New entries
Вчера поехал на тушинский автодром возвратить залог за эвакуатор после субботних покатушек поснимать заезды с воздуха. Таки не улыбнулась мне фортуна на этот раз: заездов не было. Тем не менее, что я зря приехал чтоли? Нашел место на летном поле (если посмотреть на летнюю карту то аккурат там, где “блин” правее поля около складов), расположился, достал монстробаса и полетел. Отлетал около 10 ти минут, 7 из которых отснял. На половине второго полета что-то пошло не так, монстробас потерял линк управления, а по очкам поползли горизонтальные параллельные полосы. Я так понял, что либо рядом какое-то излучалово на 2,4ггц есть, либо еще чего. В общем, линк я какое как вернул, спасибо фейлсейфу (не дал уронить коптер) и тут же вернул монстробас на “базу”. А вот теперь думаю, что это могло быть? Видео, полтергейтсы полезли где-то на 3:50.
Намедни Женьчик намякнул, что записи, мол, аки пирожки.
На самом деле, они у меня вылеживаются, и рождаются в темпе времени с конкретным изделием.
Например сия рассказка писалась около недели. В черновичке. А фотографии копились и того дольше.
Но время пришло, вот и вылупилась.
А со стороны может показаться, что все в один день … нет конечно. Быстро даже кошки не родят … а тут смола, лаки да краски … им время надыть …
Стаб, версия 2.
Стаб в первой версии гармонировал с консолями, что ушли в брак.
И совершенно выпадал из общей картинки, с новыми консолями.
А по сему, - стаб перерисован.
Вот собственно и состоялся первый слет обладателей моделей Precision Aerobatics. Все здорово, но только с погодой очень не повезло, аж модели сдувало на земле. Однако в небе были все приехавшие пилоты, и все обошлось без единого краша!
Он известно что лижет… А коллапсе - дюраль изводит…
Нет бы из фанерки забубенить - так нет, решил почувствовать себя крутым парнем, и резануть из 2мм Д16Т…
Это распорки фюзеляжа Катаны, они же “трей” для батареек (нижнаяя - 2 борта и 1 зажигание), и под приемник+повербокс+киллсвитч…
Давно зрела мысль сделать новый моторчик для Трекса 450 под 6 банок.
В итоге вышло довольно симатично. Весьма приличная мощность при очень малом весе.
Более мощные магниты и новый ценробежный вентилятор проявили себя весьма и весьма. На 20 вольтах дует как из хорошего фена.
Данные такие
Кв -1940 об/вольт
Ra- 51мОм
Iхх-1.00А (11.7В)
Вес 61 грамм.
Кпд при 400Вт - 88-89%
Долговременная мощность более 500вт
Максимальная кратковременная, более 650 Вт точно проверить не могу 😃
Вал 3 мм, но проблема перехода на 3.175 проверенно решается переходной втулкой из холоднокатаной медной ленты 0.08мм между валом и пиньеном.
Наконец то! Многострадальный, блокадный, заснеженный Ленинград, благодаря дороге жизни, через морозы, льды и заметённые снегом пути-дороги получил из житной Украины гуманитарную момосчь… и фсё это благодаря непобедимой и легендарной, несгибаемой и непоклебимой Почты Росси! Бля, из самого легендарного, орденаносного, прославленного русской боевой славой Севастополя, не взирая ни на какия морозы и метели добралась таки коробочка до Серевной Венеции 😁
Хоть на дворе и 59-е февраля, а лётное лето таки будет спасено! 😁
Уже предвкушаю взять в руки это филигранное изделие, вершину аэродинамического и композитного мастерсва! Спасип Серёг! :)Щаслиф, до усрачки! 😊
итак: кракозябра полетела.
сломалась планерная лебедка, не крутит мотор (стартер толи “газ” толи “маз”)
разобрал, потыкал тестером - на статоре плюсовые щетки “звонятся” на массу
первое что нашел в гуглонете - так не должно быть
дальше изучил как обмотки мотаются
типа так 
или так
Полетал в пятницу вечером на закате! 😁
Крыло Hobbyking Teksumo EPP Wing 900mm с ХС
Можно сказать что это крыло идеальный дешевый носитель для FPV быстро, низко/высоко - но не далеко.
