New entries

Пять основных функций WD - 40. Совет uns.

Пять основных функций WD-40:

  1. Очищает. WD40 легко очищает жир, битумные пятна или остатки клея. WD-40 проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также WD-40 растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея.
  2. Вытесняет влагу. WD40 вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости. WD-40 может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость, вызванную сыростью в электронных системах.
  3. Проникает. WD40 освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. WD-40 ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей.
  4. Смазывает. WD40 смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты WD-40 широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях.
аллулы

Вот уже несколько недель не держал пульт в руках, т.к. сломался приёмник, заказал новый, а пока собрал две аллулы (см. альбом)

187 | За морем такое чудо…

За первые неполных четыре дня отдыха я успел нащелкать почти шесть сотен кадров фото и наснимать пять коротких роликов видео. Помогали мне в этом: простота использования современной фототехники и режим серийной съёмки, когда за пару-тройку секунд сразу десяток кадров можно нащелкать. Разбирать только потом эти помои очень утомительно и алмазы попадаются крайне редко. Собственно, из представленных далее снимков, только один («Нотки») выбран из серии, всё остальное снято отдельно, специально и вдумчиво. Так оно лучше получается.

Начать хочу с простой, как само синее Эгейское море панорамы. Без комментариев. Только подпись к фото.

Инсталляции микрочудища.

поставил, настроил, посмотрим. Пока как хвостовая гиря. Во время установки уронил его с площадки под гироскоп на стол. Высота сантиметров 10, но ХЗ, выжил или нет. Он вроде как все равно двигает ХР как и положено даже при касании хвоста. 😃

Ни разу не про авиамоделизм

Почти 2 месяца я вафлил, не летал ни на тряпке, ни на моделях. Школа была на сборах на юге России, а я был здесь в Маскве. Один раз выезжал с парапланом(большим) в Руднево побегать, но ветряк и роторы от домов были такие что меня чуть не приложило об землю. Вобщем никакого кайфа даже на земле-матушке. Модели тоже лежали себе чего то ждали. Но вот в прошлые выхи удалось на Диабле полетать и даже порвать ему глушак от старости.

А вот в эти выхи удалось таки побегать и попрыгать с трапочками. Поехали на Загорскую ГАЭС. Это такое культовое место у парапланеристов, да и не только.

конверсия двс-электро для funtana 40, есть вопросы

www.hangar-9.com/Articles/Art...ArticleID=1358

подскажите оптимальный по соотношению время полёта/тяга электрокомплект для этого самолёта, желательно с hobbycity ну и конечно чтобы не совсем космические деньги, даже наверное совсем не космические)

И зовут его - NoctuLe

Вощим, покрашен, слегка облетан. 2 полета, 1 бак.
Размах крыла 2,68м.
Длина 2,6м.
Пустой вес 13500гр.

Проводки своими руками.

Естественно в Мск все можно купить. А если не купить в магазине, то купить в интернет магазина и ждать курьера. В общем, долго ли коротко ли, купил я себе чудомикрище ( флайбарлесс microbeast). Освоить его прям с шашкой наголо в поле я решил поостеречьсо, а с установки его пока как нормальная гиря. С чудомикрищем идет стандартный комплект проводов, чтобы его привинтить, как именно полноценный флайбарлесс. Покурив мануал, поразмылсив о том о сем, понял, что проще купить 4 проводка со стандартными разъемами (хотел отрезать от битых машинок, но я пока всего две машинки загубил, отрезать особо не от чего) и при помощи терморектального криптоанализатора спаять по схеме из мануала свой проводок. И вот что у меня получилось. Отмечу, что на работе зажигалки нет, термаусадка пока так болтаеццо, вечером ее зафиксирую.

Тест набора 900MHz 800mW с ХК.

Доброго времени суток всем!

