть ленок в … кляре!
Начало: часть 1.
Проверка программатора:
Для начала нужно отключить наш USBAsp от меги и подключить к ней USB-UART переходник, то есть должно быть подключено следующее:
- Все GND - к земле
- VCC, AREF, AVCC - к +5 вольт
- RESET через резистор в 1-10 кОм - к +5 вольт
- RXD и TXD - к USB-UART переходнику (еще к нему идет земля и с него берется +5 вольт питания)
Все подключили, проверили. Подключаем USB-UART переходник к компьютеру.
Из сборки тов. OlliW открываем программу “BLHeliTool_v006.exe”, выбираем в ней внизу правильный порт (у меня это COM7) соответствующий вашему переходнику.
Прошил свои новые Turnigy Plush 25A прошивкой BLHeli.
Хочу поделиться информацией о данной прошивке вцелом и том, как это все дело прошивается, что откуда качать и т.п.
(т.к. я во всем этом новичек, прошу не ругать сильно за ошибки и глупые высказвания, просто напишите, если что не так - я подправлю)
Предупреждаю сразу: вернуть заводскую прошивку не получится! И я не несу никакой отвественности, если вдруг у вас что-то пойдет не так, и вы испортите свои регуляторы! Прежде чем начинать, прочтите все до конца и оцените свои силы.
О прошивке
Прошивка BLHeli разрабатывается и поддерживается неким Steffen Skaug. Вся информация, включая обновления, публикуется в отдельной ветке вот тут. Изначально прошивка проектировалась под вертолеты, но на данный момент она развилась на столько, что прекрасно подходит и под мультимоторные системы.
Приведу для примера табличку настроек прошивки для мультиков:
Ребята, он полетел. Он наконец-то полетел. Разумеется не обошлось без трудностей, и проблем. Но как оказалось, если подходить к делу с должным упорством и желанием, то все можно сделать. Людей желающих летать ничто не остановит.
И так, представляю Вам первый полет в Новосибирске автожира Cavalon производства немецкой компании AutoGyro.
Видео под катом…
Время идет, налет на мотодельте увеличивается. 21-23 сентября прошли республиканские соревнования по дельталетному спорту, в котором принял участие ваш покорный слуга в составе команды нашего города.
Так как дельталет везти было не на чем, решено было пролететь 200 км до места соревнований по воздуху. Заправив дельталет под завязку бензином (30 литров) и взяв резерв 8 литров мы с другом вылетели 21 сентября в 17.30 из славного города Салавата. Весь личный скарб (палатки, спальники, мыльно - рыльные принадлежности) увез на автомобиле наш третий член команды. Карты района полетов и GPS не было, поэтому ориентировались на 2 лаптя правее солнца.😆 Пролетев 1 час 20 минут сели на дозаправку. Основной бак был практически сухой, поэтому долив резерв полетели искать заправку, которую нашли быстро, но вся она была в окружении ЛЭП и вспаханных полей. Так как у дельты посадочная скорость небольшая, посадку произвели между дорогой и лесополосой, попутно распугав пасущийся скот. Выкатив дельту на автостраду порулили на заправку, на которой появление ЛА вызвало фурор😈Если бы за фото мы брали деньги, то бензин был бы халявный😁
На данный момент самолёт совершил где-то 90-100 полётов и провёл в воздухе около 8-ми часов, успев поучасвтовать в нескольких показательных выступлениях. К сожалению видео с хорошим качеством так и не довелось снять.
На данный момент есть такая видеозарисовка с моей камеры Turnigy 30 fps))):
www.youtube.com/watch?v=GP0E2i2Vaw4
и такая:
www.youtube.com/watch?v=x-v4oqolo9s
ещё это)))
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
**Таганай одно из самых красивых и доступных мест на земле.
А, по мнению старых туристов, именно в этом месте было обиталище древнего языческого бога
- покровителя пилигримов.
И тот кто побывал здесь обречен на вечные скитания…**
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот и еще одно, долгожданное мое путишествие!
