New entries

ЧПУ Мечта моделиста :)

Начинаем собирать очередной станок. Заказан и начерчен он был достаточно давно но с переездом и т.п. сборка затянулась. Но теперь думаю мы быстренько с ним разделаемся. 😃

Из особенностей станка - рабочее поле 😃.
Станок исключительно для модельных дел. Поэтому пилить на нем будут бальзу, фанеру, текстолит и карбон - соответственно требования по жесткости и точности не очень серьезные.

В связи с тем что бальза длиной 900мм, а карбон листами 500 на 500 - рабочее поле у станка метр на пол метра и ни как ни меньше. Но т.к. станок все таки модельный, и по логике должен продолжать линейку PLRA4 и быть достаточно бюджетным - то за основу и взят обычный А4.

Добавляем 2й мотор по X, меняем винты на 12x3, гайки оставляем капролоновые. В качестве направляющих на такой длине, с учетом бюджетности, ставим разумеется цилиндрические рельсы 16мм. Рама собрана из профиля 60x60 и 60x30.

Ля-ля-ля, жу-жу-жу ...

Зайди!
Звонок по телефону застал меня первого.
Ну вы в курсе. У меня первое - биллинг день.
Дурдом ромашка в рамках отдельно взятой телекоммуникационной фирмы.
Принтер плюется счетами.
В конджишку заправили новый картридж с грибами. Главбух в предвкушении очередного отчета, а охфис манагер полирует пальцы - клеить марки.
По средь всей вакханалии летает вертолет. Хелик. Блейд. Привносит оченно специфический колорит в нашу и так не шибко адекватную компашку.

Вертолет и ветер.

После чтения всякого словесного поноса про вертолеты, решил зайти на Хелифрик.
Как будто глотнул свежего воздуха, никаких тебе “гуру” учащих “новичков”, тем про “как начать летать” и прочего УГ.

Начал читать тему про полеты в ветер, смеялся как счастливое дитя.

Цитаты:
“Just remember, the helicopter doesn’t know its windy, only you 😃” Супер!
" I’m in the, “if it doesn’t blow over on spool up, it’s not too windy” camp." Я тоже. 😃

Вид из зада...

Очередная превьюшка хелика. Вид сзади. 😎
Картинка кликабельна…

Да, кейс хвостового ротора почти закончил.

Осеннее поле.

Осеннее поле. Вид сверху

От плохого к хорошему! К мануалу начинающего вертолетчика.

Давно хотел написать что то подобное, то не охота было, то лень, то опять не тонусе. Толчком послужил очень правильный пост на Хели СПБ. В добавок к нему:

  • Да, вал можно выпрямлять не снимая с верта ударными движениями! Маркера и баллонного ключа для этого достаточно, мозг можно не включать! От материала опор вала не зависит! От размера верта зависит сила удара, но если с вычислительной нагрузгой не справляетесь, а руки не золотые – считайте просто: маленький верт – один удар, средний верт – два…три удара, большой верт – пять…десять ! – все просто ребят, не надо ничего выдумывать, чем тяжелее болванка для правки – тем легче править!

  • Да, хвостовой вал можно выправлять не снимая с редуктора, маркер не нужен, нужен – зоркий глаз, глянув которым в торец вала можно понять на сколько и куда вал крив. Дальше просто: ну пальцем может и силенок не хватить вал то гнуть, а вот пассатижи или еще лучше - полый вал ОР, который можно насадить на вал ХР и гнем! Металлический корпус редуктора – большие пассатижи, пластиковый корпус – маленькие пассатижи!

  • Да, балка также как и валы после каша не нуждается в замене, если ее не порвало в клочья и не разметало по полю. Маркер не нужен, ребят, нужны пара глаз, зорких естестно, одним кидаем невсамделашную линию вдоль балки, вторым сравниваем параллельность всех частей балки с придуманной ровной линией – правим об коленку!