Посмотрел различные видео по теме fpv и захотелось так же полетать, решился заказать наборчик с ХК. Не так давно наборчик пришел, подключался к телевизору для теста, оказалось, что рабочий 😁. Единственно, удивило, что передатчик, если верить мультиметру, потребляет 0,3А, что как-то мало для 800mW, были правда мысли, что он может как-то импульсно или еще как и на практике жрет больше (что-то где-то читал такое, уже не помню где). Вобщем, стало интересно после таких цифр измерить дальность, для этого выехал на природу:). Самолета, готового лететь к сожалению не было, в итоге провел наземный тест. Сначало шел прямой участок длинной 1200м, проблем с изображением не было, затем дорога шла в гору метров наверно 150-200, ситуация не изменилась(ну еще бы), а дальше прямая видимость кончилась, в итоге на расстоянии 1600 с чем-то метров видео пропало, но, стоило поднять передатчик выше головы и изображение появлялось снова. Потом начался дождь, камеру без корпуса стало таскать как-то не совсем уютно и тест на этом завершился. Лучше всего показывало на 2 канале.

186 | Троечник!

Когда Матрос был маленький у него тоже была бабушка и никогда не было курчавой головы. А по русскому языку всегда была твердая тройка. Как я уже неоднократно сообщал, тройка была только на бумаге, потому что по факту знания были на крепкую двойку, но за такую правду могли уже самих учителей на второй год оставить, вот и занимались приписками. У меня и справка есть. Третьего дня нашел в закромах, разбирая затопленную квартирку. Эдакий привет из голоштанного советского детства.

Детям об армии

Думаю, это может затмить йожега фтумане

www.uznay-armiyu.ru

На первой же странице курсант толкает речь, где все слова заменены звездочкой 😃 . А каждая сылка меню заменяет полторы ложки грибов.

MS45, ЛК размахом 4,5 МЕТРА!!!!(САМОДЕЛКА)

Снова всем привет, это Макс…

Уж очень я люблю строить ЛК, ну и одним вечерком с моим другом решили замутить самолетик побольше))) О размахе думали минут 10… Сначала хотели 2,5 но посчитали это слишком мелочным)) потом 3 метра, но тож чето не сильно много… короче сошлись на 4,5 потому что больше в машину не влез бы))
Прототипом послужил ранее построенный MS15 (

Любителям больших квадрокоптеров. ))

www.youtube.com/watch?v=B5P68ExcgD0&feature=player…

Полёт Валькирии, Апокалипсис или "заставь дурака богу молиться"....

Припаял однажды Иван-дурак проводки от импеллера басурманского к регулятору нечистивому…
И нет-бы ему дураку, царевну-лягушку послушать… аль башкой оземь ударицца…
так нет же…
выволок Иван-дурак из загашкников диво-дивное, батарейку невиданну о трёх банках
да бесОвску аппаратуру, дистанционного, прости господи, управления…

Карта места покатушек ВАО!

maps.yandex.ru/?um=p_WLjB_pkK_CEA-6l6YiMuEGi2nInqU…

Встреча каждый день в 21-22 и до последнего акумулятора или капли бензина.

поход по магазинам б/у вещей!)

сегодня бродя с супругой по магазинам урвал за 1euro такой аккум skil 12v 1200mah просел до 9,7в при первой зарядке взял 1688 а вот на дрели с аккумом не успел разлетелись по 8 euro ! теперь есть над чем зимой издеваться!)

Наконец-то облетал свой FPV EasyStar

Вчера выпала долгожданная без ветреная погода, и было решено поехать на поле. Вот уже которую неделю всё лежит без дела, и толком испытать не получается. В первый полёт по очкам, я так толком и не полетал, продлился полёт около 5 минут, перегорели контакты между регулятором и моторчиком, причём так, что вытекло олово…

Починил, регулятор вынес на улицу, и вот результат…

Пока что видео с борта нет, у Ноутбука аккумулятор совсем дохлый, не держит и 5 минут, буду копить на блок питания от прикуривателя.