На этот раз - в славный город Златоуст. Это одна из высоких точек Южного Урала. Если у вас нету возможности полетать в облаках, не беда - езжайте в Златоуст, на Таганайский хребет, и, если повезет, окажитесь в облаках! 😎
Прибомбил к изику импелер от своей сушки 27
SILVER HAWK
thrust vectoring sporting aircraft
Как говорится лучше поздно чем никогда, самолёт успешно прошёл лётные испытания и принят в эксплуатацию. Конструктивных изменений не потребовалось, но силовая установка претерпела модернизацию в свете совершенно не расчётного промаха по весу аж до 2560 гр. В общем близкие к желаемым результаты были достигнуты с мотором AXI 2826/8 Kv 1130, винтом 9х6 (больше нельзя иначе по земле скрести будет) и батарейкой 4s 2450 mAh 30C. Тяговооружённость едва достигает 0,9.
В общем что выросло то выросло, а теперь - дискотека!
Поставил свет на свой Savage XS. Категорически не хотел делать свет “через дырки в кузове”, хотел именно доп фары повесить спереди. По большому счету, тут все как у всех, светодиоды запитанные с BEC, включаются через RC-Switch. Большое спасибо товарищу Vitamin и товарищу SandroID за подробные записи в дневниках про свет, а так же остальным участникам темы Savage XS
После долгих ожиданий коков, вилок, проводов, разъемов по причине недостоверной информации, наконец-то ко мне пришли цацки. Вилки заказывал на ХК, пришли очень хорошего качества, но как потом выяснилось во многих резьба была сорвана. Но меня это не огорчило, а наоборот взбодрило. Взял мечик и давай крутить туда сюда. Длинных болтов на 2, тоже не нашел, вернее нашел только 2 на 20 мм и был счастлив бесконечно. Потом нашел велосипедную спицу и нарезал резьбу. Получилось коряво, но что делать… если не смог быстро найти плашкодержатель. Пришлось использовать тиски 😎
да уж. мысль с установкой коптерхФБЛ заманчивая, но что-то уже не кажется реальной. надо как-то закрепить, иначе канопа не налезает, а без канопушки летать будет не комфортно.
разобрал мозги валькины, все собрано на одной плате, вторая сугубо для защиты при краше и припаяна в 4-х точках.
Xmega32 - обычный процик
CYRF6936 - наш любимый трансивер.
MMA8452Q - I2C 3 оси аксель
ITG-3205 - I2C 3 оси гир
импульсный питальник на 3,3 в наверное. т.к. питание с аккумулятора идет напрямую через ESC.
схему пока не рисовал.
тут уже ломают deviationtx.com/…/824-walkera-rx-reverse-engineeri…
в общем есть три варианта: все же поставить свой фбл с приемником спектрума; сделать передатчик стандарта валкеры (купить готовый тоже можно, но этому мешает жабус вульгарис); сделать свою программу, бо я умею к спектруму привязываться, а вот ФБЛ софтину - надо думать, брать за основу какой-нибудь мультиви, и алга.
30 секунд полета и мои кривые руки… 1 проп, фюз, хвост, только крыло можно наверное исправить
аппаратура исправна, вопрос о восстановлении или новом строительстве
Всего-то 3 часа перелета - и я с пустой головой. Какое щастье 😉
Первый раз за 3 (или 4?) года выбрался отдохнуть!
Греческий остров Корфу, тихо, тепло (но не жарко), море, горы, зелень, и ни-как-ких заморочек в голове. Даже не думал, что хватит одного дня чтоб полностью переключиццо.
Т.к. сам дятел, и соотв. семья дятлова - без казусов не обошлось. Вчера затемпературил младший дитеныш. Было решено что жена остается с ним в москве, а я лечу с Машкой. А через 3-4 дня, если все будет ок они купят новые билеты и прилетят к нам. Вобщем, как всегда. Т.е. не все как у людей 😒
В итоге пока тусуем тут вдвоем, релаксируем,благо что ребенок 10 лет от роду уже полностью самодостаточен… Пока все нравиццо.
