New entries
Пришел сегодня моторчик, покрутил в руках, компрессия будь здоров, м.б. КЗ?
Подключил к регулятору, через 30 сек температура на холостых около 40-50 градусов. Ток показывает 2,0-2,2А на полном газе.
Вопрос это нормально? А как же под нагрузкой дела?
Другой инранер так себя не вел (((.
Как люди кидают на 70м ума не приложу. Сейчас на новом планере логгер стоит постоянно и каждый полетный день пишется, сидел, анализировал и думал почему ж так низко забрасываю вроде и кидаю сильно и техника уже неплохая, Дай думаю гляну как раньше было дело, поднял старые логи полетов. 2009г 40-45м 2010-11 - от 35 до 48м в ветер. и на этом фоне сегодняшние 50-58 уже не кажутся такими уж маленькими 😃 прогресс есть. и это хорошо. 😎
PS кстати, максимальная вертикальная скорость зарегистрированная логгером на взлете 97,5 км/ч
Несколько лет назад, когда все FPV только зарождалось, я был вдохновлен видео, кажется, Kilrah’а, которое уже никак не получается найти снова. В нем он летает FPV на EasyStar по детской площадке, буквально в двух метрах над землей и на площади теннисного корта. Долгое время мне не давало покоя его мастерство пилотажа, но чтобы его догнать, мне не хватало подходящей детской площадки и ненужного EasyStar’а. 😃 Так что я и не пытался… 😁
… Пока не появился трикоптер. 😛
Он же терминатор, он же трансформатор, он же чебуратор …
Эк меня расколбасило 😃
О чем это я … а про Пуффа.
Как бы то ни было, со второго захода, не совсем с теми толщинами, но нарезка была сделана.
Гуд-гуд-гуд …
Хорошей фирме незачем мешать работать, тем более что и работы-то той - кот наплакал. Так что в рабочее время займусь-ка я настоящей работой. Сборкой планера!
Тем паче, что пока штыри да переклей зреют, один хвик делать не чего.
********************************************************************
Долго выбирал. Долго спрашивал знающих людей (они молчали, как обычно и, в общем-то , налетели, когда выбор был сделан и осуществлен:“А мы тебе говорили!”. хотя в принципе никто ничего не говорил бгг толком). Долго присматривался к набору навеса и прочего и в итоге купил сапоп (Canon) 600д с двумя стелками 18-135 и 55-250. Чтож, я не ждал от него, что мои фотки сразу станут в разы круче, а скил, как фотографа пропорционально ЧСВ устремиццо ввысь, нет. Я знаю свои способности и вменяемо их оцениваю, поэтому не лезу с фотками на разного рода форумы фотодрочеров, ибо труЪ фотофорумы трудно себе представить (паралель провожу с местным форумом: где в каком разделе не появляется новичек, сразу начинаеццо срач бензин-электро, элайн-тарот, элайн-клоны, 450-600. Человек летать пришел, а не модель выбирать. Как и там, человек пришел фотки свои обсудить, а не услышать засирание его техники). Отметить хочеццо то, что без мануала и с навыками где чего нажать на продвинутой мыльнице типа моего олимпуса 560, я с ним освоился за выходные. Впереди освоение разного рода дополнительных функций. Фотожоп осваивать не хочу: фотки должны быть труЪ. Ну разве что только для устранения явных дефектов, а не насыщение цвета и прочее. Долго выбирал, что брать: 1100д, 600д или 60д. Взял 600д “на вырост”. Долго думал, что брать из объективов, какое китовое стекло, в итоге купил пустую тушку и два стекла. 18-135, имеет хороший диапазон: пейзажи, портреты и относительно недалекие е6еня. 55-250 для в общем-то исключительно е6еней, но зарекомендовал себя как в общем-то неплохой полевой объектив.
Квадрик привезли в Россию. Он сегодня был в 5:46 растаможен. Ждем 10 чудес света от ЕМС Почты России.
Итак, други, коллеги, и присоединившиеся, пришло время делать переклей.
Всяких там композитов в планере будет много, и чтобы не терять времени при сборке, запасец треба иметь.
Нам понадобится карбоновый лист толщиной:
- 2 мм. Размеры листа 260Х60х2.(все размеры даю в миллиметрах, и все площади на 1 (один) самолетик).
- 0.2 мм. Размеры листа 260x180x2
- Сэндвич уголь (тряпка с плотностью от 80 до 240-ка) - фанера березовая 1,5мм - стекло 80. 300x200
- Уголь однонаправленный. На каждый планер полоска
40X1500X1.6 Будущие полки лонжеронов.