Убить его ну не реально, 12 морковок уже пережило. Летает быстро, четко и предсказуемо. Само по себе не большое, без проблем таскает gopro и плюс еще видео передатчик с мелким акумом. Есть задумка взять второе крылышко и сделать его раскладным с небольшими доработками дабы брать в отпуск и гонять по пляжу. Брал ради эксперемента, очень доволен. Единственно заново учиться летать пришлось, по началу кажется очень юрким даже если ужать сильно расходы. В ветреную погоду больше 6 м/с летать уже не приятно, маленькое, кидает сильно.
Не, реально, можно бесконечно смотреть на огонь-воду-облака, то как работают другие люди … и как грызёт карбон ЧПУ-шный лобзик.
Только ради этого стоило его собрать.
С приходом из далекой забугорной страны пучка фрез “кукуруза”, жисть вышла на новую грань и заблистала красками.
Теперь не приходится с содроганием глядеть, как шпоночной 2-х мм фрезой с одним ручьем, станок уродует драгоценный переклей.
Ноне всё происходит быстро, безнапружно и красиво.
Имел невнимательность прочесть что “нет ничего лучше lawmate” и не поискать многочисленные темы что полваттник лучше сразу выкинуть до покупки.
Самое интересно, даже лень на спортивную площадку выходить что не подалеку.
И стал выходит возле дома моего. И гонять! Пока нравится. Мелколеты сильно выручают. Конечно кофортно только Geneus CP себя чувсвует, а вот 120 тке приходится довольно тесно. Вообщем 100 класс сильно выручает меня. Только нужны хорошие вертолеты в 100 классе! Ждем новых пополнений от производителей. А сейчас не много видео ряда свежего.
Как общеизвестно, вскрытие завсегда показывает, кто чего и от чего …
К вскрытию форм готовился загодя, и с вечера в пару-тройку мест, куда можно было подлезть, пшикнул водички со шприца.
По времени коль, - запланировал на вскрытие пару часов.
Апшипся.
Процедура прошла быстро, и совершенно безболезненно. Будничная такая процедура … всё бы так вскрывалось и в дальнейшем …
Сегодня хочу рассказать о маленьком 4-х канальном устройстве производства Walkera.
Называется Ladybird V2.
Нужно сказать, посылка пришла быстро. Видео было снято в момент распаковки
Всё пришло в целости и сохранности. Для себя я открыл данный сайт относительно не давно. Мне очень понравился выбор моделей RC вертолетов и квадрокоптеров.
Самый главный герой моего обзора, конечно мини-квадрокоптер.
С начало, поговорим о содержимом упаковки. В стиле Walkera всё содержимое лежит в пластике, сверху прикрыто прозрачным пластиком.
И так комплект состоит из собственно самого мини-квадрокоптера LadybirdV2.
Пульт управления на 4 канала DeVenTion (devo4). Работает он от 4 пальчиковых батареек или аккумулятора на 4.8V 1300mAH. Устанавливаются батарейки в нижний отсек передатчика. Сам передатчик сделан из качественного пластика. О нем поговорим чуть позже.
Продолжим рассматривать содержимое коробки.
В набор поставки входит аккумулятор на 240mAH/25C 3.7V. Для данного устройства это довольно хороший объем. Заряда хватает на 8 минут полета.
Один я томлюсь в ожидании КИТа с Nemere, хотя он уже покинул место меународного обмена, и посему к понедельнику уже ожидаеццо…Остально приехало, плюс один КИТ был вырезан внепланово в лаффке с чертежей и из подножных материалов. Все пошло в работу немедленно…
Олеша (lyoha) пилит сам, с чертежей:
Трактор-Пони:
Предложили мне тут Футабу 4 канала 40вку… за 3,500 дорого или нет? и что то рылся, так и не смог найти разницу между 2,4 и 40… подскажите, а то в радиоуправлении мало понимаю, а ребенка побаловать новым хочется, да и самому интересно… ))))
Как у меня получилось заняться авиамоделизмом.
1й раз к авиамодели я притронулся в прошлом августе, когда мне дали порулить микровертолётом. Им было очень легко управлять. Далее моё знакомство произошло на площадке в Нагатинской пойме, там я катался на велосипеде и увидел 2х пареньков пускавших какой то ДВС тренер, потом в итоге при посадке сломали ему шасси и винт.
