New entries
Фотосессия на полетушках😁
Теперь у меня два варианта Funtana: планер понравился, а взгляд на технологию изготовления после полетов поменялся.
У акробатов одно сменное шасси на двоих - лень-матушка:P
после того как подсох герметик начал собирать Хончо в кучу…
попутно немного переделав раму и доведя ход подвески до максимума, дальше уже мешает кузов…
вот что получилось:
вид на задний мост…
как то нечего было делать, свет уже был. сделал почти как на 1:1 😃
основной свет запитан от приемника через RC Switch. т.к. места в приемыше для габариток уже не было, разрезал провод на кулер, и впаял туда. в итоге при включении акб, включаются габариты. при нажатии кнопки на пульте включается основной свет.
сами габаритки состоят из 3мм диодов, которые я вставил в родные же фары, предварительно проделав отверстия дремелем. т.к. это была первая работа инструментом, сначала начал делать не так, и в итоге получилось кривовато. но я это дело замаскировал и зафиксировал ватой и парой капель циакрина, держит намертво, сверху покрашено черным маркером 😃 если не смотреть с близкого расстояния и не трогать пальцами, даже и не поймешь. во всяком случае пока никто не спалил тему. фото:
все фотки здесь. если вас что то интересует, спрашивайте.
господа, эта запись была сделана на заре моего владения мелкосаважем, аж в 2012 году. так что список может быть малоактуальным.
Turnigy 5200mAh 2S 30C Hard-Case Car Lipo Pack - xcrash
ZIPPY Flightmax 5200mAh 2S2P 30C hardcase pack - Vitamin
ZIPPY Flightmax 3000mAh 3S1P 40C
Turnigy 3600mAh 3S 30C Lipo Pack
UPD 31.01.14: ZIPPY Traxxas 6000mAh 2S1P 30C Lipo Pack - EvilGhost
ZIPPY Traxxas 4000mAh 3S1P 30C - EvilGhost
UPD 17.01.14:
“У Путина точно такая-же” Х/Ф Черная молния
Любой электролётчик встречался с сильным искрением при подключении батарей напряжением выше 5-6S.
Обычно народ борется с этим путём подключения резисторов на отдельный кабель, который подключают раньше основного.
Jeti предлагает свою версию: резистор встроен в штекер и принимает удар на себя.
Скромно и со вкусом
Вертолётов много не бывает! 😉 Тем более - хороших !
Неспешно, после длинных каникул собрал тушку Авангарда.
Осталось электронику навесить и настроить.
Очень приятный в сборке аппарат. И весьма симпатичный.
Зело понравилась конструкция и качество хвоста.
Аппарат получается элегантным и лёгким, сдаётся мне, что
уложусь в вес 2500 гр без акков.
На Хелифрике спецы рекомендуют для него 2600-2700 акки,
мотор 4025 и Контрон 80. Так и сделаю! 😎
Конечно не в тему, а тема у нас самолетно-вертолетная. Но все-таки! 😍 Маленькое видео про моих домашних любимых зверей 😃 Они конечно не радиоуправляемые, но тоже жгут по полной. Классическая история: собака против кота. Смотрим и смеемся 😃
Не могу пройти мимо нового хорошего пульта. Надо обязательно чтонить с ним учинить…
Как-то так:
www.ovh.co.uk/nas/nas_HA_1tb_technical_sheet.xml
Цена на самом деле в еврах (если через францию брать). Есть мысль, не мудрить с зеркалированием, а просто купить такую хрень и не париться. Деньги примерно те же (ну сравнимые). Но я такими штуками ни разу не пользовался. Там вообще есть какие-то подводные камни?
Коллеги, повторю вопрос. Что-то не нашел поиском. Преамблуа (правильно написал? но вопрос в другом): Снимал видео с борта. Репортажи на один пост в моей днявке ниже. На всех записях наблюдается дрожение, что есть дефект от вибрации камеры. Крепление вот не сфоткал жаль. Крепил на пластиковые стяжки к борту поперечно согнутую пластину 5х2 отверстий из детского металлического конструктора, а к ней уже камеру. Предполагаю, что резанирующий эффект вызывает как раз вынос согнутой части пластины, и самой камеры. А теперь внимание, вопрос: Что опытные гуру посоветую проложить между камерой и пластиной? Как крепить? Или скиньте ссылку на тему на форумах, если это конечно Вам не день. 😉
Мотоциклы против машин(ы). Бодрое видео на восемь с половиной минут где есть всё: мотоциклы, машина, GoPro, «преступники», «полиция», маленький traxxas, и огромный октакоптер. Что-то на это Пиранья скажет? — вот какой вопрос меня больше всего мучает после просмотра.
