New entries

Задался вопросом о макимально возможной скорости Traxxas Nitro Rustler.
Математический расчет дал следующие результаты:

Пришла очередная посылка с GLB
Хорошая центральная часть из металла под квадрокоптер, толщиной 2мм

Вот и поставил галочку напротив очередной давней мечты “Научиться летать по камере за едущей машиной, в которой сижу”. Пробывал еще на самолете, но получилось на коптере.

Наземная станция с GPP и штыревой антеннами и EagleTree diversity была сзади, обращенная назад. Сам я сидел на заднем сидении, поднеся антенну передатчика к приотрытому окну.

Прием был отличный - никаких замираний в управлении даже когда я летел с другой стороны от машины. Видео тоже принималось без помех, хотя diversity иногда переключался с одной антенны на другую.

По пути мы пролетели мимо случайно встреченного планериста (а когда вернулись назад он был уже не один) 😉.

Из горнила мартена меж тем вышел плотно запеченный блинчик. Заготовка, в недалеком будущем, ложемента.
Вот он, рядом с крышками.

Ну что, операция под кодовым названием, ложемент!

Сверлю, точу, пиляю, облегчаю.

Вообще сами стойки шасси стоят не дорого и в принципе возиться наверное смысла нет, но…
Иногда так получается, что либо срочно стойки необходимы, а в закромах нет, либо нет времени ехать за новыми, а завтра есть возможность полетать. В общем ремонт стоек возможен скорее для экстренного случая.

Подходит тем, кто любит колхозить и строить сам.
Тому, кто покупает готовые решения дальше читать не надо.
Итак, был у меня 450й. И попалась от какого-то клона мне карбоовая тяга ХР. Купил, поставил. Понравилось. 450-й продал и купил пятисотку. И решил я поменять штатную металлическую тягу на карбоновую (как была на 450м). Поискал по разным магазинам… и не нашел. Сегодня конечно можно купить готовое решение от Align, но тогда этого решения для пятисотки не было.
Решено было сколхозить тягу самому, причем за недорого и из подручных материалов.
Порывшись в закромах нашел карбоновую трубку диаметром 3,2 мм.
Как теперь приколхозить линки, да еще чтобы они регулировались? Трубка внутри пустая-решил увеличить внутренний диаметр трубки для того, чтобы вклеить внутрь тягу(у любого уважающего себя плюшкина такие вещи как запасные тяги всегда в наличии есть). Рассверливал так, чтобы тяга свободно входила внутрь трубки. Хочу предупредить, карбоновая трубка сверлится не так-то просто. В определенный момент трубка начинает расслаиваться, а нам этого не нужно. Для того чтобы рассверлить трубку и она при этом не расслоилась я использовал втулки от сломанных лопастей.

1. Электродвигатель 1шт.

Hivolt A2320/8

2. Регулятор оборотов 1 шт.
   Castle Creations Phoenix Ice Lite 50 25V ESC

3. Кок 1шт.

CFK SPINNER 30/4MM MIT KÜHLLOCH RFM

Итак, наконец дошли руки до написания про модификацию. С начало владения шаськой, было много прочитано и расспрошено у Спринтоводов (владельцев - HPI Sprint, Sprint 2 Flux) о ее модификации и дополнениях.

1. Естественно первым делом были заменены стоковые наконечники на RPM, с целью уменьшения люфтов
   ​ 2.После замены наконечников, стоковая серва не справлялась со своей работой, главной проблемой стало отсутствие возврата в нулевое положение. В связи с этим было принято решение о замене сервы, на замену выбрал - Savox SC-1251 (низкопрофильная цифровая).

Ура, доделал сегодня Y6, с пропами GEMFAN (а на других просто GF) с HK 11" (снизу) и 10" (сверху).
Моторы 20-22L, регули HK Blueseries 30A не прошитые и старого варианта (один поднлючивает снова, а заменить пока что нечем), батарейка Zippy 8Ah 30C 3S.
Мозги Seeduino mega + allinone (старая версия) + multiwii_2.0_a0

Камеры пока что нет, так как GoPro приказала долго жить, а продавец молчаливый

При управлении летательным аппаратом с полетным контроллером помимо 4 стандартных каналов управления требуется дополнительный для выбора режима, к этому каналу есть требование чтобы по нему передавалось несколько уровней сигнала, каждому из уровней соответствует определенный режим работы автопилота.

Однако во всех известных мне пультах многоступенчатые переключатели отсутствуют, поэтому подобную проблему решают двумя способами:

• микширование нескольких переключателей, при этом каждой комбинации переключателей соотвествует какой либо режим
• использование аналогового регулятора “крутилки”

Инфы в интернете полно, но выковыривать сил уже нет, хочется что бы было в одном месте.

офф сайт: www.kkmulticopter.com
прошиваюсь программой: lazyzero.de/en/modellbau/kkmulticopterflashtool

В последнее время, творческие поры, случаются реже и реже, но случаются.😃
Коротать выходной на диване не пристало, скоротал в “солиде”.
В альбоме, еще уйма фото.