В следущий раз я уже увидел больше народу, даже дали посмотреть в ФПВ очки. Затем форум, впитывание информации. И вот я заказываю сначала запчасти из Китая а потом уже и свой 1й Бикслер. Сколько я раз его бил, не счесть 😃 Вообще в авиамоделизме меня заинтересовало ФПВ. Полный комплект для полётов я смог собрать только в самом конце декабря. Впечатление от 1го полёта были незабываемы 😃 но потом , где-то месяц назад произошел какой- то сбой и я потерял модель, слава богу потом её нашел, но курсовая камера была потеряна. С тех пор пару раз подлётывал пока идёт новая камера и автопило циклоп шторм. Скоро всё это придёт и будет опять сборка, облёт, проверки .
Но… Последние два дня наблюдаю в блогленте непонятную суету. То появляются, то пропадают записи провокационного содержания. То скринятся комменты в записи, где казалось бы хотелось бы услышать и “начальника транспортного цеха”, а не только топикстартера. Хотелось бы понять, зачем человек портит себе сам настроение, ловит батхерт, когда как сегодня прекрасный день: пятница? И надо получать удовольствие от предвкушения полетного дня, а то и двух! Какие погоды будут стоять отличные!!! 😃 Я уже планирую повторно облетать рыбаков на Московском море или если с ветром будет беда, найду себе место! Прям от предвкушения пальцы уже сами качают стики воображаемого пульта! 😃)) И запуск наконец-то наноквадрика на новых 2900 моторах. Да какие тут могут быть недовольства? Жизнь настолько коротка, чтобы обращать внимание на такие мелочи! а еще их выносить на показ и скринить комменты…
Листая свои видеоролики на тытрубке, нашёл старую интересную запись, как я развлекался до появления HK450.
Эпопея закончилась, можно пилить.
Примерная стоимость:
- шпиндель + инвертер с доставкой 400$
Все. После безуспешной попытки продать Атом-500, Оутрейж 50, Тирекс 700 в полном фарше за бросовые деньги решил - ни машины врагу. Пусть летают новички на говноклонах. А мои легендарные машины приобретут новые канопы, запчасти, начинку и будут радовать небо.
Пока пишется новый софт, предлагаю послушать хорошую песню посмотреть мультфильмы , расширяющие сознание.
Недавно видел на Ютубе американское видео
Заказал себе сервы S306G-HV для вертолёта HK450-PRO на автомат перекоса и хвост с китайского сайта hobbyking.
Имея опыт отказов техники в полёте, решил изучить новую серву изнутри и поделиться опытом.
…Если вертолёт превратился в летающую газонокосилку - это значит, что произошёл отказ техники. А это очень опасно для окружающих!
Внешний вид и комплектация на фотографии.
Сегодня пыталсо катать мотор. Первое что сделал полезного - при попытыке снять шланг с караба отломал евойный пластиковый штуцер…😵
Пришлось снимать карбюратор, и приколхозивать к нему какойнить суррогат… С горем-пополам получилось. Потом мотор не хотел качать бензин, совсем. Вообще никак. Пришлось опять снимать карб 😃 разбирать и снимать мембрану. Выяснилось, что алюминевая тарелка на мембране немного погнута, и вероятно ограничивает ход. Жованый кротт, ну почему в 3W и DA никогда ничего не погнуто?!!.. Пришлось отдирать мембрану от карба, выгнул ее обратно, пролил все бензином, собрал… Пошел на улицу крутить.
Мотор стал качать топливо, пыхал, делал сотню оборотов и вставал. Упарилсо как лошадь. Долго искал по лаффке мануал, чтоб проверить положение иголок по умолчанию, не нашел, в итоге позвонил Федорову.
Иголки оказались чуть забеднены. Выставил по мануалу - и все заработало. Сначала не очень ровно, с попытками заглохнуть ниже 2 тыс, но минут через 10 затарахтел ровнее, начал разгазовываться, холостые удалось скинуть до 1500 (бортовой DLE-шный тахометр оказался удобен). После несколько раз его глушил, снова заводил - все работает хорошо. Слушал его слушал, и решил что если под штатные “дыньки” не придется уродовать капот - то на канистры забью.
Её еще вылизывать и вылизывать.
От, гляньте какой красавчег.
И как летает. Виражи - чиста НЛО.
Меж тем доска успешно отщелкнулась от половинки формы.
Этот неповторимый звук …
По звуку отщелкивающейся доски можно сразу сказать - пошел “погулять” гель из матрицы, аль плотно, зубищщами в него вцепился ламинат. Вроде и хруст как хруст … ан, нет …
Итак, половина готова.
Напенил, выровнял, почистил границы. Всё пока хорошо.