как я полетел и мои планы на будующее

Странно, но пробило меня немного по ностальгировать, или повести итоги года в своем увлечении…
Год с небольшим назад покупал свой первый самолет – впарили в магазине метровую четырехмоторную самолетину без элеронов с кадмиевой батарелкой типа полный комплект… Бил я это чудо нещадно – не хотел он летать, приходило разочарование, во время ремонта сего агрегата и уверенность в том, что это хобби деньги на ветер и самолеты таки НЕ ЛЕТАЮТЬ. И как итог самолет был заброшен…
Но что-то же должно летать и в итоге был куплен соосный вертолет типа ЛАМА – ведь каждый человек на этой планете знает, что вертолетом в тысячу раз проще управлять чем самолетом… Но дома он отказывался летать – натыкался на стены, падал, ломался, ломал кой чего из мебели, а на улице его подхватывало ветром и уносило в произвольном направлении… Короче – вертолеты тоже не умеют летать!!! Враки все это . Верт был выброшен…
Потом стали происходить странные вещи – меня снова стали посещать идеи, что самолет может все-таки летать (я был скорей всего болен – подхватил какую-то заразу, передающуюся воздушно-капельным путем и как правило на полетушках от хоббистов к зрителям). Был почитан форум, куплена аппаратурка футаба 6, самолет (форум был почитан плохо) мустанг 51 – полукопия,  с коллекторным мотором… потом были найдены сообщники, поездка на поле, первые пуски под присмотром опытных пилотов (в частности огромное спасибо Диме - Expert), помогавших в запуске… Первые серьезные краши/морковки… часы в симуляторе… покупка самика из ЕПП… Продолжение полетов/крашей… и это все блинчиком…

Мне мама подарила Раптор (фантастический рассказ)

Мне мама подарила Раптор

Чтоб я летал над малышами во дворе,
Я смело пульт схватил, не знав про симулятор,
Произошедшее уроком станет детворе.

Это был мой первый полет на Рапторе.

Раптор - это такой большущий вертолет, на нем можно летать только самым-самым крутым вертолетчикам.

Это огромное, жуткое чудовище., когда его видят дети – они писаются от ужаса, а когда его видят владельцы всякой мелкоты – они какаются от зависти.

И вот, я гордый шагаю по улице, в одной руке у меня – новенький блестящий пульт управления, в другой – сверкающий сталью и хромом, натертый до блеска, собранный профессионалами из магазина Пилотаж, ОН- Раптор.

Я иду на специальное поле для полетов. Сначала я хотел запускать Раптора в квартире, как я запускал свой любимый соосник «Ламу», но потом передумал. Побоялся разбить люстру.

На поле оказалось много других вертолетчиков.

КОПИПАСТ-2, собака

с такой собакой о женить бе задумаешься 😃, надо ли?

MiniSwift с камерой

Мини-фото-отчет о сборке чуды-юды от ХС…

Чуд-юд в коробке было почти два. Второе именовалось краш-китом и включало фюзик, фонарик крылышко и стабик.

Видеопередатчик у меня завалялся такой

на 1080 МГц (1-канал) с маркировкой ажно в 800 мВт… Апупеть, дай бог чтоб там 50 было

О вреде стальных яиц.

Плохо они перевариваюццо, только что это понял 😉

Преамбула первая.
Стальные яйца - это когда у тебя за спиной люди зажмуриваюццо и шумно выдыхают, а ты спокойно восклицаешь что-то типа “ну и куда тебя несет, сцуко?!!”, вытаскивая самолет из какогонить неибически-фатального положения. Типа как у мотоциклистов вместо тормоза, если что - газу до упора, и с холодной головой выстрелевает вперед, опережая угрозу. Так и тут. Некоторый налет позволяет боротся за самолет до конца, спасая ситуацию за счет холодной головы и активного руления. При том что 3Д пилот я неважный, тем не менее самолет на произвол судьбы я давно уже не бросал, и вместо того чтоб сбросить газ и дать самолету плюхнутся в травку, всегда выруливал из всяких казусных историй, порой гордо увозя траву, лопухи и всякие ветки на своих рулевых, или обдирая пленку на конце руддера или законцовках.