P.S. Едут не быстро, но зажигательно. А в финале — на все деньги!
P.P.S. Цеплять, кстати, внутренним колесом обочину — это раллийная техника, чреватая неожиданными сюрпризами.
Захотелось купить дрифт шаську, по цене и по отзывам понравилась сакура. Вот на глаза попалось сообщение из барахолки с уже проданой моделью, надеюсь закажу себе такой же комплектик.
магазин rcmart
Qty. Product Total
1 *Yeah Racing (#WL-0051) 1:10 Wheel +3 offset & 3 degree Drift Ti USD$16.90
1 3Racing (#3RAC-WX124/PK) Wheel Adaptor (4mm) for Sakura Zero - T USD$5.90
1 3Racing (#KIT-SAKURA-S) SAKURA ZERO S 1/10 Touring Car USD$102.00
1 3Racing (#SAK-45) Stabilizer Mount Set For 3racing Sakura Zero USD$7.90
1 3Racing (#SAK-46) Front Stabilizer Set For 3racing Sakura Zero USD$5.50
1 3Racing (#SAK-47) Rear Stabilizer Set For 3racing Sakura Zero USD$5.40Sub-Total: USD$143.60
AIR(7 to 30 days) >>HK To RU 1 x 2090 Shipping: USD$48.09
Non-Refundable Bank Charge: USD$6.25
Total: USD$197.94
… откопаем еще более ранние записи. На этот раз - это май 2011 и зарисовка по Фестивалю в Великих Луках. Подход тот же - оставлено максимум возможного в “камерном” формате, что позволит желающим надергать фрагментов со своим участием для персонального творчества.
Файл весит 6,7Гб и раздается через торрент. (Похоже, свой предыдущий эксперимент я случайно перезалил и вся статистика по количеству скачиваний порушилась…😦)
Короткая зарисовка по мероприятию уже публиковалась на форуме, но позволю себе повториться, дабы обозначить о каком мероприятии идет речь.
Перепост темы из курилки;)
В общем “затычки” надоели и появилась возможность взять что то не одноразовое и качественное. Сразу оговорюсь рассматриваю только наушники охватывающие все ухо целиком.
Слушаю в основном дома или в дальней дороге - в таком случае через айфон (соответственно нужен стандартный разъем). Бюджет примерно 500-600 долларов. Шумоизоляция приветствуется
Пока рассматриваю BOSE quietcomfort 15
Denon A-HD2000
Различные модели Sennheiser тоже вариант
На форуме вроде много меломанов - отзовитеся!
Продолжаем осматривать достопримечательности.
Модуль electric air module.
Меряет высоту, напряжение до 14S (и побаночно для двух батарей), ток до 150А, гнёзда под два температурных датчика, тахометр и пр.
Указывает израсходованные ватты (можно поставить порог извещения) и может ограничивать ток (через канал газа приёмника).
В комплекте пара 6мм бананов и два адаптера для балансирных разъёмов
ну вот наконец то до меня доехал Хончо…
часов в 11 приехал на старенькой девятке почтальон и вручил мне здоровенную коробку…
а он здоровый даже не ожидал, вроде и по линейке прикидывал и на видео…но всё не то в реале это блин да…
Вы будете смеяться, но я его опять восстановил 😒
Avant COOL уже приобретает неистребимость таракана, как я его только
не бил, а он всё равно выживает 😎
Правда , родных деталей на нем не осталось уже совсем, весь обновился 😉
Всем привет!
Как известно, детали для автомоделей бывают двух видов - прочные…и не очень 😃
У хороших, в целом, машинок от Ofna (оно же, в первой жизни, HoBao или HongNor) есть фирменный косорезик - при температуре ниже +5 "бабочки на их моделях лопаются, как стеклянные.