Для изготовления нам нужно кой чего приготовить заранее.
Стекло. Фанера. Полиэтилен (зеленые мешки из под мусора, из плотного полиэтилена). Шпатель резиновый.
Мешки с песком, но я лично использую струбцины.
Смола. Карбон тряпка (80-240), карбон однонаправленный и стекло-тряпка (80).
Раз уж мне влепили бан (да да, не спрашивайте на форуме, где купить шнурок для *название_сима* - это варез теперь тоже), напишу о своих успехах с MultiWii.
Вторая версия “самопального” автопилота.
С интегрированным GPS, цифровым барометром-термометром, контроллером ATmega644 (в отличие от 328 в первом варианте). Прошивка измененная от первого варианта автопилота.
Корпус распечатан на принтере Up3D, размер 8х4х1 см
В этом году открыли сезон 2012 несколько раньше обычного. Обычно - в мае.
Открытие наложилось на субботник, и часть райцентров-городов и поселков, увы, не была представлена.
Но те, кто сумели добраться, прорвавшись через дела-заботы и пробки, оттянулись по полной программе.
Жаль, что не было реактивщиков.
Находкинские пилоты: один самолет немного починяет, а второй все еще не прибыл из городу китаю 😃
Уссурийцы не добрались. Жаль, очень жаль.
Ниже небольшенька подборка фотографий. Бо либо летать, либо фотографировать. А летать мне хотелось больше, чем с фотоаппаратом нос сувать куда не поподя.
Как известно футаба страдает от отсутствия приемников с PPM выходом, что сильно огорчает коптероводов. Не, коненчно есть хак 7 канального приемыша, после чего можно вытащить 5 каналов PPM, но это не тру. А вот сегодня мы протестировали этот приемыш с немцом и футабами 7С и 8. Все работает, 7 и 8 каналов соотвественно плата видит без вопросов! На приемнике и RSSI выход есть кстати.
Собрал блины HDD на 250 гр. раскрутил на 13000об/мин, повесил в консоль за винт оси двигателя HDD .При попытке сдвинуть ось получаю около 10-12кг ответ от маховика гироскопа на HDD. Не хилый по весу камеры получится стабилизатор за ноль копеек,самое важное не требующий софтину для стабилизации кадра. Если приделать 2 таких блина под 90град друг к другу то можно получить бесплатный гиро стабилизатор на 3Д подвеску 5-6кг камеры. Серво нужно будет только для изменения/контроля необходимого ЦТ подвески гироскопа для дистанционного изменения азимутного угла камеры по отношению к земле и все, остальное все будет поддерживаться автоматом плавно.Потребление 400ма/3S Липолька/полный заряд, я использовал имеющийся 20А обычный контроллер для БК из ХК. Можно запросто переходить на 6А контроллер,пиковый ток на раскрутке двига HDD 2A/12.8v. Думаю во всех мастерских ПК есть испорченные HDD :)Можно купить двиги за копейки. Необходимо чтоб они поддерживали 16000 об/мин и имели удлиненный ротор для набора необходимого количества по весу блинов от HDD. Все HDD 3.5 дуйма имеют блины в диаметре 95мм с внутренним отверстием 25мм - стандарт для всего мира производителей.Блины бывают разной толщины, берите самые тонкие, там 0.5-0.75мм, так получите больший вес чем если применить толстые блины по 1,5мм так как на каждом блине имеется магнитный слой и это утяжеляет общий вес маховика когда блины тонкие.
Вот как то так.
Пока рисовал чертежи, пришла мысль, что мой коптер чем-то похож на паука. Вот и нарек его Sky Spider.
Вот так выглядит конструкция:
Батареи расположены сверху, так как требуется выровнять центр тяжести. Планируется таскать как минимум 2кг груза. Это скорее всего будет камера с подвесом.
Этапы большого пути продолжаются. 😍
Матрицы на крылья металки готовы, но попробовать решил на чем-то попроще. Этим попроще оказался стабилизатор на Супру. Технология уже стандартная, МДФ, полиэфирка, ЧПУ фрезерный станок и “очумелые ручки” с наждачной бумагой, полиролью и разделителем. Сердечник фрезерованный из стиродура. Результат на фотографии. Для первого раза очень неплохо. Немного перемудрил с заливкой микросферой кромок, набрал лишнего веса. Учту на будущее. Грамм в 30-32 влезть вполне реально, даже с обшивкой из стекла, если поставить 36 кевлар будет еще полегче. Полные натурные испытания в Харькове на Вильге!