Ещё не удобно, что Изю нужно запускать с руки, и только потом, находить очки и одевать их на голову.

Вот немного фото

ветерок

поднялся в хате, когда поставив лопасти 12х6,5, пришедшие с аэронавта, я включил моторчик плавно на полный газ.
силой ветра была сдута ваза, скатерка с журнального столика, фоки в рамках и еще по мелочи.
коты сочли за лучшее ретироваться ДО предполагаемого ухудшения погодных условий.
вибраций нет, дует тихо, значит балансировать не надо 😃
написано до 13000мин-1, значит от трех банок порвать НЕ ДОЛЖНО.

Для любителей немецкого языка.

Попытаюсь разбавить модельную тематику, доминирующую в блогах (вообще, а не в моём) в последнее время: Прошу любить и жаловать Knorkator с новым альбомом “Es werde nicht”. Стиль музыки определить не удалось. Пускай это будет тяжелый лирический индустриальный панк. Задорно, искромётно, разнообразно; знание немецкого желательно.
На затравку, клип первой песни в альбоме.
Для сомневающихся: да, это Тиль Линдеман на видео

ну и из старого:

Фуф... Турбина запустилась...

Кирилл, как истинный дятел в душе, забыл мне передать терминал от турбины 😉
Но так как запустить турбину очень хотелось, я взялся это делать вслепую, тупо с пульта…
2 дня я безуспешно провозился, пропитался керосином, проругался, проволновался (нафига мне турбина котрая не запускается)…
Наконец дождавшись, когда Русджет вернеццо из Германии, дозвонился до Паши Лапшова, съездил к ним, и получил терминал во временное пользование (вот она, поддержка пользователей - мелочь, а приятно). Оказалось что мозги понимают положение газа иначе, чем на пульте Кирилла, и впадают в файл-сейф как только происходит запуск… Переобучил турбину новому пульту. В итоге все завелось, распугав в 18:30 жителей окрестных офисов грохотом полного газа 😉
Теперь я спокоен, благостен, и думаю о хорошем 😉

День английского русского в баннерах

Рекламная лихорадка продолжается 😃 . Вчера 2 забугорных рекла прислали баннеры с чудными надписями. Есприт доставку обозвал “посылкой”. Косяк примерно понятно откуда. А Дилэкстрим отжег по полной - под картинкой вертолета вертолета сделал надпись про элитные фонарики.

Можете наслаждаться, пока не исправили. Отписал обоим, само собой.

Планерный рай (август 2011) часть 1

В этом году возникло желание узнать что такое полеты в настоящей динаме…

Поиск информации показал, что самым популярным является гора Клементьева неподалеку от крымского поселка Коктебель.
Было решено съездить летом на разведку. Так как до этого в Крыму не был, была собрана оперативная информация из различных источников. На самом деле в данном вопросе Интернет на редкость скуп на подробности… В итоге самым полным и достоверным источником информации стали коллеги по работе и подчиненные.

Сам я родом из Краснодарского края. Там возле теплого моря до сих пор живут почти все мои родственники.
Стандартный отпуск в 2 недели было решено разделить. Неделя на родине всей семьей и неделя в Крыму с супругой.
Ребенок с супругой провели на родине все лето, поэтому ехал я из Москвы один, а уже из Ейска с женой в Крым.

VIVA JET: Возрождение

Закончился лётный сезон, начинается ремонтно-восстановительный. Собрался с силами, реставрировал VIVA JET. Скорей всего авария произошла из-за обесточивания борта. Теперь тройное резервирование: импульсный BEC от HobbyWings плюс питание от двух регуляторов оборотов через диоды. Хватило энтузиазма ещё и на небольшой фильмец:

www.youtube.com/watch?v=b1-2hVZ4RMM

DCD TimeR — по прежней цене только до 1 октября!