И вот, воспользовавшись наличием у одного доброго моделиста шорт-корса этой марки, мы решили поэкспериментировать, баочки из какого материала окажутся наиболее прочными.
Собссно, первый опыт нового станка для самолетов. А то все реклама да реклама пилиццо…
Потребовались вставки для ниш шасси. Производитель на этот счет жадничает.
Что делать - отформуем. Для сего нужна болванка (вернее, это матрица, просто выпуклая).
Переклей из двух кусков МДФ 16мм на 30-минутке.
Черновая обдирка пазовой фрезой, далее чистовая - сферой 6мм. Шаг 0,5. Решил не вылизывать, т.к. времени это отнимает долго, а мне проще 3 минуты наждачкой поработать. Вобщем, на все про все - 40 минут. ИМХО - довольно шустро. Станок не разгонял (40мм/с), т.к. фреза не знакомая, пилил ей первый раз.
кому интересно, первый тестовый полетик с гоупро на 650 8 винтовом. ветер 7 м сек, в Зеленогорске. Видос на коленке собирал. Ошибки уже учел, переборщил с чувствительностью, дома нормально, но при быстром пролете немного побалтывало, в эти выхи второй тестовый полет сделаю уже с новыми настройками, не надо будет так сильно шейкером болтанку исправлять.
Xaircraft 650 V8 VER.2 + FC1212-P + AHRS-S/V2 (wint 7 ms)!
Ну а так мега стабильный аппарат, очень доволен! Летал вообще не думаю где там у него перед где зад, как то просто и без проблем, и даже не боялся без жпс загонять его высоко и далеко. На видео нет (поздно жена фотик достала) того как я на нем стал восьмерки крутить, ронять его с высоты, летать на 7 винтах или повешенным акумом на один луч для дисбаланса)) Этому квадрику хоть бы хнырь)
Да, в видео много примеров как без пульта, жена не наводила на меня фотик, по тому не видно как я пульт отпускал и квадрик сам по себе парил ,единственно чутко его потоком воздуха от ветра все равно сносило немного.
Вот уж никогда не подумал,что обнавление какой-то прошивки даст положительный результат.Обычно,я придерживаюсь золотого правила,работает,не обнавляй.😁
Но по правде,надоело ждать десятки минут пока Игловский жпс соизволит запуститься.
Решил рескнуть!
Забрёл на эту страничку.Скачал вот этот файлик,и разархививовал.
Подключил ЖПСку через Ардуиновский шнурок,и начал ковырять.
1.Красный-(+5),2.белый-(Земл),3.желт.-(РХ),4.коричневый.-(ТХ).
Ыккк… Никто не забыт, ничто не забыло. Смахнул трехмесячную пыль, и поехали портить дрова дальше 😉
чудо есть, и пить тоже…но сейчас не об этом…
товарищ Вова которому я заказывал заграницу Аксил, благополучно прибыл в Москву ещё 10 числа, на таможне проблем тоже не было (вялый, снулый таможенник не отошедщий ещё от новогодне-рождественских праздников сонно пробурчал “запоздали вы с подарками” и больше не какого интереса не проявил…)
но тут по закону подлости
Вовчику на работе выдали незапланированную командировку, да так спешно что 12 уже обратно за границу куда то в Африку лететь…
и посему Вовику оставалось только одно, по скайпу мне всё это разъяснить и отправить Аксила по почте, правда я его упросил отправить EMSом дабы побыстрей было, фиг сним 1200 рублей за доставку посылки весом 4,998 сам заплачу…
Кому интересно конечно. Мне самому интересно. Ворпос забыл!!! Он ниже. Видосы с борта. Снимал финтифлюшкой Turnigy 30FPS. Камерой за 500р. Она умудрилась флеху спалить кстати на 8 гигов, падла. Первое видео вообще не представлял, как оно будет, ибо у камеры бгг нет не то что видоискателя, видеовыхода нет. А как ее подключать, как вебкамеру, я ниасилил. В общем, что вышло, то вышло. До кучи еще на камере была не выставлена резкость. Между первым и вторым видео вскрыл камеру и около часа настраивал резкость методом: покрутил объектив, снял видео, посмотрел его, опять покрутил объектив, опять снял, опять посмотрел.