Для чего Вы работаете?

Вычитал где-то на просторах интернета. Зацепило 😒

1000 шариков

президент в кабаке у макаревича

www.youtube.com/watch?v=n70hHWu415M

кто не знает это ответ на

www.youtube.com/watch?v=Md5Z8Kp_q-s&feature=player…

Записки метальщика

Близится зима, летать становится значительно интереснее. Сперва думал ответить в “соответствующей теме”, ибо уж больно условия похожи, да потом решил не разрывать свою собственную летопись F3K

Oleg_Ox:

очень помогли простые вязанные перчатки “за 20 руб”

Только обязательно с резиновыми пупырышками! Иначе, передатчик при броске норовит выскользнуть!

Я сегодня, в понедельник, с 9:40 до 10:40 тоже подлетнул в парке 50-летия октября (см. “мои лётные места”). Небо - сплошная серая масса (ВНГО: 800 м). Солнца ноль. Ветер южный 1.5 - 2 м/с. Температура +7. Точка росы +4. И при этом потоки - адские. В основном сходят на триггерах. Т.е. дороги ниже по ветру, голые деревья вдоль дорог, и многоэтажные дома за краем полянки. Ограничивали безбашенного летуна - только эти дома, да башенные краны над ними… Успел уйти выше кранов - летаешь 4 минуты. Не успел - колбасишься внизу, пытаясь вылетать хотя бы 2:30. Иногда выходило и под 4-ку, но уж точно не 6-7, как в случае “быстрых уходов”.

Не могу не похвасаться!

Вернулся домой после кругосветного путешествия, осуществлённого во благо
родимой компании. Результаты более чем впечатляющие!
Результаты офигенные: ru.reuters.com/article/…/idRURXE69S00R20101029
Я довольный как слон и желание поделится радостью от большого законченного
дела, которое готовил почти год, прёт изо всех щелей!
Я понимаю, что пост совсем не по теме дневника и форума, но уж не обессудьте
и сильно не ругайте (кто в теме, о чём речь, порадуется чужим успехам, кто не в теме -
пропустит не читая).

Почти Фан Джет:)

Ожидается хорошая погода поэтому срочно доделывается умеренно заряженный аппарат по мотивам Мультиплексовского Фан Джета. Полностью разборный.

Мечта идиота (которая сбылась).

😁

Крыло и нервюры в dfx

Тупо отправить в экспорт все до кучи почему-то не получилось. Конвертируется, но открывается потом какая-то хрень. Поэтому по частям из “Profili pro” крыло и нервюры в сборе и голые. Может кому пригодится.

Fox-II.rar

Программирование аппаратур семейства IMAX 9x/TURNIGY/EURGLE/FLYSKY

ВНИМАНИЕ!!!
Обсуждение по данной теме переношу на vg.ucoz.ru/forum/2-1-1в этом блоге оставляю только самолеты !!! по всем вопросам и проблемам пишите по ссылке которую я дал выше.

начат проект VCoder2 - обсуждение здесь
позже в этот дневник будут выкладываться ссылки на прошивку

ВНИМАНИЕ !

Все что вы делаете по данному руководству вы делаете на свой страх и риск… Я не могу и не хочу отвечать за все что здесь написано, за работоспособность предложенного мною оборудования, за правильность ваших рук по припайке проводов, за правильность нажатия вами различных кнопочек и пимпочек…
Одновременно готов помогать в случае если чтото не получается - для этого вам просто нужно написать сообщение с описанием проблемы в этом топике !

Предложу на выбор парочку самостоятельно опробованных вариантов:

Первый этаж, это удобно.

Проживание на первом этаже удобно не только тем, что для занесения мебели нет необходимости выносить рамы в зале.
И не тем, что выгуливать собаку - ну очень просто.
И не тем, что когда хочеш писать, оппившись кофею на работе, нет необходимости ждать лифт. Но забег в подъезд, два прыжка, и вот она - родная фазенда с кулюторным гальюном.
Но и тем, что …
Впрочем. Смотрите сами.