С 1 октября будет изменена цена на оборудование DCD TimeR. Торопитесь приобрести засечку для тренировок по выгодной цене сейчас:

  1. Транспондер — 1 900 руб.
  2. DCD TimeR — 16 600 руб.
  3. DCD TimeR Club Edition (арт. DCD01-11) — 33 200 руб.
Замеры

Замеры параметров работы двигателя.

Самые удачные полёты

Краш

Давно я не смотрел электронику(после как минимум трёх серъёзных крашей), но что то наверное в ней произошло. Летал без ЖПС приёмника, переодически стал срабатывать файл сэйв, по началу это было кратковременно, стал заходить на посадку и в 50 метрах от передатчика он включается уже на долго и загоняет модель на дерево.

Зашли тут в декатлон...

И купили сумку для тенниса (ну, не реклама, есличо).

Ачоачо… Элегансе. Как раз влезло почти все.

I Quadrocopter, St. Peterburg, Pushkin

В общем хочу Go pro! Мыльница сакс! 😉

ALZRC 450 Pro, первый вертолет, комплектация

Отлично осознаю, хоть и с некоторым опозданием, о некоторых лишних элементах в списке пониже. 😉 Никакой трагедии в этом не вижу, Выкинуть придется совсем чуть чуть, остальное или мне однажды, или кому нибудь ещё рано или поздно пригодится.

Следующими сериями будут комментарии к каждой позиции о её качестве. Некоторые пункты выглядят лидерами в соревновании на полет в сторону помойки.
Табличка на гуглодокументах
 Как вставить её сюда - не осилил.

Крыльчатка и прочие вкусности или как от добра добра искать не стоит... или таки стоит?

Преамбула сей басни такова, что однажды (достаточно давно, хоть и не в прошлый сезон) начал Турниго-мотор на моём Реактор-Байпе выдавать странные запилы в небе. А несколько раз “заглох” даже…
А поскольку это был единственный сет в моём наличии и определить место попандоса не представлялось возможным, то таки решено было что-либо прикупить ещё.
Мотор с регом на хоббиситикинге благополучно ушли в несознанку-бэк… пришлось искать другие места…
Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается… однако к закату сезона ближе мне свезло обюджетить кой-чего с ЛидерХобби… заодно и потестить их на предмет…
Взял аналогичный мотор с регом под него, а на сдачу… дадада… ту самую КРЫЛЬЧаТКУ…электрическу 😃)) ноу-наме… давно думал попробовать…

в обсчем сегодня жена получила…

Добралось всё это счастье за разумные (для финско-китайской границы) сроки… и, что радует, даже не примято… (далее сие будет важно)…

Предполагаю, что именно этим

они выражают свой протест.
Беспощадной эксплуатации, не нормированому рабочему дню, маленьким ЗП и прочим прелестям жизни оффисного планктона.
Ну а чем ещё можно объяснить появление таких ценников? 😁

Порвал "рычалку"

Ну как порвал? Конечно в полете!

Вчера решил таки выкатить Диаблоса своего полетать в Руднево. Забыл уже как ручки держать, месяца полтора не летал на самолете, только парапланчиком рулил пару раз. Даже большим не рулил(школа на сборах была). А тут плечо застудил, и бегать с большим параглайдером болезненно было, потому решил вспомнить молодость.

Подпаял шасську после того как лопнула стальная перемычка в стойке, все вроде норм. Приехал, собрал своего модульного бойца(совсем скоро уж 3 года ему будет) и смотрю - дырка в зашивке крыла, да снизу! И пленка на законцовке отсуствует и скотчем залеплено, что то так и не вспомнил когда порвал и пробил, вроде в крайний полет только шаську поломало(перемычка лопнула и штанги согнулись, а стойка штатно оторвалась без проблем с пузом). Ну ладно, подумал, херня все это и дырочка с копейку не помешает, а скотч прекрасно держит форму законцовки. Полетел.