Камера на хвостовом редукторе.
Камера на заднем креплении левой лыжи.
Снял еще видео от центра масс: зафиксировал кронштейн под приемником, чтобы камера была под главным валом. А все равно вибрации. Тем более, что снимал на станции, стратегический объект, как никак: на йутуб поостерегусь выкладывать.
Кто и как демпфирует камеру на предмет устранения подобных вибраций?
Самолет живой, но конечно потребуется ремонт - моторама лопнула именно там, где запланировано и спасла движок, даже винт не пострадал.
Не пойму, что случилось - борт отказал или помеха?
1. Ровно год прошел после первого вылета “Сумасшедшей пчелы”.
Прямо живая иллюстрация к вопросу о живучести пенолетов из потолочки:P
Это несмотря на несколько серьезных крашей - кстати, фото на аватаре сделано после непредвиденной посадки на крышу 19-этажки;)
2. Стараюсь поддерживать пчелку в летном состоянии, даже куча ремонтов не смогла испортить летных качеств: самик прекрасно планирует и фактически сам летает при слабом ветре.
Нашлось ему применение для отработки захода на посадку, а также для обучения новых пилотов.
Достался мне моторчик Hyperion ZS3009-20 с поджареной обмоткой.
Решил поупражняться в перемотке. Почитал сеть и форум - задача не выглядит слишком сложной. Единственный не совсем ясный момент был связан с разборкой, точнее со снятием статора с основания. Видел разные советы: нагревание, стягивание грубой силой и другие. Больше других понравилась идея вкрутить винты в штатные крепежные отверстия и столкнуть ими статор. Получается своеобразный встроенный съемник.
Итак, продолжил я тесты новой антенны для приемника, иии…не сказать что бы расстроился но и не сильно обрадовался, на этот раз попробовал измерить дальнобойность аппаратуры. Старт был на 4 этаже(приемник расположился на стекле двери балкона повыше). Конечную точку пришлось выбрать т.к. прямой участок заканчивался.
И то, участок я выбрал конечно не самый лучший но очень не терпелось…деревьев полно, правда сейчас они без листьев, так что это чуть упрощало задачу, хотя с финишной точки я уже и дома своего не видел:) Для подтверждения сделал синхронизированное видео:
Проблема следующего порядка:
Коротко
Как в в телефоне на Android 2.3.5 сменить MAC адрес Bluetooth?
Преамбула
На распродаже в “Черную пятницу” купил себе и жене пару чудесных китайфонов Star B63M на Android 2.x.
Поросячий визг с моей стороны, от действительно удачного телефона (кроме GPS, но это совсем другая история), ворчание супруги, зачем мне новый телефон “я еще коньки не сносила” и т.д.
После Nokia 5800 - как небо и земля. Но о телефоне расскажу позже, если кому-то интересно будет.
Близкий к финальному вариант: github.com/nodeca/nodeca/tree/…/nodeca-technical
Теперь сам понимаю, как что будет работать 😃
И не подозревал, что стану обладателем переднеприводной мини-модэльки 1:10. Но так получилось, приобретена по случаю, уже собранной и с окрашенным корпусом мюгеновской Хонды CR-X.
Сразу был проведен полный ребилд на подшипниках. Приятно удивило наличие в стоке стальных чашек диффа, костей, колесных ступиц и металл шестерен в самом диффере. Пока на шась установлены: регулятор TEU-104BK, серва HPI SF-10W и стоковая банка на 27 витков (на будущее 20Т). Осталось поставить норм амморты (от спринта в самый раз), да добрать гидрид на 4600. В полимере смысла не вижу, хотя регуль как бы намекает. Естественно без пары люминек не обойдется… 😇
Вообщем подготовил свой корч для езды по снегу.
шасси Team magic e4D
радиобокс(внутри приемник от 2.4), герметичный регуль(мамба макс), герметичная сервомашинка(taxxas)
Значительно поднял её и сделал помягче, так же потихоньку защищаю диффы…
Для работы потребуется:
-бумага,
-клей пва,
-газета,
-резак
- можно добавить по вкусу:
-щепотка старых светодиодов
-плата управления светом
-парочка ярких светодиодов (от платы управления светом)
-фольга
Приветствую.