Типа чертежик и схемка.

Выкладываю чертежик пока в кореле. В других форматах будет, если получится.

Прошу прощения, зазиповал жипег и радуюсь. ((( Держите Fox Mk-II.cdr

Slow Poke |16

Сегодня, 30 октября 2010 года
самолетка погиб смертью храбрых.
При выполнении фигуры кубанская восьмёрка на пикировании схлопотал флаттер стабилизатора.
Фюзеляж разделился на две половинки с выпадением деревянных элементов конструкции, крыло пострадало, но ремонтопригодно.
Двигатель не пострадал.
По счастливой случайности или закону бутерброда, самик воткнулся мордой двигателя в единственную на всём поле лужу с грязью…😁
Прямиком в грязь, и, сделав кульбит при котором срезало пластиковые болты крепления крыла - воткнулся в планету.

Fox Mk-II, или очередной пенокрыл.))
Proxxon KT-150 с ЧПУ часть финальная

Ну вот как и говорил уложился в 4 части.

Предыдущие части:

Станок доделан. Опробован. И вручен счастливому обладателю. Будет теперь пилить.

И так оставалось доделать ось Z, контроллер подключить и настроить.

Т.к. конструкция оси Z была просто ужасная (см предыдущие части заметки), ничего не оставалось как выкинуть от нее все кроме направляющих и потом все остальное заново сделать. Мотор поставили через ременной редуктор - так компактнее да и вибрации при резании на моторе меньше сказываются.

Сделали крепежный фланец-качелю для натяжения ремня, сделали упорный блок, пластину-держатель всего этого безобразия.

Принёс посылку для вашего мальчика...

“… но я вам её не отдам” © Почтальон Печкин

Хреномутации ч.4

Вот так выглядит самолётка с установленными, но ещё не крашеными капотами. 😛

Идеальный Белт.

Полетав на прошке и оценив его летные качества, а они весьма высоки, конструкторская жилка стала свербить мыслью - а чего бы такое изладить, чтобы подтянуть Белта к этому же уровню? Тем более что проблемы белтовские уже хорошо известны. В первую очередь это слабый хвост. И приделал я Белту хвост от HK450PRO. Можно и от Тарота или Элайна, уменя есть все перечисленные и принципиальной разницы между ними я не обнаружил. Есть небольшие цветовые различия и не более того, надо отдать должное хоббям - хвост для прошки они сделали замечательно. Если попадется без врожденного косяка - летать будет долго и счастливо! Кто не хочет участвовать в лотерее - можно купить чуть подороже. От прошки используются хвостовой ротор в сборе, хвостовой слайдер с рычагами и качалка. Еще потребуется длинный винтик на М2 и несколько гаечек к нему. Все остальные детали хвоста штатные белтовские в металлическом варианте. Еще пришлось изготовить новую хвостовую тягу, ибо белтовская нерегулируемая и для Футабы S9257 оказалась длинной. Тяга легко изготавливается из велосипедной спицы путем обрезания ее до нужной длины, после чего на ее концах нарезается резьба М1,6 и накручиваются ушки линков. Ушки я использовал Элайновские (кстати, и на прошке тоже все заменил на оригинал), ибо ХКашные (правильнее будет какашные) начинают люфтить еще в процессе сборки и настройки. Можно использовать и белтовские, у него пластик тоже весьма достойный на линках, просто у меня почему-то в момент сборки мозги клинанули на Элайне. В итоге получилась следующая конструкция:

FlySky 9ch, TURNIGY 9ch, EUGLE 9ch, IMax 9ch и прочие клоны ...