После полутора месяцев перерывов, да еще учитывая что крайний раз полетов на самолете был после еще большего почти 4 месячного перерыва(летал то на тряпколете RC всю весну и лето!), самолет в управлении был прямо ракета! Очень непривычно, совершенно отвык от маневренности. Парапланчик развращает очень со скоростями полета. Пару полетов боялся даже что то закладывать. Скорость в 60кмч на разгоне казалась просто бешенной, тогда как год назад было вполне нормально и комфортно.

полет по очкам.

вот в первый раз упровляю этим самиком CLOUDS FLY RTF с помощью очков.

ALZRC 450 Pro, первый вертолет, история

Итак, после двух недель игры с гиро109, недели чтения RCDesign, вдумчивого изучения дневников Александра первого приобретен сабж. Приобретен из-за отсутствия на хоббикинге интересующей меня прошки одновременно с нежеланием ждать ее появления.
Итоги всех последующих приобретений разместятся позже, а пока - что имеем:

  • ALZRC 450 Pro;
  • Батарейки и сервы с хоббикинга;
  • Большую кучу ЗИПа;
  • Отвратительные метизы, что в комплекте с тушей, что купленные там же дополнительно;
  • Богатые познания по извращенной сборке 450PRO;
  • Еще одно доказательство, что чтение мурзилок по сборке перед собственно сборкой здорово экономит время, материальные ресурсы и нервы читателя.
Китай атакуэ

Не знаю, какая зараза прорекламировала форум в Китае, но уже вторую неделю прут всякие предложения, которые мне абсолютно без надобности. Типа, раздать на несколько килобаксов “подарков”. По-первых, мне нахрен не уперлось заниматься раздачей каких-нибудь китайских брелков. Во-вторых, добрые дяди потом ненавязчиво просят пользователей оставить на форуме отзыв.

Выглядит это примерно так: форум заспамят про всякую лажу, а я за это еще и ни хрена не получу. Хотя спамить форум даже за деньги как-то не прикольно. Приходится делать морду кирпичом, прикидываться идиотом, и говорить что могу предложить только рекламное место, на котором можно хоть показывать объявления, хоть раздавать подарки и читать стихи. Кто не въехал - промотят вовсе не модели, а кукую-то лабуду.

Последнее веяние, до которого все никак не дойдут руки - “сдавать в аренду” закрепленные треды. Примерно по цене банера. Типа, платишь денег, и официально пишешь там чего угодно. Хоть весь прайс магазина. Перестаешь платить - тему сносят.

Слойка-С

rcopen.com/forum/f81/topic180709

О планах и их исполнениях.

Псто о том, как мы что-то планируем и как получаеццо так, что планы не выполняюццо. В общем, кто следить за моей днявкой, знают, что на моем хондоведре стуканул мотор. Долго ли коротко, на третий выходной сентября я таки собрал мотор, засунул его под капот, скрутил болтами с коробкой, воткнул полуоси, накинул ГБЦ, повесил вспомогательное оборудование, завел… И поехал домой. Радости не было границ конечно. Я прям на руках нес коробку с Белтом: наконец Белт поедет домой. Но не об этом…

Резиновые люди

Это вопль души. Ну вот скажите мне, каким местом надо думать, для того чтобы в чистом поле, посреди травы в пол-роста встретив выкошенную прямоугольную площадку со следами пребывания на ней людей - упорами для моделей там, прочим - начать крутить на ней пятаки на квадроцикле, а?

Ил-2: прикосновение к легенде.

Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён

Виталий Робертус и Як-130 в Германии 16-18 сентября.

Свежее видео полета Як-130. нашел в дневниках на RCGrups.

Керосиновые муки, или взгляд на проблему джет-тренера.....