Наконец пришла и ко мне долгожданная посылочка с frsky hub.
Первым делом занялся подклучать GPS -модуль.У меня он такой EM-411.
Конечно-же с первого раза,ничего не вышло:(,но и не сгорело;).
Погуглив нашёл полезную инфу.1,2.
Оказывается хаб видит GPS только на скорости 9600 бит/с.Почитав мануал к GPS-у,обнаружил,что этот модуль изначально передаёт на 4800 бит/с.Так-же из мануала понял,что модуль собран на чипе SiRF star III
Кто то скажет что это все фетишь и сливание бумаги… Отвечу, что столь прочное, простое и валящее шасси не оставило мне выбора. Т.к. уже ездил на разном “пласитеке” появилась потребность в ином уровне, поэтому будет фул опшен. Строиться будет постепенно, много з/ч только в пути.
Начало положено, конечный результат брошу в комменте.
Дошла и до меня посылочка от бородатого деда (ну да: чем дальше от МКАДа, тем дольше идут посылки).
Как говорится: о чём так долго говорили большевики, Граупнер молча сделал.
Телеметрия с аудиовыходом, до 4км дальность и пр. вкусности.
Поначалу немного путался (да и сейчас ещё не твёрд в седле) в капацитативных сенсорных кнопках, но сейчас нашел в менюшке, как их резкость настраивать и всё уже лутшее и лутшее получается.
Собственно, слайды
Сделал крылышко под фотик 1700 размах,вес вышел 1800грам полётный+фотик. Крылья вырезаны струной из пеноплекса.Сегодня ездили с другом облетали.
Краткое содержание предыдущих сказок, понятно. В порядке публикации. Чтобы самому легче было искать давно позабытое и вообще, чтобы никакой другой заметке не обидно было, что ей юбилейный номер не достался. Статистика, правда, утверждает, что записей в блоге уже больше двухсот, но во-первых, некоторым записям номер не присваивался и сам я их за сказки не считаю; во-вторых, несколько сказок так и остались в статусе черновиков и быть может уже никогда не выйдут в свет. Так что будем считать, что именно эта сказка юбилейная. К тому же, со дня первой записи прошло чуть больше 2000 дней: получается примерно раз в десять дней я плохо ли, хорошо ли, но в дневнике своём что-то записывал. Старался, по крайней мере.
В процессе составления краткого содержания выяснилась еще одна техническая особенность движка RC Design. Здесь не только нельзя внедрять более двадцати ссылок на фото в записи, здесь не только нельзя использовать для иллюстрации фотографии больше 200 КБ, здесь, оказывается, еще нельзя опубликовать запись объёмом более 20 000 (Двадцать тысяч) знаков. Не то чтобы это меня как-то напрягает, но пришлось приспосабливаться и сделать краткое содержание двухсерийным. На самом деле, чистого текста, конечно, не так много. Просто адреса ссылок и теги разметки тоже место отнимают, а я очень хотел, чтобы было удобно и красиво. Дизайн, типа, наводил.
Продолжим.
Нашел видео полета с видеокамерой (весит 3 кг!) сделанное в 1989 году
самолет весит 9 кг, мотор 38 кубов.
Всем привет!
Пришла мне очередная посылочка с хоббей со всяким добром, посылка небольшая но ждал я её с нетерпением(в ней три моторчика, антенка, модуль с приемником ну и ессна кетайский воздух😁)
Антенну заказывал специально для теста, благо стоит мелочь и в довесок к посылке надо было. Взял пару штук(а вдруг прокатит), что бы на обеих приемниках поменять.
С какой целью они покупались:
- Облегчить приемник
- Возможно увеличить дальность(кто читал мой прошлый тест апаратуры, там я остановился на отметке примерно 450 метров)
- Увеличить компактность, что бы легче размещать антенну в модели(в частности в металке, да-да, я про неё не забыл, и до неё дело дойдет)
- Просто потестить аппу что б если вдруг получиться - другим было полезно:)