Turnigy 9X
Кол-во каналов: 8 PPM/9 PCM
Разрешение на канал: 10 бит(1024 уровня)
Тримеры: Цифровые
Экран: 128*64 ЖК
Типы моделей: Heli/Acro/Glid
Кол-во моделей в памяти: 8
Моды стиков: 4
Субтримы: Есть
Внешний выход на тренер/симулятор: Есть
Баззер: Есть
Предупреждение об низком уровне заряда: Есть
Миксы(Heli/Acro/Glid): Есть
Таймер: Есть

всеобщая истерия

FPV или UAV не обошла стороной и меня, и на заказ, для испытания всяких прибамбасов для этих дел было нарисовано и порезано летающее устройство 2 метра размахом, с толкающим винтом за крылом, двухбалочным хвостом и V образным оперением

двойной приемник и передатчик

на борту RASCAL 3600 теперь установлены два приемника на 2,4 ГГц, подключены к приладе, включающей в себя:

  • два выключателя бортового питания на полевиках (подача питания на сервы и приемник при размыкании контактов)
  • стабилизатор LowDrop на 5 вольт для питания приемников и логической части
  • 2 четырехвходовых мультиплексора (на 8 каналов)
  • микроконтроллер
    питание на сами сервы идет напрямую с 2S LiFe, банок по 4,5Ач
Площадочка под борт готова...

собссно, вот:

Как говорится, комментарии излишне...

Ждал больше суток и вот результат…

Да, смотреть лучше в HD. 😎

Хреномутации ч.3

А вот и первая крышечка. 😁

Правила СМО

Решили как-то asw и wws попробовать сотворить что-то масштабное и полезное… Но поскольку у нас в России менталитет таков, что как ни пытайся сотворить что-то полезное, всё базар выходит, я предложил начать с некоторых правил.

Надеюсь, что в этой категории будет не одна единственная запись, а как минимум две 😃
И, если эта посвящена всякой бюрократии, без которой никак, то вторая описывает НЕЧТО, что

  1. Должно добить счастья для всех летающих в планерных классах F5J,F3J,F3B,F3K
  2. Это НЕЧТО будет, инсталлируемым в ЛА и, вероятнее всего, впоследствии интегрируемое в некую более общую систему проведения соревнований.
FPV - в предверии зимы

Прохладно стало - на поле иней. На видео - природа на рубеже времен (года), сияющий Quadrocopter от AlcoNaft43, лошади-кони, и огромная видимая только с большой высоты буква Ѓ - привет инопланетянам от норвежских фермеров-коневодов. А также посадки на каменистый пяточек между кустами - одна лучше другой. 😒
Видео с аудикомментами.

И чего они хаяли китаёзный анемометр?


Вчера пришло мне с ХС это чудо враждебной техники.

Ну и что народ хаял? Типа непонятно что он меряет? Ума не приложу! Ветер он меряет. Может там погрешность и не те 2 или 5% что в доке написано, но ребят! Обмусоленным пальцем меряется куда хуже.

Короче от 2-х метров в секунду, все он нормально показывает. Меньше не проверял, но раскручиваться начинает от 0.6 м/с по его шкале. Сегодня специально тестил через открытую форточку в машине. Свою скорость ставил по GPS-у и круизу. Начал с 54 км/ч - показал 15 м/с, на 36 км/ч показал законные 10 м/с, на 18 км/ч показывал от 2-х до 5, поскольку были попутные порывы. Дорога свернула под 90 градусов, и все стало четко - законные 5 м/с. Десятые не смотрел, поскольку надо было и за дорогой следить… Но я, честно говоря, не знаю кому десятые важны… По большому счёту и сам анемометр-то нафиг не особо нужен. Я его брал исключительно для того, чтобы откалибровать собственное лицо, как тот прибор, что всегда со мной.

Площадка под борт...

В связи с казуистикой в работе, и 2 днями рождения детей подряд (с шагом в 2 дня) первый раз выбрался в лавку на пару часов за целую неделю 😵
Решил первым разобраться с площадкой под джетовский борт.

Черновая площадка была отсканирована, бортовые детальки обмерены, и все хозяйство было вычерчено с новыми габаритами и технологическими отверстиями. Заодно добавил в резку крепление для керосиновой помпы…

Ура!