Какой-то ужас. Сломал весь мозг.
Первоначальный план был красив… Я получаю бонусом к турбине мал-мала побитый бумеранг, чинюсь, и летаю на нем до зимы, а далее турбина отправляется на ТО, а я заказываю что-то вроде вайпер-джета или мелкой футуры (суть - легколетающий пилотажный джет) на следующий сезон под ту же турбину. Это вполне вписывалось в мою нынешнюю занятость, и в преполагаемую финансовую схему (хотя она дико сложная, но реализуемая).
Т.к. теперь ясно, что с бумерангом связываться не стоит, и я по сути остался без самолета (вернее вообще без самолетов, ибо продал Вильгу, а тандер опять разрушен), вся эта красивая схема рассыпалась на глазах. Иметь турбину, но не иметь под нее самолета - глупо. Тем более что я с трудом вроде как подошел к решению с “до-арендой” полосы, а теперь получется что летать мне там не на чем. Но в мою схему никак не вписывалась покупка тренера… Сразу был откинут варинат нового бумеранга. Он меня устраивал в качесве “бонуса”, но никак - в качестве тренера за свои деньги при такой стоимости. Первое что пришло на ум - КИТ Турбинатора от Ника Зиролли. Турбинатор - самолет-мечта. Бальзовый пилотажный джет, с превосходными характеристиками. В меру топорный, при этом со своим шармом. Керосиновая классика. С нее даже импеллерные начали делать, уменьшив размеры…

10000 вольт через карбоновую балку....

Решил сегодня полетать возле дач, погода после обеда наладилась, 1,5 часа тянуло в верх как пылесос. Потом как то резко задул ветер и планерок практически уже на посадке забросило на электрические провода высоковольтной линии. И повис мой птиц на верхнем проводе, зацепившись за него рулем высоты, а крылышками лег на провод пониже. Пока я думал как его оттуда снять, линия местная и провода метров в 8 над землей, заморосил дождичек. 10000 вольт не 380 и мокрый карбон быстренько пропустил это через себя. Бабахнуло так, как будто из ружья выстрелили, результат;

Ardupilot-imu v2 flat своими руками...

Опубликованное ниже - мое лично имхо, возможны заблуждения или недопонимание, которые будут устранены в ходе экспериментов.

Вкратце, IMU board (ArduIMU, IMU Shield) что это такое.
…googlecode.com/…/dp66935_15d6kftdhm_b.jpg (12 Kb)

ArduIMU - плата дополнение к ArduPilot для осуществления пространственного ориентирования (втч стабилизации) работающая на основе алгоритма Bill Premerlani DCM.
без этой (или подобной) платы ардупилот способен лишь вести модель по GPS координатам только при асистировании (стабилизации) пилотом.

По щучьему велению, по моему хотению.

Наткнулся в сети на замечательную фотку.
И сразу на ум пришли стихи из русской народной сказки " По щучьему велению".

Новые клылья Шмелю.

Надумал я Шмелю крылья новые сварганить (версия 2). Чтоб нагрузка около 35гр на дм была. А то в первом варианте и 25 не выходит. Ветра боится. Как загружу побольше можно будет и первую версию ставить (она еще и с элеронами). Управление на Шмеле 2 будет 3х канальным (газ, рудер (он же РН) в канал элеронов, елеватор, четвертый канал оставляю свободным на будущее под серву поворотной камеры. С такими ушами Шмелику никакой стабилизации не нужно.
Посадочное место не меняется, а значит надобно сделать переход на меньшую хорду с сохранением ЦТ. Лонжероны останутся прежними (угольные трубки 8мм и 4мм). Размах уменьшаем до 1,5м (центроплан 1м и по 25см на ухо), хорда постоянная 23,5см. Вообщем все просто, быстро, доступно, без особых изысков.
Сказано-сделано. Пошел в хоз.магазин и приобрел лист пенопласта (65р 1кв.м. толщиной 50мм, плотность 25). Разметил и нарезал заготовки.
Пенорезкой по алюминиевым нервюрам вырезал профиль ушей, центроплана и переходы.
Склеиваем все на полимерном клее. Торцы – пеноплекс 1см.
И обязательно шлифуем мелкой водостойкой наждачкой под струйкой воды (чтоб пенопыль не глотать).
Направляющие для трубок-лонжеронов по обкатанной технологии скатал из бумаги на ПВА (для 8мм). Для 4мм лонжерона как всегда палочки от сладкой ваты (скоро надо еще приобретать 3шт осталось =( ).