С горячим метаксовским приветом - ваш Коллапсе… 😉
Не прошло и дня как захотелось мне с борта видео посотреть да узнать какое же там желе ужасное каким меня тут Covax напугал:)
Пришел домой…смотрю…а желе то и нету:)
Вот собсно, режим r5, ужал качество до 720р бо надоело рендерить:)
www.youtube.com/watch?v=R4beTYhPkDw
пиды опять же не настроены ещё но нетерплячка полетать оказалась сильнее так что пока не идеальная картинка, ну ничего, поднастрою и будет замечательно
ну вот хоть убей не вижу я желе…если кому надо - могу показать как закреплена прошка…
к стати полетное время где-то 10 минут, думал будет больше…минут 15 хотя бы…ну да ладно, времени у меня свободного все-равно не особо много, сойдет:)
Мини обзорчик HITEC HTS-Voice
Погода нам улыбнулась и я поехал в поле со Скаем. Приключений было много как никогда. Начнём по порядку. всё собрал, нашёл спутники(ну вы видели как я ищу их ещё при сборке) - короче всё готово, остаётся только вставить силовые аккумуляторы и вперёд. Сейчас летаю на двух 1350 и 2650. Начинаю с маленького - поставил, про второй забыл и в воздух с одним (причём с самым лёгким) …(представляете где центровка и какой вес) Со стороны выглядело страшней.
Я не знаю каким чудом я его посадил целым и как мне казалось невредимым. Хорошо, я увидел, что сломалась качалка на РВ, а то наверняка были бы дрова. Перерыл весь чумодан, нашёл две качалки но других размеров. Но летать то хочется - переставляю качалку с РН - РН фиксирую скотчем и летаем дальше.
Продолжение следует…
Собственно спустя месяц или чуть больше гекса готова и немного облётана:) в комнате пока что что бы настроить пиды, вот что имеем на данный момент:
www.youtube.com/watch?v=LgxsV3H9o-I
резвая пипец просто, ещё не привык ну ничего. Дури просто дофигище с винтамы 7х3.5х3. Как будет время - начну летать и тренироваться ну и донастраивать, а пока адреналин сохнет хай зарядится батарейка:D Полетное время не засекал пока, рано ещё, батареи новые, на след. неделе проведу тесты.
Да да, именно он. Вчера ездили на Мертвое море плавать, так там поодаль местные израильские моделисты летали. Самолетики, пара вериушек и паралет. Эхххх, не взял с собой бельта, жена не позволила, а так присоедентлся бы. 😃
Собрал МиниТитан в стоковом варианте + Spartan Quark. В нормале - отлично!
собственно по идее, все просто: прячем лопасти в диск обтекателя, куда же дополнительно убираем весь механизм перекоса. Плюс еще правда нужно как-то уместить механизм складывания (втягивания) лопастей, причем с достаточно большой силой, учитывая вращение диска обтекателя. Видео есс-сно 3D хренового качества, отличающего создание “своими силами сделаем” вместо доверия такой задачи специализированным фирмам (нам бы такой заказик - сделали бы конфетку).
На ардупирате возникили у меня трудности с настройкой. При быстром спуске без горизонтальной скорости, коптер сильно раскачивало, даже несколько раз перевернуло. В соответствующей ветке форума, пишут, что нужно шить регуляторы SimonK-овской прошивкой, и проблемы отпадут. Вот я и решился
Специально для этого я заказал регуляторы от RCTimer 20А, там еще были на 18А и 30А, схемотехника у них одинаковая. Так что, применимо.
Прелесть данных регулей в том, что с них не обязательно снимать термоусадку, для того что бы перепрошить, у них выведены специальные площадки (pads) с ISP для ATmega. Достаточно всего лишь вырезать небольшое окошко.
Ехал сегодня на поле,взял рекса 250 3Г,блейда 130,еще 120 SR и чертенка + пульт DX7s.
Полетал с пяток акков на 250.Потом на 130 вылетал 12 акков и положил на столик деревянный.