Фотки по ссылкам, часть изображается в тексте, часть нет. 😃
http://www.f3j.com.ua/foto/supra/pic028.jpg
http://www.f3j.com.ua/foto/supra/pic029.jpg
http://www.f3j.com.ua/foto/supra/pic030.jpg
http://www.f3j.com.ua/foto/supra/pic032.jpg
…
По моему скромному мнению, этот человек не совсем может соответствовать тому, что бы называться модератором нашего сайта. Упаси Боже, я _не_ призываю убрать его из модераторов, может у него действительно не было времени или желания вникнуть в суть проблемы, а просто обращаю Ваше внимание на его ответы.
…
Интересно, если называть всех директорами, люди станут писать меньше чухни? Красиво будет: “Директор по пенолетам”, “Генеральный директор квадрокоптеров”, “Вице-президент курилки”.
Вот и закончилась эпопея строительства, всё установлено, всё настроено и досконально проверенно.
Выбрал тихую погоду и отправился на полосу.
Долго и нервно курил, перед тем как дать команду мотору, на запуск. Ну а после всё как в тумане.😵
Помню смутно:
Вырулил на исполнительную, с мыслью “С богом” поднял стик газа сначала до 50%, а через 20 метров разбега все 100% и спустя 50 метров с рёвом турбины, самолёт взмыл в воздух.
Взлетел, пару щелчков триммером в лево и пару вверх. Модель идёт как по струне-спокойно и не принуждённо. Летал на 40-50% газа. По ощущениям как вялая пилотажная модель. Сделал несколько кругов, пару пролётов на высоте 3 метра от полосы и решил, что пора бы уже начать упражняться в заходах на посадку.
Выпустил закрылки, на 45градусов и пошел к 4ому развороту. Вышел на глиссаду, снижение-выравнивание-парашу… неа скорость шибко большая - уход на второй круг. Так упражнялся 3 раза. В результате сделал 4тый разворот на удалении метров 400 и благополучно посадил самолёт, вот остановился он оочень далеко от точки касания.
Ощущения не передаваемые. Трудно описать эти эмоции,когда он летит на огромной скорости со свистом, когда самолёт рулит к тебе на встречу после удачного полёта.
fontello.com - новая суперсекретная ссылка для второй версии нарезалки иконочных шрифтов.
Это типа кошки, на которой мы тренируемся в разработке современных сайтов. Потому что нодеку делать еще долго, а базовый фреймворк надо отлаживать уже сейчас. И нормально все можно проверить только на чем-то настоящем. Так что там под капотом чумадан неонок. Кому не жалко мозг - исходники самизнаетегде.
По ходу, уболтал автора Entypo сделать дизайн для фонтеллы. Оч. сурьезный дядька. Ну как-то так получилось, что пока ковыряли фонтеллу, я стал заниматься пересборкой его фонта.
Вот где то так…
Я хоть и не вертолетчик но видео про них посмотреть люблю:)
А тут ещё и такое, слышал что Тарека называют киборгом и что он вообще нереальный перец…кто не верил - смотрим;)
На написание данного текста подвигло очередное утверждение о существовании мега и говноклонов.
Прежде всего - это мое ИМХО, а не пособие на все случаи жизни.
Повторюсь, на немереном количестве страниц по выбору новичковых вертолетов распространено мнение, что Align&НК-г…но, а Tarot& ALZRC это COOL, так ли это?
С Align разобрались в прошлой части, а вот с НК…, появление flybarless модели немного перекосило рынок, попробую, для себя, разобраться. Человек я математического склада ума, поэтому на всякие охи-вздохи внимания не обращаю- беру куркулятор и считаю(блин, ну прям рифмоплет).
Итак, имеем три тушки 450 класса- два «эталона качества» и кусок г…а:
- Tarot 450PROV2 Flybarless BareboneTL20006 (hobby-wing.com)
Начало взято из форума
Смотрел долго я на творение немца W.Thielicke под названием Shrediquette MM6…на красивые видюхи, которые он с помощью этого чуда делает, компактность и изящные формы рамы… и вдохновился на попытку повторить его минигексу.