Замеры

Получили - обороты ХХ - чуть меньше 3000 об/мин, макс. - чуть больше 11000. Это с обрубленным винтом 11х5,5. С большим винтом 14x5 замерить не успел, при посадке загнулось шасси.

Как сложно быть ДВС

Буду сюда ссылки на эту тему постить. Вот первая:
rcopen.com/forum/f27/topic247981 -> www.rc-auto.ru/articles_dvs/id/490/
rcopen.com/forum/f27/topic254008
rcopen.com/forum/f27/topic253766
rcopen.com/forum/f27/topic250955
rcopen.com/forum/f27/topic254636
rcopen.com/forum/f27/topic257268

Краткий обзор электромотора серии Turnigy Easy Match Park450 1050kv

Заявленные характеристики:

Карбон за $5 = ремонт на $30

Приобрел для пробы пару комплектов новых Low-cost карбоновые лопасти
325mm Carbon Fiber Main blades (450 Class)
Надеясь что они по крайней мере будут не хуже чем 450 class Fiberglass Main Blade 335mm которые себя зарекомендовали, как весьма не плохие лопасти для тренировки как 2D полетов так и легкого 3D, пара таких лопастей летала более 30 полетов выглядят, как новые, без сколов и трещин.
Сегодня на радости установил на вертолет Карбон, отправился на поле, но как оказалось радость была не долгой, на 3-м аккумуляторе на пролете при развороте на горке оторвало обе лопасти! Оставшийся без поддержки флайбар, ощутив свою “безнаказанность” встретился с хвостовой балкой оставив на ней глубокую вмятину изгибая ее в дугу, и по дороге отрубил хвостовую сервомашинку. Порвало большинство тяг на голове. Вырвало резьбу на слайдере поламало радиус армы.
Еще на высоте пяти метров щелкнул HOLD, падал на футбольное поле.
Валы вроде как остались целы, но главная шестерня все таки лишилась нескольких зубов 😦
Мотор 3500, 13T пиньен полет в IDLE 1, контроллер HobbyWing Platinup PRO со стекло пластиковыми лопастями проблем не было ни разу - более сотни полетов.

Моя прелесссть....


Наконец-то есть свой моторчег…
Красотулечка… 😍 Куда б ее вкрячить?..

Решился завести дневник...

Все думал стоит ли заводить дневник или нет… Решился таки. Я вообще любитель почитать что люди в своих дневниках пишут, достаточно увлекательно бывает почитать кто чего собрал, разбил, разобрал ну и тому подобное.

Начал я как вертолетчик при помощи этого сайта. Читал форум как сумашедший, вникал, много думал… Купил клон T-rex 450 от Хоббикинга и при помощи сочувствующих и соболезнующих собрал таки его. Настроил, облетал… Дальше висения и пролетов туда-сюда не продвинулся. Потом шмякнул его маленько - видимых повреждений нет, но бабочка появилась. Посмотрел заодно люфты потом в шарнирах, сочленениях… решил заказать все детальки, которые не внушают доверия, от ALZRC или как его там. Люфтик появился в подшипниках вала ОР - их тоже на замену. Детальки получены, вложены в большую коробку с запчастями и … забыты. Руки чесались все разобрать, поменять плохоое, собрать все в кучу и летать, хватая адреналин ведрами! Видать не так сильно и чесались - все время находилось другое времяпрепровождение. Ага, еще параллельно читал как Женька спринтер делал из линеек вертолет. Было ржачно, но продолжалось не долго. Женька таки самолет приобрел и полетел на нем. Видать улетел так как на форуме его не видно. А парнишка то был потешный и упрямый.