Катер собран, аппаратура JR2.4 наконец-то заменена на WFly 35мГц, коровы подоены…
а… а что это пилиликает в правом ухе? Не ужто в аппаратуре села батарейка? А???
Не может быть, яж её всю прошлую неделю заряжал своим новеньким, крутецким,
купленым в замен говноГипперионовского, зарядником от лидеров рынка TURNIGY!

НЕТ МЛЯ…
ЭТО пищит будильник!
Дима, пора вставать, на работу ведь опаздаешь…
😃

Большая метла

Как упоминалось - доел до летной стадии проект давнишний, у меня наконец полетела настоящая большая металка. Стараниями Сергеича, который меня на это дело и подсадил, ессесно Минима. Второй версии. Начинка вполне типичная, 4 Даймонда, липоль в две банки на притание с разводкой на сервы и отдельный разъем питания на приемнике - есть такая фича у хайтеков гигагерцовых, SPC именуется, позволяет кормить приемник чем угодно, и к тому же мониторить просадку этого чего угодно “штатно”. Ну то есть если вдруг борт садится - у меня начинает на земле пищать модуль. Полезнейшая вещь, позволяет не морочиться с индикатором и контролем бортпитания. Разводка сделана опробованная на неоне, с трехконтактным разъемом снаружи, через который и борт заряжается, и он же - выключатель, если перемычку в него воткнуть. В полном соответствии со всеми обещаниями планероводов - липольное питание привело к дефициту веса и проблеме центровки - но 50 грамм свинца в носу решили проблему. Зато это позволило не морочить особенно голову с компоновкой, хайтековские приемники довольно длинные, и если бы на борт ставились 4 никеля - пришлось бы сильно сместить назад сервы - иначе не поместился бы приемыш. Так что предубеждений свинец не спровоцировал. Общий вес по калькуляции получился в районе законых трехсот грамм.
Дальше был облет, в довольно неприятный ветер, несильный, но порывистый, отчего я модельку как то не прочувствовал. Маленько подумав выбрался в вечерний штиляк - и полетело. Побился об взлетный режим - коряво он таки настраивается на оптике, надо аппу менять - но это другая история - таки настроился, ну и за штырек её… И полетело. С моего хилого заброса минута вылетывается практически всегда.

Поворотная ось из обломков китайского шпинделя

И так, я давненько хотел поэкспериментировать с повороткой но все времени не находилось. А тут под руку подвернулась коробка с обломками китайских фрезеров - сами фрезеры - говно говном - но алюминиевые подшипниковые фланцы вроде ничего (хотя тоже конечно говно но на общем фоне 😃.

Вообщем берем стандартный подшипниковый шпиндельный узел (нижнюю часть шпинделя), вместо одного подшипника ставим туда 2 но миллионной серии (узкие), протачиваем штатную гайку поуже, и затягиваем, предварительно поставив дистанционную шайбу для преднатяга подшипников.

Далее думал использовать штатную часть шпинделя с цангой но оно оказалось настолько дико кривым что решено сделать свой шпиндель. И так токарим:

Клон T-Rex 500?

В общем, найдите пять отличий. 😎

Да, картинка кликабельна. 😉

Свободноулетающая модель

Погода вчера порадовала необычно: солнечно, 15°, полный штиль. Выскочил на поляну, слегка оттриммил (RDS одного элерона подклеивал) и балдей себе. Когда от модели при выполнении бочки отделилась верхняя крышка капота, сильно не волновался, т.к. такое быват иногда. Когда модель перестала реагировать на ручки, а ушей достиг смачный “шмяк” приземлившегося аккумулятора, Штирлиц слегка насторожился. По чудесному стечению обстоятельств, центровка без аккумулятора оказалась даже лучше чем с ним и модель плавно делала большие правые круги (я при этом со всей дури инстинктивно жал ручку пердатчика влево). Слегка задумавшись и сделав небольшую паузу над огороженой территорией битумного заводика, что находится неподалёку, моделька таки повернула в мою сторону и сделала самую мягкую в своей жизни посадку (ну дык, никто не мешал) в десяти метрах от меня. Ярко-желтый капот был подобран сразу, пердатчик выключен (таки сообразил, что он уже не нужен). Аккумулятор после долгого поиска был списан как боевая потеря. Кроме моего раздолбайства причиной происшествия была признана липучка, охватывавшая батарею. Однако пять лет ей, пора-бы уж и заменить. В классификации FAI среди свободнолетающих в классе F1 не нашел подходящего для моделей со сбрасываемыми аккумуляторами. Посему постараемся более в свободнолетающие не соваться, да.