Заряжать сразу два аккумулятора от одного зарядника можно двумя способами - подключая аккумуляторы параллельно (2х3S) или последовательно (6S).
Для параллельного подключения потребуется два “Y” кабеля - для балансировочной цепи и для силовой цепи.
Мне “повезло” - при закупке 7 аков оказалось, что половина из них с другим типом балансировочного разъема.Почесав репу, пришлось докупить плату балансировочных разъемов типа TP610C (U1.3) на которой установлены два типа разъемов. Далее осталось изготовить силовой разветвитель, подключить один ак к одному комплекту из балансировочного и силового разъема, другой - к другому (внимание/ахтунг!❗- если Вы используете одиночные штырьковые разъемы, при подключении второго ака будьте особо внимательны - случайная перепутанность полюсов приведет к короткому замыканию!😵), выставить ДВОЙНОЙ ток заряда, и отдыхать…😎

Иногда возникает вопрос - а выдержит ли проводник такого-то сечения такой-то ток ?
На этот вопрос отвечают стандартизированные таблицы:
Допустимый длительный ток для проводов, проложенных открыто, с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией, с медными жилами, А
Первый столбик - сечение токопроводящей жилы, мм2
0,5 - 11
0,75 - 15
1 - 17
1,5 - 23
2,5 - 30
4 - 41
6 - 50
10 - 80
16 - 100

Вот такая простая конструкция. Телефон криво сфоткал, но ничего страшного.
Высота - 4 метра
Предельная высота - 6 метров
Выдерживает сильные порывы ветра

Затраты бюджетной версии:
450 руб + наклейки

Затраты стандартной версии:
550 руб + наклейки

Первичный рефлекс появляется на 10-м повторе упражнения (исключая гипермотивацию и прочие электрошоки … ну эт для въедливых ремарка).
Таким образом, можно констатировать, что ручонки тянутся щаловливо к клавиатуре ужо вполне так рефлекторно.

Нуте-с, приступлю …
день тринадцатый создания слопера, дюжина чОртова.

Весь день посв яе щён работе с фюзеляжем.
По утру запеканка из боковушек была быстро-быстро вскрыта, и, пока еще податливая, пришлепана на пва по месту дислокации.

3-х канальный видео свитч купленный на беверке оказался плохого качества. Видео сигнал при коммутации сильно ослабляется, поэтому искажается. 3-х каналов мне не требовалось, но два канала было необходимо. Тем более планировалось заиметь видео свитч срабатывающий в первой четверти ширины RC канала, тк в другой части ширины канала (по центру) у меня переключается экраны телеметрии, а во второй половине ширины RC канала установлена пищалка звукового поиска модели. То есть на одном RC канале, я собрался повесить три функции.

Коммутировать видеосигнал без потери качества можно только реле. Я подобрал герконовое реле с переключающим контактом. Контакты не подвержены воздействию окружающей среды, тк контакты геркона, скрыты в герметичной стеклянной колбе, сверху колбы обмотка , а потом защитный металлический экран. Герконовое реле подобрано на напряжение срабатывания 3,5-5 вольт. Обмотка реле подключена к выходу видеосвитча (синие провода). Сами штырьки свитча обрезаны с обратной стороны чтобы не мешались. Экран реле припаян на землю (штырек чуть правее центра корпуса реле), для защиты видеосигнала от помех.

Не долго радовался, поснимал 10-15 тестовых видео, камера подвисла и больше не включатся 😦
Пробовал (без и с картой памяти):

1. вытащил аккум, вставил питание, светодиод заморгал, вставил батарейку - не включается
2. вытащил аккум, вставил питание, светодиод заморгал, вставил батарейку, нажал на вкючение, после этого даже не заряжается
3. вытащил аккум, вставил питание, светодиод заморгал, вставил батарейку, горит красным, дождался зарядки (погас светодиод) - не включается
4. вытащил аккум на ночь - не включается
   какие то еще шаманства есть? или пора делать возврат товара?

UPD: ответили с gopro.com

If you are unable to power on the camera with a fully charged battery and no SD card inserted, then unfortunately there could be a fault with the camera itself which we would need to service under warranty.

Жду ответа продавца…

В точном соответствии с планом, пенальчики приняли в тесные объятия штырики ушей.
Немного шарканья, исключительно в целях косметических - притирка нервюр, и вот оно.
Нет, не так.
Та-да-да-да …!
Вот ОНО!
Ушастое крыло Пуффа!
Прошу любить и жаловать, дамы и господа.

Моя первая RC авто-модель. Куплена на Хобби Кинге (НК) тут. 1/16 Brushless 4WD Monster Beatle
Обсуждается эта модель тут. Turnigy Monster Beatle 1/16

Моя первая простенькая самодельная RC авто описана тут. Моя FPV машинка - или мини домашний робот шпион

Решил описать свой старый проект, изъял описания из ветки, смонтировал старое видео. Сама модель описана мной тут. Turnigy Monster Beatle 1/16 и все что с ним связано

Первый день на свежем воздухе:

В этой теме буду размещать свои видео с коптера MM-6, умелец-монтажер с меня никакой, программы еще изучать и изучать, вобщем пока как смог…как смог…, о конфигурации гексы писалось в предыдущем посте.