Дальше 120-ка - вылетал 5 акков,на шестом я запулил его совсем высоко,случайно накренил его в сторону поля и не понимаю,какой стороной он повернут.Как то замечаю что он носом ко мне.Даю полный вперед и чуть сбавляю газ.Подлетел чуть ко мне и - бабах!Что то пролетело мимо меня.Причем ударило в машину на которой я ехал.Jeep-у фигня в дверь пофиг,а потом 120-ка падает с дерева,и ударяет по 250 с 130!Они конечно падают вместе со 120.У 120 смотрю на голову - одна лопасть на месте,а от другой только комель и болтик).Рядом лежала лопасть.Оказалось она треснула в районе комля,вот и отстрелилась.
Достал чертенка,и давай 3D делать)Потом посадил в инверте!Да да,в инверте!На землю.Он встал на винт!Потом на пятом акке перевернул в инверт и начал висеть,а потом заметил чью-то 500-ку на поле,смотрю.Через 3 секунды вспомнил что у меня чертенок где то в воздухе…Оглядываюсь по сторонам - не видно,жужжит а не видно где.Потом слышу звук будто он впилился во что-нибудь деревянное.Потом слышу какая-то фигня жужжит над головой.Оказалось там был чертенок.Пробовал залезть на дерево и стрясти его,но не получилось.Достал палку подлиннее,начал сбивать.Минут 30 сбивал,потом попал по нему и он упал.Долетал акк и пошел в машину.Но как оказалось,забыл 120 без лопасти,и проехался по нему же!Слышу треск,вылезаю и вижу 120.У него умерли обе лыжины,3 штыря канопы,канопа мятая - выдавил,как новая.Еще умер ХР и плавник+треснул левый бортик платы.Все!Дома это все было,починил быстро.
Наконец нашел отличное местечко! Искал его по гугловским спутниковым картам, ну и присмотрел несколько. Приехал посмотреть - просто ВАУ, хорошая лужайка, огромное пространство, горка есть не далеко для слопперов и т.п. Короче очень понравилось, и дорога туда хорошая. А главное, нет следов “отдыха” быдлогопоты молодёжи. Нет, ну место конечно не глухое-заповедное, следы человеков имеються. (У нас видимо так принято, по возможности гадить везде. По всему полю, вдоль проселка и так, то тут, то там лежат не большие кучи строительного мусора. Как будто огроменная собака, сожрала целый дом и беспокойно бегает по полю и оставляет кучки.) Ну и решил я, не откладывая, облетать полянку. Разложившись заметил, что за лужайкой то ухаживают, трава вроде подстрижена, причём сделан круг. Что за нах, подумал я 😃 кому это надо? Если для скотины, зачем так оригинально. Если типа “круги на полях” делали, то что то маловаты и один всего. Может пасли кого, вбив колышек и привязав животинку, то где-же “отходы жизнедеятельности”? А если кто облагородил место для личного отдыха, то ни мусора нет, ни кострища - так не бывает. 😵
это стоит посмотреть!
9 сентября 2012 года собрался я поелетать в славном городе Миасс.
За недеьку до поездки был составлен план и маршрут полетов, выбран день…
Мой самопайный Икар-2000 служит верно и честно (наконец-то!). Полетали в тот день просто замечательно! Погодка была просто супер!
Итак, садитесь по-удобнее…полетели! 😃
Видео смотреть со звуком! 😃
По просьбам телезрителей 😃 выкладываю описание подвеса, с которого были сделаны тестовые видео DIY Brushless Direct Drive Gimbal Indoor flight test и DIY Brushless gimbal outdoor test.
Висит, понимаешь, в авиамоделке под потолком мой мустанг P51D. Делал я его лет 5 назад, из реек. Планировался как полукопия. Получилось хрен знает что. Сначала был паровоз, пришлось в буквальном смысле напильником доделывать 😃
Тяжёлый, как утюг, но летал.
Спецификация:
размах 1650 мм
вес около 4800 - 5000 г.
Двигатель Irvine .60
Хоббикинг почти вписался в “аттракцион неслыханной щедрости” по раздаче слонов населению. Ну тема понятна - если раздать много хорошего, даже без обязательств, то это стимулирует обсуждения. Вот только непонятно, как выбирать “одаряемых”.
Я предлагал по принципу “на кого бог пошлет”. Например, сообщаем всем, что каждую неделю в неизвестное время появится кнопка “халявы”. Кто первый нажал, того и тапки. Ограничиваем, например, чтобы минимум год регистрации, лепим небольшую защищалку от автоскриптов, и вперёд.