Зараз засверлился тонким сверлом во все закладные гайки, так, чтобы дрындочки вышли сквозные и их было видно.
Нарезал 8-мм. направляющих, вставил в ответные “мамы” …
Ну что, по накатанной!
Скотчик по периметру, мостики из пластилина, чтобы было куда клинья вставлять, два слоя тоскливого весеннего геля.
Шубейку …, и “до заря”! Завтра ожидается большая работа по укладке стекла.
Но, по скольку гайки уже на месте, работа ожидается достаточно быстрая …
Неоднократно видимая картина.
Взлёт модели несколько красивых виражей и испуганные глаза пилота крики чёрт-чёрт приседания всех смотрящих на модель пилотов и вот он крэш!
Несколько опытных созерцателей вокруг останков.
Что случилось? - Потеря управления.
Совет бывалых - попробуй сейчас поводи элеронами!
Работает !? а рудером !? работает!?
А у тебя газ пропал?
Да вообще всё пропало.
ЭТО ПРИЕМНИК!
Ну, вот и заключили. Особо нервные выбрасывают деталь за 2000 рублей в степь.
Понятно что нервы в напряжении, но рассудите здраво, ведь помимо приемника есть много элементов готовых превратить полёты в траурный митинг.
Рассмотрим всю цепь событий:
На данный момент соответствует ранее опубликованной техкарте.
Общий вид:
Вид сбоку:
Вот что увидели после посадки.
На карбоновый корпус прекрасно налипает снег. До обледенения правда не дошло 😃.
Это примерно за получасовой полет.
Мимоходом поставил мотор на катану. Даже не понял, когда это делал. Пробегал мимо, и что-нить очередное пришпандоривал…
Помогите разобраться с программой!
Допустим крыло я могу начертить, фюзеляж, оперение и прочее.
А как узнать насколько это хорошо и куда двигаться? Мне не хочется особо глубоко вникать, просто хочется расчитать правильное крыло для планера с мотором.
Задача - сделать разборно-компактный коптер. Т.е. чтобы его можно было положить в сумку или рюкзак и спокойно довести до места. Сборка и предполетная подготовка 10-15 минут. Коптер для GoPro.
В итоге выбрал H-раму.
+лучи можно объеденить на одной рейке
+камера вынесена вперед и пропы не лезут в кадр
+много места на центрально планке коптетра
Реализация и картинки в альбоме: rcopen.com/…/51387c059970730077436468
Подробнее по сборке и ТТХ в описании к фотографиям.
Водрузил голову на свое место
Начал все опутывать проводами . Пришел к выводу что забыл про концевики :)Ну это не проблема конечно…
Общий вид так сказать
А ещё хотели полетать…
В общем…, разбудил меня ребёныш сегодня в 5-30 утра, капризничал, потом заснул…
Я заснуть не смог 😦
Поворочался минут 15, прыгнул в тапки и повалил в моделку.
Там ждал меня болван шлемака, с наваленным вчера стеклом…
Выпил кофа, почесал тыковку, потупил минут 15, опячть выпил кофа, схватил наждачку…, и понеслась…😁
В общем, приступил к работе ваще рано…, дет в полседьмого утра…
И что самое то удивительное, НИКТО не заставлял…, всё сам, по собственной воле…😃
Решил попробовать на лето
резину Pro-Line Dirt Hawg 2.8" All Terrain Truck Front/Rear(1175-00) и
диски Pro-Line Desperado 2.8" Black Rear Wheels (2729-03).
Размер резины:
Наружный диаметр 103мм
Внутренний диаметр 70мм
Ширина 52мм
Размер дисков:
Диаметр 71мм
Ширина 49мм
Волею судеб (хотел полетать вдоль ЛЭП, да не удалось: ветер сильный был) оказался на объездной, что с севера Метрогородка. Да вдруг заметил парочку сохатых около вл. 31Б с.1. Благо с собой был мой верный друг и товарищ “сапог” 600D, остановился в кармане у дороги и пошел фоткать.
И главное не боятся, ни людей, ни машин.
А время идет, и к сожалению, очень быстро. Не за горами экзамены и прочие хлопоты выпукника, времени на хобби практически не остается. Квадрик уже давно собран и облетан, но ещё не до конца настроен, никак нету подходящей погоды, а весна нас “радует” ею уже второй год подряд.
www.youtube.com/watch?v=oFJc1p94boI
За время пока не писал сдесь ничего, обзавелся наконец-таки собственным бложиком, потихоньку заполняю его.