Напилил пока что только бОльшую часть рамы (оригинального размера под 5-е пропы, лучики карбон 8мм, алюминиевый профиль 10х10 с рынка, пластины рамы стеклотекстолит 1,5 мм, болтики 2мм)
Сделал гексу еще зимой, просто решил скомпановать записи в дневник, на форуме моя гекса уже проскакивала
Итак, по порядку. Цель при постройке гексы была как можно больше применить запчастей от уже имеющегося квадрика от ХА и мозгов в том числе, при желании можно обратно откатиться на квадро, но я вряд ли захочу уже)). Пилил раму ручным лобзиком (по этому случаю купил немецкий лобзик-в хозяйстве пригодится, дети будут маме и бабушке делать поделки), с последующей обработкой напильником и вытравливанием хлорным железом медного слоя. Защелки лучей использованы тоже стандартные, только напилил для каждого луча свой держатель, получалось из одного стандартного два маленьких. Также был куплен наборчик болтов и всякой требухи для сборки ХА 650V (продаются в корбочке).
Очень интересный вариант сегодня увидел на 711. Алайн окончательно задавленный клонами, решил сделать “старт-ап” дешево и сердито 😉 Т.е. повторяется прошлогодний опыт с 500-кой, только сейчас - 450-й.
Итак знакомьтесь - РТФ-сет!!! комплект Алайн 450 (удешевленный спорт), с передатчиком Футаба 6 каналов, батарейками в пульт и в вертолет, простенькая зарядка.
Появилась вечером спонтанная мысля, сделать ролик и показать, как Crius Hobby MultiWii подключается к компьютеру, как конфигурируется прошивка, как она заливается в контроллер и как потом работать в GUI для изменения пользовательских параметров.
Надеюсь, это видео хоть немного поможет таким же как я новичкам, в освоении этого контроллера. Вы поймёте, что это совсем не сложно, и очень интересно!
Справедливая критика приветствуется, а также дополнения, правки, и пр.
И когда ждать звонка от ЕМС? Между праздниками, я так понимаю, да?
15.04.2012 17:00 Поступило на почту Китая NANNING 
17.04.2012 15:33 Отправленно из сортировочного пункта NANNING
Понадобилось сделать для коптера blade mqx что-то типа бортовых огней. Даже на небольшом расстоянии мне уже сложно понять где у него зад, где перед. Вечером после работы проблема тем более усугубляется. А так как с электроникой дружу решил собрать сам. Во-первых жаба душит покупать такую простую электронику за бугром, да и ждать 1,5 - 2 месяца не хотелось (привет Почте России 😃 ).
Все эти толкачи…😃 Бред.
Классика навеки.
Немного проклепал карбон по кузову. Должно хоть немного продлить жизнь.
Вывел антенну назад. Отверстие в заднем окне слева сверху.
Люблю фотографировать модели,свои проекты, эксперименты, только описывать их все времени не хватает. Фотки и необработанное видео только копятся 😃 Из-за ограничения сайта по количеству выложенных в раз фотографий и видеороликов (сайт начинает фотографии заменять на ссылки), делю на части.
Продолжение. Начало Часть 1
Или она же - под другим названием: 808HD #11 Updated KeyChain Camera Looping recording AV-out H.264 DVR 720+battery
Продолжаю тестирование попавшихся мне в руки ФПВ-шных новинок… Ну - во всяком случае - для меня новинок…
Итак, камера была куплена через известную всем забугорную контору, обошлась в $41,95 с бесплатной доставкой. Привлекла тем - что в ней заявлен AV-выход.
Проверяем.
Ну, сама на себя пишет как обычно - уже привычные 1280x720 H.264 30fps .AVI - тут ничего нового.
Образец записи пережатый ЮТубом не вижу смысла выкладывать - кому интересно - исходники-оригиналы можно скачать здесь:
narod.ru/disk/…/PTDC0001.AVI.html
narod.ru/disk/…/PTDC0002.AVI.html
Решил не ждать, герметизации у ребят, а загерметить самому.
В планах (примерно через недельку - две) купить еще один регуль и отдать ребятам чтобы те заковали в саркофаг, ну а пока “тренируюсь на кошках”
Косяк очевиден, лицевая сторона залилась криво. После окончательной полимеризации буду доливать переднюю стенку.
В топик про лучшую влагозащиту фотку выкладывать сыкотно. Заклюют, да и правильно сделают %)
Давным-давно (года 2 назад) купил этот зарядник на HK. Всё ок было, но разок приятель слегка коротнул батарейку в 3-ем порту. С тех пор есть проблема - при подключении к этому порту акка и попытке начать заряд, на дисплее этого порта высвечивается сообщение “INPUT VOL ERR”. Остальные порты работают отлично по одиночке и одновременно. Всюду пишут, что это проблема связана с недостаточной мощностью БП. Я конечно сильно удивлялся, почему всем остальным трем портам всего хватает, а третьему нет?