ХК предлагает раздавать “достойным”. Не, чисто по-человечески, мне желание понятно, и я только за. Но совершенно не понимаю, как это автоматизировать. Большинство метрик, которые я видел, в итоге скатываются к эмоциональным составляющим. Как вариант - скатываться в проплаченные публикации, но мне такое нафик не вперлось, и хоббикинг клялся, что никогда меня не будут к подобному толкать.
Непонятно, в общем. Но в любом случае, чтобы качественно прикрутить эти вкусняшки, надо допилить нодеку. Появился еще один стимул активнее шевелить булками 😃 .
В дневнике тишина, потому что ничего не купил и ничего не сломал. До сегодняшнего дня. Сегодня приехав с утра пораньше (пораньше - чтобы успеть нормально припарковаться до того как остальной офисный планктон подтянется к нашему автогетто и заодно полетать в последний сухой день лета) с расстройством обнаружил, что сломал в багажнике остатки тренировочных шасси. Сломал я их давно, они у меня эдаким эрзацем были Т-образным, собранным из остатков центральной пластмасски, трех целых прутков и пары обломков прутков. Потом нижний пруток от Т, смотревший в сторону хвоста, я у убрал, толку от него было ноль. А поперечные стояли. В общем-то, я уже почти готов был их снять, просто хотел поставить шасси от 500 или 550. Да только доставка этих шасси где-то застряла (гадский swisspost!), вот и летал с трениками, всё заставляя себя терпеть, ждать шассей. А вот тут вот так вот внезапно пришлось взять и снять. Реально без них вертолет стал стабильнее: не трясет его этими трениками. Но летать стало чуть-чуть страшнее, зато лучше: с трениками у меня бывали легкие незапланированные касания земли, а сейчас это стало абсолютно недопустимо, вот и не допускаю, жестче и резче подбрасываю вертолет шагами при его стремлении к земле.
В остальном CopterX c ХР в сборе (кроме кейса) и тарелкой АП от HK 450 CMТ пока летает без признаков износа и поломок матчасти. Посчитал риски на паках, получается отлётано уже 39 паков.
Закрывая тему летнего расслабления, выкладываю тематическое видео, посвященное отелю Sural Garden. Это 3* отель, по качеству сравнимый с 4*. Фактически, Sural - это фамилия человека, которому принадлежат другие близлежащие отели: Sural Resort, Sural Otel и Sural Saray, которые уже 4* и 5*. Отдыхающие в Sural Garden имеют право купаться в бассейнах Sural Otel и Sural Saray и гулять по их территории, чем я и пользовался. 😃
На видео море, пляж, пальмы, здания и территория отеля, окружающие его пустыри и отели конкурентов, “гора” и современный амфитеатр.
Тема неоднократно рассмотрена на форуме, поэтому не претендую на оригинальность, а даже наоборот - это скорее плагиат (заранее прошу прощения😍, прошу за похожие прямоугольные фото в суд не подавать 😁 ).
Итак, чехословацкий… товарисч, сотворил😇 открытый код для аппаратуры GT3B, после чего его эстафету подхватили почти на всех автофорумах, не это ли модельное счастье - устранить косяки и оптимизировать аппаратуру под себя.
Я постараюсь в своем дневнике собрать все-в-одном по этому пульту.
Попытаюсь описать пошаговую инструкцию по прошивке, максимально просто и доступно.
очередной этап строительства
Пару лет назад фирма FlySky начала выпускать аппаратуру РУ GT3B для автомобилей, которая благодаря дешевизне стала поистине народной. Недавно фирма Turnigy представила "новую"😛 аппаратуру GTX3 поразительно похожую на продукт от FlySky.
Данное устройство было куплено, препарировано и сравнено с оригиналом.
Не увидев в продаже, сделал сам себе, на выходных, переходничек. 3 х 2S -> 6S. Теперь сразу могу 3 акка заряжать для миниквадрика.