Как раз начались каникулы, и как на зло погода стала ещё хуже, и такую ещё обещают на пару недель вперед что вообще убивает ибо хотел за каникулы снять хотя бы 1-2 видео но, видимо, не получится:(
Проснувшись в 9 утра, пока мои девченки спят (доча с женой), решил я, дабы не тревожить сон своих дорогих-свалить в моделку.
Ну а там, по планам-остекление болвана шлемака.
Болван еще маленько прилизал, убрал кой чо, что не понравилось, ну и погнал крыть стеклом на смоле.
Смолища-полиэфирка POLYLITE 420-M888, стекломат 450г\м, два слоя. Думаю пока что хватит.
В общем на 11часов нынешнего дня-имеем вот это:
На Дне рождения у Стаса :)я развлекал гостей мини-коптером. Двор Стаса просто находка для FPV, там прогулочная площадка внутри, со столбами и арками, а вокруг дома, защищающие от ветра.
Оцените скорость подъема малютки а также резкость вращения по Yaw 😃
Yaw мне удалось настроить при помощи специфичного для MultiWii коэффициента уменьшения параметров стабилизации в зависимости от отклонения стика (т.е. чем больше воздействие, тем меньшую инерцию превносят мозги).
Многие начинают это хобби с постройки своей рамы. Мы же пошли обратным путем. Поигравшись в массу готовых рам, поняли, что хорошо может быть либо дорогое пром качества, на которое пока нет бабок, типа Синестара, либо сделанное самостоятельно, исходя из своих требований.
Недолго думая решили строить размером 800мм, тк планировалось таскать либо некс либо зеркалку. Да и вообще надоело громоздить все регули и другие девайсы друг на друга, да и вешать на лучи не хотелось - решили делать центровину побольше, к тому же многоярусную. В итоге пришли к диаметру около 23см, квадратным профилям из ОБИ 15х15х1мм и материалу для серединки - стеклотекстолиту СТЭФ ГОСТ 2мм. За основу был взят чертеж товарища по партии TLUM’a, который отыскали в доступе на форуме. чуть его переработали, а именно - увеличив размер, добавив пару новых креплений и убрав пару не нужных нам, а также переделав ноги на манер MK.
С большим удовольствием покатал машину, погонял. Никаких проблем не выявилось. www.flickr.com/photos/maxbl4/8583712140/
Как и прошлый экземпляр, регуль имеет великолепный плавный старт и тормоза.
В общем, переспав пару ночей с прошлым концептом шлема, пришел к выводу, что он-хрень.
Какой то стремный в общем…
Потому было принято решение немного переработать.
Получил вот так.
Думаю-это всё, типа окончательно.
Поэтому завтра-буду мазать смолу, накидывать стекло, а потом шкурить, шкурить, шкурить.
Брызгать топкоут, потом шлифовать.
А после того, как пошлифовал-полировать 😃😆
Ваще радужные перспективы мля…
Уважаемые, решил поделиться информацией. Тут как нельзя кстати можно это сделать.
Много людей читают форум. Знают про авиацию и космонавтику.
Речь пойдет про объект, который я наблюдал в окно иллюминатора самолета. Ил-86.
Год сейчас точно сказать не могу. Примерно 1989г. Мне 10 лет. Это уже возраст, в котором можно многое запомнить. Особенно что-то не обычное. Сейчас сложно написать подробно. Но постараюсь это сделать. И так, вылет был ночной. Из Сантк-Петербурга до Новосибирска. В самолете по три ряда кресел. Мы летели семьей. Я мама и папа. Сидел я по середине, мама возле иллиминатора, папа рядом.
Обычно я не сплю в самолетах. Люблю летать. После примерно часа или полтора полета, отец просит посмотреть в иллиминатор. Я вижу там довольно крупный обьект.
На глаз расстояние сложно определить, но то что он был очень близко хотя бы потому что он был очень крупным, на нем было прекрасно видно всё детали и его поверхности.
Летел он паралельно курсу самолета, чуть ниже, совсем чуть чуть. Внешне это напоминало спутник искуственный землю ПРОГРЕС. Точнее это даже не спутник а грузовой корабль космический. только небыло солнечных батарей как обычно. Между двумя секциями были какие то шарики, в которых были видны крупные прорези. Иногда такие шарики я встречал на подобных видах спутников и чулноков.