Сейчас проверил зарядник с серверным БП, который, в паре со вторым таким-же, питает Зарядник Cellpro Powerlab 8, который потребляет до 1400Вт от 24В. БП выдает 12В и 700Вт. Из чего я делаю вывод, что 200Вт зарядке должно мощности хватать “за глаза”.
Следовательно, всё-же проблема не с БП.
Кто-то сталкивался с подобным? Куда смотреть? Лечится-ли?
Вот о чём задумался.
Продолжение. Начало Часть 1 Часть 2 Часть 3
Башил в дождь в местном экстрим парке. В Перми открылся первый в России экстрим-парк
Бетонный экстрим-парк в Перми
Катался на местной трассе на своих моделях. Смонтировал ролик про свои модели.
Пришла первая часть запчастей для квадрика. Точнее аппаратура управление. Точнее не пришла, а привезли “От Лёхи”. В нее входит приемыш хобби кинг HK-TR6A V2 и зеленая подсветка в турнигу 9Х. Если с первым все более менее понятно, то вот со вторым не совсем. Однако насколько я помню, тут пролетал в днявке материал по подключению подсветки экранчика, сейчас окунусь в поиск. 😃
УПеДэ: не буду выносить в отдельное псто, однако:
- Биндят ХК к турниге так: Выключают, если не выключен, пульт. Коротят пины 1 и 3 разъема BAT приемника. Подсоединяют разъем вспомогательного питания регуля к разъему CH2 приемника, чтобы черный провод “-” был к внешнему краю, а белый (или желтый) “сигнальный” был в сторону наклейки. Лампа на приемнике должна начать быстро моргать. Нажимают на передатчике педаль “бинд/тест” и включат аппу.
Думал, как лучше сделать зализ крыла, в итоге получилась следующая разбивка по сечениям:
Подготовил шаблоны для вырезания струной:
в 2002 году упал метеорит, официально замеченный американским спутником и очевидцами на земле, упал недалеко от места падения тунгусского метеорита, завалил 60квадратных километров леса, но результаты его поисков не сильно отличаются от результатов его более заметного предшественника, о чем это может говорить?
витимский болид: www.meteoritika.narod.ru/vitim.htm
а вот свежее падение: “Обломок северокорейской ракеты “Ынха-3” мог упасть в Сибири”
www.lifenews.ru/news/88626
и снова в основном догадки.
Продолжение. Начало Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6
В предыдущую часть, опубликованную ранее, было добавлено еще фото с комментариями.
Пришел мне с Хоббикинга новый регулятор под сенсорный двигатель, карта программирования к нему, и вот такой сенсорный двигатель.
Долго чертил, менял, переделывал, но, наконец, получился чертеж мотогондолы послойно. Надо сказать, опыт постройки подобного у меня совсем небольшой, потому, может быть, осталось много отходов.
Вот, так сказать исходник:
И вот то, что вырезано на несложной лучковой пенорезке:
Тема продолжается. Возражения понял. Частично на них ответил в самом начале. Не люблю мелколеты. Они “барахтаются”.
Решил делать из пенопласта (так как ЕРР не является доступным материалом, а предполагается ремонт или замена целых элементов модели) и ламинировать пленкой. Надеюсь при площади около 50 дм2 получить вес до 800г, но хочу поменьше.
Чтобы иметь возможность маневра в новом деле решил изготовить крыло, а дальше уже исходить из того что получилось.
Если интересно то монжо посмотреть.
Рад что темой заинтересовались, спасибо. Надеюсь на помощь.
picasaweb.google.com/…/LeFish?authkey=Gv1sRgCK-GqM…
Продолжаю. Не знаю как отделить последующую запись от предидущей и не создавать новую тему.
Озадачился замечанием по поводу Изи Гляйдеровского соединения крыльев и фюзеляжа. Мне тоже не нравится резать окно под крыло. Что скажете, если тупо добавить второй, короткий стержень ближе к элеронам и продеть оба стержня через отверстия в фюзеляже, а на них одеть консоли.
Вопрос надо-ли и как крепить консоли от сползания со стержней?
Кстати изобретатель Рыбы на новом планере Экскалибур (2.35м) сделал уж очень мудреный узел.www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1618506&p…