Хочу желетку с надписью... ибо достали...

После очередного представителя местной общественности хочу, блин, желетку с надписями на английском и на греческом:

  1. Встань за спину не ближе 2 метров
  2. Я не могу говорить пока верт в воздухе
  3. Вертолет стоит 1000 евро
  4. Я купил его через интернет в Гонконге
  5. Научится летать тяжело

Достали. Каждый день одно и тоже. Причем даже на соленом озере где до ближайшего посления 5 км!!!

Люди?! Ну вам ли не все равно сколько он стоит, где его купить и как научится на нем летать?! Вы же в жизнь не соберетесь этим заниматься!..

Причем каждый уникум старается во время полета встать так чтобы попасть в мое поле зрения, и начинает всячески привлекать внимание. (один филиппинец даже догадался по плечу похлопать. но пока я садил вертолет изрекая тираду на трех языках (русский, английский и несколько слов, которые я знаю на гречесокм… эти слова примерно 50% моего запаса на греческом 😃 ), он понял что надо валить подальше).

Пронзило...

Навылет и насмерть. Всё начиналось вполне безобидно. 😃

Пупс функциональный 9003

Дальше было веселее…

Кукла 3308-2 пупс-ползун

CopterX 450 AE V2, отчет за сезон!

Итак, осенью 2009-го был куплен Spectrum dx7, взамен старого Hitec Flash 4, с которым я сначала вполне удачно отлетал 2 сезона, а потом по его вине угробил два самолета. И вот зимой, не знаю почему, подумал: Есть аппаратура, почему бы не попробовать вертолет, так, вдобавок к самолетам.
Решил, что много денег тратить на первый вертолет (к тому же просто попробовать), не стоит.
Выбор пал на CopterX 450 AE V2. Тушку и рем. комплект заказал еще перед новым годом. Электронику и первую пару аккумов заказал с hobbycity чуть позже - наверное в начале февраля где-то.
Начальная комплектация была такой
Гира: hk 401b
Сервы на тарелку: Hextronik MG-14
Хвостовая серва: Ino-Lab HGD-202 mg
Регулятор: turnigy K-force 40A (он же hobby-wing pentium 40a)
Мотор: Turnigy Typhoon 450H 2215H.
Аккумуляторы: 2x Rhino 3s 2250 25c
Тушка с рем.комплектом пришли быстро перед новым годом и без проблем.

Хреноутации ч.2

Болванки на капоты выстроганы, матрицы отлиты…Скоро, скоро буду возюкаться в смоле и тряпках. 😁

Falcon EPO Fly Wing

Мои первые тренировки на бреющем, аппарат Falcon EPO Fly Wing, летучая и неубиваемая машинка.

Вирус в мозг. Или прикладное применение 500-ки

Итак, запись в блоге Игоря Кочеткова (pentajazz) “не попал” зародила во мне тот же вирус 😃

Сделать установку для сброса шариков с водой с 500ки.
Место крепления думаю будет снизу, между шасси, в точке ЦТ.

Первый вопрос, который меня мучает, как поведет себя полегчавший на 100-150 грамм верт сразу после сброса…

ШайтанаМА-рулим станком с АйФона

Седня днем наткнулся на ролик, а уже вечером оно у меня дома заработало 😃

Виндоуз муви мэйкер-кусок говна!

Вот скажите мне, это у меня у одного вышеозначеная прога на любом компе глючит, виснет, еле ворочается и в итоге вываливаетца? Как на таком говне хоть чтото можно сделать?
Вот на работе АйМуви Эплавская-сказка а не прога, а дома прям нервов не хватает!

Без комментариев...