В субботу, у нас установилась отличная погода для полётов — ясно, солнечно, почти без ветра. Ну и я, захватив сынишку выдвинулся на «основную» R/C ВПП, нашего города. Поехал именно туда, а не на ранее облюбованное и более удобное (и ехать ближе и дорога лучше) для меня местечко, так-как хотелось не только полетать, но и пообщаться с коллегами по хобби. Приехав, никого не обнаружил 😦 , да ну и ладно. Разложился и стал готовить самик. Сын, в это время резвился как мог 😃. Естественно, мамки, постоянно дергавшей малого, туда не лезь, это нельзя, нет. А папка всё разрешает, правда слежу внимательно
На выходных состоялся очередной этап наполнения оружейного сейфа.
Одно из лучших мировых изделий немецких оружейников пистолет с длинным названием Sig Sauer P226S 9mm Para X-Five Allround занял почетное первое место в железном шкафу.
Два месяца ожидания и идеальная „пятерка“ у меня в руках.
К сожалению чемпионат Германии по версии DSU в субботу отстрелял из клубного Smith & Wesson Target Champion .
Результатом доволен, но клубный (а значит ничей) есть клубный, а свой есть свой.
Нашей почтовой “бабульки” документы не понравились вернула грит в зад.
Первая матрица:-) Бюджетно, без гелькоута. Получилось практически без дефектов - доволен:-) Будет это новый фюз для FPV самолета.
“наземка” 😃
Продолжаю свое повествование о постройке масштабной р/у полукопии ЗиЛ 4334 в мастшабе 1:10.
Фото сделанного за период с 28 августа по 16 сентября.
Вот такой вопрос - у меня есть пенопластовый самолет, он летает высоко и далеко. Интересно, очень летать по камере. Но хочется полетать на бензине, что лучше? 😃
Продвинутый пенолет или просто большой и красивый бензин?
Коптеры это как массовое помешательство 😃))
www.youtube.com/watch?v=e4svGKobhW8
подвеса нема,страшная стабилизация ютуба 😄
Поразвлекался с responsive layout. Теперь нодека должна показываться вменяемо на планшетах и мобильниках. Правда, я нищеброд, и проверял только на андроидах.
Предварительно можно посмотреть главную страничку и форум с длинным списком тем. Там еще не все идеально, особенно на мобильниках, но будем работать 😃 . До самих постов пока руки не дошли. Еще сделал формочки логина и регистрации, которые тоже автоматически подстраиваются под размер экрана.
Сам принцип мне понравился. Думаю, со временем выйдет не хуже tapatalk и подобного. Если кто знает “идеальный интерфейс для форумов” под мобильные девайсы - кидайте ссылки.
Смотрел тут со скуки на ТыТрубе видео про советские истребители - И-16, МиГ-3, ЛАГГ-3… Построить похожую на них модель для большинства не слишком большая проблема. Но звук и ощущение громадного мотора внутреннего сгорания ничем не заменишь. Или?..
Для звука есть много всяких примочек, имитирующих рёв, например, АМ-35. Впечатление в полёте хорошее, в крайнем случае на видео. А вот старт двигателя выглядит уныло или, наоборот, слишком бодро. Мотор мгновенно раскручивает пропеллер до заданной скорости. Так это во времена ВОВ не происходило. Самым простым было бы интегрировать “ВОВ-типичный” старт в регуль, но никакой производитель этого не станет делать. Даже если какой- нибудь из разработчиков регуляторов Hacker (или ок. того) случайно зайдёт сюда, случайно переведёт мой дневник 😒и решит запустить такие регули в производство, … вы представляете, сколько это будет стоить? Не меньше 200% себестоимости.
Значит, будем паять. Я сам, скорее всего, такое спаять не смогу. Нужна Атмега с прошивкой типа “подать сигнал на ногу ., через . тактов на ногу ., через . тактов на ногу .,и т.д.” А на ногах будут сидеть транзисторы с сопротивлениями и при подаче сигнала пропускать ток по одному из трёх проводов. Результатом будет “правдоподобное” дёрганье ВВ - сначала медленно, потом быстрее… а потом Атмега открывает все три провода для прямого управления регулятором мотора.