Полеты у озера в г. Воскресенске, зрители были в недоумении))

Полетал в выходные у реки Москвы в подмосковном городе Воскресенске.

Раз уж в этом году собрался полетать и поснимать, а не посидеть дома и покодить/попилить, то конечно не обойстись без соотвествущего девайса записи. Долго думать не пришлось, так как выбирать то в общем и нечего, чтобы легко, дешево (ну относительно конечно) и прочно (так то и G3 можно было повесить). Итак

GoPro HD HERO Naked… дешево и сердито (чего то не осознал зачем другие варианты есть, но платить лишние 50-100$ за ненужные крепления не было желания). Ну всё… ждите высокохудожественных шедевров крашей 😒

Я думаю многие моделисты вертолетчики сталкивались с тем что резинки для крепления капота не очень то надежно его фиксируют а так же быстро рвутся и разрабатываются. Есть конечно решение типа этого
но там в основе тоже резинка и довольно быстро изнашивается, особенно если эксплуатировать зимой. Я нашел на мой взгляд очень простое и надежное решение, это обычные застежки “кнопка” пришивные (или потайные), которые продаются в любом швейном магазине и стоят копейки. Я поставил эти застежки на свою 500-ку и на 450-ку (для 450-ки пружинки в “кнопке” пришлось не много подогнуть).

Недавно понял, что перестала меня жука радовать, как прежде. Пытался разобраться в чем дело:двигал центровку, пробовал разные миксы, ничего не помогало. С трудом решил- надо менять самолёт. Жуку продал с электроникой и принялся искать новую самолетку. В городе ничего кроме NPM ничего подходящего по бюджету не нашел. Из-за бугра везти не хотелось, доставка дорогая да и почте доверять не хотелось. В итоге нашел славный магазин aviator-rc где присмотрел Somenzini YAK 54-E-49
цена радует, да и бренд неплохой:) В итоге самолёт с доставкой обошёлся в 5300р. Дальше меня поджидал приятный сюрприз: с момента передачи посылки на почту до её получения мною прошло ровно 48 часов! Осталось дождаться прихода двигателя и можно облётывать.
Я просто безгранично рад😁

Шарк-шарк, шарк-шарк, да прославится в веках имя того дяденьки, или той тетеньки из 3М, что придумали всепрожевывающую шкурку, что не забивается …
Шарк-шарк, шарк-шарк, да прославится в веках имя того дяденьки, или той тетеньки из 3М, что выпускают столь чудесатые респираторы …
Шарк-шарк, шарк-шарк, да когда же это, бля, закончится …

Фухх.
На сегодня все что можно было прошкурить, зашкурить и вышкурить, зашкурено прошкурено и, соответственно, вышкурено.

Ну вот наконец то удалось выехать - полетать. Открыл сезон на планере - 11 мая. Сделал три полёта. В последнем опять срезало зубья на РВ. Поставил последнюю с пластиковым редуктором - следующие будут уже с металлическими.
13 мая вывел Пайпера. Завёлся с третьего тычка, как будто бы и не было полу-годового перерыва. Отлетал пол бака, три полёта двигатель ни разу не глушил. С подогревом свечи теперь обороты ХХ такие низкие, что можно смело садиться с работающим двигателем.
Видео выкладываю для себя

завершение, так сказать.
что хорошо в Израильской армии, так это возможность всегда спокойно и просто помыться горячей водой, и нормально сходить в сортир.

Носитель - Hobbyking Bixler EPO 1400mm (KIT)

Давненько у меня уже стоит расширение для Hobbyking в Google Chrome, решил поделится с народом;)

переходим по ссылке - …google.com/…/lcdkndlfcidmfboginpipenajinljndp
ставим расширение себе в браузер, в принципе там(в магазене Google) уже есть скрины, добавлю парочку от себя:)

именно так выглядит это дополнение на сайте.

Но, как оказалось это не все на что оно способно(хотя может это и не правда но все же предположу). После заказа, когда зайти на страничку его просмотра я увидел похожее окошко данного расширения:

начало тут

Пришли кой какие комплектующие на третий Авитаминоз.
Из комплекта, по фото ниже, для Авитаминоза - приемник, и две сервушки. Те, что 150-е.
Пойдут или на рв-рн или на элероны. Оне хорошие надежные, крепкие и довольно быстрые.

Приемник, то да. 14 каналов должно хватить на все. Точнее - на все хватит 10-ти. Но десяток у Футабы в линейке нет …
Жаль. Придется ставить 14-ти каналку.
Да, не шибко - то и дешево, но, говорят, кузяво.
Кто говорит? Дык, все говорят …